Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 2. Offizielle GT4-Foren-Challenge
Diomedes
03.06.2006, 23:03
Nach mehr als einem halben Jahr Pause ist es nun wieder soweit.
Die Garage wird aufgeschlossen, Maschienen werden hochgetunt, und es wird laut auf den Straßen:
Alle Gran Turismo Fans des Forums sind hiermit herzlich zu der 2. offiziellen GT4- Foren-Challenge eingelanden.
Dies hier ist ein Diskussionsthread, bei dem Fragen geklärt und Vorschläge geäßert werden sollen.
Außerdem sollen sich alle Teilnehmer hier melden, sodass alles in geordneten Bahnen laufen kann.
In den nächsten zwei Wochen werden hier die Teilnehmer registriert Fragen geklärt und offenstehende Entscheidungen gefällt. Dazu später mehr.
Zunächst einmal ein kleines FAQ für alle, die neu dazu kommen wollen:
1. Was für Bedingungen müssen erfüllt sein, um teilzunehmen?
- Alles, was benötigt wird, sind eine PS2 Konsole, das Spiel Gran Turismo 4 und etwas Zeit.
2. Müssen irgendwelche Spielbedingungen erfüllt sein, um teilzunehmen?
- Man sollte möglichst alle Lizenzen abgeschlossen haben, und alle Strecken freigespielt haben (durch A-Spec Punkte). Außerdem ist es sinnvoll, ein wenig Geld zur Verfügung zu haben.
3. Wie läuft das ganze ab?
- Zu Beginn einer Woche wird ein Teilnehmer ein Auto und eine Strecke vorschlagen. Wer das macht, ist im Grunde egal, nur sollte es vorher abgesprochen werden. Jeder, der will, kann eine Runde festlegen. Hierbei muss man nur beachten, möglichst verschiedene Autos und Strecken auszuwählen. Bei den Autos sollte man keine wählen, die nur durch schwere Rennen, Fahrmissionen, Lizenzen oder sehr viel Geld zu bekommen sind. Bei Ausnahmen (wie etwa ein 1,5 mio. teures Auto oder eines, dass nur durch ein längeres Rennen gewonnen wird) vorher ankündigen. Eventuell werden dann zwei Wochen Rennzeit eingeräumt, oder eine andere Runde wird vorgeschlagen. Man soll möglichst auch Autos wählen, die zur Strecke passen (also nicht etwa den Subaru 360 auf den Nürburgring schicken). Natürlich ist es aber erlaubt, kurvenschwache Autos auf kurvenreiche Strecken zu schicken, es darf ruhig auch mal etwas schwerer sein.
Zum eigentlichen Rennen:
Es werden zwei verschiedene Modi im Zeitrennen gefahren: GT und Arcade. Der Unterschied besteht darin, dass bei dem GT Mode der Spieler alle Freiheiten hat, sein Auto schneller zu machen, und an den Einstellungen herumzuwerkeln. Beim Arcade werden die Autos in ihrer ursprünglichen Form gefahren, so dass jeder Fahrer unter den selben Bedingungen fährt.
Die Zeiten, die man fährt, werden per PN an den Spielleiter (wird noch bestimmt) gesendet. Hierbei zählt man auf die Ehrlichkeit des Spielers, da irgendwelches Beweismaterial (wie Photos oder Videos) zu aufwendig ist, und nicht für jederman zu beschaffen ist. Sollte jedoch eine Zeit sehr fragwürdig sein (wie etwa 20-30 Sekunden Vorsprung zu den anderen), so besitzt der Spielleiter das Recht, den Mogler aus dem Wettbewerb auszuschließen.
Am Ende der Woche werden die Zeiten aller Spieler ausgewertet und präsentiert. Dabei werden Punkte für die Platzierungen nach typischem System vergeben (1. Platz 10 Punkte, 2. Platz 8 Punkte, 3. Platz 6 Punkte, 4. Platz 4 Punkte, 5. Platz 2 Punkte, 6. Platz 1 Punkt)
Sofern die Zahl der Teilnehmer weit über dem liegt, was man sich vorstellt, wird das ganze auf ein Punktesystem für acht Ränge geändert.
4. Wieviele Fahrer können maximal Teilnehmen?
- Jeder der mitmachen will, darf mitmachen. Ein minimum von 6-8 Teilnehmern sollte eingehalten werden, aber nach oben gibt es keine Grenze.
Nun gibt es noch einige Entscheidungen, die für diese Runde noch getroffen werden sollen. Hierbei handelt es sich um Vorschläge, die schon im Vorfeld als Ergänzungen eingebracht wurden.
1. Team Bildung:
Es ist so gedacht, dass alle Fahrer mit einem anderen ein Team bilden. Innerhalb des Teams kann man sich genauere Fragen über Strecken, Autos und Einstellungen stellen, und es wird natürlich auch nach jedem Rennen eine Teamwertung geben.
Die Teams sollen durch ein Qualifikationsrennen entschieden werden. Abhängig von den Platzierungen sollen die Teams so zusammengestellt werden, dass es fair bleibt (also der erste mit dem letzten, der zweite mit dem vorletzten usw.)
2. Rallye-Strecken:
In der ersten O.GT4.F.-C. wurde darauf verzichtet, Rallye-Kurse zu fahren. Nun wurde der Vorschlag geäußert, das zu ändern.
3. Gewichtzulegung:
Es wurde der Vorschlag geäußert, dass denen in der Gesamtwertung vorne liegenden ein Zusatzgewicht auferlegt werden soll, sodass die technisch schwächeren Fahrer mehr Chancen haben, an diese heranzukommen.
4. Kalender
Ein Kalender, in dem eingetragen wird, wer wann die Runde vorgibt, und was für ein Streckentyp an dem Tag gefahren werden soll (Also Straße, Welt, Original (oder evtl. Rallye))
Jeder Teilnehmer soll bitte sagen, was er von den einzelnen Ideen hällt.
Wem etwas einfällt kann auch weitere Verbesserungsvorschläge oder Ideen einbringen. Jeder Vorschlag ist willkommen.
Und hier noch die beiden Threats, mit den Runden, Zeiten und Gewinnern der letzten Challenge:
GT (http://www.multimediaxis.de/showthread.php?t=56421&highlight=Challenge)
Arcade (http://www.multimediaxis.de/showthread.php?t=56422&highlight=Challenge)
GTzocker
04.06.2006, 08:43
Hui ein Challenge Thread.
Erst mal ein dickes Lob an Diomedes für das alles zusammen zuschreiben :A
Also bei GT-Mode bin ich aufjedenfall dabei, aber bei Arcade muss ichs mir noch überlegen.
Auch wenn ich in letzter Zeit kaum GT gespielt hab, dafür umso mehr Enthusia (aber andere auch, ne Vio). Wird interesant, wer noch so alles mitmacht :D
Zu den ganzen Regeln:
zu 1. Team Bildung: Idee find ich gut, auch die Idee, wie die Teams gebildet werden sollen.
zu 2. Rallye-Strecken: Idee is gut, aber mit den 5sec Zeitstrafen (gibts die eigentlich beim Zeitfahren?) wird des Ergebnis imo ein bisschen verfälscht.
zu 3. Gewichtzulegung: die Idee ist richtig gut, es soll ja ziemlich ausgeglichen sein. Daher gute Idee :A
zu 4. Kalender: find ich gut, so hat man einen kleinen Überblick, wann die nächste Runde ist. Kann man sich dann besser einteilen und drauf vorbereiten
Bin dann auch wieder dabei. :)
Ich hätte ohnehin in den nächsten Tagen mal nachgefragt, wann es denn wieder losgehen soll, war ja ja lange Zeit nichts mehr von der GT4-Challenge zu hören.
1. Team Bildung:
Es ist so gedacht, dass alle Fahrer mit einem anderen ein Team bilden. Innerhalb des Teams kann man sich genauere Fragen über Strecken, Autos und Einstellungen stellen, und es wird natürlich auch nach jedem Rennen eine Teamwertung geben.
Die Teams sollen durch ein Qualifikationsrennen entschieden werden. Abhängig von den Platzierungen sollen die Teams so zusammengestellt werden, dass es fair bleibt (also der erste mit dem letzten, der zweite mit dem vorletzten usw.)
Von mir aus, allerdings sollten wir die Einzelwertung darüber hinaus nicht vernachlässigen. Dort spielt schließlich die eigentliche Musik. ;)
2. Rallye-Strecken:
In der ersten O.GT4.F.-C. wurde darauf verzichtet, Rallye-Kurse zu fahren. Nun wurde der Vorschlag geäußert, das zu ändern.
Kein Interesse, aber von mir aus können wir auch ein-, zweimal auf einer Rallye-Strecke fahren. Dann aber eher auf einer mit Asphalt (Paris) als auf Schotter, auf Beton rutscht man nämlich weniger leicht in die Bande und kassiert zusätzlich noch Strafsekunden.
3. Gewichtzulegung:
Es wurde der Vorschlag geäußert, dass denen in der Gesamtwertung vorne liegenden ein Zusatzgewicht auferlegt werden soll, sodass die technisch schwächeren Fahrer mehr Chancen haben, an diese heranzukommen.
Bullshit. An dieser Stelle nochmals ein ganz klares Nein von meiner Seite aus.
4. Kalender
Ein Kalender, in dem eingetragen wird, wer wann die Runde vorgibt, und was für ein Streckentyp an dem Tag gefahren werden soll (Also Straße, Welt, Original (oder evtl. Rallye))
Hört sich gut an, allerdings müssten wir dann eben bereits ganz am Anfang festlegen, wie die ungefähre Verteilung der Strecken und der "Autoren" aussehen soll.
Mir wäre es sogar lieber, schon vor der Saison eine feste Streckenanzahl festzulegen (lieber zu wenig als zu viel), alle Teilnehmer abwechselnd als (Sub-)Leiter einzutragen und vielleicht die Kurse schon fest zu benennen. Das Auto wird dann spontan bekanntgegeben.
Ich meld' mich dann auch mal wieder an. Hoffentlich kann ich dann dieses Mal auch zuende fahren ohne meinen Speicherstand wieder zu schrotten :D
1. Team Bildung:
Können wir machen. Ich würde mir zwar eigentlich lieber aussuchen mit wem ich ein Team bilde allerdings muss ich doch eingestehen, dass es so fairer ist.
2. Rallye-Strecken:
Solange es sich in Grenzen hält könnte ich mich auch damit anfreunden die ein oder andere Rallye Strecke zu fahren.
3. Gewichtzulegung:
Doofe Idee :/
4. Kalender
Ich würde darauf jetzt nicht bestehen, aber wenn andere es wollen. Mir egal.
XTRMNTR2K
04.06.2006, 13:01
Ja.
Soll soviel heißen wie: Ich bin dabei, fahre auf jeden Fall im GT, könnte mich auch mit der Gewichtsstrafe anfreunden, evtl. sogar mit Rallye, bin aber wie mein Bro der Meinung, dass eine freie Teamwahl weniger fair, aber spaßiger wäre. Ansonsten finde ich die Vorschläge und eventuellen Änderungen gut. Bin da eigentlich für fast alles offen ^^
Ich wäre auch gerne dabei, aber ich bin ein ziemlicher GT4 Rookie, hab nicht die S Lizenz und momentan auch nur 900.000 Credits. Die Leute die mit mir im Team fahren müssen tun mir schon leid ^^
Diomedes
04.06.2006, 17:39
Ich wäre auch gerne dabei, aber ich bin ein ziemlicher GT4 Rookie, hab nicht die S Lizenz und momentan auch nur 900.000 Credits. Die Leute die mit mir im Team fahren müssen tun mir schon leid ^^
S-Lizenz ist auch nicht zwingend erforderlich. Es geht nur darum, dass man in der Lage ist, die meisten Rennen zu fahren, um den ein oder anderen A-Spec Punkt zu bekommen, und um bei dem ein oder anderen Rennen einen Wagen zu gewinnen, der vielleicht genommen wird. Aber die S brauchs du dafür sicherlich nicht. ;)
Mach dir aber mal keine Sorgen, du wirs sicher auch hier und da mal glänzen können. ^^
Ich würde mir zwar eigentlich lieber aussuchen mit wem ich ein Team bilde allerdings muss ich doch eingestehen, dass es so fairer ist.
Schön, dass ich dabei auf so viel Verständnis treffe.
Zwar hat sich auch Vio dafür ausgesprochen, eine freie Teamwahl zu nehmen, aber so ist es sicherlich besser.
Fairness muss natürlich bewahrt bleiben. Es ist wohl kaum fair, wenn X2K und CT in einem Team fahren. Abgesehen davon soll es keine Möglichkeit für einen eventuellen Konflikt à la "nein, ich will lieber mit dem fahren" geben. Vielleicht schätze ich die Leute zu niedrig ein, aber ich geh immer vom Schlimmsten aus, und ehe wieder unnötige Streitereien auftauchen, handhabt man es wohl besser mit einer festen Vorgabe. Ich hoffe, dass jeder das akzeptieren kann, und sich niemand weiter daran stört.
Sofern die Teilnehmerzahl übrigens ungerade ist, werd ich mir noch was überlegen. ;)
Mit Vio und Haya wären es also 8 Teilnehmer. Ich habe vorläufig auch eine PN an DennisHH und Toney geschickt, der sichs zumindest mal überlegen will.
Wenn hier noch jemand potenzille Teilnehmer kennt, darf sie ruhig hier einladen. Je mehr desto besser wirds.
DennisHH
04.06.2006, 17:47
Hm...Hört sich interessant an.
Ich mach ma auch mit:)
Die neuen Regeln bzw. Änderunge hören sich toll an.
Bin definitiv dabei.
Ich muss mal wieder GT4 aus dem Regal holen, sonst gewöhne ich mir andere Rennspiele an :D
MfG
Hayabusa
04.06.2006, 22:17
Also dass ich dabei bin, wisst ihr ja schon ;)
Wobei ich erwähnen muss, dass ich nicht weiß ob ich in den Sommerferien Zuhause bleibe oder in den Urlaub fahre.
Aber bei der ein oder anderen Runde müsste ich eigentlich mitmachen können, ich freu mich schon auch drauf.^^
1. Team Bildung:
Es ist so gedacht, dass alle Fahrer mit einem anderen ein Team bilden. Innerhalb des Teams kann man sich genauere Fragen über Strecken, Autos und Einstellungen stellen, und es wird natürlich auch nach jedem Rennen eine Teamwertung geben.
Die Teams sollen durch ein Qualifikationsrennen entschieden werden. Abhängig von den Platzierungen sollen die Teams so zusammengestellt werden, dass es fair bleibt (also der erste mit dem letzten, der zweite mit dem vorletzten usw.)
Das mit dem Team ist eine super Sache. Wie wir die Teams bilden können ist mir persönlich relativ egal, die Teams sollten jedoch soweit wie möglich fair sein und ich denke mal man sollte schon drauf achten, dass jeder mit seinem Team zufrieden ist.
2. Rallye-Strecken:
In der ersten O.GT4.F.-C. wurde darauf verzichtet, Rallye-Kurse zu fahren. Nun wurde der Vorschlag geäußert, das zu ändern.
Ich selber wäre dagegen, mir machen die Rallys in GT4 überhaupt keinen Spaß, es wäre mehr oder weniger eine Qual für mich :D (außer Straßenrallys, die sind eigentlich recht interessant).
Aber wenn die Mehrheit der Teilnehmer dafür ist, dass wir auch Rallys bestreiten, dann werde ich dagegen natürlich nichts einwenden und auch dann fleißig mitmachen^^
3. Gewichtzulegung:
Es wurde der Vorschlag geäußert, dass denen in der Gesamtwertung vorne liegenden ein Zusatzgewicht auferlegt werden soll, sodass die technisch schwächeren Fahrer mehr Chancen haben, an diese heranzukommen
Wie ich schon im Diskussionsthread erwähnte, das mit den Gewichten wäre eigentlich eine recht interessante Sache, es würde evtl. dafür sorgen dass nicht immer die gleichen in den vorderen Rängen sind, so dass auch mal "schwächere" vorne stehen und dadurch nicht die Motivation an der Challenge verlieren. Von daher hätte ich also nichts dagegen.
4. Kalender
Ein Kalender, in dem eingetragen wird, wer wann die Runde vorgibt, und was für ein Streckentyp an dem Tag gefahren werden soll (Also Straße, Welt, Original (oder evtl. Rallye))
Wäre eine gute Idee. Man könnte es auch so machen, dass jeder Teilnehmer vor der Saison ein oder zwei Runden bei der Leitung einreicht und diese dann einfach nach einer beliebigen oder bestimmten Reihe eingetragen werden, so dass wir dann direkt zu beginn wissen, wann welche Strecke+Auto dran kommen, wenn ihr versteht was ich meine^^
tyo, natürlich bin ich auch dabei ;).
Hinsichtlich der Teams - mir z.B. ist es egal, mit wem ich zusammen bin :D. Sollten sich ungerade Fahrerzahlen ergeben, kann man ja auch Ein-Wagen-Teams aufstellen :D. Bzw. ein 1-Wagen-Team :p. Mehrere (z.B. 2) wären seltsam :D
Die Idee mit den jetzt schon eingereichten Rennen find ich gut, allerdings können dann die Leute schon vorher üben und am Auto feilschen (Setup) und hätten gegenüber den schlechteren Fahrern einen deutlichen Vorteil .... aber die Rennstreckenreihenfolge können wir schonmal festlegen - dann kommen keine doppelten Nennungen oder 5 Stadtrennstrecken am Stück, was der abwechslung helfen würde :D
DennisHH
08.06.2006, 15:09
Nun,
das Interesse ist ja da, und die Teilnehmer auch, jetzt gehts um die umsetzung.
Ich hoffe es geht bald los, bin schon ein bisschen aufgeregt;D
Nachdem mich Diomedes eingeladen hat, mach ich auch mal mit.
Legt euch schon maln paar Handtücher bereit - ihr werdet nassgemacht xD
Ne im ernst... also wer um den letzten Platz fahren will soll mich in sein Team nehmen.
Bei den Regeln kann ich net mitreden... ihr werdet das doch hoffentlich auf sensationelle Weise selbst regeln. \o
Diomedes
08.06.2006, 22:06
Bei den Regeln kann ich net mitreden... ihr werdet das doch hoffentlich auf sensationelle Weise selbst regeln. \o
Problem ist ja nicht, dass man sich selb nich entscheiden kann, sondern dass jeder die Chance haben soll, an den Regeln mitzuwirken und niemanden was aufgezwungen wird. Natürlich wird auch niemandem aufgezwungen, sich zu den Regeln zu äußern, dann muss man eben doch nach eigenem Ermessen ein Urteil fällen. ;)
Trotzdem freue ich mich, dass du mitmachst. :)
Die Teilnehmerliste ist dann anscheinend wohl bis auf weiteres geklärt:
-XTRMNTR2K
-CT
-Vio
-Hayabusa
-Diomedes
-DennisHH
-Omega
-Pazzi
-GTZocker
-Toney
Damit ist die Teilnehmerzahl (10) auch gerade, weswegen eine Problemquelle schönerweise schonmal wegfällt. ^^
Was die Regelneuerungen angeht:
Die Teams scheinen ja schonmal im allgemeinen gut anzukommen, und sind eigentlich schon in den Köpfen der meisten als Tatsache verankert, deswegen wird das bleiben. Was die freie Teamwahl angeht... naja, wäre zwar dem ein oder andern lieber, aber ich denke, damit es möglichst fair/ausgeglichen bleibt, belässt man es wohl besser bei dem einfachen System, dass ich schon vorschlug.
Rallyes efreuen sich insgesamt eher mäßiger Begeisterung, doch die meisten scheinen damit weniger ein Problem zu haben, wenn sichs in Grenzen hällt. Daher wird das wohl unter Berücksichtugung dieses Einwandes ebenfalls genommen.
An den Gewichten scheiden sich auch etwas die Geister.
Ein Problem hierbei ist auch, dass noch keine konkrete Idee zu der Regelung vorliegt. Mein erster Gedanke wäre gewesen, dass dem ersten die Punktedifferenz zwischen ihm und dem letzten in Form von kg auferlegt wird. Das wären nach der ersten Runde dann bereits 10 kg, und es würde wohl bei weiteren Siegen zunehmend schwerer, voranzukommen. Aber ganz sicher bin ich mir nicht, ob diese Idee nun genommen werden soll.
Der Kalender wurde zwecks der Ordung auch im allgemeinen begrüst. Da kann jemand, der will, schonmal ein Modell ausarbeiten. Man sollte hierbei darauf Rücksicht nehmen, wieviele Strecken es von welcher Kategorie gibt, und eben dass im gesamten nicht sehr viele Rallyes auftauchen.
Weiter bin ich mir jetzt unsicher, ob man nun ein 6er oder 8er oder gar 10er- Punktesystem nehmen soll. Einerseits ist es für jene schwer, noch im Verlauf halbwegs reale Chancen zu haben, wenn sie am Anfang nur schwer Anschluss finden, und des öfteren unter der 0-Punkte Gruppe landen, andererseits steigert es die Motivation, wenn man sich mehr anstrengen muss.
Ansonsten ist schönerweise ja alles geklärt. Die Qualifikationsrunde zwecks der Teamfestlegung würde ich nächste Woche Freitag ansetzen die sich dann wie üblich über eine Woche erstreckt.
Wäre schön, wenn sich der ein oder andere noch zu dem Punktesystem äußern könnte, damit dann auch alle Fragen geklärt sind.
Rallyes efreuen sich insgesamt eher mäßiger Begeisterung, doch die meisten scheinen damit weniger ein Problem zu haben, wenn sichs in Grenzen hällt. Daher wird das wohl unter Berücksichtugung dieses Einwandes ebenfalls genommen.
Ich finde, man sollte sie trotzdem nehmen ... ich komm überhaupt nicht damit zurecht, aber es ist einfach mal ein extremes Kontrastprogramm, dass mal ganz andere Fähigkeiten erfordert ... und vielleicht, vielleicht (ja, ich träume :D) kommt ja der eine oder andere auf den Geschmack und fährt freiwillig mehr. Mag ein Traum sein, "but I have a dream, ..." :D
An den Gewichten scheiden sich auch etwas die Geister.
Ein Problem hierbei ist auch, dass noch keine konkrete Idee zu der Regelung vorliegt. Mein erster Gedanke wäre gewesen, dass dem ersten die Punktedifferenz zwischen ihm und dem letzten in Form von kg auferlegt wird. Das wären nach der ersten Runde dann bereits 10 kg, und es würde wohl bei weiteren Siegen zunehmend schwerer, voranzukommen. Aber ganz sicher bin ich mir nicht, ob diese Idee nun genommen werden soll.
In der SuperGT-Serie/JGTC wurden die Gewichte ja auch verbaut bzw. daher kommt die Idee ja eigentlich/ursprünglich :D. Wer auf die beiden Motul-350Z/den entsprechenden Skyline-Vorgänger (von 2003 afaik) schaut, wird dort ebenfalls die Gewichtssymbole bemerken ... ich könnte ja z.B. mal schauen, wieviel Gewicht maximal auferlegt wird, da gibt es bestimmte vorgaben, die dann maximal nicht überschritten werden - nicht, dass einer eine Tonne mitschleppt :p
Der Kalender wurde zwecks der Ordung auch im allgemeinen begrüst. Da kann jemand, der will, schonmal ein Modell ausarbeiten. Man sollte hierbei darauf Rücksicht nehmen, wieviele Strecken es von welcher Kategorie gibt, und eben dass im gesamten nicht sehr viele Rallyes auftauchen.
Ich finde wir sollten ein Schema einhalten, in dem bestimmte Rythmen eingehalten werden ... und dann alle 4-5 Runden eine Rally-Runde zwischenschieben.
Sieht dann ugf. so aus:
kürzere Rennstrecke (Seoul, Autumn Ring, Deep Forrest, ...)
Stadtparcours
längere Rennstrecke (Suzuka, Motegi, Grand Valley, ...)
längere Rennstrecke oder kürzere (Suzuka, Motegi, Grand Valley, ...)
Rally-event / falls die dann ausgehen bzw. genug gefahren wurden - Le Mans oder Nür
Discuss :D.
Weiter bin ich mir jetzt unsicher, ob man nun ein 6er oder 8er oder gar 10er- Punktesystem nehmen soll. Einerseits ist es für jene schwer, noch im Verlauf halbwegs reale Chancen zu haben, wenn sie am Anfang nur schwer Anschluss finden, und des öfteren unter der 0-Punkte Gruppe landen, andererseits steigert es die Motivation, wenn man sich mehr anstrengen muss.
Ich hab mal die F1-tabelle ausgerechnet, wie sie mit dem "alten" 6er-Punktesystem ausgesehen hätte im Vergleich mit dem neuen 8er-System ....
Der "reale" Punktestand zu der Zeit (berechnet nach dem 8er-System):
look here (18.08.2003) (http://motorsport.com/news/article.asp?ID=136812&FS=F1)
und dazu meine Berechnungen:
Berechnungsgrundlage: 10,6,4,3,2,1-Punkte-system
01. // 69 // Michael Schumacher
02. // 61 // Juan Pablo Montoya
03. // 55 // Kimi Raikkonen
04. // 41 // Ralf Schumacher
05. // 38 // Rubens Barrichello
06. // 36 // Fernando Alonso
07 . // 22 // David Coulthard
08. // 10 // Giancarlo Fisichella
09. // 10 // Jarno Trulli
10. // 3 // Jenson Button
11. // 3 // Heinz Harald Frentzen
12. // 3 // Mark Webber
13. // 2 // Christiano Da Matta
14. // 2 // Olivier Panis
15. // 2 // Marc Gene
16. // 2 // Jacques Villeneuve
Teamwertung nach 10,6,4,3,2,1-Punktesystem
1. // 107 // Ferrari
2. // 104 // BMW
3. // 77 // McLaren
4. // 46 // Renault
5. // 10 // Jordan
6. // 5 // BAR
7. // 4 // Toyota
8. // 3 // Sauber
9. // 3 // Jaguar
Wie man sieht (oder wie man erstmal rauslesen muss :D) verschiebt sich durch das 8er-System schon einiges, der erste kommt nicht "so leicht" davon, der Abstand zwischen 1-3 wird auch verkleinert und es bilden sich in der Teamwertung andere Verhältnisse. Ich glaube ich habe mich damals nicht verrechnet (das will ich knapp 3 Jahre später auch garnicht behaupten :D) aber es ist doch tendentiell deutlich, dass das 8er-System "mehr Spannung" verspricht - auf Kosten des Führenden :D.
Wenn man jetzt sagt "keine Extra-gewichte" kann man vielleicht die Leute so an der Stange halten,indem man sie so motiviert, weiter alles zu geben ;)
DennisHH
09.06.2006, 13:12
Gewichte
Ich finde darauf kann man verzichten.
Rallyes
Ja, auf jeden Fall, aber bitte nicht mit einem Beetle durch Chamonix.;D
Kalender
Sehr gute Idee!
Punkte Verteilung
Ich stimme Vios Vorschlag zu.
Teams
Scheint so am Besten zu sein.
ABer vielleciht kann man ja einen kleinen Transfermarkt einrichten
"20 € für CT" ^^
Deep Forest? *kreisch*
Ich glaube, da dürfte ich wohl etwas unter Wert geschlagen werden. Die Strecke liegt mir nicht wirklich, weshalb ich vermutlich weiter hinten landen werde. Aber den Gesamtsieg habe ich als Titelverteidiger im Arcade-Modus natürlich trotzdem zum Ziel, auch wenn es gegen KoY schwer werden dürfte, sofern er diesmal überhaupt mitmacht. ^^
Muss die Schaltung eigentlich automatisch sein, oder bezieht sich die entsprechende Angabe bloß auf die Einstellung der Gänge?
Wollen wir eigentlich noch festlegen, wer wann eine Strecke plus Auto vorschlagen darf bzw. in welchem "Rhythmus" wir fahren?
Ach ja, könnte bitte ein Moderator den Thread in "2. Offizielle GT4-Foren-Challenge - Diskussion" umbenennen? Ließe sich dann besser vom Race-Thread unterscheiden. ;)
Diomedes
17.06.2006, 17:55
Ok, erste Runde läuft. Hoffe jeder ist halbwegs mit Auto und Strecke zufrieden. Wenn nicht, es ist beabsichtigt, dass es etwas schwerer sein soll. Ich hatte ja nen anderen Wagen nehmen wollen, aber Vio riet mir, den TVR zu nehmen (also nich meine Schuld :p ).
Ist auch nur dieses mal, dass nur Arcade gefahren wird. Ab nächster Woche bleibts dann wie gehabt. Nen Kalender kommt noch.
EDIT: Huch da is ja schon CT ^^
Aber den Gesamtsieg habe ich als Titelverteidiger im Arcade-Modus natürlich trotzdem zum Ziel, auch wenn es gegen KoY schwer werden dürfte, sofern er diesmal überhaupt mitmacht. ^^
Er macht mit, und diesmal will ich auch etwas weiter oben landen. Vor allem im Arcade. Beim letzen mal hab ich nur nen schlechten Start erwischt. Warts ab. :D
Muss die Schaltung eigentlich automatisch sein, oder bezieht sich die entsprechende Angabe bloß auf die Einstellung der Gänge?
Die Schaltung kann man doch nich ändern in GT4 oder?
Jedenfalls bezieht sich das auf die Getriebeeinstellung, also vorgegebene verwenden.
Wollen wir eigentlich noch festlegen, wer wann eine Strecke plus Auto vorschlagen darf bzw. in welchem "Rhythmus" wir fahren?
Jupp, einen Kalender schlag ich noch vor, in den man sich dann eintragen kann. Muss mir noch den "Rhytmus" überlegen.
Ich glaube, da dürfte ich wohl etwas unter Wert geschlagen werden
Du packs das. Da bin ich mir sicher ^^
@Diomedes: ich antworte auf die PM morgen :D.
zu dem TVR350c muss ich sagen, dass dieses Auto (hoffentlich) wie alle TVRs unfahrbar ist und deshalb es hauptsächlich auf die Fähigkeiten des Fahrers ankommt, durch die Schlängelkurven das Auto so rund wie möglich zu fahren - so erhoffe ich doch, dass das Können der Fahrer hervorscheint und den schlechteren Fahrern die besten zugeteilt werden.
Aber ich bin nun schon ein wenig neugierig wie sich die Challenge so fährt :D.
Diomedes
18.06.2006, 01:50
zu dem TVR350c muss ich sagen, dass dieses Auto (hoffentlich) wie alle TVRs unfahrbar ist
Versagt! Ich hab auf ganzer Linie versagt. :(
Das Ding kann man durch die Kurven ziehen wie der hinterletzte Schludri und es bleibt trotzdem wie ne 1 auf der Straße. Selbst ohne ASK und TKS kann man in den ersten Gängen volle Power geben, ohne das die Reifen durchdrehen.
ABER: Die Strecke bietet genug Spielraum. Heißt im Klartext, man kann ne Menge Fehler bauen, und sehr... variierende Zeiten einfahren. Ich habe heute mal gut 30 Runden gefahren, und meine Zeiten haben immer wieder trotz minimaler Unterschiede in der Fahrweise zeitliche Unterschiede von bis zu 2 Sekunden gebracht. Also ich denke, es wird schon ein etwas... realistisches Ergebnis rauskommen.
Doch eine Sache bereitet mir Sorge:
Ich habe inzwischen eine Zeit gefahren, die, so denke ich es mir, schwer zu schlagen sein wird, denn es ist mehr oder weniger zufällig dazu gekommen. Ich bin vor der letzten Kurve ein paar Meter auf dem Rasen gefahren. An sich sollte mich das langsam machen bzw. die Zeit ruinieren. Dadurch kam ich aber überraschend schnell aus der letzten Kurve heraus, und ich konnte die Zeit, die ich dadurch fuhr, nicht mal mehr kratzen.
Heißt im Klartext, mit ein wenig Pech werde ich die Runde gewinnen und würde, wie man anhand der letzten Challenge sehen kann, ungerechtfertigter Weise in die Favoritenrolle gezwängt. Ich hoffe mal, das CT und Haya an einer anderen Stelle irgendwelche Kunststückchen und Zufälle gelingen, so dass alles wieder seine Ordnung hat. Ich warte mal ab, was am Mittwoch schon so feststeht. ;)
Ich bin gestern Nacht auch schon ein paar (ca. zehn) Runden gefahren und habe, so denke ich, eine brauchbare Zeit aufgestellt, die jedoch noch Spielraum für zwei, drei, vielleicht sogar vier Sekunden nach oben (bzw. unten ^^) lässt.
Der Wagen ist mir, ehrlich gesagt, ein wenig zu langsam für diese lange Strecke, und besonders schwer zu fahren ist er - glücklicherweise - auch nicht. Wobei ich so den Verdacht habe, dass es ohne TKS, aber mit ASK am schnellsten ginge; doch diese Option gibt es ja leider nicht. ^^'
..., denn es ist mehr oder weniger zufällig dazu gekommen.
[...]
Heißt im Klartext, mit ein wenig Pech werde ich die Runde gewinnen und würde ungerechtfertigter Weise in die Favoritenrolle gezwängt. Wenn du dich dabei so unwohl fühlst gib doch einfach eine Zeit ab wo dir kein "Zufall" beim Zeitgewinn geholfen hat ô_o
Diomedes
18.06.2006, 20:16
Wenn du dich dabei so unwohl fühlst gib doch einfach eine Zeit ab wo dir kein "Zufall" beim Zeitgewinn geholfen hat ô_o
Ich warte einfach mal ab, was am Mittwoch so feststeht, und entscheide mich dann. Es ist zwar kein Riesenunterschied, aber immerhin drei Zehntel, die es ja dann doch entscheiden können.
Also, CT, wenn du noch Spielraum nach oben hast, dann nutz ihn gefälligst. Vermutlich wirst du eh deutlich besser sein. ;)
so, zur aktuellen challenge noch eine bemerkung, nachdem ich mich gerade selbst am Rennen versucht habe:
Es gibt in DF seit GT4 ja zwei Linien - eine
schnelle (http://mitglied.lycos.de/vio81/temp/df-02.jpg) und eine weniger schnelle (http://mitglied.lycos.de/vio81/temp/df-01.jpg) Linie.
Die erste ist in etwa 3-4 zehntel schneller, da die Kurve vorher schneller gefahren werden kann, da man nicht einen tick geschwindigkeit herausnehmen muss, um die Folgekurve noch gut zu erwischen, in meiner "weniger schnellen"-bild-version bin ich aber selbst noch ein übler abkürzer :p.
Wie handhaben wir so etwas? Ich bin garnicht auf die idee gekommen, dass das ein problem sein könnte, aber ein englisches Board hat mich da eines besseren belehrt .... weil man nicht erwarten darf, dass jeder von der betonierten Fläche unten bleibt.
Ich hab mich jetzt in meinen ersten 5 Runden auf der Strecke gehalten und diesen Abschnitt umfahren d.h. nicht genutzt und hab zur Sicherheit nichtmal die Curbs berührt ... im Zweifelsfall kann man ja die schnellste Runde speichern und per Replay die Stelle ansehen, ob man fair durchgefahren ist.
Die zweite betonierte Stelle unter den Tunnel hinein ist da weniger wild, da dort kein Zeitgewinn stattfinden sollte, weil man die Kurve vorher nicht schneller durchfahren kann ... also wie handhaben wir so einen Fall?
Gibt's ein Gentleman-Agreement, dass wir uns von der Fläche fernhalten?
Ich würde es mir ja erhoffen, aber ich will keine Regelung durchdrücken, die willkürlich erscheint ... denn wie jemand argumentiert hat, die Fläche wurde betoniert, also warum sollte man sie nicht nutzen? (ich fand die argumentation ja dumm, denn wozu sind curbs da? - aber das hab ich lieber für mich behalten :D)
und sorry dass ich bisher nur 5 Runden hab, aber das letzte was ich in GT4 gemacht habe waren die zweiten 24h von Nür und das hier :D (http://mitglied.lycos.de/vio81/temp/integra-R-01.jpg).
XTRMNTR2K
21.06.2006, 20:10
Meine Antwort: Brutales Rüberbrettern. Zu mehr bin ich atm eh nicht in der Lage :\
*immer noch hofft, irgendwo hier sein Mojo wiederzufinden* Ich komme mir vor wie Austin Powers:(
das wär aber - genauso wie in Le Mans die Fordschikanen oder der Eingang zur Hunadieres - Betrug ... an eben genannten Stellen stehen Plastikpoller und einige Fahrzeuge haben letztes Wochenende Strafen kassiert wenn man zweimal beim überfahren solcher Flächen erwischt wurde.
Deshalb - finde ich - sollte man auch hier ein bißchen penibel sein, schließlich verstehe ich ehrlich gesagt diese betonierte Fläche nicht... was wollte PD mit der ersten Fläche?
Die hat keinen wirklichen Grund, es ist nicht so als wäre man in GT3 andauernd dort im Gras gelandet ... ist ein reines Zugeständnis an den Rennbetrieb rückwärts, wo man aber auch wiederum nur die Kurve vorher gescheit durchfahren muss, denn mit zuviel Speed müsste man dort auch in der Mauer landen, weil sie eine linkskurve darstellt ...
Es ist schon Mittwoch? *schwitz*
So wie es aussieht, hat aber sonst wohl auch niemand eine Zeit abgegeben. ^^
Was die betonierte Fläche betrifft: Mir egal, wie wir sie handhaben. Meine schnellste Runde mit "Abkürzung" war lediglich zwei Zehntel schneller als meine beste ohne... von daher. ;)
Hayabusa
21.06.2006, 22:22
Puh, endlich kann ich mich auch mal melden hier.^^
Ich bin natürlich nach der Bekanntgabe der Challenge auf Zeitenjagd gewesen, der TVR und Deep Forest bilden eine sehr interessante Kombination, muss ich sagen. Nur leider konnte ich heute die gefahrene Zeit nicht abgeben, da ich den ganzen Tag nicht Zuhause war und erst Abends wieder kam.
Die Strecke selber kenne ich eigentlich sehr gut, da Deep Forest ja in jedem Teil dabei war. Von daher kenne ich so jede Tücke und Besonderheiten dieser Strecke. :D
Sie gehört nicht gerade zu meinen Lieblingsstrecken, da sie mir irgendwie zu wellig und zu rutschig ist aber irgendwie macht es auch sehr viel Spaß dort zu fahren, weil sie relativ flüssig verläuft und das mag ich.
Zum TVR kann man nicht viel sagen..... es fährt sich halt wie ein typischer TVR :D :
Wenn man den Wagen ohne ASR fährt, dann muss man an der ein oder anderen Stelle mit ein wenig Untersteuern rechnen, mir kommt es bei den TVR's immer irgendwie so vor als ob die Vorderachse mehr Gewicht trägt als die hintere. Die Strecke unterstüzt das Untersteuern zusätzlich. Man muss also einen ziemlich ruhigen und sanften Fahrstil pflegen und auch auch etwas mit dem Gaspedal spielen können. Die Bremsen sind aber auch nicht das Wahre - wie bei fast allen TVR's :D
Ansonsten ist der Wagen aber ganz ordentlich zu fahren und das typische extravagante TVR-Design gefällt mir auch.^^
Jedenfalls konnte ich schon am Sonntag eine recht ordentliche Zeit fahren ( 1'21.741 ), ich weiß nicht ob ich die noch bis zum nächsten Sonntag toppen kann, wenn dann nur ganz wenig. Ich werd es auf jeden Fall versuchen.
Gibt's ein Gentleman-Agreement, dass wir uns von der Fläche fernhalten?
Also ich hab bei meiner Zeit diese Fläche vollkommen überfahren.
Anfangs hab ich mir auch überlegt, ob ich fern von der Fläche bleiben soll oder diese halt benutzen soll.
Aber auf der Fläche kann man ja so etwas wie eine Ideallinie oder Bremsspur erkennen, von daher dachte ich mir dass diese Fläche regulär zur Fahrbahn gehören müsste. Ich glaube schon, dass diese Fläche schon seinen Sinn für das Fahren hat. Ich denk mal diese Fläche soll einfach dafür sorgen, dass man die anstehende Kurve besser anfahren kann, das tut es auch.
Von daher sollte man ruhig darüber brettern können, meiner Meinung nach.^^
Diomedes
22.06.2006, 00:06
Hm... jetz hab ichs auch nich geschafft abzugeben. Kommt davon, wenn man acht Stunden Schule hat, und danach erstmal einschläft. :rolleyes:
Was die betonierte Fläche angeht, ist es mir egal. Mit ist es zwar leichter, die Kurve zu bekommen, aber ohne iss es auch nicht weiter tragisch. Wenn das Spiel einen förmlich darum bittet, sie zu nutzen, was spräche dann dagegen? Ich meine, niemand ist benachteiligt, wenn sie jeder nutzt, oder?
Jedenfalls konnte ich schon am Sonntag eine recht ordentliche Zeit fahren ( 1'21.741 )
Oh... vergesst einfach, was ich sagte. :D
Ich muss mal zusehen, ob ich die Strecke mit etwas weniger Bremsengebrauch fahren kann (oder ich hab aus Versehen mittlere Reifen genommen) aber das ist in der Tat recht ordentlich, aber bis Sonntag ist ja noch viel Zeit. ;)
Jedenfalls freut es mich, dass ich wegen der Wahl nich ganz in der Luft zerrissen werde. ^^
Oh... vergesst einfach, was ich sagte. :D
Ich muss mal zusehen, ob ich die Strecke mit etwas weniger Bremsengebrauch fahren kann (oder ich hab aus Versehen mittlere Reifen genommen) aber das ist in der Tat recht ordentlich, aber bis Sonntag ist ja noch viel Zeit. ;)
Oh, gut, dass du mich daran erinnerst, ich bin bislang auch nur mit mittleren Reifen gefahren. ^^'
Dachte irgendwie, das wäre Standard, denn eine freie Reifenwahl ist IMHO unsinnig, nimmt ja dann doch nur jeder die weichen. In der alten Challenge hatten wir im Arcade-Modus meines Wissens allerdings immer die mittleren Gummis. ;)
Dachte irgendwie, das wäre Standard, denn eine freie Reifenwahl ist IMHO unsinnig, nimmt ja dann doch nur jeder die weichen. In der alten Challenge hatten wir im Arcade-Modus meines Wissens allerdings immer die mittleren Gummis. ;)
Hatten wir bisher auch ... gut, in den einem Fall ist es jetzt egal, zieht halt jeder die weichen drauf, aber in den weiteren Challenges dann wünsch ich mir doch wieder die mittleren :D.
Bezüglich der Betonflächen - wenn man die große auslässt, muss man eine komplett andere Linie fahren und in dem leichten linksbogen sogar kurz die bremse antippen, um nicht untersteuernd in die Kurveninnenseite der nachfolgenden 90°-Rechtskurve zu rutschen ... und das ergibt einen wesentlich schöneren Fluss durch diesen Streckenteil, weil man den TVR in einen Rythmus fahren muss, der deutlich mehr Spaß macht als dieses straight-ahed-gebolze über die Flächen.
Man könnte in Fuji 2004 dann ja auch durch die Gegend rasen wo man will, ist ja auch alles asphaltiert - Ich fahr sie auf jedenfall nicht aus, kommt garnicht in die Tüte :p.
Und meine Zeit ist mit 1'22.xxx auch noch nicht berauschend, verdammt :D
Ich fahr sie auf jedenfall nicht aus, kommt garnicht in die Tüte :p. Truth has been spoken.
Ich hab meine Zeiten auch eingefahren ohne über den Asphalt zu fahren und bleib dabei ^^
Diomedes
23.06.2006, 17:01
So... bin jetz mal mit weichen Reifen gefahren, hab alles gegeben, bleibe aber trotzdem noch recht deutlich hinter den führenden Zeiten, was mich jetz aber nur nen bisschen stört. Hätte zwar noch gut drei bis fünf Zehntel schneller sein können, aber ein kleiner Wicht namens Nervosität vereitelt immer die Möglichkeit, auch mal nicht noch in der letzten oder vorletzten Kurve ohne nen entscheidenden Fehler auszukommen.
Bin ja gespannt, ob ich noch unter den ersten fünf lande (was mein Ziel für die Vorrunde war). Werde es morgen nochmal versuchen, aber soweit bin ich wenigstens zufrieden mit mir, alles gegeben zu haben. 8)
So... bin jetz mal mit weichen Reifen gefahren, hab alles gegeben, bleibe aber trotzdem noch recht deutlich hinter den führenden Zeiten, was mich jetz aber nur nen bisschen stört. Hätte zwar noch gut drei bis fünf Zehntel schneller sein können, aber ein kleiner Wicht namens Nervosität vereitelt immer die Möglichkeit, auch mal nicht noch in der letzten oder vorletzten Kurve ohne nen entscheidenden Fehler auszukommen.
Dito. Habe nun auch mal die weichen Reifen aufgezogen und dazu noch eine Stelle auf der Strecke entdeckt, auf der ich bis dahin immer knapp zwei Sekunden liegen gelassen habe; trotzdem komme ich an Hayabusas Zeit nicht annähernd heran. Aber die Strecke liegt mir ja auch nicht so besonders. ^^
GTzocker
24.06.2006, 15:48
So bin nun endlich auch mal gefahren.
Anfangs hatte ich überhaupt kein gutes Handling mit dem Auto, aber nach ein paar Runden hab den TVR dann doch in den Griff bekommen. Und konnte somit ein paar gute Runden fahren.
Sry für die Frage, aber an wen sollen die Zeiten geschickt werden? (hab ich irgentwie verpeilt an wen)
XTRMNTR2K
25.06.2006, 12:24
Sry für die Frage, aber an wen sollen die Zeiten geschickt werden? (hab ich irgentwie verpeilt an wen)
Die Zeiten bis zum Zwischenstand nächste Woche Mittwoch 18:00 Uhr per PN an Vio senden, oder nächste Woche Sonntag 18:00 Uhr zum Abschlusstermin.
BTW bitte, bitte, bitte einigen wir uns darauf, in zukünftigen Runden immer mit weichen Sportreifen fahren zu dürfen ._. Dann bin ich vielleicht auch im Arcade mit dabei... Ansonsten würde ich dem wie letztes Jahr den Rücken kehren und nur im GT antreten x)
So denn, bin auf die Ergebnisse heute Abend gespannt :D
BTW bitte, bitte, bitte einigen wir uns darauf, in zukünftigen Runden immer mit weichen Sportreifen fahren zu dürfen ._. Dann bin ich vielleicht auch im Arcade mit dabei... Ansonsten würde ich dem wie letztes Jahr den Rücken kehren und nur im GT antreten x)
Hätte kein Problem damit, auch wenn ich keinen so besonders großen Unterschied zwischen mittleren und weichen Reifen entdecken kann. ;)
Wie genau bilden wir nach heute Abend eigentlich die Teams? Eine Teilnehmerzahl von acht Leuten vorausgesetzt, 1. und 8., 2. und 7., 3. und 6., 4. und 5.? ^^
Diomedes
25.06.2006, 14:50
BTW bitte, bitte, bitte einigen wir uns darauf, in zukünftigen Runden immer mit weichen Sportreifen fahren zu dürfen ._. Dann bin ich vielleicht auch im Arcade mit dabei... Ansonsten würde ich dem wie letztes Jahr den Rücken kehren und nur im GT antreten x)
Spricht an sich nichts dagegen. Es stört, denk ich, keinen, wenn man sich immer auf die weichest möglichen Reifen einigt (in der Regel Sport- Weich). Hat ja keinen Sinn, sich unnötig mit mittleren zu quälen. ;)
Wie genau bilden wir nach heute Abend eigentlich die Teams? Eine Teilnehmerzahl von acht Leuten vorausgesetzt, 1. und 8., 2. und 7., 3. und 6., 4. und 5.? ^^
Ursprünglich waren es 10 Fahrer, wonach der 1. zum 10., der 2. zum 9. usw. hätte zugeordnet werden sollen, jedoch hatte ich von Omega erfahren, dass sein Kontroller in den Eimer ging, und er somit nicht an der Quali-Runde teilnehmen konnte, und es vorraussichtlich noch ein wenig dauern würde, ehe er teilnehmen könnte. Da bleiben nun noch 9. Und da würde ich nun sagen, machen wir es so, dass gilt:
1 -> 8
2 -> 7
...
und 9 darf sich aussuchen, zu wem er zugeordnet werden will. Wenn jemand nen besseren Vorschlag hat, dann nur raus damit. ;)
Da bleiben nun noch 9.
und 9 darf sich aussuchen, zu wem er zugeordnet werden will. Wenn jemand nen besseren Vorschlag hat, dann nur raus damit. ;) Heißt das dann, dass es ein 3er-Team geben wird oder wie soll das funktionieren? Den nach diesem Muster würde ja eigentlich niemand mehr übrig bleiben den sich der 9te dann aussuchen kann.
Diomedes
25.06.2006, 15:01
Heißt das dann, dass es ein 3er-Team geben wird oder wie soll das funktionieren? Den nach diesem Muster würde ja eigentlich niemand mehr übrig bleiben den sich der 9te dann aussuchen kann.
Nun, darauf würde es hinauslaufen. Entweder gibs nen 3er- Team oder jemand muss sich alleine durchschlagen, wäre mir aber nich so lieb.
Nun, darauf würde es hinauslaufen. Entweder gibs nen 3er- Team oder jemand muss sich alleine durchschlagen, wäre mir aber nich so lieb. Könnten wir dann nicht direkt alles auf 3er Teams auslegen? Ich weiß ja nicht wie die Teamwertung aufgestellt wird, aber irgendwie kam in mir dieses Gefühl auf, dass man zu dritt mehr abräumen kann x)
DennisHH
25.06.2006, 15:37
Könnten wir dann nicht direkt alles auf 3er Teams auslegen? Ich weiß ja nicht wie die Teamwertung aufgestellt wird, aber irgendwie kam in mir dieses Gefühl auf, dass man zu dritt mehr abräumen kann x)
Dito
Ist bestimmt witzig.
Außerdem gibts keine bessere Lösung.
Bin gerade noch mal ein bisschen gefahren, habe allerdings keine wirklich tolle Runde mehr zusammenbekommen. Würde man meine schnellsten Sektorzeiten addieren, wäre man sicherlich irgendwo bei 1'21.5xx, aber da immer irgendwo wieder ein kleiner Fehler drin war, kam ich an die Zeit von Hayabusa (und wahrscheinlich auch die einiger anderer Teilnehmer) einfach nicht mehr heran. Ist ja zum Glück nur der Quali-Durchgang. ^^
Diomedes
25.06.2006, 15:45
Könnten wir dann nicht direkt alles auf 3er Teams auslegen? Ich weiß ja nicht wie die Teamwertung aufgestellt wird, aber irgendwie kam in mir dieses Gefühl auf, dass man zu dritt mehr abräumen kann x)
Äh... klar. Warum kompliziert wenns auch einfach geht. ^^
Drei konkurrierende Teams klingt spannend. Dann machen wirs halt so, wat solls. :D
Da würde ich übrigens vorschlagen, dass es so zugeordnet wird:
T1: 1; 5; 9
T2: 2; 6: 8
T3: 3; 4; 7
So sollte es relativ ausgeglicheb bleiben, was die Teamstärke angeht.
Ist ja zum Glück nur der Quali-Durchgang. ^^
Auch wenn man von dir wahrscheinlich nen besseren Start erwartet hätte. ;)
XTRMNTR2K
25.06.2006, 15:50
Dito
Ist bestimmt witzig.
Außerdem gibts keine bessere Lösung.
Doch =)
Wir zeigen alle mit dem Finger auf den letzten und lachen ihn aus =)
...
Bestimmt bin ich der letzte xD
Hat sonst noch jemand einen Vorschlag, wie wir das mit den 3er-Teams machen könnten? Also, nach welchem Kriterium entschieden wird, wer in welches Team kommt?
Eine Möglichkeit wäre ja zum Beispiel die Einteilung in drei Dreiergruppen mit einem 1., 2. und 3.
Top 3
1. (1.) / 2. (2.) / 3. (3.)
Plätze 4-6
1. (4.) / 2. (5.) / 3. (6.)
Plätze 7-9
1. (7.) / 2. (8.) / 3. (9.)
Die Gruppen bekommen dann je einen Erst-, Zweit- und Drittplatzierten Fahrer.
Hier im Beispiel für Gruppe 1 den ersten, fünften und neunten aus der Gesamtplatzierung.
Ergo:
Team 1 - Team 2 - Team 3
Versteht einer, was ich überhaupt will? x)
EDIT:
Damnit, Dio, you beat me to it x)
Eine Möglichkeit wäre ja zum Beispiel die Einteilung in drei Dreiergruppen mit einem 1., 2. und 3.
[...]
Versteht einer, was ich überhaupt will? x) Ganz genau diese Einteilung hatte ich auch im Hinterkopf, als ich den Vorschlag mit 3 Teams gemacht habe :D
DennisHH
25.06.2006, 16:34
So, Zeit verschickt, in Team 1 gesetzt, da Letzter :P
Jo, ich finde dieses System gut.
Die Teams sind dann ziemlich ausgeglichen.
God bless the teams.
GTzocker
25.06.2006, 20:12
Hayabusa: 1'21.741
Pazzi: 1'22.040
X2K: 1'22.483
CT: 1'22.534
Vio: 1'22.892
Diomedes: 1'23.278
Toney: 1'28.114
GTZocker: 1'28.657
DennisHH: 1'32.010
So schlecht war ich ja garnicht.
Naja verbessern kann ich mich ja noch im laufe der Challenge ^^'
Gibt ja noch keine Punkte.
So würde mich mal interesieren wie die Teams aussehen.
Könnt ich zwar selber machen, bin aber zu faul.
So sollte es relativ ausgeglicheb bleiben, was die Teamstärke angeht.
Naja, da es die Sache mit der Betonfläche gibt, ist das Ergebnis jetzt leider nicht vollständig aussagekräftig ... Pazzi dürfte in der Hinsicht der größte Verlierer sein, da er eigentlich an Hayabusa rangekommen wäre.
Bei mir ist keine gescheite Runde mehr zusammengekommen, die fehlerfrei gewesen wäre, weshalb ich in Sektor 1+2 5 zehntel verloren habe - abzüglich der üblichen Fehler pro Runde also optimal knapp 2-3 zehntel schneller gewesen, was im Ergebnis nichts ausmacht.
Anyway, here they are!
Team 1: Hayabusa - Vio - DennisHH
Team 2: Pazzi - Diomedes - GTZocker
Team 3: X2K - CT - Toney
Im Durchschnitt hat Team 3 die beste Rundenzeit erzielt, Team 2 knapp dahinter und Team 1 ist derzeit am schlechtesten :D.
Aber bevor wir zur F1 werden, sind alle Fahrer mit den Teams einverstanden? Ihr müsst euch jetzt selbst einschätzen wie gut ihr mit Setups zurechtkommt und wie stark ihr seid.
XTRMNTR2K
25.06.2006, 20:13
Soviel zu den fairen Teams. *hust hust hust CT und ich in einem Team hust hust*
GT-Meister und Vize in einem Team? Klar doch x)
Also irgendwie weiß ich nicht, ob es nicht wirklich besser gewesen wäre, wenn wir eine gerade Anzahl Fahrer und 2er-Teams gehabt hätten ^^° We'll see about that.
@GTzocker:
Bist du mit mittleren Sportreifen gefahren?
(Nur so, wir drei - CT, du und ich - sind in einem Team :D)
EDIT:
Tjoa, ich verweise in mehrfacher Hinsicht auf meine Ergebnisse im letzten Jahr. Will heißen: >Wenn< ich ausreichend Zeit habe, kann ich im GT was zustandebringen. In dieser Meisterschaft rechne ich mir aber keine realistischen Chancen auf den Titel aus, da ich zum einen sowohl im GT als auch im Arcade antreten möchte und zum anderen, weil ich ohnehin sehr viel weniger Zeit habe als früher. So richtig powern könnte ich nur am Wochenende, wenn überhaupt. Erwartet also nicht zu viel von mir ^^"
GTzocker
25.06.2006, 20:28
Team 1: Hayabusa - Vio - DennisHH
Team 2: Pazzi - Diomedes - GTZocker
Team 3: X2K - CT - Toney
(Nur so, wir drei - CT, du und ich - sind in einem Team :D)
Irgentwas passt da nicht o.O
@GTzocker:
Bist du mit mittleren Sportreifen gefahren?
Ja ich bin mit Sport/Mittel gefahren (und ich hatte sehr wenig Grip :( )
XTRMNTR2K
25.06.2006, 20:32
Irgentwas passt da nicht o.O
Wie gesagt:
Top 3
1. (1.) / 2. (2.) / 3. (3.)
Plätze 4-6
1. (4.) / 2. (5.) / 3. (6.)
Plätze 7-9
1. (7.) / 2. (8.) / 3. (9.)
Ergo:
Team 1 - Team 2 - Team 3
Welche Einteilung nehmen wir denn jetzt?
Ja ich bin mit Sport/Mittel gefahren (und ich hatte sehr wenig Grip :( )
Ah, das erklärt die Zeit ^^
Mit weichen Reifen wärst du sicher um einiges schneller gewesen (DennisHH und Toney auch, vermute ich...?).
GTzocker
25.06.2006, 20:40
@X2K
T1: 1; 5; 9
T2: 2; 6: 8
T3: 3; 4; 7
bei deiner kommt als Summe aller Plätze immer 15 raus, bei Dio nicht.
Ah, das erklärt die Zeit ^^
Mit weichen Reifen wärst du sicher um einiges schneller gewesen
Glaub ich auch, habs aber irgentwie vergessen mit den Reifen ^^'
Welche Einteilung nehmen wir denn jetzt? Eigentlich können wir es ja jetzt auch bei Dios System belassen. Ich denke an der Teamstärke ändert sich eh nicht viel, weil die Knackpunkte (Platz 7 und 8) wahrscheinlich sowieso durch die falsche Reifenwahl nicht sehr repräsentativ sind.
Jetzt haben wir da schon so eine feine Teameinteilung stehen, da können wir sie auch nutzen :D
DennisHH
25.06.2006, 21:28
Verdammt, das ist Peinlich...
Mein dummer Freund, der hat mich aus der Verfassung gebracht mit seinen Telefonaten...argh...
Naja, Team 1 wird am Ende auch Nr.1 bleiben ;)
Diomedes
25.06.2006, 21:51
Hui... hatte mir ein wenig was besseres erhofft fürs erste, aber das passt schon so. Ist ja noch die Quali-Runde.
Die Teams passen an sich schon, auch wenn X2K und CT zusammen ein doch ein wenig überlegenes Team bilden. Jedoch war die Einteilung festgelegt, und daran sollten wir uns jetz auch halten. Erhöt die Motivation der anderen, dieses Team zu schlagen. Wenigstens iss nicht Haya drin ^^. Es sei denn, wirklich JEDER hat was dagegen, dass die zwei zusammen fahren. Aber ich denke, alle sind halbwegs zufrieden, oder?
Mir selbst ist es eigentlich egal. ^^
Wenn es so bleiben kann, werde ich nachher die Teams im Race Thread fixieren, und wir alle mögen das beste daraus machen (also Pazzi und GT, ich verlass mich auf euch ^^)
Einen Kalender wollte ich eigentlich jetzt an dieser Stelle präentieren, doch mir ist da etwas aufgefallen, was mir die Planung deutlich erschwerte:
Es steht noch aus, wieviele Runden es geben wird. (oder?) Ganz spontan würde ich 15 vorschlagen, da 20 vielleicht doch ein wenig zu viel und 10 etwas zu wenig sind.
Dann würde ich als Plan folgendes Vorschlagen:
Runde 1: Weltstrecke
Runde 2: Original
Runde 3: Stadt
Runde 4: Weltstrecke
Runde 5: Original
Runde 6: Stadt
Runde 7: Offroad (Rallye)
Runde 8: Stadt
Runde 9: Welt
Runde 10: Original
Runde 11: Welt
Runde 12: Stadt
Runde 13: Offroad
Runde 14: Stadt
Runde 15: beliebig
Auch hier kann noch jemand Einwände aussprechen, sofern welche vorhanden sind, aber ich denke, es ist recht ausgewogen. Die Tatsache, dass es nicht ganz schematisch ist, ist eher zufällig. ^^
Für die letzte Runde würde ich vorschlagen, dass man sich entscheidet zwischen Nürburgring und Le Mans, und da ich Nürburgring hasse wie die Pest, würde ich Le Mans vorschlagen. :D
Was die Runde morgen angeht, soll sich entweder jetzt und hier einer bereiterklären, der vielleicht schon länger ne Idee im Hinterkopf hatte, oder es wird alles meiner Laune überlassen. ^^
Heute ists etwas eng, aber ist ja kein Beinbruch, wenn man dann erst morgen anfängt, sich daran zu versuchen.
Also wenn jemand bis morgen Abend einen Vorschlag hat, soll er ihn ruhig im Racing Thread präsentieren.
Für die letzte Runde würde ich vorschlagen, dass man sich entscheidet zwischen Nürburgring und Le Mans, und da ich Nürburgring hasse wie die Pest, würde ich Le Mans vorschlagen. :D Grüne Hölle! Grüne Hölle! Grüne Hölle!
LeMans ist doch langweilig, da fäht man so lange geradeaus :p Allerdings sollte man die Zeit für diese letzte Runde vielleicht auf zwei Wochen erhöhen, da man insgesamt doch weniger Runden absolvieren kann als es z.B. bei Deep Forest der Fall war. Schließlich sind Nürburgring und LeMans ja nicht gerade die kürzesten Strecken.
Mit 15 Rennen bin ich zufrieden und mit nur 2 Rallye-Strecken bin ich auch zufrieden ^^
Die Strecken, die mir für eine Runde im Kopf schwirren, sind wahrscheinlich etwas zu heftig für den Anfang (zumal ich nichtmals weiß in welcher Streckenkategorie sie liegen *das mal nachgucken muss*) von daher ergebe ich mich da mal ganz der Willkür der anderen.
die Teameinteilung ist derzeit etwas unausgewogen, da stimm ich schon zu ... aber da in der Runde ja wie wir jetzt sehen kein wirklicher Vergleich stattgefunden hat, ist es momentan wirklich ein wenig willkürlich, wie stark die Teams sind :D.
Vielleicht kann man ja X2K oder CT aus Team 3 in 2 stecken und dafür Dio in Team 2 oder ich geh in Team 2 und Dio in Team 1 ... oder wir mischen die Karten gleich neu und setzen Haya, X2K und CT gleich in drei verschiedene Teams und teilen den Rest fair drauf auf, in etwa so ... Haya, X2K und CT in drei Teams, der Rest wird in Zweierpaaren gebildet:
Team 1: X2K - xx - yy
Team 2: Hayabusa - xx - yy
Team 3: CT - xx - yy
für xx kommen in Frage: Pazzi, Vio, Diomedes
für yy kommen in Frage: Toney, GTZocker, DennisHH
X2K ist im Setup bekanntermaßen stark, wer in Setup-belangen eher Hilfe braucht, sollte dort zugeteilt werden ... ich z.B. kenn mich im Setuptechnischen besser aus und brauche da keine große Nachhilfe - wie es für euch aussieht, weiß ich allerdings noch nicht :D.
Pazzi ist sehr stark (hat ja die Betonflächen nicht mitgenommen), wie stark er im Abstimmen ist, weiß ich allerdings nicht genau, da ich seinen Nick vor einem change (du hattest doch einen?) nicht kenne ^^*.
[edit]HA! wusste ich doch da war eine Funktion irgendwo zum nachsehen welche Nicks man vorher hatte :p. Jetzt kenne ich wieder den Namen :D.
Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?
Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?
Also ich bin grad abstimmungstechnisch auf die Idee gekommen auch mal mit den weichen Reifen zu fahren - 1,24.801 (wusste gar nicht das das geht- hab noch nie arcade gespielt @_@) - falls das etwas an der Teamberechung ändern sollte. Aber sonst kenn ich mich da net besonders aus, naja eigentlich gar net.
GTzocker
26.06.2006, 06:08
Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?
Ich komm eigentlich recht gut mit dem Abstimmten klar, aber auf manchen Strecken finde ich kein richtiges Setup. Bei mir kommts mit dem Abstimmen meistens auf die Strecke an. Bei manchen kann ichs gut, bei anderen nicht.
[edit]HA! wusste ich doch da war eine Funktion irgendwo zum nachsehen welche Nicks man vorher hatte :p. Jetzt kenne ich wieder den Namen :D. Ich bin enttarnt, nein ;_;
Ich begrüße diese Art der Teamverteilung und melde mich sofort für die xx-Stelle in Team 1 :D
Diomedes
26.06.2006, 10:15
Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?
Äh... sagen wirs mal so, meine Erfolge im GT halten sich stark in Grenzen. ^^ In der Regel bin ich auf dem AC Gebiet besser.
Es hängt meistens auch vom Auto oder der Strecke ab. In der Stadt fahre ich meistens etwas besser, und modernere Autos liegen mir mehr als X2Ks heißgeliebte Muscle Cars. ;)
Jedoch ist keiner der drei im GT wirklich schwach. Mir ist es von daher ziemlich egal.
DennisHH
26.06.2006, 13:14
Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?
Naja, ich bin einsamer Mechaniker der in seiner Werkstatt an seinem Fahrzeug rumschraubt, naja, ich muß sagen dass ich denke, dass ich mit meinen Abstimmungen ein paar Erfolge erziehen konnte, auf virtueller Ebene @_@
XTRMNTR2K
26.06.2006, 18:41
Ich begrüße diese Art der Teamverteilung und melde mich sofort für die xx-Stelle in Team 1 :D
I love you, Bro. :D
Macht aber nur nicht den Fehler und überschätzt mich :\ Ich hab echt wirklich wenig Zeit. Und über kurz oder lang wird es wahrscheinlich darauf hinauslaufen, dass ich an einem der beiden Modi nur halbherzig teilnehmen kann, so gerne ich im GT und Arcade volle Leistung geben würde :(
Außerdem bin ich im GT nur immer so schnell gewesen, weil ich vor allem an der optimalen NOS-Einsatzweise gefeilt habe x)
Aber wie schon gesagt, wenn es ans setuptechnische geht, gebe ich gerne etwas von meinem Wissen weiter. Wer also damit größere Probleme hat, ist bei mir (und Pazzi ^^?) im Team sicher gut aufgehoben ^^
@Challenge: Ich würde dann mal vorschlagen, dass wir diese Woche noch ein paar Feinheiten bezüglich Teams usw. klären und die Kommunikation innerhalb der Teams aufbauen (die IMHO gerade im GT nicht schaden kann) und am WE mit der ersten Runde beginnen. ^^
Diomedes
26.06.2006, 19:51
@Challenge: Ich würde dann mal vorschlagen, dass wir diese Woche noch ein paar Feinheiten bezüglich Teams usw. klären und die Kommunikation innerhalb der Teams aufbauen (die IMHO gerade im GT nicht schaden kann) und am WE mit der ersten Runde beginnen. ^^
Guter Vorschlag. Ganz festgelegt scheint das ja alles noch nicht, und es eilt ja auch nicht zu sehr.
Wenn Pazzi sich unbedingt auf X2K stürzen will, solls mir recht sein. ^^ Ist denk ich ne gute Ergänzung. Müsst ihr euch noch jemanden suchen, der ein wenig zum GT neigt, dann solltet ihr bestens auf beiden Ebenen vertreten sein.
Müssen Vio und ich uns noch darüber einig werden, wer wohin geht.
Also... ?
Naja, ich bin einsamer Mechaniker der in seiner Werkstatt an seinem Fahrzeug rumschraubt, naja, ich muß sagen dass ich denke, dass ich mit meinen Abstimmungen ein paar Erfolge erziehen konnte, auf virtueller Ebene @_@
Klingt gut. Wenn jeder bei sich selbst eine persönliche Stärke erkennen kann, bringt dies das Ganze schonmal nen Schritt weiter. Kann man die Teams um das ergänzen, was noch fehlt.
Müssen Vio und ich uns noch darüber einig werden, wer wohin geht.
Also... ?
Mir ist es eigentlich egal ... Toney, der scheinbar wenig erfahrung hat, sollte -imo- mit Hayabusa zusammengehen, der mit Setups einiges auf dem Kasten hat. Uns restlichen vier kann man dann verteilen wie es einem beliebt würd ich sagen... aber was ich bisher total vergessen habe und die Team-Sache ein wenig negativ beeinflussen wird (:D) ... ich werde diese Saison wiederum komplett auf NOS verzichten.
Ich weiß zwar noch garnicht, wer dieses "Jahr" mit NOS fahren wird, aber ich werd mich nicht dazu bewegen lassen, mit dem (immernoch als unfair erachteten) Vorteil um die Strecke zu holzen.
Also muss entweder ein freiwilliges "No NOS-Team!" gebildet werden oder jemand ist so gut dass er sich zutraut, meinen Verlust rauszureißen :D.
Diomedes
26.06.2006, 23:28
Also muss entweder ein freiwilliges "No NOS-Team!" gebildet werden oder jemand ist so gut dass er sich zutraut, meinen Verlust rauszureißen
Du machst dich schlechter als du bist. Auch ohne NOS hast du immer recht annehmbare Zeiten eingefahren, und nach der Ordnung gibt es in jedem Team jemanden, der etwas rausreißen könnte.
Toney, der scheinbar wenig erfahrung hat, sollte -imo- mit Hayabusa zusammengehen, der mit Setups einiges auf dem Kasten hat. Uns restlichen vier kann man dann verteilen wie es einem beliebt würd ich sagen...
Nun, CT ist auch nicht gerade schlecht mit seinen Setups, aber wenn du meinst...
Tja, dann haben die Herren Teamführer jetz die Möglichkeit, sich noch die verbliebenen Fahrer selbst zu wählen. Möget ihr eine gute Wahl treffen ^^
Du machst dich schlechter als du bist. Auch ohne NOS hast du immer recht annehmbare Zeiten eingefahren, und nach der Ordnung gibt es in jedem Team jemanden, der etwas rausreißen könnte.
No, ich warne nur vor ... und auf manchen Strecken wie z.B. Le Mans wird sich das fehlende NOS ganz gewaltig in den Zeiten bemerkbar machen, da kann man auch mit Einsatz nichtmehr viel machen :D.
Deshalb soll sich mein Team bewusst sein, dass es mit mir im GT-Modus nicht um Siege mitreden wird :D.
Nun, CT ist auch nicht gerade schlecht mit seinen Setups, aber wenn du meinst...
Gott bewahre dass ich CT hier herunterstufen würde - wenn das so geklungen hat, möchte ich das nochmal klarstellen, dass das nicht der Fall ist.
Haya hat die letzte Saison ebenfalls kein NOS verwendet und ist immer besser als ich weggekommen, was seine Setups wirklich auszeichnet ... und da er (scheinbar?) mehr Zeit hat als CT dachte ich, dass man Toney in das Team vorschlägt. Ob er dass will, muss er natürlich selbst entscheiden :D.
XTRMNTR2K
27.06.2006, 14:37
Tja, dann haben die Herren Teamführer jetz die Möglichkeit, sich noch die verbliebenen Fahrer selbst zu wählen. Möget ihr eine gute Wahl treffen ^^
Ich will mich nicht einfach zum Teamführer machen (Demokratur! :D), möchte aber nur kurz anmerken, dass es mir relativ egal ist, wer sich Pazzi und mir noch anschließen möchte. Da Toney ja schon für Team 2 oder 3 gehandelt wird, bleiben noch GTzocker und DennisHH. Meldet euch, denn wer zuerst kommt, mahlt zuerst. x)
DennisHH
27.06.2006, 14:51
Ich will mich nicht einfach zum Teamführer machen (Demokratur! :D), möchte aber nur kurz anmerken, dass es mir relativ egal ist, wer sich Pazzi und mir noch anschließen möchte. Da Toney ja schon für Team 2 oder 3 gehandelt wird, bleiben noch GTzocker und DennisHH. Meldet euch, denn wer zuerst kommt, mahlt zuerst. x)
Na dann bin ich der schnellere Müller;)
News, News, News!
Ich hab vielleicht eventuell theoretisch noch einen Fahrer aufgetan :D.
Ergibt sich jetzt recht spät und kurzfristig, aber mein Nür 24h-Mitfahrer testet die nächsten Tage die Deep Forest Challenge mal an und schaut, wie gut er ist.
Da er zeitlich noch nicht weiß, ob es sich herausgeht, verbleibe ich erstmal offen, bei welchem Team ich andocke .... wenn er einsteigen sollte, mach ich meine Drohung eines "No Nos"-Teams wahr, wird halt dann ein Zwei-Mann-Team oder so :D.
Aber das ist alles noch Zukunftsmusik, ich update sobald ich etwas neues weiß.
Diomedes
28.06.2006, 00:23
Ich hab vielleicht eventuell theoretisch noch einen Fahrer aufgetan .
Ergibt sich jetzt recht spät und kurzfristig, aber mein Nür 24h-Mitfahrer testet die nächsten Tage die Deep Forest Challenge mal an und schaut, wie gut er ist.
Soll mir recht sein. Wenn jemand so unbedingt bei uns mitmachen will, dass er sich dafür extra im Forum anmeldet... Egla, je mehr desto besser. ^^
Wenn dem so ist, kann ich Omega fragen, ob er vielleicht nicht doch noch mitmachen könnte, da es sowieso nen kleinen Aufschub gibt. Vio, wenn du noch ein paar kennst, haben wir bald vier Teams statt nur drei. ^^
Hayabusa
28.06.2006, 01:18
Das mit den Dreier-Teams ist eine gute Sache, das wird sicherlich eine interessante Geschichte. Mir ist es jedenfalls egal, mit wem ich in einem Team bin, würde mit jedem gerne ein Team bilden.^^
aber was ich bisher total vergessen habe und die Team-Sache ein wenig negativ beeinflussen wird () ... ich werde diese Saison wiederum komplett auf NOS verzichten.
Jep, das werde ich auch wieder machen, werde also wieder mal im GT-Mode kein NOS benutzen.
Von daher hätte ich auch eigentlich keine Probleme mit dir ein "No-Nos-Team" zu bilden.^^
und da er (scheinbar?) mehr Zeit hat als CT dachte ich, dass man Toney in das Team vorschlägt. Ob er dass will, muss er natürlich selbst entscheiden
Naja, in der letztens Saison hatte ich noch viel Zeit, aber diese Saison wird es etwas knapper, da ich momentan sehr viel unterwegs bin und wenig zum Spielen komme. Deshalb konnte ich ja auch keine weitere Runden in der Quali fahren.
Was Toney angeht - ich bin sehr gerne bereit mit ihm in einem Team zu sein.^^
Tja, dann haben die Herren Teamführer jetz die Möglichkeit, sich noch die verbliebenen Fahrer selbst zu wählen. Möget ihr eine gute Wahl treffen ^^
Als Teamführer sehe ich mich jetzt nicht, jeder sollte das gleiche Standing im Team haben. ;)
Jedenfalls würde ich auf Anhieb vorschlagen, dass Toney, Vio und Ich ein Team bilden könnten.
Falls jedoch Vio mit seinem 24H-Teamkollegen (:D ) ein Zweier-Team bilden will, wäre doch mal der Diomedes persönlich oder GTzocker auch eine Möglichkeit mit Toney und mir in Team 2 zu fahren. :D
ich würde also Vorschlagen:
Team 2 = Hayabusa, Toney, Vio?/Diomedes?/GTzocker?
Wie siehts aus?
Werde btw. übrigens mal schauen, ob ich eine gute Kombination für die erste Challenge finde. Wenn ich einen für den Anfang geeignete Kombination hab, könnte ich ja dann die erste Runde stellen.^^
Ich halt euch auf dem laufenden.
ein zweiter "No NOS"-Fahrer? Good to hear :D.
Also wenn mein zwoter Fahrer nicht zustande kommt, wäre es schon geil wenn wir uns ohne NOS durchschlagen ... rein um zu sehen, wie sich über den Verlauf der Saison der kleine Nachteil niederschlägt :D.
überraschenderweise hat sich mein großer Bruder bereiterklärt, mitzumachen ... er überlegt sich noch, ob er sich deswegen registriert oder ich als Mittler auftrete ... auf jedenfall einer mehr.
Von meinem 24h-Mitfahrer hab ich noch nix gehört, ich bin langsam selbst gespannt, ob da was geht :D.
Und als letzte Frage - wieviel hat jeder auf der Seite für die Challenge?
Für die erste Runde hätte ich einen Vorschlag, der mit Tuning etc. etc. wohl an die 400.000-500.000 Credits reichen wird, müsste ich nochmal genau nachprüfen wieviel es genau sind wenn jemand knapp bei Kasse ist.
[edit] 493.360 Credits müsste es kosten, das Fahrzeug zu kaufen, mit Spoiler auszurüsten und das nötige Tuning reinzuhauen :D ... vorausgesetzt die Preise sind in allen Shops gleich, weil ich mir die Karre noch nicht kaufen wollte :p.
Auf jedenfalls würde ich die Challenge mal vorschlagen, dass wir gleich in die vollen gehen und die lahmen Autos in der Garage stehen lassen, in der letzten Challenge sind wir leistungstechnisch kaum vorangekommen ... das soll sich diesesmal ändern, zumindest erhoffe ich mir das :p.
In etwa bedeutet dass .... unter 350PS wird garnicht angefangen }:). Ungefähr so sieht dass dann aus ^^.
Diomedes
30.06.2006, 19:40
Argentinien verloren... ich kanns nicht fassen und bin am Boden zerstört :\
Wenn Klinsmann jetz nich Weltmeister wird, soll der sich blos nie wieder blicken lassen. Die beste Manschaft der Welt haben sie jetz jedenfalls besiegt....:(
Nun zu Challenge:
493.360 Credits müsste es kosten, das Fahrzeug zu kaufen, mit Spoiler auszurüsten und das nötige Tuning reinzuhauen ... vorausgesetzt die Preise sind in allen Shops gleich, weil ich mir die Karre noch nicht kaufen wollte .
Auf jedenfalls würde ich die Challenge mal vorschlagen, dass wir gleich in die vollen gehen und die lahmen Autos in der Garage stehen lassen, in der letzten Challenge sind wir leistungstechnisch kaum vorangekommen ... das soll sich diesesmal ändern, zumindest erhoffe ich mir das
Würde mich freuen, wenn du diesen Gedanken wieder verwirfst. ^^ Mir wäre es ganz lieb, wenn man wenigstens zu Beginn nochmal ein etwas mittelklassiges Auto holt, das in der Preislage noch unter 100.000 liegt (Tuning ausgeschlossen). Zwar will ich damit nicht sagen, dass wir nur Autos wie den Yaris oder Focus oder Megane fahren müssen, aber in der ersten oder den ersten zwei Runden kann man es nochmal langsam angehen, und ein paar der kürzeren Strecken fahren. Manch einer hatte vielleicht noch nicht die Zeit, sich ein wenig was zur Seite zu legen (ich bin ja eh immer bestens versorgt :D) und es muss ja auch nich übermäßig verschwenderisch werden.
Also am Anfang bitte noch ein wenig auf die Bremse treten, was den Kostenfaktor angeht, aber dann ists mir recht, wenn ein paar Autos jenseits der 500.000 Grenze oder vielleicht gar jenseits der Mio. zum Einsatz kommen. Muss nicht sein, dass man für jede Strecke mindestens zwei Minuten die Runde braucht. ^^ Und es macht auch weit mehr Spaß, mit dem C12 Callaway oder so zu fahren, als mit dem BMW 120i, und um Spaß gehts hier schließlich.
Sofern jemand finanziell ein wenig rückständig ist, soll er dann die ersten zwei Wochen noch nutzen, sich etwas für später vorzubereiten. Dann solls richtig abgehen, und die Garage darf um ein paar PS- Protzer ergänzt werden. Wobei so manches Auto vielleicht schon vorhanden ist. Alles was ich noch nicht hab, ist nen JGTC von Toyota oder Honda oder Nissan (also eigentlich keines, jedenfalls kein gekauftes) auch wenn ich vorhatte, den Dome Takata NSX zu holen. Aber damit noch ein wenig warten, bis dann die Strecken wie Tokyo oder Montegi etc. kommen, auf dennen man auch mal Gas geben will.
EDIT:
Vio, was deinen Bruder angeht... an sich jederzeit willkommen, aber versuch ihn davon zu überzeugen, dass das hierr das beste Forum der Welt ist, und es jammerschade wäre, würd er sich nich selbst anmelden. Ich verlass mich mal darauf, dass jeder von euch für sich fährt. ;)
XTRMNTR2K
30.06.2006, 20:01
Alten, was habt ihr auf einmal mit der Autowahl? oO
@Vio:
Unter 350 PS geht nichts? Moment, ich zähle kurz auf, was wir in der letzten Challenge so alles hatten:
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR '04 - 280 PS (Auf dem Papier, tatsächlich eher ~300)
Ford Focus RS '02 - 210 PS
BMW 330i '05 - 258 PS
Honda NSX '01 - 280 PS (gleiches Spiel wie beim Lancer, in Japan sind auf dem Papier höchstens 280 PS drin, in der Realität ist es etwas mehr)
Ruf BTR '86 - 374 PS
Subaru Legacy B4 2.0GT '03 - 280 PS (bla)
Cadillac CIEN '02 - 760 PS
Nissan GT-R Concept LM Race Car '02 - 657 PS
AMG Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II Touring Car '92 - 378 PS
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 - 390 PS
Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür '02 - 280 PS (blubb)
Mazda RX 7 LM Race Car '01 - 508 PS
Audi RS6 Avant - 450 PS
Nissan XANAVI NISMO GT-R (JGTC) '03 - 485 PS
Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car '02 - 'ne Menge Pferdchen unter der Haube xD
Von daher würde ich nicht sagen, dass es unbedingt lahm war... Besonders im GT nicht, da man ja teilweise die PS-Zahl verdoppeln oder verdreifachen konnte...
Dennoch hast du nicht ganz unrecht - so ein Monster wie ein Ford GT, ein Pagani Zonda, oder auch ein Hochleistungsrennwagen wie die Gruppe C - Maschinen sollten diesmal vielleicht zum Zuge kommen. Mir wärs jedenfalls recht ^^
@Dio:
Ach, ich dachte, du willst immer schnelle und moderne Autos haben... Jetzt auf einmal nicht mehr? x)
so, back again und mit wichtigen - da entscheidenden - News :D:
Mein Le Mans-Gefährte hat's mal probiert aber wird nicht an der Saison teilnehmen, er hat u.a. noch einiges für sein Studium zu tun und damit hätte er zu wenig Zeit für die Challenge ... naja, kann man nix machen :D.
Mein Bruder ist erstmal nicht online, weil er gerade keinen I-Web zugang hat, erst ab nächster Woche wieder, außer er kommt zu mir nach Hause, was auch eine Option ist :D ... und ich stelle mir folgende Frage:
Lohnt es sich wenn ich ihn noch rekrutiere, wann kommt Omega wieder?
Wenn ich jetzt zu Haya ins Team gehen würde und Omega relativ lang ausfällt, würden wir auf die drei Teams hinkommen und wenn Omega "zurückkommt", wäre er ein wenig benachteiligt, da ihm 2 Teamkollegen fehlen oder er dockt einfach bei der schwächsten Gruppe an, um die zu unterstützen :D.
Mir machts unterm Strich auf jedenfall nicht viel aus, wenn mein Team mit "nur" zwei Fahrern läuft :D, da muss ich mir halt mehr den A...llerwertesten aufreißen um Punkte zu sammeln ^^.
so, zu der Challenge ... das Fahrzeug an sich ist garnicht teuer. Ungefähr 260.000 Credits, ein Schnäppchen sozusagend ... das Tuning, das geht so ins Geld. 230.000 geht pro Fahrzeug drauf, von daher find ich müssen wir an den Autos auch nicht zum Sparen anfangen :D. Aber wie X2K schon sagt, die großen Killer wie GT, Zonda und die Prototypen kamen letzte Saison deutlich zu kurz ^^. Ich hab mit 5 Mille auf jedenfall ein Polster für die ersten paar Wochen ... aber wenn jemand eine bessere/günstigere Challenge hat, bitte schlagt vor :D.
Diomedes
01.07.2006, 19:07
Lohnt es sich wenn ich ihn noch rekrutiere, wann kommt Omega wieder?
Tja... also ich hab bis jetz leider keine Antwort von Omega erhalten. Weder darüber, ob er nun noch teilnehmen will, noch darüber, wann er eventuell einsteigen könnte. Ich frag ihn nachher nochmal. Würde er nun ausfallen, so müssten wir ein Team aus vier Personen aufstellen. Bin ich etwas skeptisch, ob das so klappt.
Bis jetz sehen die Teams aller vorrasusicht nach so aus:
Team 1: CT - Diomedes - GTZocker
Team 2: Hayabusa - Vio - Toney
Team 3: XTRMNTR2K - Pazzi - DennisHH
Die Frage wäre, wo ein eventueller zehnter Teilnehmer hingeht so lange kein elfter erscheint. Also ich frag noch mal Omega, ansonsten soll jemand "hier" rufen, wenn er ne gute Idee hat. ^^
so, zu der Challenge ... das Fahrzeug an sich ist garnicht teuer. Ungefähr 260.000 Credits, ein Schnäppchen sozusagend ... das Tuning, das geht so ins Geld. 230.000 geht pro Fahrzeug drauf, von daher find ich müssen wir an den Autos auch nicht zum Sparen anfangen . Aber wie X2K schon sagt, die großen Killer wie GT, Zonda und die Prototypen kamen letzte Saison deutlich zu kurz ^^. Ich hab mit 5 Mille auf jedenfall ein Polster für die ersten paar Wochen ... aber wenn jemand eine bessere/günstigere Challenge hat, bitte schlagt vor
Ob 260.000 viel sind, ist ne subjektive Ansicht, aber wenn niemand weiter was dagegen hat, solls mir recht sein. Ich selbst dachte ja an den Mistubishi Eclipse, den ich eigentlich schon zur Quali-Runde nehmen wollte, doch der ist numal kein Speed- Monster, was so manch einen möglicherweise stören könnte.
Also wenn Vio schon so nen konkreten Plan hat, soll er die nächste Runde machen.
Wenn ich mich recht erinnere sagte doch Haya, auch eine bald machen zu wollen, oder? Dann soll er die Woche darauf die Vorgabe liefern. Bitte an die Streckenvorgabe halten. Der Plan kommt jetz in den Eröffnungspost des Race- Threads, damits jeder sehen kann. Mit den Teams warte ich bis morgen, in der Hoffnung, dass dann alles entschieden ist.
Entschuldigt bitte meine längere Abwesenheit, aber ich hatte die letzten Tage viel zu tun und jetzt hat mich auch noch eine heftige Erkältung erwischt.
Auch deshalb würde ich mir wünschen, dass die ersten paar Durchgänge nicht zu teuer werden, weil ich nicht allzu viele Credits auf dem Konto habe und momentan weder die Zeit noch die Lust habe, zigmal die DTM zu fahren. :D
Mit den Teams bin ich auf jeden Fall ganz zufrieden. Jede Mannschaft hat (mindestens) zwei starke Fahrer, auch wenn Team 3 im GT-Modus (gibt es eine Team-Wertung eigentlich für beide Modi?) sicherlich Vorteile haben dürfte. ;)
Wenn ihr nichts dagegen habt, würde ich später übrigens gerne eine Welt- oder eine Stadt-Strecke vorschlagen, also zum Beispiel Runde 3, 4, 6, 8 oder 9. ^^
GTzocker
01.07.2006, 20:59
So genug Geld hab ich (zum Glück ^^)
Und die Teams find ich auch ok.
Zu den Strecken:
Ich würde gerne Runde 2, 11 oder 12 (oder mehrer von den dreien) stellen wollen.
Hab auch schon ein Auto gefunden dass mit einem Einkaufspreis (ohne Tuning) unter 200.000 Credits liegt.
XTRMNTR2K
01.07.2006, 21:02
Wenns jetzt schon darum geht, wer was stellen dürfte, würde ich darum bitten, eine Welt- oder Originalstrecke aussuchen zu dürfen ^^'
Wegen des Geldes muss ich mal schauen, ob ich noch genug habe... Oder eventuell den Wagen bereits in der Garage. Ist ja bei meinen mehreren hundert (500-600 / ~700, iirc) Fahrzeugen nicht sooo unwahrscheinlich x)
Ich hätte jetzt eine Stadtstrecke mit eben diesem 260.000 Credits-Auto im Sinn, aber da es zu teuer ist, würde ich jemand anders bitten die erste Challenge zu stellen ...
am besten jemand der neuen Leute, da die ein gutes Händchen für eine Challenge besitzen sollten, da sie nicht gleich in die Kiste "assoziales Fahrverhalten + teuflische Strecke" greifen und eine ordentliche (sprich: richtig fiese :D) Challenge vorlegen.
Diomedes
02.07.2006, 03:00
Ok, eine schlechte Nachricht:
Omega wird bedauerlicherweise nis auf weiters nicht imstande sein, mitfahren zu können. Heißt im Klartext, wenn ein zehnter dazukommt, fällt mir keine gute Lösung ein, damit die Teamstärke ausgeglichen bleibt, es sei denn, der hinzukommende Fahrer wäre extrem schlecht, was ich mir nicht vorstellen kann (ich kenne zwar extrem schlechte Fahrer, aber die würden auch nicht freiwillig mitmachen ^^).
Ich hätte jetzt eine Stadtstrecke mit eben diesem 260.000 Credits-Auto im Sinn, aber da es zu teuer ist, würde ich jemand anders bitten die erste Challenge zu stellen ...
Hm... wenigstens sagst du es vor morgen Abend. ^^
Also wer immer Lust hat, soll sich bis morgen was einfallen lassen. Meinetwegen darf sich auch jeder was einfallen lassen, wird schließlich nicht die letzte Gelegenheit sein, also umsonst macht mans sicher nich.
Etwas anderes zum Kalender:
Ich habe die Dauer noch nicht für alle Runden festgelegt, da es schon beim letzten mal vorkam, dass es zwei Wochen Fahrzeit gab wegen spezieller Umstände. Nur zur Aufklärung.^^
Wer immer sich für eine Runde eintragen will, darfs gerne tun. Ich denke die Vorlieben werden sich nicht so gewaltig überlagern, dass man Kompromisse eingehen müsste.
gibt es eine Team-Wertung eigentlich für beide Modi?
Äh... gute Frage. Zur Freude der Statistiken- Liebhaber unter uns kann man ja ne seperate und ne Gesamtwertung machen. Also eine für GT, eine für AC, und eine zählende Gesamt. Wäre mein Vorschlag.
Was is jetzt mit der Challenge, hat sich keiner gefunden der sich eine stellen traut?
Kann's doch nicht geben .... alle wollen Challenge 2 aber nicht 1 stellen? :p Also los, haut mal einer her bitteschön ... sonst bin ich so frei und stell meine 260.000 Credits-Challenge ohne Gnade }:)
Diomedes
03.07.2006, 12:01
Kann's doch nicht geben .... alle wollen Challenge 2 aber nicht 1 stellen? Also los, haut mal einer her bitteschön ... sonst bin ich so frei und stell meine 260.000 Credits-Challenge ohne Gnade
Gebt mir ne Stunde etwa zeit, dann steht die nächste Runde... und wehe es beschwert sich jemand ^^
EDIT:
Ok, die erste Runde ist eröffnet.
Die Strecke mag vielleicht am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig sein, aber von dem Auto bin ich nur noch begeistert. Ich hoffe ihr werdet ebendso viel Vergnügen mit dem Garaiya haben, wie ich in der knapp letzten halben Stunde. Besonders im GT hat mir bisher kaum ein Auto so viel Freude bereitet, wie dieses kleine Wunderding. Aber überzeugt euch nur selbst.^^
Zum Wagen kann ich (noch) nichts sagen, aber der Kurs... Pussy-Strecke. :p
Das komplette Suzuka wäre sicherlich zu lang gewesen, aber für den Anfang hätte man ja auch wieder Tsukuba nehmen können, hätte mir zumindest besser gefallen. Aber wenn das Auto wirklich so toll ist, will ich nichts gesagt haben. ^^
Diomedes
03.07.2006, 15:37
Das komplette Suzuka wäre sicherlich zu lang gewesen, aber für den Anfang hätte man ja auch wieder Tsukuba nehmen können, hätte mir zumindest besser gefallen. Aber wenn das Auto wirklich so toll ist, will ich nichts gesagt haben. ^^
Tsakuba ginge zwar auch, aber die wird diesem Wagen gar nicht gerecht. ^^ Die erste Kurve ist zwar richtig mies, und an vielen Stellen erkennt man leider immer wieder Möglichkeiten, noch ein oder zwei Zehntel rauszuholen (ich sag deswegen leider, weils mir nicht gelingen will, auch mal diese zwei Zehntel rauszuholen UND die Strecke sauber durchzufahren, ich aber schon im Voraus ahne, dass es wohl Koy gelingen wird ;) ). Und das Auto ist einfach ein Traum, ich kanns gar nicht hoch genug loben. Einziges Manko ist die Unsicherheit, wenns auf grüne Fläche kommt, aber es eh kaum Autos, die sowas ohne (oder wenig) zeitliche Beeinflussungen machen können. Und im GT Modus darf man die 7200 Umdrehungen pro Minute mal richtig spüren. Eine so effiziente Beschleunigung und Bremsung bieten sonst eigentlich nur die ganzen superteuren Schlitten. Bin zwar noch nicht das Arta- Sondermodell vom Garaiya gefahren, aber nachdem ich mich so ins Original verliebt habe, nehm ichs mir vor, den auch noch zu testen.
XTRMNTR2K
03.07.2006, 15:52
Ui. Eine neue Challenge.
Tjo, bin erst eben nach Hause gekommen und hab noch keine Runde drehen können (oder den Wagen kaufen, falls nötig). Und wenn ich ehrlich sein soll, glaube ich, dass es von meiner Seite aus diese Woche nicht viel werden wird. Sorry, ich hab hier nen Termin, da was zu erledigen... Evtl. schaffe ich es morgen, ein bisschen zu fahren, um ne (unterdurchschnittliche) Zwischenzeit für Mittwoch parat zu haben. Die Wagen- und Streckenwahl gibt mir aber zumindest vom Gefühl her keinen Grund zu meckern ^^
BTW ist es im Arcade Vorschrift, mit Automatikgetriebe zu fahren? Wenn ich mich recht entsinne, waren ein paar der schnellsten hier (unter anderem CT) mit Handschaltung unterwegs... Wäre es nicht etwas unfair, diese Fahrer auf Automatik zu beschränken? *Automatikfahrer desu* ^^°
Team 1: CT - Diomedes - GTZocker
Team 2: Hayabusa - Vio - Toney
Team 3: XTRMNTR2K - Pazzi - DennisHH
Stimmen die Teams jetzt so? Wenn ich jetzt dann im Non Nos Team mit Hayabusa und Vio bin darf ich dann auch kein NOS benutzen?!?
natürlich darfst du (@Toney) schon NOS benutzen - "erlaubt ist, was gefällt" gilt auch hier, und ich werde den Teufel tun, dich dazu zwingen, kein NOS herzunehmen ... und ich denk da lieg ich mit Haya auf einer Wellenlänge :D.
Das No-NOS-team kam leider nicht zustande, da mein 24h-Kollege nicht ins Pad greifen wird ... hat zuviel um die Ohren. Und mein Bruder ist die Woche wohl zu beschäftigt, um mitfahren zu können, ich hab ihm allerdings schon mitgeteilt, dass es eventuell etwas problematisch wird, was die Teams anbelangt.
Jedoch bin ich dann auf den folgenden Gedanken gekommen, der mir bisher irgendwie ... nicht gekommen ist :D:
Da Haya und ich auf NOS verzichten werden, könnten wir ihn ja eventuell als vierten Fahrer ins Team nehmen, bis sich zwei weitere Fahrer finden ... oder er fährt rein als Gentlemen-Driver und Privatier mit, ohne Team. Dabei wär er aber gerne, hat er mir gesagt ^^
[edit]
Garaya?
*schwäärrrrrm* Was ein Auto! Gute Wahl! :D
Ich hab schon einige Fotofahrten mit dem Garaiya gemacht (siehe den Header (http://vio81.vi.ohost.de/zz-temp/gt4-challenge-s1-arcade.html) auf den beiden (http://vio81.vi.ohost.de/zz-temp/gt4-challenge-s1-gt.html) letztjährigen Saisonzusammenfassungen :D) und ich liebe diese Karre :D. Und dazu noch Suzuka, woahah :D. Ich liebe diese Challenge schon jetzt und werd gleich mal ein paar Runden drehen.
Endlich ein Grund den schwarzen Straßenwagen zu kaufen, da ich den blauen schon länger hab :D.
[edit2]
Automatik vorgeschrieben im Arcade? Wieso das denn ... bisher war das doch immer frei?
Fänd ich schade, wenn ich mich mit der Automatik-Schaltung herunterquälen müsste, bitte lass das nur einen Tippfehler gewesen sein ^^*
Diomedes
03.07.2006, 18:40
BTW ist es im Arcade Vorschrift, mit Automatikgetriebe zu fahren?
Ich meinte, das schonmal erwähnt zu haben, aber ich sags gerne noch einmal. Es bezieht sich nicht auf die Schaltung, nur auf die Einstellungen im Getriebe. Wer Handschaltung bevorzugt (was ich schon seit Teil 1 nich leiden konnte) soll sie auch mit den besten Glückwünschen verwenden. ^^
Garaya?
*schwäärrrrrm* Was ein Auto! Gute Wahl!
Ich hab schon einige Fotofahrten mit dem Garaiya gemacht (siehe den Header auf den beiden letztjährigen Saisonzusammenfassungen ) und ich liebe diese Karre . Und dazu noch Suzuka, woahah . Ich liebe diese Challenge schon jetzt und werd gleich mal ein paar Runden drehen.
Endlich ein Grund den schwarzen Straßenwagen zu kaufen, da ich den blauen schon länger hab
Na bitte, so etwas motiviert einen doch mal :)
Ich hab mir auch den schwarzen geholt, und zu meiner Überraschung sieht der Spoiler daran noch richtig gut aus. Gab ja schon nen paar Fahrzeuge in der Challenge, wo man sich lieber die Augen hätte verbinden wollen, oder es einfach so probieren wollte. :rolleyes:
Jedenfalls ist es schön zu hören, dass noch jemand meine neu gewonnene Leidenschaft teilt. ;)
So wie ich das beim Quali-Durchgang verstanden habe (hatte da ebenfalls etwas verwundert nachgefragt), bezieht sich das "automatisch" lediglich auf die Einstellungen am Getriebe bzw. der Leistung des Wagens. Also sollte es kein Problem sein, weiterhin mit manueller Schaltung zu fahren. :)
Edit: Dio! :D
GTzocker
03.07.2006, 19:04
Der Wagen ist ja ein Traum, trotz Sportreifen hat er ne gute Straßenlage. Und die Kombination aus Suzuka und dem ASL is wohl ganz gut.
Wobei ich mich bei der zweiten Kurve verbremst habe und dann in die Abgrenzung gerutscht bin (naja waren die ersten 5 Runden). Aber jetzt ist alles gut und die Rundenzeiten werden auch immer kleiner.
heut muss ein guter Tag sein, hab auch die richtigen Felgen gefunden ohne mich durch die Tage triggern zu müssen, es ging sich gerade genau hin, dass ich meine Wunschfelgen bekommen habe :D
Egal ob von vorne (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C1/asl-01.jpg) oder
hinten (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C1/asl-02.jpg), er macht einfach eine verdammt gute Figur :D
ahem, ich hab mich erstmal ein wenig auf TM ausgetobt ... aber ich würds dieses mal ganz interessant finden, wenn Leute ihre Einsatzfahrzeuge fotografieren ... gut, beim Garaiya ist jetzt nicht soo die Auswahl, aber bei mehr Farben gibt's inklusive Felgen ja doch immer eine riesige Anzahl an möglichkeiten, wie man "sein" Fahrzeug zusammenstellt.
Also wer gerne seine Kreationen herzeigen möchte, soll ruhig mal machen :D.
GTzocker
03.07.2006, 20:24
Also wer gerne seine Kreationen herzeigen möchte, soll ruhig mal machen :D.
Ich könnte jetzt alle Bilder uploaden, aber ich nehm lieber mal meine lieblings Bilder.
Bild 1 (http://img469.imageshack.us/img469/6618/img01159hf.jpg)
Bild 2 (http://img469.imageshack.us/img469/5866/img01360ea.jpg)
Bild 3 (http://img502.imageshack.us/img502/4608/img01394ie.jpg)
und Bild 4 (http://img268.imageshack.us/img268/3776/img01512du.jpg)
Das wars erstmal. Vllt kommen später mehr.
Die Felgen gefallen mir Vio. Wie heißen die denn?
Ich könnte jetzt alle Bilder uploaden, aber ich nehm lieber mal meine lieblings Bilder.
Bild 1 (http://img469.imageshack.us/img469/6618/img01159hf.jpg)
Bild 2 (http://img469.imageshack.us/img469/5866/img01360ea.jpg)
Bild 3 (http://img502.imageshack.us/img502/4608/img01394ie.jpg)
und Bild 4 (http://img268.imageshack.us/img268/3776/img01512du.jpg)
Das wars erstmal. Vllt kommen später mehr.
Die Felgen gefallen mir Vio. Wie heißen die denn?
Hehe, ich hatte eigentlich mehr an Bilder von dem aktuellen Challenge-Fahrzeugen gedacht, da im offiziellen Laber-GT4-Thread eigentlich Platz für die Fotos von allem möglichen ist - hier eben die Versionen des aktuellen Challenge-Autos.
Aber ich muss schon sagen, bild 4 gefällt mir sehr gut. Nissan vs. Honda vs. Toyota und gut eingefangen, :A - 2 und 3 hast du aber schonmal gepostet, an die kann ich mich noch erinnern :D.
Die Felgen sind vom JGTC Takata NSX und tauchen an jedem ersten Tag eines Zyklus auf ... wie lang der ist, weiß ich allerdings selbst nicht mehr genau ... so in etwa 20 Tage glaube ich. Interweb weiß dort sehr gut bescheid ^^
Wie ist es jetzt eigentlich mit den Zwischenzeiten am Mittwoch?
In der Qualirunde wurden sie zwar erwähnt aber am Ende nicht gepostet (oder ich hab's nur nicht mitbekommen xD) und in dieser Runde wurde dazu nichts in Dios Post gesagt.
Diomedes
05.07.2006, 13:16
In der Qualirunde wurden sie zwar erwähnt aber am Ende nicht gepostet (oder ich hab's nur nicht mitbekommen xD) und in dieser Runde wurde dazu nichts in Dios Post gesagt.
Mir fällt auch gerade ers auf, dass ich das nich mehr erwähnte, wobei es im Grunde, denke ich, jedem soweit klar ist.
Und beim letzten Mal war der Grund für die nicht erschienen Zwischenzeiten ganz simpel, es gingen einfach keine ein. ^^
Ich werde heut einfach mal Vio meine bescheidenen Zeiten (hauen wahrscheinlich wirklich niemanden vom Hocker) schicken, dann hat er wenigstens eine Zeit anzugeben. ^^
Werde meine Arcade-Zeit heute auch einreichen; im GT-Modus bin ich mangels Modifikationen aber bislang noch langsamer als im Arcade-Modus, daher muss diese Zeit bis Sonntag warten. Bis dahin habe ich hoffentlich noch etwas Geld verdient, um mein Wägelchen überhaupt tunen zu können. *schwitz* 8)
Hayabusa
05.07.2006, 17:43
Sorry Jungs, konnte aber aus Zeitmangel keine einzige Runde fahren und somit dann auch heute keine Zeiten abgeben aber am Sonntag werde ich aufjeden Fall in der Zeitenliste stehen, das kann ich euch versichern.^^
Freu mich schon jedenfalls auf die Zeitenjagd, der ausgesuchte Wagen lässt sich nämlich echt sehr gut fahren, hab schon in der Vergangenheit mein Vergnügen mit ihm gehabt. :D
sorry, ich werde gleich die Zeiten posten, wie gehabt ... war nur ein Freund zu besuch und jetzt erst hab ich die Zeit ins Web zu schauen ^^ ...
bin selbst erst rein GT-Modus gefahren und hab eine Zeit gefahren, die brauchbar sein dürfte, aber noch fehlt mir ein wenig die perfekte Linie :D.
[edit]
and here we go:
Im Arcade-Modus ist die 1'29.000 scheinbar die Referenzzeit, es sollte locker eine 1'28.xxx möglich sein ... wenn man fehlerfrei über den Kurs kommt ... da liegt das Problem :D. Pazzi, Dio und ich sind innerhalb einem zehntel ... da ist noch Spannung zu erwarten :D.
Ich hab meinen obligatorischen "ich-krieg-keine-1'28.xxx"-Fehler in der Haarnadel gemacht ... dort hab ich 3-4 Zehntel liegen gelassen, der Rest war bis auf die R130, wo ich zusätzlich nochmal vom Gas gehen musste um nicht abzufliegen ...
Und der Bremspunkt für die anschließenden doppel-rechtskurven ist überhaupt nicht vorhanden, was mich immer wieder unangenehm überrascht und ich gleich am Anfang die erste Kurve überschieße und damit die zweite auch hin ist.
So, genug der Rennfahrer-ausreden, im GT-Modus ist die 1'05.500 wohl die magische Grenze, da sich X2K und Pazzi mit 1'05.8xx dicht auf den Fersen sind :D. Ohne NOS ... woah, meine 1'12 steht da etwas verloren herum :p. Im ersten Moment war ich überrascht, dass NOS hier soviel ausmacht, da aber zwei lange Vollgas-Anteile dabei sind, überrascht es dann doch garnicht so, wenn man es mal bedenkt :D.
Diomedes
05.07.2006, 19:45
Das ich mich im GT noch verbessern kann wusste ich, aber das mit dem Arcade is ja schon fast nen schlechter Witz. So knapp wars glaub ich noch nie. Dabei bin ich der festen Überzeugung, dass ichs besser könnte, würde ich nicht immer in der letzten Doppelkurve das Nervenflattern kriegen, wenn ich denn mal vor mir selbst liege, was eigentlich nach der zweiten Kurve festgelegt wird. Ab dann bleibts bis zum Ende der Runde konstant, ob ich nun nen Rückstand von drei Hunderstel oder ner halben Sekunde habe.
Im GT spiel ich mal noch nen bisschen am Setup, und im Arcade versuch ich einfach nur besser zu werden. Spielt ja offenbar schon ne Rolle, wenn man sich nur um ne Hundetstel steigert.
Sorry Jungs, konnte aber aus Zeitmangel keine einzige Runde fahren und somit dann auch heute keine Zeiten abgeben aber am Sonntag werde ich aufjeden Fall in der Zeitenliste stehen, das kann ich euch versichern.^^
Und bitte fahr nich wieder sone 1'27er Zeit. Das deprimiert irgendwie, wenn man sich wie bekloppt anstrengt, und dann kommt jemand daher und lässts das total lächerlich aussehen. ^^
GTzocker
05.07.2006, 20:15
Und bitte fahr nich wieder sone 1'27er Zeit. Das deprimiert irgendwie, wenn man sich wie bekloppt anstrengt, und dann kommt jemand daher und lässts das total lächerlich aussehen. ^^
Wenn er aber im Arcade ne 1'27.XXX fährt, dann wärs doch gut, aber im GT...
Anfangs hatte ich auch Zeiten um die 1'20.xxx hab dann aber Setup geändert (und bin dann nicht mehr von der Strecke abgekommen) und so hatte ich dann bessere Zeiten.
Diomedes
05.07.2006, 22:29
Ok, Arcade Liste ist jetz wieder völlig hinfällig. Ich hab grad gemerkt, dass es eigentlich gar nicht mal so schwer ist, die 1'29 zu knacken, und konnte meine Zeit deutlich verbessern. Und so seltsam es kingt, ich bin schon wieder unzufrieden, denn meine neue Bestzeit hätte ich auch um gut ein oder zwei Zehntel verbessern können, hätte ich die letzte Kurve nich schon wieder vermasselt. Naja, ich hoffe mal, dass diese 1'29.2xx Gruppe sich nicht mehr so radikal verändert, und dass Haya vielleicht auch ein paar Probleme hat. Dann könnte die Zeit theoretisch wirklich reichen, gleich zu Runde 1 nen Sieg zu erringen. Aber warten wir mal ab und bleiben realistisch. Ich bin sicher, die meisten hier werden auch noch die 1'28 Linie finden, und Haya wohl sowieso. :(
Ich bin überrascht, mit meiner geradezu hingerotzten Zeit so nahe an der Spitze zu liegen. :D
Sicher, meine Runde war sauber, allerdings bin ich kaum gefahren und habe absolut nichts riskiert, speziell beim Anbremsen auf die ~135°-Doppel-Rechtskurve ganz am Anfang der Runde.
Ich denke, eine Zeit unter 1'29 sollte für mich auf jeden Fall möglich sein, sofern ich am Wochenende nicht völlig außer Form bin. ^^
Aber wahrscheinlich fährt Haya eine 1'27. :P
Die 1'28.xxx ist relativ einfach zu schaffen, denke ich. Das gewinnt/verliert man alleine in der Haarnadel, in der letzten Kurve bergauf ist Schwung mitnehmen auch verdammt wichtig und dort kann man locker 2-3 zehntel liegen lassen, in der folgenden Runde bis zu 4-5 ... und die Doppelrechts nach der R130 gleich nach dem Start ist der Knackpunkt einer Runde:
Der Teil ist sowas von fies ... wenn man bergauf den Schwung richtig erwischt hat, die schnelle linkskurve (R130) gut erwischt UND noch die erste Ecke richtig anbremst, ist man erst in der Lage, die nächste rechts gut zu erwischen. Das benötig schon fast eine halbe Runde, nur um diese eine Kurve gut anzufahren und optimalen Speed mitzunehmen ... wenn diese Kombi richtig erwischt wird, kann man die 1'27.9xx möglicherweise erreichen, aber ich glaube mal, dass das schon arg viel Arbeit wird. Warten wir es mal ab :D.
@Dio: Was meinst du, wie ich mich letztes Jahr im GT-Modus gefühlt habe? :D
Spaß beiseite, schau am besten nicht auf die Zeiten der anderen ... bisher war es immer so, dass die Arcade-Zeiten sich bis zum Sonntag deutlich gesteigert haben, wenn mein Erinnerungsvermögen mir nichts vorlügt ^^. Und am Ende soll ja der Spaß stehen, und den hab ich z.B. schon allein beim Fahren :).
so, und hier ist noch die Liste der letztjährigen Fahrzeuge und Strecken, die man vielleicht erstmal zurückstellen sollte, wenn man sich eine Challenge überlegt ... denn einige Strecken/Hersteller kamen eindeutig zu kurz, vor allem bei den Autos sollte man evtl. andere Hersteller auch mal berücksichtigen ^^
Mitsubishi Lancer Evo VIII
Ford Focus RS
BMW 330i
Honda NSX
RUF BTR
Subaru Legacy
Cadillac Cien
Nissan Skyline GTR Concept Racecar
AMG Mercedes 190 DTM
Plymouth Cuda 440
Skyline R34
Mazda RX7 LM Racecar
Audi RS6
Xanavi Nismo JGTC '03
Nissan Fairlady Z Racecar
Tsukuba Circuit
Autumn Ring Normal
Midfield Raceway - Rückwärts
Trial Mountain - Normal
Apricot Hill Raceway - Normal
Fuji 2005 (mit Schikane)
Monaco (Cote da Zure ... oder so :D)
Tokyo R246
Motegi Straßenparcours
Seattle - Normal
Special Stage Route 5 - Normal
Hong Kong - Rückwärts
Autumn Ring - Normal (afaik)
Suzuka Circuit
Infineon Raceway Sportwagenparcours
Sch... Mein Controller ist im Eimer. x_x
Irgendwie scheinen First-Party-Pads nicht sonderlich stabil zu sein. Zwei SNES- und ein N64-Pad habe ich schon vor Jahren verschlissen, mein heißgeliebter Xbox-S-Controller ging vor ein paar Wochen ohne erkennbaren Grund kaputt, und nun ist die X-Taste des PS2-Controllers im Allerwertesten. Und ausgerechnet für die PS2 habe ich keinerlei Ersatz, sieht man mal von meinen alten PSX-Pads ab.
Ich könnte die X-Taste in GT4 zwar "austauschen", aber die Umgewöhnung auf eine andere Taste als Gaspedal würde zu viel Zeit in Anspruch nehmen, als dass ich damit bei dieser Challenge noch etwas reißen könnte.
Zum Glück bin ich kurz vor dem Defekt im Arcade-Modus noch eine recht gute Zeit gefahren (die ich allerdings mit Sicherheit noch mal um zwei, drei Zehntel unterbieten könnte), aber im GT-Modus dürft ihr dieses Mal wohl nicht mit mir rechnen. Gerade war ich auf einer NOS-freien Runde, die in etwa in Vios Bereich gelegen hätte, als urplötzlich der Motor abnippelte bzw. die X-Taste nicht mehr reagierte (mitten auf einer Geraden http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/1/ugly.gif). Somit dürfte, wenn ich es nicht doch noch mal mit einer alternativen Steuerung probiere, eine 1'15 und damit der letzte Platz für mich zu Buche stehen.
Diomedes
08.07.2006, 13:19
Das ist jetz allerdings ziemlich blöd, dass sich CT nund nach Omega schon verabschiedet. Kanns du nich den rechten Analog Stick verwenden? Ist zwar etwas umständlich aber machbar.
Jedenfalls hoffe ich, dass du dich eher früher als später wieder zurückmeldest. :(
Mal ne ganz andere Frage:
Wer will die nächste Runde machen, bzw. hat schon jemand ne Idee? Will mir nicht wieder mit Verspätung und viel zu kurzfristig was ausdenken müssen.
ich überleg mir bis morgen was, falls keiner antreten will ... dann nütz ich die Chance nutzlos aus }:). Ne, mal schauen ob ich was finde, was sich fahren lässt und nicht schonmal da war. Glaube, da gibt's genug .... oder? :D
Ist auf jedenfall als Notnagel angelegt, nicht dass ihr euch jetzt drauf verlasst :D. Also leg dir auch mal was zurecht (@dio) und wir können ja vergleichen wenn's ist :) - und die bessere nehmen wir :D.
im Arcade-Modus hab ich inzwischen knapp 50 Runden auf dem Tacho und die Zeit ... yo, die ist nun schon nah dran, dass nichtmehr viel geht :D.
Mit glück (haha :p) ist mehr drin, oder sagen wir eher - eine 100%-fehlerfrei-Runde und es wären noch 4 zehntel mehr abzufeilen aber ich hab ehrlich gesagt das als unmöglich geglaubte geschafft und bin damit zufrieden... oder sagen wir eher, ich hab noch keine dieser Runden hinbekommen. In der Haarnadel oder in der letzten langezogenen Kurve auf Start/Ziel zu kommt fast immer ein kleiner Patzer rein ...
Allerdings hab ich gemerkt, dass meine bisherige Challenge-Herangehensweise falsch war, täglich/alle zwei Tage 10-20 Runden reichen locker aus, um den gespeicherten Geist ständig zu schlagen und die Zeiten schon deutlich purzeln zu lassen ... ab 20 Runden werde ich immer schlechter bzw. die Zeiten pendeln sich auf einem Level ein. Geht euch das auch so? :D
Hayabusa
09.07.2006, 01:24
Hab am Freitag meine letzten Runden gedreht, und ich denke meine Zeiten können sich aufjeden Fall sehen lassen. Sehr viel geht da für mich nicht mehr.
Bin bis jetzt super mit dem Wagen und der Strecke klar gekommen, auch in den letzten beiden Kurven hatte ich irgendwie keine so großen Probleme, was aber auch daran liegt dass der Wagen von der Basis her eine gute Balance hat.
Jedenfalls musste ich auch deswegen im GT-Mode nicht so viel am Setup fuchteln, ein paar Anpassungen hier und da haben schon gereicht, damit der Wagen gut fahrbahr war.
Nur bei der Getriebeübersetzung habe ich lange probiert, da es ja auf dieser Strecke zwei lange Geraden gibt aber auch viele Kurven, wo man eine gute Beschleunigung braucht um gut aus den Kurven zu kommen und viel Schwung mitnehmen zu können.
Von daher war für mich die Frage wie kurz die Getriebe sein sollte. Hab dann gemerkt dass eine ziemlich kurze Übersetzung und somit bessere Beschleunigung zur Strecke besser passt, wobei ich auch noch mit der höchsten Abtriebsstufe gefahren bin.
Ich muss aber sagen, dass ich ich Vios Zeit im GT-Mode, welches für mich hier die Referenz war, nur sehr schwer erreichen konnte, auch mit dem verbesserten Einstellungen nicht. Da hat er schon eine gute Zeit hingebrannt, was ich aber auch garnicht so überraschend finde.^^
Frage nebenbei:
Für welchen Motorkonzept habt ihr euch im GT-Mode eigentlich entscheiden, für einen Saugmotor-Tuning oder Turbo-Tuning?
Das war für mich nämlich auch so eine interessante Frage im GT-Mode, hab beides ausprobiert und gemerkt, dass man mit einem Saugmotor-Tuning viel besser aus den langsamen Kurven herausbeschleuningen kann, da ein Saugmotor ja in den niedrigeren Drehzahlbereichen besser geht als ein Turbomotor. (Turboloch anyone? :D )
Dafür hatte ich jedoch mit dem Turbo-Tuning eine höhere Höchstgeschwindigkeit.
Am Ende hab ich mich dann für einen Turbomotor entschieden, da ich damit bessere Zeiten fahren konnte.
BTW, ist euch schonmal aufgefallen dass der ASL Garaiya die gleichen Rückleuchten hat, wie der Alfa Romeo 147 :D
Und sowas bei ASL, ein Auto welches von einem Autozulieferer-Konzern stammt (Autobacs).:D
Und bitte fahr nich wieder sone 1'27er Zeit. Das deprimiert irgendwie, wenn man sich wie bekloppt anstrengt, und dann kommt jemand daher und lässts das total lächerlich aussehen. ^^
Hey, jetzt machst du mir aber ein schlechte Gewissen. :D
Deswegen war ich ja auch für die Verteilung von Gewichten, damit auch andere mal vorne stehen können. Aber sieh die Zeiten an der Spitze als Motivation an, das war Vios gute Zeit im GT-Mode für mich auch.^^
Sch... Mein Controller ist im Eimer.
Oh man, das kenne ich. Genau das gleiche Problem wie du hatte ich auch mal.
Schade, hoffentlich kannst sobald wie möglich wieder Teilnehmen.
Geht euch das auch so?
Yep, genau so ist es bei mir auch.
Deswegen fahr ich auch nur höchstens 20 bis 30 Runden, weil nach einiger Zeit bei mir fast nichts mehr klappen will. Da geht mir irgendwie der Rhytmus verloren.:D
Das geht dann manchmal soweit, dass ich eine Kurve, die ich anfangs immer gut erwische, dann auf einmal verhaue. Von daher fahre ich auch dann pro Stint immer nur 20 oder 25 Runden.
EDIT:
Hier paar schicke Fotos von meinem Garaiya.^^
Bild 1 (http://www.directupload.net/show/d/753/QZ4ok396.jpg)
Bild 2 (http://www.directupload.net/show/d/753/8qK7l3Yu.jpg)
Bild 3 (http://www.directupload.net/show/d/753/Xq58ICJI.jpg)
Bild 4 (http://www.directupload.net/show/d/753/V3WbIbxc.jpg)
Bild 5 (http://www.directupload.net/show/d/753/LLSECL66.jpg)
Bild 6 (http://www.directupload.net/show/d/753/zIVmXB6r.jpg)
Bild 7 (http://www.directupload.net/show/d/753/3J73EnG5.jpg)
Bild 8 (http://www.directupload.net/show/d/753/b93hkZuI.jpg)
Bild 9 (http://www.directupload.net/show/d/753/s7nlb2QE.jpg)
Bild 10 (http://www.directupload.net/show/d/753/uOvSdzgn.jpg)
Bild 11 (http://www.directupload.net/show/d/753/8bhYbtqJ.jpg)
Bild 12 (http://www.directupload.net/show/d/753/ugqcnEiN.jpg)
Bild 13 (http://www.directupload.net/show/d/753/hR4eAeM2.jpg)
Bild 14 (http://www.directupload.net/show/d/753/ATQSVOuq.jpg)
Bild 15 (http://www.directupload.net/show/d/753/XuR9HDQS.jpg)
Bild 16 (http://www.directupload.net/show/d/753/eV7b5iyJ.jpg)
Bild 17 (http://www.directupload.net/show/d/753/j98P2NQd.jpg)
Bild 18 (http://www.directupload.net/show/d/753/6ZxXQxmj.jpg)
Bild 19 (http://www.directupload.net/show/d/753/PdL79bWv.jpg)
Bild 20 (http://www.directupload.net/show/d/753/RH7AKnfm.jpg)
Bild 21 (http://www.directupload.net/show/d/753/28DDnT74.jpg)
Bild 22 (http://www.directupload.net/show/d/753/yv2wU5dC.jpg)
Bild 23 (http://www.directupload.net/show/d/753/le28b5Mb.jpg)
Bild 24 (http://www.directupload.net/show/d/753/xvQZ5w58.jpg)
Bild 25 (http://www.directupload.net/show/d/753/5lXrir7M.jpg)
Bild 26 (http://www.directupload.net/show/d/753/r6Hk32lp.jpg)
Bild 27 (http://www.directupload.net/show/d/753/6233OAwV.jpg)
BIld 28 (http://www.directupload.net/show/d/753/BR9f5LpO.jpg)
Bild 29 (http://www.directupload.net/show/d/753/SETo6llK.jpg)
Sind ganz schön viele geworden aber ich hatte Zeit und der Wagen gefällt mir einfach^^
Nur bei der Getriebeübersetzung habe ich lange probiert, da es ja auf dieser Strecke zwei lange Geraden gibt aber auch viele Kurven, wo man eine gute Beschleunigung braucht um gut aus den Kurven zu kommen und viel Schwung mitnehmen zu können.
Von daher war für mich die Frage wie kurz die Getriebe sein sollte. Hab dann gemerkt dass eine ziemlich kurze Übersetzung und somit bessere Beschleunigung zur Strecke besser passt, wobei ich auch noch mit der höchsten Abtriebsstufe gefahren bin.
Hehe, ich hab mich auch für eine relativ kurze abstimmung entschieden, da der Garaiya trotz Tuning nicht weit kommt, was große PS-Zahlen anbelangt. Ist glaub ich einer der wenigen Fälle, wo man mit 25 garnicht über den vierten Gang rauskommt - wenn überhaupt der vierte :D.
Ich muss aber sagen, dass ich ich Vios Zeit im GT-Mode, welches für mich hier die Referenz war, nur sehr schwer erreichen konnte, auch mit dem verbesserten Einstellungen nicht. Da hat er schon eine gute Zeit hingebrannt, was ich aber auch garnicht so überraschend finde.^^
Ich hab schon nachgelegt, keine Angst :D. Aber viel ging wirklich nicht mehr ... zumal ich hier gerade bei meinem 24h-Kollegen sitze und meine Geist-daten auf meiner zweiten Memcard vergessen habe. Jetzt konnte ich nur die GT-Zeit in knapp 15 Runden verbessern, an die Arcade-Zeit komm ich ohne Geist nicht ran ... bzw. fehlt mir die Lust, wieder an die Linie heranzufahren, da ich dazu wieder locker 20 Runden brauchen würde...
Frage nebenbei:
Für welchen Motorkonzept habt ihr euch im GT-Mode eigentlich entscheiden, für einen Saugmotor-Tuning oder Turbo-Tuning?
Ich hab mich für das Saugmotortuning entschieden ... aus eben den von dir genannten Gründen:
Da man zweimal fast vollständig zum stehen kommt, wollte ich aus den unteren Drehzahlbereichen viel Kraft haben, auf den Geraden opfer ich dann leider Endgeschwindigkeit, aber das war mir doch lieber so ^^.
Wenn man auf die letzte Gerade den Berg hoch gut aus der Kurve kommt, dürfte sich der Effekt ein bißchen reduzieren, da man dann schon mit viel Schwung im Sand landet :D ... ahem, weil man dann mit viel glück die Gerade schneller hochkommt.
Wenn ich Suzuka nicht so lieben würde, hätt ich mir nicht so viel Mühe gemacht :D.
btw ist euch schonmal aufgefallen dass der ASL Garaiya die gleichen Rückleuchten hat, wie der Alfa Romeo 147 :D
Und sowas bei ASL, ein Auto welches von einem Autozulieferer-Konzern stammt (Autobacs).:D
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob es die gleichen sind ... sie sehen nur so ähnlich aus hab ich den eindruck. Die "belegung" der lichter sollte ja anders sein, oder?
Ich hab noch nie wissentlich und mit aufmerksamkeit einen Alfa bei nach angeguckt, ob er die gleichen Lichteinheiten wie der ASL hat ...
Woohoohoo! Suzuka is magic! :eek: :D
Ich habe mich heute Nachmittag noch mal fast eineinhalb Stunden hingesetzt und versucht, mit irgendeinem Controller meine Zeiten zu verbessern. Da an meinem PS2-Dualshock noch etwas mehr kaputt zu sein scheint als nur die X-Taste (in unregelmäßigen Abständen reagiert der Controller für Sekundenbruchteile überhaupt nicht mehr, das heißt, die Verbindungen zu Gas/Bremse und Lenkung werden quasi unterbrochen), habe ich meinen alten PSX-Analog-Controller rausgekramt, mit dessen schwammigem, hektischem Analog-Stick das Lenken aber quasi unmöglich war.
Variante Nummer drei war ein PSone-Third-Party-Controller mit winzigen, scharfkantigen, eckigen Schultertasten und harten, leicht eckigen Knöpfen (dementsprechende Schmerzen habe ich nun in den Händen :D), dafür aber mit einem soliden Analog-Stick (nicht so gut wie beim PS2-Dualshock, aber eine andere Möglichkeit hatte ich eben nicht; daher musste ich wie beim PSX-Analog-Pad die "Kuhle" im Analog-Stick zähneknirschend hinnehmen).
Trotz dieser widrigen Umstände ist es mir gelungen, meine wohl beste Arcade-Runde seit der Seattle-Challenge auf den Asphalt zu knallen. Bei dieser Runde passte einfach alles, obwohl ich beim Anbremsen auf die Brücke sogar noch ein oder zwei Zehntel liegengelassen habe. Ich weiß nicht, ob es für den ersten Platz reicht (dazu ist Haya einfach zu gut, und Vio scheint mit Suzuka ja auch regelrecht verschmolzen zu sein ;)), aber egal, auf welchem Platz ich am Ende lande - dieses Gefühl, eine nahezu perfekte Runde hingelegt zu haben, ist einfach geil. :D
Auch im GT-Modus bin ich noch ein wenig gefahren, hatte aber gerade dort besondere Mühe, mit den grauenhaften Schultertasten des Controllers klarzukommen. Dennoch ist mir auch dort eine passable Runde mit NOS und ein paar kleinen Änderungen im Setup gelungen; ohne Lachgas wäre ich an Vios Zeit heute allerdings nicht herangekommen. :A
Bin auf jeden Fall mal gespannt auf die Zeiten von euch, nachdem ich nach dem gestrigen Defekt schon jede Hoffnung auf eine Verbesserung meiner Zeiten aufgegeben hatte.
Diomedes
09.07.2006, 16:43
Trotz dieser widrigen Umstände ist es mir gelungen, meine wohl beste Arcade-Runde seit der Seattle-Challenge auf den Asphalt zu knallen. Bei dieser Runde passte einfach alles, obwohl ich beim Anbremsen auf die Brücke sogar noch ein oder zwei Zehntel liegengelassen habe. Ich weiß nicht, ob es für den ersten Platz reicht (dazu ist Haya einfach zu gut, und Vio scheint mit Suzuka ja auch regelrecht verschmolzen zu sein ), aber egal, auf welchem Platz ich am Ende lande - dieses Gefühl, eine nahezu perfekte Runde hingelegt zu haben, ist einfach geil.
Freut mich, dass du so viel Erfolg hattest, nur hab ich jetz auch die letzte Hoffnung aufgegeben, dass meine Zeit noch für nen Podiumsplatz reicht. ;) Schade eigentlich, dabei gehört Suzuka zu meinen Lieblingsstrecken, und der Garaiya war wirklich klasse. Aber zu mehr hatte ich einfach nich die Motivation, bzw. Lust. Ab einem bestimmten Punkt wirds einfach zu schwer, nochmal die Zeit zu verbessern, wenn die Runde nich perfekt ist, und genau das schaffe ich nie. Da fehlt einfach die nötige Konzentration. ;)
scheiß Finale ... bin von meinem Freund nach Hause gekommen und hab mir dieses abartige Finale angetan, nachdem zuvorderst noch Champcar kam und Da Matta wohl mit dem Ergebnis perfekt vorgeführt hat, dass er seine besten Tage hinter sich hat.
Dann hab ich noch vergessen die Challenge auszuwerten, sorry ich hol es jetzt nach ... Scheiß Abend :D.
[edit]So, die Sieger der Runde lauten CT im Arcade-Modus und Pazzi im GT-Modus. Riesen Respekt an CT, dass er das Ding für sich entschieden hat ohne "Heimvorteil" mit seinem eigenen Controller zu haben.
Doch auch auf dem Podium einige Überraschungen, CT und X2K auf dem GT-Podium und Hayabusa und Pazzi auf dem Arcade-Podium runden die Top 3 ab.
Ich könnte mich ärgern dass ich so knapp von Pazzi geschlagen wurde, aber so wie ich auf meiner schnellsten Runde paar Zehntel liegen gelassen habe, haben es andere auch, also bin ich mal zufrieden und enttäuscht zugleich :D.
ChampCar? Habe ich diesmal ja völlig vergessen. Wie ist das Rennen denn ausgegangen? War Bourdais nach seinem schweren Unfall im letzten Rennen(?) wieder dabei? ^^
für Ergebnisse und Analysen, siehe Edit :D.
für Champcar - yupp, er war dabei und hat ein paarmal schon gewaltig gedrückt, aber derzeit ist Allmendinger eine Bank, die keiner zu schlagen vermag. Dass Newman/Haas noch so eine Konkurrenz bekommen würde, hätte sich nach den ersten vier Rennen keiner gedacht ...
Buahaha! El Capitan! Und dann auch noch rückwärts. Was hat dich denn da geritten, Vio? :D
Ich würde sagen, das ist für mich das absolute Horror-Szenario. Mein most hated track ever, mit einem wahrscheinlich schwer zu beherrschenden Fahrzeug und einem unbequemen PS1-Controller ohne analoge Gas- und Bremstasten. Geil. http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/1/ugly.gif
Diomedes
10.07.2006, 19:00
Protomotors ist zwar schönerweiser wieder sone etwas kleinere Firma im GT- Land, aber El Capitan... das ist einfach nur krank. :D
Die Strecke ist mir persönlich zu lang, zu kurvenreich, und technisch etwas zu anspruchsvoll. Naja, mal sehen, ob ich diesmal etwas mehr Glück haben werde, aber die Runde ist wahrlich keine meisterhafte Wahl, auf den ersten Eindruck.
Mal sehen, wie sich der Spirra fährt. ;)
EDIT:
mit einem wahrscheinlich schwer zu beherrschenden Fahrzeug
Die Untertreibung des Jahrhunderts...
Vio, ich kanns mir zwar nich vorstellen, dass du das nicht gemacht haben solltest, aber bist du mit dem Auto auch nur eine Testrunde gefahren?
Der Wagen ist kurz gesagt purer Schrott! Ich glaub seit dem Grifith in GT1 oder dem Viper Team Oreca in GT2 gab es kein Auto mehr, das so dermaßen übersteuert (oder untersteuert, ich weiß grad den Unterschied nich mehr) hat. Schon in der ersten Kurve, die wohl harmloseste auf dem gesamten Kurs, zieht eine ganz sanfte Einlenkung nach links den Wagen aus seiner nicht vorhandenen Stabilität, und fliegt auf den Rasen. Und auch sonst ist jede Kurve ohne Rasenkontakt wie ein Weltwunder zu betrachten.
Selbst mit Fahrhilfen auf Stufe 5 ist der Wagen noch furchtbar instabil.
Abgesehen davon gibts kein NOS (was eigentlich noch zu ertragen ist) und selbst im GT Mode braucht der Wagen mit seinen knapp 500 PS sicherlich (ich geh von ner großzügigen Schätzung aus, da ich keine Runde ohne X Fehler beendet habe) über eineinhalb Minuten, was im Klartext wohl heißt, dass man im Arcade locker an die zwei Minuten pro Runde braucht.
Fazit: Wagen und Strecke passen nichmal ansatzeise zusammen...
Es gab schon schlimme Runden, aber diese dürfte wohl alles jemals dagewesene toppen.
Buahaha! El Capitan! Und dann auch noch rückwärts. Was hat dich denn da geritten, Vio? :D
Ich würde sagen, das ist für mich das absolute Horror-Szenario. Mein most hated track ever, mit einem wahrscheinlich schwer zu beherrschenden Fahrzeug und einem unbequemen PS1-Controller ohne analoge Gas- und Bremstasten. Geil. http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/1/ugly.gif
Rechne den PS1-Controller weg und du hast in etwa meine Erwartungen an diese Challenge :D.
Der Spirra ist ein wunderschönes Auto, dem man anmerkt, dass es aus Korea kommt.
In der Basisversion ist der Spirra dank Mittelmotor-V8 ein Biest und unberechenbar ... fahrt den nicht auf Nür aus :D.
El Capitan rückwärts, ich kenne diese Strecke nur aus den wenigen Cuprennen, die man dort bestreiten muss und habe die Strecke wirklich nicht gerne. Und genau deshalb nehm ich sie :D - wenn ich eine schöne Challenge nach meinen Vorlieben basteln würde, hätte ich ja nichts davon bzw. keinen Lerneffekt.... und da ich El Capi mal näher kennenlernen wollte und an einigen Strecken eine runde Fahrweise vermute, die Spaß machen könnte, hab ich mich dafür entschieden :D.
Und meine ursprüngliche idee mit der 260000 Cr-Challenge hab ich auch noch, die werdet ihr erst recht nicht mögen }:).
Ich glaub ich bin krank und sadistisch veranlagt aber ich find die Challenge toll x)
Die Untertreibung des Jahrhunderts...
Vio, ich kanns mir zwar nich vorstellen, dass du das nicht gemacht haben solltest, aber bist du mit dem Auto auch nur eine Testrunde gefahren?
Der Wagen ist kurz gesagt purer Schrott! Ich glaub seit dem Grifith in GT1 oder dem Viper Team Oreca in GT2 gab es kein Auto mehr, das so dermaßen übersteuert (oder untersteuert, ich weiß grad den Unterschied nich mehr) hat. Schon in der ersten Kurve, die wohl harmloseste auf dem gesamten Kurs, zieht eine ganz sanfte Einlenkung nach links den Wagen aus seiner nicht vorhandenen Stabilität, und fliegt auf den Rasen. Und auch sonst ist jede Kurve ohne Rasenkontakt wie ein Weltwunder zu betrachten.
Selbst mit Fahrhilfen auf Stufe 5 ist der Wagen noch furchtbar instabil.
Abgesehen davon gibts kein NOS (was eigentlich noch zu ertragen ist) und selbst im GT Mode braucht der Wagen mit seinen knapp 500 PS sicherlich (ich geh von ner großzügigen Schätzung aus, da ich keine Runde ohne X Fehler beendet habe) über eineinhalb Minuten, was im Klartext wohl heißt, dass man im Arcade locker an die zwei Minuten pro Runde braucht.
Fazit: Wagen und Strecke passen nichmal ansatzeise zusammen...
Es gab schon schlimme Runden, aber diese dürfte wohl alles jemals dagewesene toppen.
Dito, dito, dito. :rolleyes:
Bin gerade in etwa fünf schier unerträgliche Runden in beiden Modi gefahren. Abgesehen davon, dass ich diesen Kurs, ganz besonders in der rückwärtigen Variante, abgrundtief hasse und dort eigentlich mit fast jedem Auto permanent abfliege, ist der Spirra wohl einer der unfahrbarsten Wagen aller Zeiten. Selbst mit wenig Leistung und allen Fahrhilfen im Arcade-Modus, fällt es mir schwer, das Auto fehlerfrei um den Kurs zu bringen; wenn ich jedoch die Fahrhilfen ausschalte oder gar den GT-Modus probiere (auch mit vollen Fahrhilfen), bin ich dank dieser absurd instabilen Karre eigentlich permanent nur am Rutschen, Korrigieren und letztendlich von der Strecke Kreiseln.
Nur Fliegen ist schöner. http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/1/ugly.gif
Ist jemand im Arcade-Modus schon unter die Zwei-Minuten-Marke gekommen? Ich bin in beiden Modi übrigens etwa gleich "schnell", obwohl ich im GT-Modus fast die doppelte PS-Zahl zur Verfügung habe. o_O
GTzocker
11.07.2006, 16:24
Also was soll ma zu der Challenge sagen?
Dio und CT haben ja schon alles gesagt.
Ich bin so etwa 10 Runden im GT gefahren und hab sogar ne recht ordentliche Zeit hingelegt, obwohl ich mich in den ersten Runden andauernd gedreht hab, aufs Kiesbett gefahren, die Streckenbegrenzungen geküsst ab und abgehoben bin.
Ein paar kleine Veränderungen am Setup und es ging recht ordentlich.
Danach in den Arcade. Anfangs wie im GT, aber ich glaub sogar irgentwie dass ich das Auto nach der GT Schlacht im AC ganz gut um den Kurs geschickt hab. BIn um einiges langsamer als im GT, aber unter 2 min kommt ich noch nicht, wobei es schon knapp an der Grenze ist.
Doch, ich hab den Spirra einmal um den Kurs gejagt, hab mich vier oder fünfmal gedreht und war mir sofort sicher - DAS wird deine Challenge :D.
Ich finde die Challenge garnicht so schlecht, wenn wir jetzt die nächsten 7 Runden auf ebenen Strecken mit langsamen Autos fahren und dann plötzlich in Rennwägen umsteigen, wird der Umstieg noch viel krasser und ekeliger für die Leute, die bisher noch nicht so stark im Fahren sind.
Ein sanftmütiges Auto auf einer harmlosen Strecke bringt den eher unerfahrenen Teilnehmern eigentlich nichts, da es Sie nur in Sicherheit wiegt ... und sobald Strecken mit einem höheren Schwierigkeitsgrad kommen, fallen sie dann aus den Wolken und fallen krass zurück.
Nür mit einem JGTC 500-Fahrzeug reicht schon aus, um eklatante Unterschiede der Wagenbeherrschung zu offenbaren, wenn man mal 20 Sekunden liegen lässt.
Diese Challenge lernt einem (mit Prügel, das sei nicht bestritten) das sanfte Einlenken, Lastwechsel und rundes Fahren, im GT-Modus ist dazu Fahrwerkstechnisch alles gefordert, was man kann - ich denke, das bereitet schonmal gut vor auf das, was noch kommt und auch wieder einfacher wird. Aber aus der Challenge nehmen die Fahrer was mit, das bilde ich mir zumindest ein.
Siehe die Focus-Challenge letztes Jahr, dort haben doch einige mit FF zum ersten mal richtig zu tun gehabt und abstimmungstechnisch das erste mal wirklich versucht, die Power zu kontrollieren.
CT ist mit seinem Pad natürlich gearscht, das hab ich überhaupt nicht bedacht, das tut mir auch ein wenig leid ... ich hatte noch nie das "Vergnügen", digital zu fahren ^^*
GTzocker
11.07.2006, 20:02
Da muss ich Vio schon zustimmen, dass es bei der Challenge das meiste am Fahrerischenkönnen liegt. Merkt man auch, in den ersten Runden bekommt man nichts zusammen, aber umsolänger man fährt, umso besser kann man dann das Auto kontrolieren.
Won ich schon grade beim Thema Challenge bin, ich hab grade ein gutes Auto gefunden und auch ne gute Strecke (muss aber schauen, ob es mit dem Streckenfestlegungsplan übereinstimmt^^)
Diomedes
11.07.2006, 22:36
Diese Challenge lernt einem (mit Prügel, das sei nicht bestritten) das sanfte Einlenken, Lastwechsel und rundes Fahren, im GT-Modus ist dazu Fahrwerkstechnisch alles gefordert, was man kann - ich denke, das bereitet schonmal gut vor auf das, was noch kommt und auch wieder einfacher wird. Aber aus der Challenge nehmen die Fahrer was mit, das bilde ich mir zumindest ein.
Wie einst ein weiser Mann sagte, wo es Licht gibt, gibt es auch Schatten. In dieser Challenge muss man eben die Worte verdrehen. :p
Du hast wohl recht damit, dass man hier ein klein wenig was dazulernen kann, und ich erhoffe von mir selbst, dass mich dieser nicht zu verachtende Aspekt über Kleinigkeiten wie Auto und Strecke hinwegsehen lässt. ;)
Won ich schon grade beim Thema Challenge bin, ich hab grade ein gutes Auto gefunden und auch ne gute Strecke (muss aber schauen, ob es mit dem Streckenfestlegungsplan übereinstimmt^^)
Wenn du was hast, nur her damit. ^^
Btw.: Ich war ganz überrascht, dass ich den Spirra schon in der Garage hatte. Als ich aber ein wenig in meinem Gedächtnis gewühlt habe, viel mir ein, dass ich den Wagen selbst ursprünglich in der ersten Runde nehmen wollte, und als Strecke hatte ich zuerst die östliche Teilstrecke von Motegi geplant. Allerdings hab ich nich ohne Grund diesen Gedanken verworfen. Jetzt ists nun doch dazu gekommen, dass ich ihn fahren muss... naja, was solls. ^^
Viel Glück uns allen und (was ich seltsamerweise bis hierher noch nich sagte)
May the Speed be with You 8)
GTzocker
12.07.2006, 12:44
Wie ich festgestellt hab, passt meine Strecke nicht mit dem Plan überein. Ich habe ne Orginalstrecke, gebraucht wird Stadtstrecke.
Ich schaum mal, ob ich was finde, wenn nicht, dann heb ich mir die Challenge für später auf.
Ich würd' gerne eine Stadtstrecke stellen und könnte das auch für die nächste Challenge machen.
Dann muss GTZocker nicht umdisponieren :D
also da ich gerade mal zeit habe (komm von der Zeugnisverleihung und blad kommt ein Freund vorbei) hab ich auf einen Sprung hierher gefunden, meine Zeiten schicke ich gleich an Diomedes zur Auswertung und bitte macht mir das alle nach :D.
was kann ich sagen, im GT hab ich meinen blauen Spirra ausgepackt ... und bin erstmal mit einem Basis-setup gefahren :D. Wow, ich hab noch nie so ein biestiges Fahrzeug gefahren, nichtmal der Chaparral 2J ist so heftig ^^.
Aber mit viel Fingerspitzengefühl hat sich ne anständige Zeit ergeben ... allerdings muss ich die NOS-Fahrer bemitleiden :D.... okay, aber es gibt auch die lange Gerade ... also dürfte es nicht so schlimm werden :D.
Im Arcade muss ich sagen, dass ich die Einwände nicht so ganz nachvollziehen kann... meine erste Runde - vorsichtig, mit Sandberührung und einhergehendem Geschwindigkeitsverlust - ist eine 1'58.106 gewesen ... ich weiß ja nicht, was die Fahrhilfen anstellen, aber auf der Strecke dürften die schon deutlich Zeit kosten.
Solang man den Spirra rund fahren lässt und ihn nicht zwingt, zieht das Heck in die Spur zurück (okay, ein wenig Gegenlenken ist dabei, aber so wild ist das auch wieder nicht ...) und man dreht sich eigentlich garnicht.
Die einzige Stelle ist Bergauf (der Linksknick und der folgende Rechtsbogen in den Tunnel), die Probleme bereiten kann, aber kurz in den vierten Gang hochschalten und die Sache hat sich erledigt. Ist alles garnicht so wild ... Nür ist da teilweise fieser, finde ich.
[edit] yes, 33.000 Kilometer geknackt :D.
XTRMNTR2K
12.07.2006, 16:18
Meiner einer meldet sich dann auch mal zu Wort x)
Ich würde ja gerne was zur aktuellen Challenge sagen, aber ich bin noch keine einzige Runde gefahren. Zeit hätte ich diese Woche prinzipiell, aber irgendwie fehlt die Motivation. Aber um etwaige Unterstellungen vorwegzunehmen: Das hat mit der Strecken- und Fahrzeugwahl nichts zu tun! Den Spirra finde ich toll, der Sound ist (ohne Rennauspuff, versteht sich) phänomenal und überhaupt und sowieso ist die Karre knorke :D Die Strecke ist zwar nicht direkt eine meiner Lieblingsstrecken, aber diesem Experiment bin ich definitiv aufgeschlossen gegenüber.
Mit einer Zwischenzeit wird es diese Woche also von meiner Seite aus wahrscheinlich nichts, was eigentlich Seltenheitswert hat (ich war wohl so manches mal der einzige, der eine Zeit eingereicht hat xD). Bis zum Ende der Woche klemme ich mich aber wohl noch hinters Pad. Vielleicht hab ich ja Glück und aus Motivationsmangel bleibt ihr alle weit unter eurem Limit ;)
Trotzdem wünsche ich allen noch eine spaßige und erfolgreiche Challenge. Tjo, schönen Tach noch! :)
*seine vier Pfennig abgegeben hat*
Diomedes
12.07.2006, 22:19
So... nachdem ich erst vor ca. 2 Minuten davon erfahren habe, dass ich diese Woche die Zwischenzeiten präsentieren soll, hatte es entsprechend etwas gedauert. Habe heute noch keine Zeit gefunden, das Forum aufzusuchen, da wieder ein wenig das Haus ausgeräumt werden musste.
Ich selbst habe noch keine Zeit gefahren, da ich noch nich die nötige Lust aufbrachte, mich an die Challenge ernsthaft zu wagen. Das will ich dann morgen an meinem unerwartet freien Tag machen.
Zu den nächsten Runden:
Pazzi, GT, ich verlasse mich dann auf euch. Pazzi gehört die nächste Runde, und GT die nächste Originalstrecke (weis gerade nich, ob das die übernächste wär). Eine Sache weniger, um die ich mich kümmern muss. :D
Oh Mann, mit dem Digi-Controller habe ich echt keine Chance. -_-
Sechs Sekunden Rückstand auf Vio, und das bei einer in meinen Augen halbwegs gelungenen Runde... und im GT-Modus sieht's auch düster aus. Ich glaube, mehr als zwei Sekunden kann ich in beiden Modi nicht mehr gut machen (im GT-Modus bin ich gleich nach Abgabe meiner Zeit aber eine 1'39 gefahren).
Ich habe mir zwar heute einen neuen PS2-Controller bestellt, aber bis der erstmal da ist... Für diese Challenge-Runde wird das nichts mehr. :-/
Ich geb's auf... -_-
Mein PS1-Controller hat nun auch den Geist aufgegeben. Ich frage mich langsam, ob die Probleme nicht eher an der PS2 oder dem Spiel selbst liegen...?
Dementsprechend konnte ich meine Zeiten heute Nachmittag natürlich nicht mehr verbessern, obschon ich heute Morgen - als das Pad noch funktionierte - in beiden Modi noch ein paar (Zehntel-)Sekunden finden konnte. Aber für das Podium wird es im Arcade-Modus nahezu definitiv und im GT-Modus wahrscheinlich nicht reichen.
Hoffentlich kommt mein neuer PS2-Controller bald. :(
Fuck :D.
Der Spirra ist >das< Fahrzeug in GT4, vor dem ich immernoch einen Heidenrespekt habe. Die totale Kontroller über das Fahrzeug zu haben kommt immernoch einem Traum gleich ...
Ich glaube man kann im GT eine 1'31 bis 1'32 schaffen, wenn das Setup stimmt... durch das viele Querstehen und Gegenlenken und Gas-wegnehmen verliert man auf der Strecke einfach zuviel an Zeit.
Im Arcade ist eine 1'51 oder gar eine 1'50 möglich, aber das ist wieder die Geschichte mit den Zwischenzeiten und der Endrunde und Patzern dazwischen ....
Vor allem im (GT-Modus) Setup kann man sich so schnell verhauen, ich hab das Setup dreimal umgeworfen und komplett von vorne begonnen, weil ich es vom Kompromiss-setup weg zum angepassten Fahrwerk immer zerhaut habe. Aber im Endeffekt hatte ich doch jede Menge Spaß mit dem Spirra und hab sogar eine kleine Liebe zu El Capitan entwickelt ... was ich mir anfangs der Woche nicht gedacht habe :D.
Vor allem nach Start/Ziel der rechts-links-rechts-rechts-links-bogen kann mit einer sauberen Fahrweise (und einem zivilisierten Fahrzeug :D) wunderschön durchfahren werden - überhaupt hat El Capitan keinen Steher drinnen, was auf den meisten Rennstrecken immer der Fall ist, siehe z.B. die Suzuka-Haarnadel oder Midfield.
[edit] Zeiten bitte an Dio, nicht mich :D. @CT kannst du Dio deine PM schicken oder soll ich sie durchrouten?
GTzocker
16.07.2006, 17:27
Endlich muss ich diese Auto (is es überhaupt eins? :D ) nicht mehr fahren.
Aber hab noch recht gute Zeiten hingekriegt. Naja Auto sieht zwar gut aus, fährt sich aber nich so toll.
Hoffentlich wird die nächste nich so schwer.
@Vio hab meine Zeit an dich geschickt^^' (sagt ja auch keiner, an wen genau es gehen soll. Vllt sollte am anfang der Challenge auch gesagt werden, an wen die Zeit geht)
@Vio hab meine Zeit an dich geschickt^^' (sagt ja auch keiner, an wen genau es gehen soll. Vllt sollte am anfang der Challenge auch gesagt werden, an wen die Zeit geht)
siehe den Post über dir, der grüne Edit (:D) - Zeiten an Dio, nicht mich ^^
Hab' meine Zeiten jetzt auch noch an Dio geschickt. ^^
Ich hoffe, dass die nächste Challenge etwas angenehmer wird. Immerhin geht mein PS2-Controller auf einmal scheinbar wieder, zumindest die X-Taste (gerade nach der Abgabe der Zeiten ausprobiert). o_O
Wobei ich damit wegen der Umgewöhnung wohl auch nicht auf Anhieb konkurrenzfähig wäre.
Diomedes
16.07.2006, 17:56
Tz... ihr seid mir ja Witzbolde. X)
Ich war im GT wie im Arcade eine bis zwei Platzierungen besser, als dann noch nachträglich und verspätet die Zeiten eintrudelten. Ihr habt Glück, dass das auswerten und aufschreiben etwas Zeit in Anspruch nahm, sonst hätte ich die Zeiten unter den Tisch fallen gelassen. :p
Im Arcade hab ich wenigstens noch eine Zeit hingekriegt, die mich nicht ganz nach hinten hat absinken lassen. Im GT wollte ich aber gar nicht erst besser werden, es war viel zu stressig mit dem Wagen. Kann nur hoffen, dass Pazzi etwas bequemeres ausgesucht hat, wo fahren auch wieder Spaß macht. ;)
Dieses driften und ausgleichen ist einfach nich ganz so meins.
EDIT: Von mir aus übernehm ich das künftig mit den Zeiten. Hab eh nichts zu tun, und wenns Vio momentan zu stressig ist, mach ichs gern. Dann gibs keine weiteren Probleme damit. :)
XTRMNTR2K
16.07.2006, 18:03
Pwnage with a capital P!
Dafür, dass ich erst am Freitag meine ersten Runden gefahren bin, hab ich im GT ja doch ganz gut abgeschnitten ^^ Abgesehen davon gabs diesmal kein NOS, was mir zumindest auf einer "normalen" Strecke mehr Probleme bereitet hätte.
Im Arcade blieb leider nicht mehr Zeit als für ~5 Runden xD
Tjo, mein Setup hab ich relativ schnell hingerotzt, als ich gemerkt habe, dass ich mit meinem ersten nicht klargekommen bin. Von da an bin ich dann erst recht locker flockig und später ziemlich verbissen gefahren, auch wenn mich keine Runde so ganz zufrieden gestellt hat.
@Vio: Deine Einschätzung bezüglich der Zeiten teile ich, unter 1'32 sollte auch noch drin sein...
@Setups: Wie verhält sich das eigentlich mit den Setups? Postet der Sieger nach wie vor sein Setup?
Tz... ihr seid mir ja Witzbolde. X)
Ich war im GT wie im Arcade eine bis zwei Platzierungen besser, als dann noch nachträglich und verspätet die Zeiten eintrudelten. Ihr habt Glück, dass das auswerten und aufschreiben etwas Zeit in Anspruch nahm, sonst hätte ich die Zeiten unter den Tisch fallen gelassen. :p
Pfft... :D
Ich habe meine Zeiten schon rechtzeitig abgegeben. Aber durch mich hast du wahrscheinlich eh keine Punkte verloren (außer dem einen im GT-Modus). :p
Schade für CT, der in dieser Challenge in beiden Disziplinen anscheinend nicht so gut zurecht kam, und demnach einige Punkte auf die führenden zurückliegt.
Sonderlich gut zu recht kam ich zwar wirklich nicht, aber ich hätte in beiden Modi noch eine Sekunde schneller fahren können (na gut, im Arcade-Modus vielleicht auch nur eine halbe ^^'). Doch nachdem auch noch mein PS1-Controller nicht richtig funktionierte... http://www.rpgforever.com/forum/images/smiles/icon_oua.gif
Was soll's. Abhaken, und auf die nächste Herausforderung hoffen. ^^
Edit: Uargh, Pazzi! :D
Nicht noch so eine fürchterliche Challenge. New York rückwärts, und das mit einem Chevrolet... :rolleyes:
Wird langsam Zeit, dass jemand mal wieder eine vernünftige Challenge stellt. Darf ich die nächste vorschlagen? http://www.rpgforever.com/forum/images/smiles/icon_twisted.gif
Damn :D. wurde ich noch überholt, aber jetzt darf keiner mehr meckern über die Challenge ;).
Hätte gern mehr Zeit gehabt für die Runde, aber oh well, dafür hab ich meine Seminararbeit auf der Zielgerade und muss nurnoch probelesen, fehler korrigieren, ausdrucken und abgeben + mündliche prüfung machen. Und ich hab Enthusia wieder und bekomm nächste Woche mein Kaido Racer wieder :D.... und hab ein weiteres "Rennspiel" ... ne, eher weniger aber das wird ein eigener Thread.
Anyway, dafür hab ich jetzt auch endlich meinen Bruder hier hereingeladen und eingeführt wie hier die Sache läuft ^^.
Ist ab sofort dabei und wird sich gleich mal zu Wort melden.
Anyway, dafür hab ich jetzt auch endlich meinen Bruder hier hereingeladen und eingeführt wie hier die Sache läuft ^^.
Ist ab sofort dabei und wird sich gleich mal zu Wort melden.
Hallo an alle! Bin der Bruder von Vio und begeistert von der Idee & bin gerne dabei (aber nicht halb so gut ;) )
Yokay, das wärs fürs erste!
GTzocker
16.07.2006, 19:58
Ich hab mir grade erst die Corvette gekauft und dann gleich damit ne CHallenge? Is ja cool^^.
Ok in NY is es nicht ganz so toll zu fahren, aber ganz akzeptabel. Wobei die Kiste zu schwer ist.
Bin die Strecke aber auch nur mit Standarteinstellungen gefahren. Hab mir en zwar verbremser geleistet, da ich die Schilder vor den Kurven (ich halte mich da immer dran beim Bremsen) in NY verkehrtrum montiert sind. Das heißt man kann die Zahl der Meter bis zu Kurve nicht sehen. Deswegen verbremser ^^'. Naja en bissl training dann gehts schon.
Diomedes
16.07.2006, 21:32
Ich habe meine Zeiten schon rechtzeitig abgegeben. Aber durch mich hast du wahrscheinlich eh keine Punkte verloren (außer dem einen im GT-Modus).
Mir ist jeder Punkt lieb, wenn ich dafür nich wieder die Hälfte der Challenge den letzten Platz ziere ^^
Aber mal abwarten, von dieser Runde erhoff ich mir wieder einen etwas besseren Platz (Stadtstrecke eben ^^).
Habe jetz mal nen paar Runden gefahren, und denke schon, dass da etwas drin ist. New York ist zwar nich meine Lieblingsstrecke, und die Corvette kann nicht so schön über die Curbs rollen, was gerade in New York so schön geht, dafür zieht sie schön aus den Kurven raus, und hat ordentlich was unter der Haube. Hier und da muss man zwar ein wenig im Fahrverhalten aufpassen, aber wenigstens iss die Corvette nich sonen ungezähmtes Monster wie der Spirra.
Die Corvette war übrigens auch eines der Autos, die ich zuerst für Suzuka nehmen wollte, aber der Garaiya war einfach besser.
Meine aktuellen Zeiten sind zwar durchaus noch zu toppen, aber ich bin mir sicher, dass ich mich hier und da noch selbst verbessern kann. Jedenfalls dann, wenn meine Linie in etwa der Idealen entspricht. Ich warte mal seelenruhig den Mittwoch ab, um dann zu sagen, ob ich noch mithalten kann oder nicht. Wenn Haya im Arcade dann sone 1"40 oder 1"39er Zeit hinlegt, begnüg ich mich halt wieder mit Platz 4/5/6, denn wenns Haya hinkriegt, ziehen Pazzi und Vio garantiert mit, und mit etwas Pech auch noch CT. :o
Im GT erhoff ich mir mal nischt. ^^
Mit NOS hat man eigentlich kaum einen Vorteil, da es zu schnell aufgebraucht ist, und gerade mal ne Dichte von 50 hat. Bringt vielleicht ein bis drei Sekunden, und das wars. Abgesehen davon scheint mein Setup noch nich so wirklich vollendet. Die 1"20er Marke kanns jedenfalls nich sein. Ich schätze, dass die besten hier ne Zeit bis 1"15/16 hinkriegen, und da komm ich momentan bei weitem nich hin. Naja, vielleicht komm ich noch auf die richtige Spur. Aber ganz flüssig und locker sieht das bei mir noch nicht aus. ^^
Hallo an alle! Bin der Bruder von Vio und begeistert von der Idee & bin gerne dabei (aber nicht halb so gut )
Willkommen in der Runde und im Forum.http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/s_065.gif Hoffe, du gewöhns dich gut ein. :)
Btw. nich halb so gut wie Vio?
Wäre Vio diese Saison ebenso mittelmäßig wie beim der letzten würd ich mir ja was erhoffen, aber dieses mal ... http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/s_010.gif
Naja, wird schon irgendwie werden. ^^
@Dio: Warts einfach ab, wenn mir was dazwischenkommt wie diese Woche verbesser ich mich kaum, muss ja erst noch die erste Runde drehen :D.
Bin mal gespannt wieviel ich diese Woche schaffe ... meine Seminararbeit ist jetzt fertig, soweit ich zumindest sehen kann, moin erfahre ich abgabetermin und wann mündliche Prüfung ist ...
Bin heute ein paar Runden gefahren, komme aber nicht annähernd an die von Dio prognostizierten Zeiten heran. Im Moment scheine ich irgendwie in der Krise zu stecken (nachdem es im ersten Event doch noch so gut lief); mag aber auch daran liegen, dass mit El Capitan und New York zwei meiner drei Hass-Strecken ausgewählt wurden (und dazu auch noch rückwärts :rolleyes: ) - die dritte im Bunde ist Hong Kong und wurde ja glücklicherweise schon in der letzten Saison abgehandelt. ^^'
Da kein Widerspruch kam, gehe ich mal davon aus, dass ich die nächste Challenge stellen kann. Da mir zwei Varianten im Kopf herum schweben, geht es nun darum, welche Version ihr fahren möchtet - die normale, oder die für wahre Champions? :D
Die nicht gefahrene würde ich mir dann für einen späteren Zeitpunkt aufheben.
Diomedes
17.07.2006, 19:25
Bin heute ein paar Runden gefahren, komme aber nicht annähernd an die von Dio prognostizierten Zeiten heran.
Mach dir nichts draus, ich auch nicht. ^^
1'18.xxx ist bei mir das Maximum im GT. Besser krieg ichs noch nicht hin. Zwar denk ich mir, dass ich mit etwas mehr Kurvengeschick und ein wenig mehr Motivation noch die 1'17 erreichen könnte, aber da müsste mir im Setup noch so eine kleine entscheidende Veränderung einfallen. Derzeit weiß ich aber nich, was ich noch weit verbessern kann. Habe das Fahrzeug möglichst Kurvenfreundlich eingestellt, und mich von der harten Federung verabschiedet. Macht einen deutlichen Unterschied. Vielleicht bringt der Radsturz noch was... http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/1/gruebel.gif
Im Arcade hab ich nun ebenfalls meine Bestzeit nochmal um ne gute Sekunde geschlagen, leider bin ich auch hier im Wissen, dass ich es besser hinkriegen könnte, und eine dunkle Vision zeigt mir wieder sone unschlagbare Zeit von Haya. ;)
1'41 wäre mit etwas Glück und ner wirklich guten Runde noch gerade so drin, aber 1'40 liegt für mich dann doch außerhalb meiner Möglichkeiten.
Naja, mal abwarten, wie der Rest in der Stadt so zurechtkommt. Mittlerweile hab ich mich an diese Real American Challenge gewöhnt. ^^
mag aber auch daran liegen, dass mit El Capitan und New York zwei meiner drei Hass-Strecken ausgewählt wurden
So schlimm finde ich New York gar nicht mal, aber ich fand auch Hong Kong schön. ^^
Schlimmer find ich als Stadtstrecke da Seattle
Jedenfalls ist es schön, das El Capitan weg ist, und hoffentlich dauerts noch ne Weile, ehe wieder Tsakuba, Autumn Ring oder Motegi kommen (wobei ich letztere inzwischen etwas besser fahren kann als früher).
Da kein Widerspruch kam, gehe ich mal davon aus, dass ich die nächste Challenge stellen kann.
Reserviert!
Und wenn niemand was dagegen hat, würde ich dann gerne die Stadtstrecke wählen. Habe da schon eine kleine Idee (vielleicht wieder Hong Kong :D )
EDIT:
Mir ist gerade aufgefallen, dass die Strecke die ich stellen wollte schon letzte Challenge gefahren wurde (glaub sogar mehrmals). Deswegen is es schlimm wieder eine "bekannte" Strecke zunehmen, oder soll ich eine andere Suchen?
Wenn sichs vermeiden lässt, dann such ne neue. Wenn jedoch die Strecke so gut zum Auto passt, und du nich nochmal groß suchen willst, dann nehm die, die du wolltest. Lässt sich eh nicht vermeiden, manche Strecken doppelt zu nehmen.
GTzocker
17.07.2006, 19:26
So hab nun auch ein paar Runden gedreht, bin aber mit noch nicht so guter Einstellung en paar gute Runden gefahren. Wobei es manchmal schon schwer war das Autolein zu beherrschen.
Mir ist gerade aufgefallen, dass die Strecke die ich stellen wollte schon letzte Challenge gefahren wurde (glaub sogar mehrmals). Deswegen is es schlimm wieder eine "bekannte" Strecke zunehmen, oder soll ich eine andere Suchen?
Mach dir nichts draus, ich auch nicht. ^^
1'18.xxx ist bei mir das Maximum im GT. Besser krieg ichs noch nicht hin. Zwar denk ich mir, dass ich mit etwas mehr Kurvengeschick und ein wenig mehr Motivation noch die 1'17 erreichen könnte, aber da müsste mir im Setup noch so eine kleine entscheidende Veränderung einfallen.
Ich wäre ja schon froh, wenn ich die 1'20er-Marke knacken könnte. :rolleyes:
NOS bringt auf dieser Strecke leider überhaupt nichts und irgendwie weiß ich nicht, was ich an der Abstimmung noch ändern soll, weil der Wagen seltsamerweise so perfekt liegt. o_O
Was ist eigentlich schneller, Saugmotor-Tuning Stufe 3 oder der Kompressor? Ich habe da, hinsichtlich der Gesamtzeit, trotz der relativ großen PS-Differenz keinen merklichen Unterschied feststellen können.
Im Arcade hab ich nun ebenfalls meine Bestzeit nochmal um ne gute Sekunde geschlagen, leider bin ich auch hier im Wissen, dass ich es besser hinkriegen könnte, und eine dunkle Vision zeigt mir wieder sone unschlagbare Zeit von Haya. ;)
1'41 wäre mit etwas Glück und ner wirklich guten Runde noch gerade so drin, aber 1'40 liegt für mich dann doch außerhalb meiner Möglichkeiten.
Naja, mal abwarten, wie der Rest in der Stadt so zurechtkommt. Mittlerweile hab ich mich an diese Real American Challenge gewöhnt. ^^
Ich dümpele noch bei ~1'45 herum... :D
Irgendwie scheint bei mir im Arcade-Modus mal wieder noch weniger zu gehen als im GT-Modus; keine Ahnung, woran das liegt, letztes Jahr war ich ja in der Arcade-Variante eigentlich besser. http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/1/gruebel.gif
So schlimm finde ich New York gar nicht mal, aber ich fand auch Hong Kong schön. ^^
Schlimmer find ich als Stadtstrecke da Seattle
Jedenfalls ist es schön, das El Capitan weg ist, und hoffentlich dauerts noch ne Weile, ehe wieder Tsakuba, Autumn Ring oder Motegi kommen (wobei ich letztere inzwischen etwas besser fahren kann als früher).
Seattle mag ich zwar auch nicht sonderlich, aber dort bin ich immerhin sehr schnell. Tsukuba, Motegi und der Autumn Ring zählen hingegen zu meinen Lieblingsstrecken in GT4. :D
(Na ja, eigentlich nur Motegi, aber die anderen beiden sind mir auch lieber als so groteske Kurse wie Hong Kong, El Capitan, Citta di Aria, New York oder die ganzen abstrusen Offroad-Strecken. @_@)
Und wenn niemand was dagegen hat, würde ich dann gerne die Stadtstrecke wählen. Habe da schon eine kleine Idee (vielleicht wieder Hong Kong :D )
Wag es ja nicht...! http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/s_063.gif :p
Nimm doch lieber Monte Carlo, da warst du ja im letzten Jahr, glaube ich, auch ganz vorne dabei. ^^
Diomedes
17.07.2006, 23:04
Ich wäre ja schon froh, wenn ich die 1'20er-Marke knacken könnte. NOS bringt auf dieser Strecke leider überhaupt nichts und irgendwie weiß ich nicht, was ich an der Abstimmung noch ändern soll, weil der Wagen seltsamerweise so perfekt liegt. o_O
Oh... hehe, wird vielleicht ja noch was. >:D Also Platz vier hinter X2K, Pazzi und eventuell GTzocker -_- ;)
Ich denke, es hängt eh mehr von der Fahrweise als den Einstellungen ab. Gerade die erste Kurve entscheidet meistens über ne gute oder ne schlechte Runde, inklusive des dreiviertel- Kreises. Zumindest ist das bei mir meistens der Punkt an dem sich das entscheidet. Wenn die erste Kurve gut gelaufen ist, entscheidet sich dann an der rechts-links- rechts- Kombination nach der ersten längeren Geraden, ob ich mir auch Hoffnungen auf ne bessere Gesamtzeit oder gar Verbesserung machen darf oder nicht. Daher sind die Runden im GT oftmals vorzeitig beendet. ^^
Was ist eigentlich schneller, Saugmotor-Tuning Stufe 3 oder der Kompressor?
Ich hab mich fürn Saugmotor entschieden. Hätte zwar angenommen, dass der Unterschied größer ist, aber der Kompressor ist laut den Spiel- Infos auf mittleren Drehzahlen besser, und der Saugmotor auf hohen, und da man auf der Strecke entweder Gas gibt, oder sich vorsichtig durch die Kurven schlängelt, ist en Saugmotor denk ich im Endeffekt doch die bessere Wahl.
Ich dümpele noch bei ~1'45 herum...
Die 1'41 hab ich auch nich erreicht, aber naja, hab mich nun immerhin noch ein wenig verbessert. Wer jetz noch besser ist, ist meinetwegen besser. Effektiv toppen kann ich mich jedenfalls nich mehr. Dir hätte ich allerdings etwas mehr zugetraut. :p
Naja, ist ja noch ne Menge Zeit. ;)
Nimm doch lieber Monte Carlo, da warst du ja im letzten Jahr, glaube ich, auch ganz vorne dabei. ^^
Ja, mein erster Sieg im Arcade und vierter im GT. Und in Tokio wäre mir sogar fast ein Sieg in Arcade und GT gelungen. Da war Haya halt nich da. :D
Monte Carlo mag ich eigentlich nicht so. Tokio ist zwar meine Lieblingsstrecke, aber ich denke, ich such mir ne andere. Seoul oder Paris (eher George als Opera), ich denk eine der beiden werd ich nehmen. Muss mir noch nen hübsches Auto suchen. Auf jeden Fall hol ich eins, dass etwas mehr drauf hat. Vom Preis her werd ich dann wohl im 100.000er Bereich oder höher liegen.
Hayabusa
18.07.2006, 02:25
Hab endlich die Zeit mich auch mal zu melden^^
Konnte bis jetzt keine einzige Runde in dieser Challenge fahren, werde das aber heute noch tun. Bin jedenfalls gespannt, Corvette und New York Rückwärts hört sich schonmal auf Anhieb interessant an. Ich mag es ja mit einem Heckantrieb-Auto zu fahren.^^
Die Corvette sollte sich gut fahren lassen und ausreichend Power hat es ja dank V8 auch.
Die Strecke selber ist jetzt technisch nichts besonderes, eine typische Stadtstrecke halt. Die Strecke erinnert mich etwas an Rome Circuit in GT3 und ist mit der sehr glatten Asphaltoberfläche ein guter Kontrast zu El Capitán. :D
Btw, ich fand die letzte Challenge geil und sehr spaßig, das war nämlich eine gute Herausforderung. :A
Das ich aber im GT-Mode ohne NOS soweit komme hätte ich nicht gedacht.
Naja, mal sehen wie die jetzige Challenge so wird.^^
Da kein Widerspruch kam, gehe ich mal davon aus, dass ich die nächste Challenge stellen kann. Da mir zwei Varianten im Kopf herum schweben, geht es nun darum, welche Version ihr fahren möchtet - die normale, oder die für wahre Champions?
Die nicht gefahrene würde ich mir dann für einen späteren Zeitpunkt aufheben.
Mir persönlich wäre es lieber wenn wir gerade jetzt zu Beginn der neuen Saison Strecken auswählen, die wir noch nicht hatten. Aber wenn du eine schon gefahrene Strecke auswählst ist es mir auch recht.^^
Hauptsache es macht irgendwie Spaß und es passt zum Wagen.
Hallo an alle! Bin der Bruder von Vio und begeistert von der Idee & bin gerne dabei (aber nicht halb so gut )
Herzlich Willkommen und viel Spaß + Erfolg in der Challenge.^^
Dein Bruder kann dir ja bestimmt sehr gute Tipps geben. ;)
Bis dann und viel Erfolg euch allen.
Hi. Hab grad leider überhaupt keine Zeit zum zocken, weil Klausuren anstehen. Ab dem 5.8. steh ich aber wieder zur Verfügung. Manuh kann ja meinen Platz einnehmen , oder ich fahr die Strecken die mir bis dahin fehlen später nach, wie ihr meint.
XTRMNTR2K
18.07.2006, 15:51
Das ich aber im GT-Mode ohne NOS soweit komme hätte ich nicht gedacht.
Hä? Erde an Haya? Für den Spirra gibt es kein NOS :p
Muss das sonst noch wem erklärt werden? =)
@Derzeitige Challenge:
Da ich noch keine Runde gefahren bin, möchte ich mich noch nicht wirklich über die Kombination äußern. 'Vettes mag ich aber und mit New York kann ich auch leben. Ich hatte auch für die damalige Muscle-Car-Challenge in Seattle eigentlich etwas Anderes - auf New York - geplant gehabt, was sich dann aber als nicht besonders spaßig herausgestellt hat. BTW ist noch eine Originalstrecke zu haben? Mein "Spezialgebiet" sind ja doch eher die originalen und ein paar der Weltkurse, von daher würde ich gerne eine Originalchallenge oder alternativ eine Weltkurschallenge stellen ^^
Aber das hat noch Zeit :D
Gibt es in New York irgendwelche versteckten Abkürzungen, die ich nicht kenne? http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/1/ugly.gif
Sprich: Könnt ihr mir Tipps geben, wo man viel Zeit gutmachen bzw. verlieren kann? Ich komme im Arcade-Modus nämlich nicht unter 1'45 und im GT-Modus partout nicht unter 1'20. Oder ist nur Dio so gut und ihr anderen habt die gleichen Probleme wie ich? :D
Diomedes
18.07.2006, 18:13
Gibt es in New York irgendwelche versteckten Abkürzungen, die ich nicht kenne?
Ähm... nein, eigentlich nicht. ^^
Ich komme im Arcade-Modus nämlich nicht unter 1'45 und im GT-Modus partout nicht unter 1'20. Oder ist nur Dio so gut und ihr anderen habt die gleichen Probleme wie ich?
Also so gut bin ich sicher nicht. Ich bin mir jedoch fast sicher, dass du in der Kreiskurve etwas zu langsam bist. Dort ist es das Geheimnis, immer leicht Gas zu geben, und dann schon weit vor Kurvenausgang herauszubeschleunigen. Da hat man auf der anschließenden Geraden mächtig Schub, und kann dadurch locker eine Sekunde oder mehr gutmachen, abhängig davon, wie man bis dahin gefahren ist. Ansonsten hab ich nich viel besonderes gemacht. In den meisten Kurven möglichst von weit außen einlenken, dadurch kommt man schneller um die Ecken, und hin und wieder mit der Bande fahren, um nich übermäßig zu bremsen und sich eine bessere Ausgangsposition zu verschaffen. Eigentlich gibs da nicht viel mehr zu sagen. Über die Curbs würd ich möglichst wenig fahren, da dass irgendwie bremsend wirkt, und manchmal auch die Räder danach durchdrehen. Beim GT- Modus kann man bis auf die erste Kurve auch eigentlich wenig falsch machen, da der Wagen die Hälfte der Arbeit erledigt. Man kann vor fast jeder Kurve leicht abbremsen, vielleicht einen Gang runter, und anschließend durchziehen. Vielleicht bremst du nur etwas zu stark. Bei der Kurve vor der Geraden, die dann in der letzten Kurve endet, auf jeden Fall nur einen Gang runtergehen (ich glaub auf 3) denn damit kommt man noch gut durch die Kurve, und macht anschließend viele Zehntel gut, als wenn man da ein wenig länger bremst.
Eigentlich kann ich dazu nich mehr viel sagen, zumal jeder einen etwas eigenen Fahrstil hat, und nur durch eigene Ideen meistens weiterkommt. Versuchs einfach noch mal, du schaffs das schon. ;)
Ich hatte auch für die damalige Muscle-Car-Challenge in Seattle eigentlich etwas Anderes - auf New York - geplant gehabt, was sich dann aber als nicht besonders spaßig herausgestellt hat.
Noch weniger spaßig als der Cuda? War das möglich? :eek:
Nichts gegen dich, aber deine beiden Challenges waren mit die schlimmsten. :D
Der BTR war furchtbar zu lenken, und der Cuda hatte mir eindrucksvoll meine Abneigung für Muscle Cars und generell für Oldtimer vor Augen geführt (obwohl ich nich weiß, ob man ihn als waren Oldtimer ansehen kann).
Jedenfalls kanns du gerne (naja ^^) die nächste Original-Runde machen.
Nur so am Rande gefragt:
Es dauert zwar noch ein wenig, aber hat schon jemand Lust, die Offroad- Strecke zu wählen? Freue mich ja schon etwas darauf, da hat endlich mal keiner einen Vorteil, weder was Fahrtechnik noch technisches Verständnis angeht, denn ohne Asphalt unter den Reifen bringt das alles gar nischt. ^^
XTRMNTR2K
18.07.2006, 18:28
Noch weniger spaßig als der Cuda? War das möglich? :eek:
Nichts gegen dich, aber deine beiden Challenges waren mit die schlimmsten. :D
Der BTR war furchtbar zu lenken, und der Cuda hatte mir eindrucksvoll meine Abneigung für Muscle Cars und generell für Oldtimer vor Augen geführt (obwohl ich nich weiß, ob man ihn als waren Oldtimer ansehen kann).
Richtig. Wie jeder weiß, bist du der alleinige Maßstab, der darüber entscheidet ob eine Challenge gut oder schlecht ist. :A
Jedenfalls kanns du gerne (naja ^^) die nächste Original-Runde machen.
Thanks.
Für die letzte Runde hätte ich übrigens, sofern wir uns für die Nordschleife entscheiden sollten, auch schon eine ausgezeichnete, anspruchsvolle Idee, was das Fahrzeug betrifft. Ich kann dich direkt schon wieder "Furchtbar! Grausam!" schreien hören. =)
@Aktuelle Challenge:
Yo. Bin vorhin kurz im GT gefahren. Für meinen Geschmack neigt der Wagen etwas zu stark zum Untersteuern. Und in einigen Kurven ist der Belag gerade prädestiniert dazu, die Räder blockieren zu lassen. Abgesehen davon, dass ich irgendwie nicht über eine unterdurchschnittliche Zeit hinaus komme, finde ich die Runde aber in Ordnung.
Diomedes
18.07.2006, 18:50
Richtig. Wie jeder weiß, bist du der alleinige Maßstab, der darüber entscheidet ob eine Challenge gut oder schlecht ist.
Hilfe, erschieß mich doch! Man möge mir vergeben! -_-
Ich vertrete grundsätzlich meinen eigenen Standpunkt, und will auch gar nich für den Rest sprechen. Hab auch nie behauptet, dass jeder meiner Meinung sein müsste, oder das meine Ansicht die aller sei.
Mir ist es zwar etwas umständlich, vor jede Aussage "meiner Meinung nach" zu setzen, da ich bis jetzt der Ansicht war, dass man sowas als selbstverständlich erachtet (eben dass jeder nur seine eigene Meinung vertritt), aber wenn sich die Welt daran stört, und immer absolute Korrektheit verlangt, dann werde ich natürlich künftig nur noch Dinge von mir geben, die nichtmal vom weltbesten Anwalt angefochten werden können, und in jeder Hinsicht dem gesellschaftlichen Standart entsprechen. :rolleyes:
Hä? Erde an Haya? Für den Spirra gibt es kein NOS :p
Muss das sonst noch wem erklärt werden? =)
Woher soll er dass denn wissen ... ich hab auch keine Ahnung, für welche Fahrzeuge es NOS gibt, weil ich es schlichtweg nie verbaue ;).
In den meisten Kurven möglichst von weit außen einlenken, dadurch kommt man schneller um die Ecken, und hin und wieder mit der Bande fahren, um nich übermäßig zu bremsen
Deshalb verlier ich soviel Zeit ... ich hab bisher nur knapp die 1'45 geknackt und zerbrech mir schon den Kopf, wo ich soviel Zeit verliere :D.
Ich geh wenn eine Mauerberührung vorliegt, immer 1-2 Sekunden vom Gas, damit meine schnellste Runde "sauber" ist - und trau mich auch dementsprechend wenig an die Mauern heran :D. Aber ich hoff noch, dass ich schneller werde. Vielleicht mit dem GT-Modus auf den Arcademodus zurück statt wie sonst umgekehrt vom Arcade für den GT-Modus? ... mal abwarten :D.
Nichts gegen dich, aber deine beiden Challenges waren mit die schlimmsten. :D
HE-HE! Ich beanspruche den Titel für die schlimmsten Challenges, der Spirra war wohl noch nicht fies genug? Donnerwetter! Aber ich hab schon eine neue, richtig fiese Challenge im Ärmel .... }:).
Nur so am Rande gefragt:
Es dauert zwar noch ein wenig, aber hat schon jemand Lust, die Offroad- Strecke zu wählen? Freue mich ja schon etwas darauf, da hat endlich mal keiner einen Vorteil, weder was Fahrtechnik noch technisches Verständnis angeht, denn ohne Asphalt unter den Reifen bringt das alles gar nischt. ^^
Uhm ... ich hab einen Fahrzeug-Vorschlag :D.
Honda NSX.
Es macht unglaublich viel Spaß, die Supercars auf Rallystrecken zu schicken und zu sehen, wie gut sie "offroad" zurechtkommen, mit dem NSX kann man sogar recht annehmliche Zeiten hinzaubern :D.
Und ich krieg immernoch einen Hass, warum man mit dem fu*** M5 keine Rally-Reifen aufziehen kann. Das ist sowas von blödsinnig willkürlich festgelegt, mit was man Rally fahren kann ... BMW M5 kann keine Rallyreifen drauf, eine Corvette oder ein NSX aber schon? Und der 190 E 2.5 Evo II darf auch nicht Rally fahren? >:(
Wo ist bitteschön DA die Logik .... Polypony (absichtlich falsch geschrieben ;) hat für mich mit GT4 alles in allem gegen Enthusia ganz schön an Boden verloren, sogar in "ihrer" Disziplin der ehemals überlegenen Carmodels. Allein das ultragrottige Peugeot 206-Model liegt jenseits von gut und böse - und in New York wird bei der kleinsten Wiederholung wieder sofort ein Meer an matschigen und groben/unscharfen Texturen so dezent ins Bild gepflastert wie eine Ziegelsteinmauer über eine Autobahn.
aaanyway, yo, Rally - ich hab da ne Idee die sich "Supercar-Mayhem" nennt :D.
@X2K: Dio hat es - so hab's ich aufgefasst - nur für sich gemeint. Wenn ich über meine Challenges nachdenke, müsste ich jedem beleidigt sein, weil jeder gemeckert hat :p. Inklusive mir! .... hm ... dann bin ich ja auch noch schizo :D.
XTRMNTR2K
18.07.2006, 20:57
Woher soll er dass denn wissen ... ich hab auch keine Ahnung, für welche Fahrzeuge es NOS gibt, weil ich es schlichtweg nie verbaue ;).
Okay, dann sei es kurz gesagt x)
Die Faustregel ist: Egal, was für ein Fahrzeug es ist, es gibt immer NOS.
Der Spirra ist (fast?) die einzige Ausnahme, die mir in der ganzen Zeit, die ich GT4 zocke, untergekommen ist. Was den Wagen natürlich in keinster Hinsicht schlechter macht x)
Es ging mir nur darum, das die no-NOS-Fahrer sehen, dass die Konkurrenz diesmal unter gleichen Bedingungen gefahren ist. Was ich übrigens nach wie vor für reizvoll halte. Aber solange ich nicht merke, dass ich wirklich souverän in der Challenge dabei bin, verwerfe ich den Gedanken, auch ohne NOS zu fahren, ganz schnell wieder ^^' Und ich brauche einfach den Geschwindigkeitsrausch xD
HE-HE! Ich beanspruche den Titel für die schlimmsten Challenges, der Spirra war wohl noch nicht fies genug? Donnerwetter! Aber ich hab schon eine neue, richtig fiese Challenge im Ärmel .... }:).
Hmmm, kann ich so nicht bestätigen. Deine persönlichen Challenges, die mir spontan einfallen, sind NSX auf Trial Mountain und die letzte Runde auf El Capitan. Beide hatten gemeinsam, dass sie Hochleistungssportwagen auf eine relativ unebene und technisch eher anspruchsvolle Strecke schickten - IMHO eine DER Vorraussetzungen für eine Challenge, von der man wirklich etwas lernen kann.
Was du im Ärmel hast, würde mich aber interessieren ^^
Wo ist bitteschön DA die Logik .... Polypony (absichtlich falsch geschrieben ;) hat für mich mit GT4 alles in allem gegen Enthusia ganz schön an Boden verloren, sogar in "ihrer" Disziplin der ehemals überlegenen Carmodels. Allein das ultragrottige Peugeot 206-Model liegt jenseits von gut und böse - und in New York wird bei der kleinsten Wiederholung wieder sofort ein Meer an matschigen und groben/unscharfen Texturen so dezent ins Bild gepflastert wie eine Ziegelsteinmauer über eine Autobahn.
Japp, so ist es. Enthusia hat wirklich nicht DIE Grafik schlechthin - die meisten der Strecken in GT4 sehen irgendwie schöner aus als die Großzahl der Enthusia-Kurse. Aber die Carmodels wirken (auch aufgrund der Texturen) in Enthusia eher wie echte Fahrzeuge denn als Spielzeugautos und ein paar der Effekte (man denke an die dezent eingesetzten Reflektionen und Lichteffekte) sehen wirklich passend aus.
@X2K: Dio hat es - so hab's ich aufgefasst - nur für sich gemeint. Wenn ich über meine Challenges nachdenke, müsste ich jedem beleidigt sein, weil jeder gemeckert hat :p. Inklusive mir! .... hm ... dann bin ich ja auch noch schizo :D.
Okay, ich gebe zu, dass auch ich viele Runden teils stark kritisiert habe. Aber ich habe mich zusammengerissen, ein paar - manchmal gute, manchmal schlechte - Zeiten eingefahren und danach war die Sache für mich gegessen. Dio benimmt sich, als wenn er in der Vergangenheit lebt. Ständig höre ich diese Nörgelei, wie schlimm meine - es waren ZWEI an der Zahl, keine mehr! - Runden gewesen seien. Es hört sich beinahe so an, als wenn er jetzt noch Alpträume von diesen Challenges hat. ... Andererseits, vielleicht sollte ich mich geschmeichelt fühlen. §shifty
EDIT:
Verdammt, jetzt hab ich glatt das Wichtigste vergessen xD
Auch von mir ein (verspätetes) herzlich Willkommen an Vios Bruder ^^ *wink*
EDIT²:
Pardon, es waren drei Runden, die von mir gestellt wurden. Aber AFAIR kam die Kombination Xanavi NISMO GT-R / Sukuka Circuit relativ gut an, oder?
Also so gut bin ich sicher nicht. Ich bin mir jedoch fast sicher, dass du in der Kreiskurve etwas zu langsam bist. Dort ist es das Geheimnis, immer leicht Gas zu geben, und dann schon weit vor Kurvenausgang herauszubeschleunigen. Da hat man auf der anschließenden Geraden mächtig Schub, und kann dadurch locker eine Sekunde oder mehr gutmachen, abhängig davon, wie man bis dahin gefahren ist. Ansonsten hab ich nich viel besonderes gemacht. In den meisten Kurven möglichst von weit außen einlenken, dadurch kommt man schneller um die Ecken, und hin und wieder mit der Bande fahren, um nich übermäßig zu bremsen und sich eine bessere Ausgangsposition zu verschaffen. Eigentlich gibs da nicht viel mehr zu sagen. Über die Curbs würd ich möglichst wenig fahren, da dass irgendwie bremsend wirkt, und manchmal auch die Räder danach durchdrehen. Beim GT- Modus kann man bis auf die erste Kurve auch eigentlich wenig falsch machen, da der Wagen die Hälfte der Arbeit erledigt. Man kann vor fast jeder Kurve leicht abbremsen, vielleicht einen Gang runter, und anschließend durchziehen. Vielleicht bremst du nur etwas zu stark. Bei der Kurve vor der Geraden, die dann in der letzten Kurve endet, auf jeden Fall nur einen Gang runtergehen (ich glaub auf 3) denn damit kommt man noch gut durch die Kurve, und macht anschließend viele Zehntel gut, als wenn man da ein wenig länger bremst.
Ich glaube, durch die Mauerberührungen verliere ich eher Zeit, als dass ich sie gewinne, weshalb ich sie vermeide. Ansonsten mache ich eigentlich alles so, wie ich es machen sollte, auch in der ersten Kurvenkombination. Vielleicht bremse ich tatsächlich zu früh, aber durch die Horror-Kurve vor Start-Ziel (Welches kranke Hirn hat sich die nur ausgedacht? - Moment, die ist ja nur ein Produkt des rückwärtigen Befahrens :D) habe ich in New York halt leichte Angst vor Kurven, zumindest vor denen nach langen Geraden. ^^'
Uhm ... ich hab einen Fahrzeug-Vorschlag :D.
Honda NSX.
Bitte nicht! ;_;
:p
Hmmm, kann ich so nicht bestätigen. Deine persönlichen Challenges, die mir spontan einfallen, sind NSX auf Trial Mountain und die letzte Runde auf El Capitan. Beide hatten gemeinsam, dass sie Hochleistungssportwagen auf eine relativ unebene und technisch eher anspruchsvolle Strecke schickten - IMHO eine DER Vorraussetzungen für eine Challenge, von der man wirklich etwas lernen kann.
Und beide hatten gemeinsam, dass sie absolut unvorstellbar grauenvoll waren. :D
Das waren die einzigen beiden Challenges, in denen ich beinahe dem kompletten Feld hinterherfuhr, ohne auch nur den Hauch einer Chance zu haben. Ich glaube, sonst war ich - im Arcade-Modus - so gut wie immer auf dem Podium, aber bei diesen beiden Fahrzeug-Strecken-Kombinationen à la "bockige Karre" plus "holprige Strecke" war ich mit meinem Latein am Ende.
EDIT:
Verdammt, jetzt hab ich glatt das Wichtigste vergessen xD
Auch von mir ein (verspätetes) herzlich Willkommen an Vios Bruder ^^ *wink*
Dito. ^^ http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/s_065.gif
EDIT²:
Pardon, es waren drei Runden, die von mir gestellt wurden. Aber AFAIR kam die Kombination Xanavi NISMO GT-R / Sukuka Circuit relativ gut an, oder?
Jep, die war super. Aber Suzuka ist halt immer toll, und auch die meisten Nissan-Modelle lassen sich sehr, sehr gut fahren. :)
Diomedes
18.07.2006, 21:57
Ich beanspruche den Titel für die schlimmsten Challenges
Der dir (meiner Meinung nach) auch zusteht :p
Deshalb verlier ich soviel Zeit ... ich hab bisher nur knapp die 1'45 geknackt und zerbrech mir schon den Kopf, wo ich soviel Zeit verliere
Ach weist du, hör am besten nich auf das was ich sage. :D
Aber ich habe mich zusammengerissen, ein paar - manchmal gute, manchmal schlechte - Zeiten eingefahren und danach war die Sache für mich gegessen. Dio benimmt sich, als wenn er in der Vergangenheit lebt. Ständig höre ich diese Nörgelei, wie schlimm meine - es waren ZWEI an der Zahl, keine mehr! - Runden gewesen seien. Es hört sich beinahe so an, als wenn er jetzt noch Alpträume von diesen Challenges hat. ... Andererseits, vielleicht sollte ich mich geschmeichelt fühlen.
Ich glaube, du schätzt mich da etwas falsch ein, oder vielleicht komme ich etwas anders rüber, bzw. habe mich unglücklich ausgedrükt. ^^
Damit es jeder (auch künftig) richtig versteht:
Ich kreide es niemandem an, wenn er Fahrzeuge oder Strecken wählt, mit denen ich nicht so ganz klar komme, und was wohl ganz nüchtern betrachtet wie zügelloses Nörgeln und endloses Gemecker aussieht, ist von mir nicht bös gemeint, und schon gar nicht als Angriff zu werten, jedenfalls beabsichtige ich etwas dergleichen nicht.
Ich lasse in dieser Form des Meckerns (generell) nur ein wenig Dampf ab, lästere ein wenig über das, was mir ein wenig zu schaffen gemacht hat, übertreibe etwas, ziehe in manchen Fällen (wie etwa in dem deinen mit dem Cuda) gerne ein wenig die Leute mit diversen Dingen auf, aber es ist nicht so, dass ich mich maßlos wahnsinnig aufrege, und noch Jahre später die Leute deswegen am liebsten auf den elektrischen Stuhl schicken möchte. Ich seh das ganze gelassen, und mach mir da auch keine weiteren Gedanken darüber. Wenn ich mich über etwas aufrege, mach ich das meistens im Stillen, so dass es niemand mitbekommt, und hake das dann ab, um anschließend mit etwas Humor auf die Sache zu blicken.
Wenn ich hier ein wenig über ne Runde herziehe, oder vergangenes nochmal hochhole, dann ist das eher als Scherz gemeint, und nicht als nachtragende Beschwerde.
Ich beschwer mich nicht großartig über die Sache, oder bin weiter nachtragend, wenn etwas meiner Ansicht nach etwas blöd war. Manchmal lasse ich mich vielleicht ein wenig drüber aus, und schlage nich den freundlichsten Ton an, aber das ist in aller Regel (worauf ich im Forum auch generell etwas achten will) nicht weiter ernst gemeint, sondern eine etwas übertriebene Äußerung ohne Kern, die man nicht allzu ernst nehmen muss, oder gar als Steinigung zu interpretieren hat.
Wenn ich jemandem etwas wirklich übel nehme, neige ich eher dazu, auch nen extrem strengen und trockenen Ton anzuschlagen, in dem man auch merkt, dass ich etwas nicht sonderlich gut heiße, aber sowas ist hier gar nicht der Fall.
Ich gebe zu, dass das nicht jedermans Sache ist, und teilweise auch für manche anstrengend sein kann, aber ich mach da wirklich keinen so großen Aufstand, wies vielleicht scheint.
Wenns so sehr stört, will ich gerne versuchen, mich da etwas zurück zu halten, aber das gehört eben nen bisschen zu meiner Art, dass ich hin und wieder ein wenig übertreibe, und die Leute etwas aufziehe, aber nachtragend in dem Sinne, also jemandem etwas Vergangenes irgendwie nochmal vorhalten und deswegen verurteilen, das bin ich eigentlich nicht.
Das sei jetzt nur gesagt, um etwaige Missverständnisse aus der Welt zu schaffen. :)
also bitte, ihr vergesst die FOCUS-challenge. Ich fühl mich schon ein wenig gekränkt deshalb .... war die etwa NICHT schlimm? :p.
Nya, meine Challenge verrat ich noch nicht, aber macht euch bereit auf die schlimmste Challenge, die bisher veranstaltet wurde ... ooooh ja }:) :D.
@Dio: Ich würd sagen gut ist, wir sind in keinem Kreuzverhör wo sich jemand rechtfertigen muss - ich glaub die Sache ist klar und hey, sogar ich lästere über Challenges ... meistens tituliere ich sie zwar sogleich als Rennfahrerausreden (was sie auch sind! :D) aber wir sollten uns lieber aufs Rennen konzentrieren, oder, Mannen :D.
Und weyhey, wir haben garkeine weibliche Challengerin dabei ... dabei bin ich mir sicher, dass es ziemlich talentierte GT-Fahrerinnen gibt.
@Enthusia:
Wie X2K schon anführt, streckentechnisch ist Enthu nicht gar so üppig aufgebaut und schlägt eher den Weg eines klassischen Racers ein, was das Streckenlayout anbelangt... ein fest zugeordnetes Musikstück, allein das HUD schon :D.
Dafür sind halt die Fahrzeuge ein Zuckerl ... wie der 3.0 CSI z.B., den ich vor knapp 2-3 Wochen in Natura sehen durfte :D.
XTRMNTR2K
19.07.2006, 16:25
Tut mir leid, dass ich erst jetzt wieder dazu komme, was zu schreiben, bin gerade erst von der Arbeit zurückgekommen. ^^'
also bitte, ihr vergesst die FOCUS-challenge. Ich fühl mich schon ein wenig gekränkt deshalb .... war die etwa NICHT schlimm? :p.
Ein Alptraum. Den ich gerade so verdrängt hatte. DANKE, DASS DU MIR JETZT WIEDER SCHLAFLOSE NÄCHTE BEREITEST! xDDDD
;)
@Dio: Ich würd sagen gut ist, wir sind in keinem Kreuzverhör wo sich jemand rechtfertigen muss - ich glaub die Sache ist klar und hey, sogar ich lästere über Challenges ... meistens tituliere ich sie zwar sogleich als Rennfahrerausreden (was sie auch sind! :D) aber wir sollten uns lieber aufs Rennen konzentrieren, oder, Mannen :D.
Eigentlich genau das, was ich jetzt sagen wollte xD
Was mir aber Angst macht, ist die Tatsache, dass ich gestern noch voll das Deja vu hatte o.o'
Irgendwie hatten wir genau diese Diskussion schon einmal, da bin ich ganz sicher... Mit dem gleichen Endergebnis. Verdammt, mir schlägt die Hitze aufs Hirn ~.~
Und weyhey, wir haben garkeine weibliche Challengerin dabei ... dabei bin ich mir sicher, dass es ziemlich talentierte GT-Fahrerinnen gibt.
Ja, die gibt es ganz sicher o.o
Und ich bin mir erst recht sicher, dass es hier im Forum einige gibt, die locker an der Challenge teilnehmen könnten - sofern sie es denn wollen x)
Aber eigentlich sind wir doch ganz zivilisierte Gentlemen, also an uns kanns nicht liegen x)
@Enthusia:
Wie X2K schon anführt, streckentechnisch ist Enthu nicht gar so üppig aufgebaut und schlägt eher den Weg eines klassischen Racers ein, was das Streckenlayout anbelangt... ein fest zugeordnetes Musikstück, allein das HUD schon :D.
Dafür sind halt die Fahrzeuge ein Zuckerl ... wie der 3.0 CSI z.B., den ich vor knapp 2-3 Wochen in Natura sehen durfte :D.
Ja... Zumal ich in Enthusia immer den Eindruck habe, dass es ein Setup gibt, dass jeden Wagen irgendwie "fahrbar" macht, egal, wie er normalerweise herumzickt. GT4 hat dagegen schon einige Fahrzeuge, die irgendwie *immer* unfahrbar bleiben x)
Diomedes
19.07.2006, 17:09
also bitte, ihr vergesst die FOCUS-challenge. Ich fühl mich schon ein wenig gekränkt deshalb .... war die etwa NICHT schlimm?
Doch, war sie... :D
Aber für mich war der Spirra immer noch die schlimmste. Das ich mit dem Focus nicht zurechtkam, ist eigentlich eine Schande für mich, immerhin werden die Dinger zu einem nicht unwesentlichen Teil im Saarland hergestellt. (Wens intressiert: Ford- Werk Saarlouis)
Ich würd sagen gut ist, wir sind in keinem Kreuzverhör wo sich jemand rechtfertigen muss
Ich hab die Angewohnheit, alle Ungeklärtheiten aus der Welt zu schaffen, und bin mir auch keineswegs zu schade, mich zu erklären. ;)
Und weyhey, wir haben garkeine weibliche Challengerin dabei ... dabei bin ich mir sicher, dass es ziemlich talentierte GT-Fahrerinnen gibt.
Du hast nicht zufällig eine Schwester, oder? :D
Meine Schwester hat zwar eine Begeisterung für Autos, leider konnte ich sie nicht von GT überzeugen, und ansonsten... Ich kenn nich das ganze Forum, aber irgendwo hier gibs bestimmt eine, die mitmachen könnte.
Irgendwie hatten wir genau diese Diskussion schon einmal, da bin ich ganz sicher... Mit dem gleichen Endergebnis.
Mir kam das auch etwas bekannt vor... allerdings kommts bei mir häufiger vor, dass ich Eigenheiten meiner Person erklären muss, deswegen weiß ich nich mehr, ob das hier auch schonmal vorkom. ^^
Aber eigentlich sind wir doch ganz zivilisierte Gentlemen, also an uns kanns nicht liegen x)
Vielleicht schreckt die Tatsache ab, dass hier alle so eifrig sind, und die Leute dadurch eingeschüchtert werden. ^^
Als ich die 2. Challenge ankündigte, hab ich die meisten eingeladen, die sich so im GT4 Thread mal gemeldet haben, und auch die, die bei der letzten Challenge mitmachten. Ein paar habe ich aber, glaub ich, vergessen. :(
Was die Zwischenzeiten angeht:
Ich hab erst zwei bekommen, deswegen lass ich den Leuten noch nen bisschen Zeit, und poste sie dann zwischen 19 und 20 Uhr.
EDIT:
Ok, damit sind die ersten Zeiten da.
Im GT wird X2K wahrscheinlich noch besser werden, aber ich werde mir trotzdem die Mühe machen, noch den Abstand zwischen mir und Pazzi etwas auszuweiten, ebenso im Arcade vielleicht noch nen paar Zehntel besser zu werden.
Oi, heute ist ja Mittwoch. Ô_Ô
Habe ich über die Tour de France und den Uni-Stress ganz vergessen. Pikanterweise bin ich aber trotzdem zum Fahren gekommen, und zwar genau zu der Zeit, zu der ich eigentlich meine Zeiten hätte abgeben müssen.
Ich weiß nicht, ob ich sie heute noch nachreichen kann, weil der Fernseher nun erst mal besetzt ist und ich keine Lust habe, meine PS2 an den mickrigen Popel-Fernseher in meinem Zimmer anzuschließen. :D
Konnte mich aber heute massiv verbessern und dürfte damit Chancen auf den dritten Podestplatz haben; an Dios Zeiten komme ich natürlich längst nicht heran und Haya wird wohl auch wieder schneller sein. Vielleicht auch noch ein anderer. ;)
GTzocker
19.07.2006, 19:20
Ganz verpennt das heute Mittwoch ist (hab gedacht es wär Dienstag)
Naja kann meine Zeiten noch verbessern, aber mit dem Setup haperts noch ein bisschen. Aber sonst gehts.
Aber die Challenge gefällt mir sogar recht gut (obwohl das Auto für meinen Geschmack zu scher ist. ka warum ist aber so-> leichtere Autos = mehr Fahrspaß?)
Ein Alptraum. Den ich gerade so verdrängt hatte. DANKE, DASS DU MIR JETZT WIEDER SCHLAFLOSE NÄCHTE BEREITEST! xDDDD
Bitte bitte, ich bestehe darauf, die Leute zu quälen. Und ihr werdet euch noch an ganz andere Dinge erinnern, wenn ich wieder darf }:)
Ja, die gibt es ganz sicher o.o
Und ich bin mir erst recht sicher, dass es hier im Forum einige gibt, die locker an der Challenge teilnehmen könnten - sofern sie es denn wollen x)
Aber eigentlich sind wir doch ganz zivilisierte Gentlemen, also an uns kanns nicht liegen x)
Tja, hiermit seien sie aufgefordert mitzufahren! Jetzt liegts wirklich nichtmehr an uns :D.
Ja... Zumal ich in Enthusia immer den Eindruck habe, dass es ein Setup gibt, dass jeden Wagen irgendwie "fahrbar" macht, egal, wie er normalerweise herumzickt. GT4 hat dagegen schon einige Fahrzeuge, die irgendwie *immer* unfahrbar bleiben x)
In Enthu hab ich ehrlich gesagt bisher recht wenig am Setup herumgeschraubt, da ich es länger verliehen gehabt habe ... erst jetzt wieder in meinen Händen :D.
Was mich an Enthu besonders beeindruckt - die FF-Fahrzeuge sind nicht solche Lineale wie in GT4 (mit der dementsprechenden Fahrbarkeit), wo FF = Schrott bedeutet.
Sie untersteuern auch, aber man merkt es, ab wann ... in GT4 einfach *zack* aus...
so, mein vergessenes Fotoupdate zu den Challenge-Fahrzeugen:
aus letzter Woche:
Kennen wa doch irgendwoher :D (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/spirra-arc-01.jpg)
Blue (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/spirra-gt-01.jpg) ... mit weit über 1000 Km auf dem Buckel :D.
ging noch locker durch die Kurve (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/spirra-gt-02.jpg) .....
der dann aber nichtmehr (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/spirra-gt-03.jpg) *in eisen steig*
C5 (arcade) (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/c5-arc-01.jpg)
C5 (arcade) (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/c5-arc-02.jpg)
my beauty :D.
C5 GT (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/c5-gt-01.jpg)
C5 GT (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/c5-gt-01.jpg)
C5 GT (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C3/c5-gt-01.jpg)
Das erste mal dass ich einen grauen Spoiler auf einem Auto (Farbe <> grau) verbaue.
Doch, war sie... :D
Aber für mich war der Spirra immer noch die schlimmste. Das ich mit dem Focus nicht zurechtkam, ist eigentlich eine Schande für mich, immerhin werden die Dinger zu einem nicht unwesentlichen Teil im Saarland hergestellt. (Wens intressiert: Ford- Werk Saarlouis)
Du wohnst im Saarland? Cool ... da würde ich gerne hin um meinen ersten Job zu machen :D. Zwar erst ab 2007 auf 2008 aber wenn, dann schau ich mal vorbei :D.
Du hast nicht zufällig eine Schwester, oder? :D
Meine Schwester hat zwar eine Begeisterung für Autos, leider konnte ich sie nicht von GT überzeugen, und ansonsten... Ich kenn nich das ganze Forum, aber irgendwo hier gibs bestimmt eine, die mitmachen könnte.
huraaaaa ... argh. schade ;). Wenn schon interessiert an Autos .... schade, schade!
soo, zu meinen Zeiten ...
im GT ist noch bissl was drin, hab da erstmal am Setup probiert was geht und heut war erstmals kein Tag wo ich viel an der Seminararbeit gemacht habe. Ehrlich gesagt - kaum was :D.
Dann war ich in Wasserburg im Badria (wer's kennt) und war der Blinde der fast in der Damendusche gelandet wäre als ich auf's WC wollte (:p) und hab dann schon meine Zeiten abgegeben ... die Arcade-Zeit braucht noch viel feilen am Fahrstil, da waren ein paar wilde Sprünge drin, namentlich an der zweiten Ecke auf die Gegengerade zu :D.
Diomedes
19.07.2006, 20:16
so, mein vergessenes Fotoupdate zu den Challenge-Fahrzeugen
Die Bilder vom Spirra zeigen ja deutlich, wie diese Challenge so verlaufen ist. Rutschpartie. :D
Du wohnst im Saarland?
Tja... mal nen Blick unter den Ava werfen lohnt sich. ^^
Cool ... da würde ich gerne hin um meinen ersten Job zu machen . Zwar erst ab 2007 auf 2008 aber wenn, dann schau ich mal vorbei
Bist jederzeit willkommen.:)
Wenn schon interessiert an Autos
Sie durfte nen Praktikum bei VW in Wolfsburg machen... ich beneide sie so sehr dafür.
Wenigstens durfte ich ne ausführliche Führung in Saarlouis genießen, aber das selbe wars halt nicht.
Zu den Zeiten insgesamt:
So langsam beginn ich ja schon zu hoffen, aber ich warte mal noch ab. Aber die Tatsache, dass noch keiner die 1'42/1'18 erreicht hat, gibt mir wenigstens Anlass. Vielleicht krieg ich im GT noch die 1'17 geknackt, aber 1'41 schaff ich nicht. Da bin ich mir nun sicher. Hab mich vorhin noch um nen Zehntel gesteigert, aber viel mehr is da auch nich drin. Vielleicht reichts ja. ^^
Meine erste Erfahrung: wow ist das Schnell :-D hab bisher noch kein Nitro-Racing gemacht und schon garnicht mit 700 PS-Karre! Das erste was ich gemacht hab, ich hab
meinen Nitro-Button umbelegt - und dann 20x versucht, bis ich überhaupt Schalten & Nito zünden koordinieren konnte! Aber nachdem ich heute die 1:20:00 geknackt hab, ..
macht das richtig spaß ..
Im Arcade-Modus, werd ich mich morgen nochmal hinsetzen und schaun, was
da noch drin ist. Da rächen sich Fahrfehler in den Kurven. Im GT drückt man einfach wieder
aufs Nitro und es ist nicht allzu viel Zeit verloren.
hehe, ich hab meine Zeiten jetzt schon los ... die Karre ist im Arcade einfach zu lahmarschig für die 1,5 Tonnen. Dagegen war der Spirra ja noch spritzig, der meiner Meinung nach geradenoch am unteren Schwellenrad der Spritzigkeit kratzt ... bis diese Karre mal beschleunigt vergehen JAHRE.
Wundert mich immer wieder, wie es GM schafft, trotz "Kunststoff"-Karosserie soviel Gewicht hinzuballern :D - aber egal, ich bin im Reinen mit meinem Gewissen :D.
Die Leute mit wenig Geld sollen langsam mal eben dieses zusammengeschaufelt haben, da ich bald mal mit mehr als nur diesen Straßenwägen herumkurven möchte :D.
Zeiten bitte nicht an mich sondern DIO.
damit es keine Verwirrung mehr gibt :D.
GTzocker
23.07.2006, 15:16
Yeah vorbei (zumindest fast^^)
Hoffentlich wird das nächste Auto besser.
Und wegen Geld, ich hab zwar genug, aber finde es nich schön, wenn da dauernd was für Autokauf und Tuning usw. draufgeht. Und zum Rennen fahren bin ich zu unmotiviert (wegen Gegner-KI und so)
Naja ich hab das Auto gefunden, welches ich in meiner Challenge benutzten werde. Kam sowieso blos eins von der Marke in frage und die Strecke passt auch (und verraten wird hier nichts^^, soll ja eine Überraschung werden)
Achja und mir is aufgefallen das ich nie (bisher) in der Challenge NOS richtig ernsthaft genutzt hab. War immer langsamer mit NOS wegen Fahrfehlern die auf die erhötere Geschwindigkeit zurückzuführen sind (außerdem is NOS nicht toll, benutz ich sowie so nur wenn ich mal von der Strecke abkomm und dann wieder schnell auf die Strecke muss und beschleunigen)
Yeah vorbei (zumindest fast^^)
Hoffentlich wird das nächste Auto besser.
Und wegen Geld, ich hab zwar genug, aber finde es nich schön, wenn da dauernd was für Autokauf und Tuning usw. draufgeht. Und zum Rennen fahren bin ich zu unmotiviert (wegen Gegner-KI und so)
Naja ich hab das Auto gefunden, welches ich in meiner Challenge benutzten werde. Kam sowieso blos eins von der Marke in frage und die Strecke passt auch (und verraten wird hier nichts^^, soll ja eine Überraschung werden)
Geld bekommst am schnellsten (A-SPEC) in den Rallies, zweite Rally. Da fährste auf Costa di Amalfi (EASY) vorwärts und Rückwärts und bekommst diesen Toyota Rally-Geländewagen. Fahrzeugwahl frei, vom Fiat 500 bis F1 alles erlaubt, also gibts da auch keine probleme.
In knapp 8 Minuten bekommst ~ 275.000 Credits, das summiert sich schnell.
Im BSPEC ist es das Ausdauerrennen auf El Capitan, wo du nen Minolta Toyota nachgeschmissen bekommst ... ein geübter BSPEC-Bob schafft des den immer einzufahren, du brauchst nicht viel zu tun außer zu starten (und ein auto zu haben das hoch genug liegt um nicht zu crashen) und den preis einzusammeln. Die DTM auf BSPEC braucht ständige Usereingaben, also haste die beiden Methoden, wie man schnell zu Geld kommt.
Wenn wir in der Challenge über die JGTC-Fahrzeuge wieder nicht rauskommen seh ich nich viel Sinn darin, einen Haufen Rennen zu machen ...
GTzocker
23.07.2006, 16:22
Oder die DTM fahren (wobei das zu stressig ist^^)
Du hast mich grad mit der Rally an was erinnert. Wollte noch alle Rallies fahren. Mach ich nun auch.
So PS2 an, ich brauch Geld (ok ich hab noch 7'571'590 Cr.)
Hab grad ne Idee für ein Auto, muss aber noch Geld machen (hab ja kaum was^^')
Diomedes
23.07.2006, 17:29
Die Leute mit wenig Geld sollen langsam mal eben dieses zusammengeschaufelt haben, da ich bald mal mit mehr als nur diesen Straßenwägen herumkurven möchte
Ich bin da ganz deiener Meinung.
Wobei ich bei meiner nächsen Challenge vermutlich wieder etwas langsameres holen will, oder ich muss ne bereits gefahrene Strecke wählen. In Paris machen schnelle Wagen keinen Spaß, weil die Strecken viel zu eng sind, und Seoul will ich eigentlich nich nehmen, weil mir die Strecke zu kurz ist. Wäre geil, wenn ich jetz die R33 wählen könnt, aber die hat man ja aus undenkbaren Gründen in GT 4 weggelassen. :(
Also es iss gut möglich, dass ich ne alte holen werde, aber ich überlegs mir noch. Habe ja auch noch Zeit. :D
Was die Zeiten angeht, warte ich noch ein bisschen, da noch ein oder zwei fehlen, vor allem Haya. Weiß nich, ob er im Urlaub ist oder so, aber von ihm hab ich noch nichts. Ich warte noch bis 19 Uhr, und wenn dann nichts kommt, kann ich auch nichts machen.
EDIT:
So hier die Zeiten...
Ich habe übrigens Manuh 3 Einstiegspunkte gegeben, damit ihm der Anschluss etwas leichter fällt.
Fuck, im Arcade-Modus habe ich am Ende auf jeder Runde eine halbe Sekunde liegen lassen. Wäre mir das nicht passiert, hätte ich den zweiten Platz inne. So bin ich schon wieder (fast) ganz hinten... -_-
Wenigstens hat es im GT-Modus besser geklappt. Aber schade, dass Haya die Abgabe seiner Zeiten verschwitzt hat, obwohl es so natürlich in beiden Modi deutlich enger wird.
Meine Challenge poste ich dann im Laufe des Abends. :)
Arcade:
1'43.xxx ist in New York wohl wirklich die Referenzzeit, tummelt sich doch im Grunde das ganze Feld drin :D.
GT:
Hätte gerne die Zeit von Haya gesehen, als Vergleichszeit ... damn :D.
Grats an Dio, CT und Pazzi für das Podium , vor allem CT mit seinem Digitalcontroller (oder doch schon mit Analog?)
EDIT:
So hier die Zeiten...
Ich habe übrigens Manuh 3 Einstiegspunkte gegeben, damit ihm der Anschluss etwas leichter fällt.
Vielen Dank für die Starthilfe! Für das, dass ich nun meine erste Challenge hinter mir habe muss ich sagen hab ich doch schon recht gut abgeschnitten :). Habe bis zum Schluss gefighted und mich 10tel-Sekundenweise verbessert. Special Thanx an Vio für ein paar Tips (oder schreibt man heutzutage Tipps?)!
Ich freue mich schon auf die nächste Runde!
So, habe die Rahmenbedingungen für den vierten Durchgang nun in den Race-Thread gepostet. Ich bin heute Abend extra noch mal 45 Minuten mit verschiedenen Autos auf der Piste gewesen, um die richtige Mischung aus Power, Handling und Preis zu finden. Ich denke, meine Wahl sollte in Ordnung sein; der Wagen ist nicht zu träge, verfügt über ordentlich PS und setzt gleichzeitig noch auf Sport-Reifen, die ich für den Arcade-Modus aus bestimmten Gründen unbedingt haben wollte. :D
Hätte gerne die Zeit von Haya gesehen, als Vergleichszeit ... damn :D.
Grats an Dio, CT und Pazzi für das Podium , vor allem CT mit seinem Digitalcontroller (oder doch schon mit Analog?)
Meine beste GT-Zeit ohne NOS lag irgendwo bei 1'21.3xx, falls dir das hinsichtlich der Vergleichszeit weiterhilft. ^^
Ich war diesmal übrigens wieder mit dem PS2-Analog-Controller unterwegs, zum Glück kam mein neuer nämlich in der vergangenen Woche an. Weswegen ich mit meiner Arcade-Zeit bzw. -Platzierung auch äußerst unzufrieden bin. :rolleyes:
Hayabusa
24.07.2006, 01:13
Sorry Jungs, aber leider ist vor paar Tagen mein Internet abgekackt und konnte somit heute keine Zeiten schicken, da mein Internet erst seit heute Abend wieder funktioniert. Meine abgegebenen Zeiten wären aber eh nicht gerade die Besten gewesen, weil ich diese Woche kaum Zeit für diese Challenge hatte. Wirklich sehr schade, auch wenn mir die Corvette nicht umbedingt gefallen hat.
Am Mittwoch hatte ich zwar meine Zwischenzeiten von einem Freund aus schicken können, aber die habe ich leider an Vio geschickt und hab es erst heute durch eine PM von Dio erfahren, das es wohl nicht richtig war. Aber für die neue Challenge müsste es besser laufen.
Wie auch immer, Herzlichen Glückwunsch an die Sieger^^
Hmmm, kann ich so nicht bestätigen. Deine persönlichen Challenges, die mir spontan einfallen, sind NSX auf Trial Mountain und die letzte Runde auf El Capitan. Beide hatten gemeinsam, dass sie Hochleistungssportwagen auf eine relativ unebene und technisch eher anspruchsvolle Strecke schickten - IMHO eine DER Vorraussetzungen für eine Challenge, von der man wirklich etwas lernen kann.
Der gleichen Meinung bin ich auch, ich fand Vios Challenges immer ganz spaßig und interessant.^^
Wenn wir in der Challenge über die JGTC-Fahrzeuge wieder nicht rauskommen seh ich nich viel Sinn darin, einen Haufen Rennen zu machen ...
Jep, der Meinung bin ich auch. Lasst mal endlich die schnellen Dinger auspacken. :D
Zur aktuellen Challenge:
Schon lustig, das ist jetzt der dritte Ami-V8 und das hintereinander. :D
Hoffentlich fährt sich dieser Shelby besser als die Corvette, denn dann könnte es auf Tsukuba Nass ziemlich lustig werden. :D
Am Mittwoch hatte ich zwar meine Zwischenzeiten von einem Freund aus schicken können, aber die habe ich leider an Vio geschickt und hab es erst heute durch eine PM von Dio erfahren, das es wohl nicht richtig war. Aber für die neue Challenge müsste es besser laufen.
Und Vio hat sie nicht an Dio weitergeleitet? Sonst hätten ja wenigstens deine Zwischenzeiten in die Wertung einfließen können. Schließlich zählt im Kampf um den Titel jeder Punkt. ^^
Zur aktuellen Challenge:
Schon lustig, das ist jetzt der dritte Ami-V8 und das hintereinander. :D
Hoffentlich fährt sich dieser Shelby besser als die Corvette, denn dann könnte es auf Tsukuba Nass ziemlich lustig werden. :D
Wenn ich richtig gezählt habe, erst der zweite in Folge, denn der Spirra kommt meines Wissens aus Südkorea. ;)
Ob sich der Shelby besser fährt? Schwer zu sagen. Im Nassen kann man das etwas schwer beurteilen, und die Corvette habe ich logischerweise nicht noch einmal ausprobiert. Gemessen an seiner PS-Leistung lässt sich der Shelby aber sehr gut um den Kurs geleiten. :)
Und Vio hat sie nicht an Dio weitergeleitet? Sonst hätten ja wenigstens deine Zwischenzeiten in die Wertung einfließen können. Schließlich zählt im Kampf um den Titel jeder Punkt. ^^
Gestern abend hab ich mich auch gewundert dass Haya keine Zeiten abgegeben hatte. Als ich nachgeschaut habe (dachte ich hätte die PN noch) muss ich sie zusammen mit einer PN meines Bruders gelöscht haben der bei den Zwischenzeiten nochmal angefragt hatte, an wen er die Zwischenzeiten schicken sollte.
Ich würde vorschlagen, dass seine Zeiten ausnahmsweise reingenommen werden, auch wenn sich Dio jetzt einen Teil der Arbeit umsonst gemacht hat.
Falls nicht, will ich meine Zeiten abgezogen bekommen (:D), da ich seine nicht weitergeleitet habe, Fehler hin oder her. Was meint die Mitfahrerschaft?
Wenn ich richtig gezählt habe, erst der zweite in Folge, denn der Spirra kommt meines Wissens aus Südkorea. ;)
Wenn für einem V8-Motor 4,6 Liter Hubraum angegeben werden, ist der Verdacht von Haya eindeutig gerechtfertigt - das schreit geradezu nach >dem< Ford-V8.
Und das erste googlen bringt auch das erwartete Ergebnis (http://www.caranddriver.com/carnews/8547/korean-supercar.html) :D - die Power kommt vom Ford Standard-V8, der eigentlich quer durch alle Fahrzeugbereiche verbaut wird.
[edit]
und wenn ich ganz ehrlich bin, ich finde immernoch, dass der Spirra der Nachfolger des NSX werden sollte :D. Die Form ist einfach perfekt, nur am Motor und Fahrwerk könnte man ein wenig kultivierter zu Werke gehen ... Pictures (http://www.exoticcarsite.com/pages/protomotors_spirra.htm) ahead und nachdem ich den weißen, den blauen und den orangen Spirra schon besitze werde ich mir bald mal die schwarze Variante holen müssen :D
Diomedes
24.07.2006, 12:59
Ich würde vorschlagen, dass seine Zeiten ausnahmsweise reingenommen werden, auch wenn sich Dio jetzt einen Teil der Arbeit umsonst gemacht hat.
Falls nicht, will ich meine Zeiten abgezogen bekommen, da ich seine nicht weitergeleitet habe, Fehler hin oder her. Was meint die Mitfahrerschaft?
Ich soll jetz entweder seine Zeiten zählen lassen, oder deine rausstreichen?
Oder soll ich seine reinsetzen und deine rausstreichen, oder soll ich beide drinlassen? :confused:
Mir ist es jedenfalls egal, und werde hier auch nicht nachtragend bezüglich eines früheren Vorfalls sein. ;)
Wenn niemand dagegen Einwände hat, sollen Vio oder Haya die Zeiten an mich schicken, und sie werden reingenommen, allerdings bitte noch heute, denn irgendwie ists doch etwas übertrieben großzügig, wenn man noch X Tage später nachträglich Punkte verteilt.
Ein allzu großer Aufwand ists nicht, auch wenns tatsächlich etwas spät kommt.
Zur aktuellen Runde:
Hm... aha...m-hm. ^^
Tsakuba ist nicht gerade meine Lieblingsstrecke, und seit dem Shelby-Pokal ist mir der Hersteller auch nicht gerade der Liebste, aber ich bin noch keine Runde gefahren, deswegen spare ich mir eine genauere Ausführung. ;)
Hayabusa
25.07.2006, 18:47
Wenn ich richtig gezählt habe, erst der zweite in Folge, denn der Spirra kommt meines Wissens aus Südkorea.
Ich meinte eigentlich die V8-Motoren und die kamen in den letzten 3 Runden aus den USA. ;)
Ich würde vorschlagen, dass seine Zeiten ausnahmsweise reingenommen werden, auch wenn sich Dio jetzt einen Teil der Arbeit umsonst gemacht hat.
Falls nicht, will ich meine Zeiten abgezogen bekommen (), da ich seine nicht weitergeleitet habe, Fehler hin oder her. Was meint die Mitfahrerschaft?
Das ist wirklich sehr nett von dir, aber es ist vollkommen ok. Ist ja kein Weltuntergang wenn man mal für eine Runde keine Punkte bekommt, sowas gibts ja auch im wirklichen Motorsport.:D Außerdem hatte ich ja eh nicht so viel an den Zeiten gearbeitet.
Ich hab mir schon gedacht, dass da was bei mir oder bei dir schief gelaufen ist, denn ich bin mir sicher, dass du meine Zeiten weitergeleitet hättest, wenn du meine PM noch gehabt hättest. Da hab ich halt bisschen pech gehabt. :D
Ist ja eigentlich mein eigenes Verschulden, ich hätte mich evtl. vorher zur Sicherheit infomieren können, wer denn jetzt von euch beiden die Zeiten annimmt. Von daher lassen wir es einfach so wie es ist.^^
Also lass deine Zeiten schön drin! :D
die Power kommt vom Ford Standard-V8, der eigentlich quer durch alle Fahrzeugbereiche verbaut wird.
...und dazu noch, soweit ich weiß, ziemlich veraltet ist und nicht ganz dem heutigen Standard enspricht, was die Technik angeht. :D
Oder war es doch der GM-V8...?
und wenn ich ganz ehrlich bin, ich finde immernoch, dass der Spirra der Nachfolger des NSX werden sollte
Naja, da finde ich dass Hondas hauseigener MH-Concep Car (http://www.diseno-art.com/images/hsc.jpg) der bessere Nachfolger des NSX sein würde.
hehe, der NSX-Nachfolger ist ja momentan mehr denn je in der Schwebe, was das Konzept anbelangt. War anfangs noch der HSC als Nachfolger in Frage gekommen, wwar vor kurzem in der Auto Motor Sport eine Zeichnung wie ein FH/4WD-Frontmotor-Supersportwagen aussehen könnte.
Was angesichts des geplanten V10, den sie verbauen wollen, auch gescheiter wäre - 10 Zylinder gehören auf der Straße eigentlich nach vorne :D ... aber wenn es jemand schafft das hinzubekommen, dann Honda ^^.
Der Ford-V8 ist wirklich nimmer der modernste ... aber da gibts eine Firma die noch viel krasser ist und seit 1972 herum immer den gleichen Hubraum verbaut, quer durch eine Sportwagenreihe - na, wer weiß es? :D Machen wir ein kleines Ratespiel ;)
die aktuelle Challenge ist ja niedlich ... im Arcade ist ohne Pedalerie das Gasgeben sowas von sensibel abgefragt ... aber rum kimmt ma allerwei, schaun wa mal wieviel da noch geht :D.
Zumindest im GT ist die magische Tsukuba-Grenze schon locker gebrochen...
Woah, Dios Arcade-Zeit ist ja unglaublich! :eek:
Ich habe auf meiner besten Runde sicherlich zwei, drei Zehntel liegen lassen, aber an diese Zeit wäre ich nie und nimmer herangekommen. Immerhin hat es aber im GT-Modus endlich mal wieder zu einem Sieg gereicht. :)
Mir fällt aber immer mehr auf, dass das Interesse an der Challenge offenbar so langsam wieder erlischt, denn außer Dio, Vio und mir scheint keiner seine Zeiten vom Mittwoch verbessert zu haben. Im Falle von Haya wäre es vermutlich eh nicht so viel weiter nach oben (bzw. zeitlich gesehen nach unten ^^) gegangen, weil seine Zeiten bereits sehr gut waren; aber beim Rest habe ich irgendwie ein wenig den Elan (oder die nötige Zeit, um überhaupt zu fahren?) vermisst.
Wo fahren wir eigentlich als nächstes? GTzocker, bitte melden! :D
GTzocker
30.07.2006, 22:45
Dios AC Zeit ist wirklich der Hammer.
Ich selber hab keine schnellere Runde mehr geschafft (war immer knapp drunter :( )
@CT: Wirst du noch sehen wo und mit was gefahren wird :D
Poste wahrscheinlich morgen früh, da ich grade noch mal PS anmachen müsste wegen Daten (aber momentan zu faul bin). Also morgen werdet ihr es sehen :D
Woah, Dios Arcade-Zeit ist ja unglaublich! :eek:
Ich habe auf meiner besten Runde sicherlich zwei, drei Zehntel liegen lassen, aber an diese Zeit wäre ich nie und nimmer herangekommen. Immerhin hat es aber im GT-Modus endlich mal wieder zu einem Sieg gereicht. :)
Dito, dito :D.
Ich hab mit dem Shelby alle Hände voll zu tun gehabt dass ding aus den Kurven rausfahren zu lassen ohne Wheelspin ohne Ende zu haben ... ich hab im GT mehr Zeit in den Getriebeeinstellungen verbracht als am Rest des Setups, so weiß ich momentan immernoch nicht, ob das Fahrwerk total vermurkst war :D....
Aber im zweiten konnte ich wenigstens halbwegs voll beschleunigen bis die Räder zum durchdrehen begonnen haben, ich beneide die Leute mit den Lenkrädern und dem dosierbaren Gas :D.
Naja, da ich eben diese Probleme hatte, bin ich in zwei der "Haarnadeln" recht spitz ein- und ausgefahren, damit ich einen geraden Beschleunigungsweg hinbekommen habe, was mich wahrscheinlich nur wenig/nicht viel gekostet haben dürfte (längerer Beschleunigungsweg resultiert ja in höherer Endgeschwindigkeit :p). Bin trotzdem recht stolz, auf alle Fahrhilfen verzichtet zu haben :D.
Mir fällt aber immer mehr auf, dass das Interesse an der Challenge offenbar so langsam wieder erlischt, denn außer Dio, Vio und mir scheint keiner seine Zeiten vom Mittwoch verbessert zu haben. Im Falle von Haya wäre es vermutlich eh nicht so viel weiter nach oben (bzw. zeitlich gesehen nach unten ^^) gegangen, weil seine Zeiten bereits sehr gut waren; aber beim Rest habe ich irgendwie ein wenig den Elan (oder die nötige Zeit, um überhaupt zu fahren?) vermisst.
Bei mir raubt Enthusia derzeit GT4 wieder ein wenig das Rampenlicht (:D), aber ich hab die Woche schon genug Zeit gefunden, zu fahren. Bei meinem Bruder war es Zeitmangel, weil er sich heut von mir noch Tipps abholen wollte und dann aber etwas wichtiges (RL) dazwischen gekommen ist, so konnt ich ihn nimmer hochhieven ^^*.
GTzocker
31.07.2006, 10:38
So nun is es draußen was ich gewählt hab.
Hab extra den XJ220 genommen, da sich Vio (glaub ich wars) gewünscht (gefordert, wollte...), dass mal schnellere Autos (keine Straßenwagen) dran kommen.
Ok das Auto ist schon fast ein Rennwagen (imo) und auch nicht gerade billig (aber toll :D )
Dann lasst mal die Reifen qualmen und eure Finger am Pad verknoten ^^
So nun is es draußen was ich gewählt hab.
Hab extra den XJ220 genommen, da sich Vio (glaub ich wars) gewünscht (gefordert, wollte...), dass mal schnellere Autos (keine Straßenwagen) dran kommen.
Ok das Auto ist schon fast ein Rennwagen (imo) und auch nicht gerade billig (aber toll :D )
Dann lasst mal die Reifen qualmen und eure Finger am Pad verknoten ^^
Woahaha, was eine challenge!
Zuerst der legendäre V12, der auch im Lister Storm verbaut werden sollte/wurde/wird, als Chassis auch noch das unerfolgreichste Supercar aller Zeiten und als Strecke auch noch mein "Heim-GP" im Lister/GTOne/905/etc.etc.etc. :p-Territorium Grand Valley :D.
da ist man doch mal motiviert :p. Der Preis ist .... joa, ganz schön stattlich für den Schubkarren, den er dastellt :D.
GTzocker
02.08.2006, 10:02
Grade Schrecksekunde gehabt. Ich hatte kein Bild von der PS aufm Fernseher. Naja nach langem Kabel umstecken/austauschen gehts nun wieder.
Naja Challenge: Muss mein Setup noch überarbeiten, aber sonst ist es recht spaßig mit der Karre.
Aber mein Setup... werd wohl weiter drann feilen
Das Ändern des Setups scheint sich dieses Mal wirklich auszuzahlen. Ich pfusche ja sonst nur selten an Fahrwerk und Getriebe herum, aber bei dieser... Karre und dem technisch durchaus anspruchsvollen Grand-Valley-Kurs, bringt es tatsächlich einige Sekunden(!), wenn man das Fahrzeug etwas passender abstimmt.
Was sind eigentlich die (ungefähren) "magischen" Grenzen für die beiden Modi? Im Arcade- 2'00 und im GT-Modus 1'40? ^^
GTzocker
02.08.2006, 10:47
Mit den Grenzen würde ich mit CT übereinstimmen.
Soweit man im GT und AC nicht gleich abfliegt schafft man es schon unter die Grenzen.
Naja ich flieg zum Glück nicht mehr ab (ok vllt kommt mal en Rad en bissl aufs Gras), aber unter 1'40.??? zu kommen ist wegen meines atm noch nicht ganz so tollem Setups nicht möglich. Im AC hab ich bisher nur seeeeeeeeee~hr wenige Runden gedreht, aber es wird ^^
So Bilder:
Raus aus der Kurve (http://img78.imageshack.us/img78/2253/img0159du6.jpg)
einmal aufs Gras gekommen wird schwer die Karre zu kontrolieren (http://img142.imageshack.us/img142/2112/img0160fz8.jpg)
ein bisschen Dreck auf die Strecke bringen^^ (http://img154.imageshack.us/img154/7532/img0161fu2.jpg)
Kontrolle verloren und... (http://img154.imageshack.us/img154/161/img0171zo8.jpg)
wogegen gefahren^^ (http://img205.imageshack.us/img205/9668/img0172yj8.jpg)
verbremst und schupp gegen die Mauer (http://img71.imageshack.us/img71/9218/img0167aj7.jpg)
Also im GT-Modus ist 1'40 nicht wirklich die magische Grenze, oder? Ich hab meinen Jag nur auf der Straße gehalten und schon eine 1'39.751, da müsste (vor allem mit NOS) deutlich mehr drin sein, ich schätze mal eher auf 1'35 bis 1'30, ka wieviel NOS auf GV nützt...
Und für die Arcade-Runde hatte ich noch keine Zeit :p (http://www.multimediaxis.de/showthread.php?goto=lastpost&t=65289)
Anyway, GT-Mode-Pics, gute Idee von GTZocker :D:
Downhill (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C5/xj220-01.jpg) mit Gaspedal im Anschlag, bißchen links und rechts, ein Promo-Shot (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C5/xj220-03.jpg) mit dem üblichen Spiegelungszeugs - übrigens finde ich die Form des Autos immernoch recht gelungen, unabhängig von den restlichen Daten. Recht modern für 1992 herum - anyway, across the line! (http://mitglied.lycos.de/vio81/images/gt4/C5/xj220-02.jpg) :D
Die Felgen müssen noch getauscht werden, da hab ich momentan die Platzhalter-Felge #1 drauf :D ... und weyhey, GTZocker, coole Bilder - was für Felgen hast du auf deinen Jag drauf? Die sehen richtig gut aus mit dem roten Farbtupfer ^^.
GTzocker
02.08.2006, 18:40
Meine Felgen aufm Jag? ka^^
Ich glaub ich benutz hier doch mal NOS weil die Karre is zwar schnell aber imo noch en bissl langsam auf der Start/Ziel GEraden.
Dios Posteingang leerer-> Zeit geschickt^^
@ Felgen: sind Dunlop Felgen^^
*neue Sig hab^^*
Diomedes
02.08.2006, 21:47
So, dann komm ich auch mal wieder dazu, mich zu melden.
An sich ist die Challenge nicht schlecht. Das Auto ist vielleicht manchmal nich ganz einfach, und so ganz hab ich den Dreh scheinbar noch nich raus, aber mit dem Ding machts wirklich Spaß. :) Vielleicht nich sehr beweglich, odr leicht unter Kontrolle zu halten, aber es hat ordentlich Power und passt insgesamt sehr gut zur Strecke. Und mit einer Seafrost- Metallic Lackierung ist das ganze gleich noch schöner. ^^
Im GT wusste ich schon, dass die Zeit nichts is, und auch beim Arcade warens jetz erst halbherzige 10 Runden, also da werd ich wohl noch was machen. Jedoch fang ich morgen mim Führerschein an, deswegen weiß ich noch nich, ob ich mich effizient verbessern kann. Mal sehen.
Zur nächsen Runde kann ich schonmal sagen, dass ich vermutlich keine neue Strecke holen werde (also kein Paris, Seoul oder Bergetappe). Hätte zwar an sich nen Auto, mit dem man die Strecken gut fahren könnte, allerdings würde der Spaß auf der Strecke bleiben, denn eben dafür is das Auto nich so geeignet. Außerdem fahre ich lieber die Strecken, wo man breite Straßen hat. Da bleibt nur noch Seoul übrig, und die Strecke ist dann doch nen Tick zu kurz und langweilig. Deswegen wirds wohl ein "alter" Kurs auf anderer Fahrbahn (also rückwärts) sein. Hong Kong will ich mal da auch nich ausschließen. Bin da noch en bisschen am Schwanken.
Dios Posteingang is voll
Oh... habs auch grad gemerkt. Hab nochmal nen bisschen entsorgt, kanns also jetz wieder schicken. ^^
GTzocker
02.08.2006, 22:24
Wow mir is grade ne Idee für Offroad gekommen.
Auto hab ich schon, aber Strecke?
aber was mich verwirrt:
Runde 7: Offroad (Rallye)
Runde 13: Offroad
Unterschied? genau erklärt?
Weil dann würde ich gerne ne Offroad Strecke machen.
Hab' gerade eben noch eine kleine Night-Session eingelegt. Im Arcade-Modus scheine ich bereits am Limit zu sein, eventuell gehen noch ein paar Zehntel, aber viel wohl nicht mehr. Im GT-Modus hingegen scheint, wie sagt man im Englischen doch so schön, "only the sky (is) the limit" zu sein. Auch ohne NOS habe ich Hayas Bestmarke gerade nahezu pulverisiert und wenn ich die Fahrhilfen etwas weiter drossele und das Getriebe besser abstimme (was ich sonst nie mache; fahre eigentlich immer nur mit dem Standard-Teil herum >_>), purzelt vielleicht auch noch eine weitere Sekunde. Und wenn Haya doch noch mal aufschließt - wovon ich eigentlich fest ausgehe - bleibt mir ja auch noch das Lachgas. :D
Macht auf jeden Fall Spaß; nicht wegen des Autos, sondern vor allem wegen Grand Valley, einem meiner Lieblingskurse in der GT-Reihe (die alte Variante mochte ich allerdings noch mehr), auch wenn er so verdammt lang ist. ^^
Diomedes
02.08.2006, 23:25
Unterschied? genau erklärt?
Äh... nein, gibt eigentlich keinen Unterschied. ^^
Egal welche, hauptsache eine aus dem Rallye-Bereich (die ja eigentlich alle offroad sind).
Ob nun Grand Canyon oder Charmonix (am besten keine von beiden :rolleyes: ) kanns da nehmen welche de wills. Eigentlich hatte schon Vio darum gebeten, aber da mir seine Idee mit dem NSX Angst macht, halte ich zu dir. ;)
Jedoch hat z.B. Haya noch gar keine Runde gemacht, deswegen warten wir mal noch, wer die Rallye macht.
Hab' gerade eben noch eine kleine Night-Session eingelegt. Im Arcade-Modus scheine ich bereits am Limit zu sein, eventuell gehen noch ein paar Zehntel, aber viel wohl nicht mehr. Im GT-Modus hingegen scheint, wie sagt man im Englischen doch so schön, "only the sky (is) the limit" zu sein. Auch ohne NOS habe ich Hayas Bestmarke gerade nahezu pulverisiert
Danke, das lässt mich ja hoffen. ^^
Nee, ich denke, ich kriege schon noch ne bessere Zeit hin, aber fürs Treppchen wirds diesmal wohl nich reichen. Im Gegensatz zu dir bin ich nich so der Grand Valley Fan (habe schon seit GT1 vor der Strecke Angst.)
Aber meine Lieblingsstrecke, die mussten se natürlich raus nehmen. >:(
GTzocker
03.08.2006, 08:06
Äh... nein, gibt eigentlich keinen Unterschied. ^^
Egal welche, hauptsache eine aus dem Rallye-Bereich (die ja eigentlich alle offroad sind).
Ob nun Grand Canyon oder Charmonix (am besten keine von beiden :rolleyes: ) kanns da nehmen welche de wills. Eigentlich hatte schon Vio darum gebeten, aber da mir seine Idee mit dem NSX Angst macht, halte ich zu dir. ;)
Jedoch hat z.B. Haya noch gar keine Runde gemacht, deswegen warten wir mal noch, wer die Rallye macht.
Na dann... Stimmt Haya hat noch keine, aber wenn er nich Rallye will, dann übernehme ich das gerne^^
Weil grad über die Zeiten gesprochen wird:
Ich kann mich in beidem noch verbessern, da ich leichte Fehler gemacht hab, aber mit viel anstrengung und geduld kann ich im Arcade noch ne knappe Sekunde rausholen (vllt mehr) Im GT kann ich auch mehr (mit Hilfe vom NOS). Da könnte ich noch ne 1'35.xxx schaffen vllt mehr (wenn das Setup alles hergibt und das macht was es soll ;) )
Äh... nein, gibt eigentlich keinen Unterschied. ^^
Egal welche, hauptsache eine aus dem Rallye-Bereich (die ja eigentlich alle offroad sind).
Ob nun Grand Canyon oder Charmonix (am besten keine von beiden :rolleyes: ) kanns da nehmen welche de wills. Eigentlich hatte schon Vio darum gebeten, aber da mir seine Idee mit dem NSX Angst macht, halte ich zu dir. ;)
Ich hab noch was VIEL krasseres als den NSX im Gelände gefunden :D.
Im Gegensatz zu dir bin ich nich so der Grand Valley Fan (habe schon seit GT1 vor der Strecke Angst.)
Aber meine Lieblingsstrecke, die mussten se natürlich raus nehmen. >:(
Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, die Abneigung gegenüber GV abzubauen - der Kurs wurde sehr entschärft und ist einer der flüssigsten Kurse in GT4, du kommst kaum zu stehen in seltsamen Brems-ecken - es ist immer ein fliesender Kurveneingang-ausgang-durchfahrt vorhanden, was bei Strecken (imo) sehr, sehr wichtig ist ^^.
GTzocker
03.08.2006, 12:08
Ich hab noch was VIEL krasseres als den NSX im Gelände gefunden :D.
Was denn?
Zu GV: Stimmt schon dass er verändert wurde (aber ich fahr in immer noch nicht oft^^) naja zu gt3 wurde manches an den Strecken schon verändert (aber nich so viel)
Aber in/auf GV kann man schon flüssige RUnden fahren ohne mal auf ca. unter 50 km/h zu kommen um wodurch zu fahren (also so is es bei mir^^)
also, die Zeiten sind abgegeben, hab nach dem 24h Rennen leider nichtmehr viel Bock gehabt aber ein paar Runden heute sollten mich ein wenig nach vorn gebracht haben :D.
*rennfahrerausredenmodusan* Und außerdem hatte ich nach meinem 24h Renn überhaupt keine Lust mehr, mein Daumen war kaputt, Hals-Nacken-Wirbelverkrämpfungen ... okay, das glaubt mir eh keiner, wenn ich mir nicht mal selbst :p *rennfahrerausredenmodusaus*
Und eine kleine Anfrage hätte ich noch bzw. mein kleiner Bruder, der auch gerne an der Challenge teilnehmen würde, da er bald ebenfalls eine PS2 + GT4 erhalten wird (GT4 hat er schon, aber keine PS2 :p) - anyway, die zeiten meines kleineren Bruders, der auch gerne mitmachen würde, wenn es denn ginge, hier zum Vergleich die Zeiten die er für diese Challenge vergleichsweise gefahren ist:
GT:
1'38.014
Arcade:
1'59.246
Dafür, dass er 14 Jahre alt ist, glaub ich ist er ganz gut dabei, denk ich. Darf er teilnehmen? Irgendwer dafür/dagegen?
Kein Problem von meiner Seite aus. Aber darf man fragen, wie viele Brüder du hast? Spielen die alle GT4? :D
@Dio:
Ah, danke! ^^
Diomedes
06.08.2006, 18:18
So... jetz is aber hoffentlich alles richtig. :D
War so von deiner GT-Zeit weggehauen, dass ich alles andere nich mehr wahrgenommen habn. :A
Dafür, dass er 14 Jahre alt ist, glaub ich ist er ganz gut dabei, denk ich. Darf er teilnehmen? Irgendwer dafür/dagegen?
Wen fragst du hier um Erlaubnis? :confused:
Meine Challenge poste ich gleich. Ich entscheide mich nochmal zwischen drei Strecken. Auto hab ich schon ausgewählt, was manche vielleicht nicht allzu überraschend wird. ;) Aber bitte nich schlagen, wenns dann doch Hong Kong wird. http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/3/uhoh.gif
GTzocker
06.08.2006, 18:21
Wow CT's GT Zeit is ja richtig gut^^
Ich hab nix dagegen wenn Vio's Bro Nr. 2 da mitmacht (am Ende hat Vio gleich nen ganzen Rennstall zu Hause...)
Neue Challenge wird hoffentlich gut, weil schon wieder so en Auto wo alles vom Setup abhängt...
Dafür, dass er 14 Jahre alt ist, glaub ich ist er ganz gut dabei, denk ich. Darf er teilnehmen? Irgendwer dafür/dagegen?
Ich bin ja auch erst 15 (seit öhm knappen 3 Monaten :D)
XTRMNTR2K
06.08.2006, 18:48
Ahoi hoi, wollte nur mal kurz ein Lebenszeichen von mir geben x)
Für die Challenge habe ich derzeitig leider absolut keine Zeit. Zugegeben, die Motivation fehlt mir im Augenblick auch etwas (die Challenge powert mich irgendwie immer aus und wenn ich ohnehin geschafft bin, geht gar nichts mehr xD), aber jetzt und in den nächsten Wochen (wohl bis zum 10. September - evtl. sogar bis zum 24.) bin ich beruflich ziemlich eingespannt. Ständig stehen irgendwelchen Veranstaltungen an, weshalb nur sehr wenig Freizeit bleibt. Betrachtet mich deshalb noch nicht als Aussteiger, wohl aber als 'temporär inaktiv wider Willen' ;)
Für Pazzi kann ich nicht mit Sicherheit sprechen, aber AFAIK hat er auch recht viel um die Ohren, also sollte im Zweifelsfall das gleiche wie bei mir gelten ^^'
@Teilnahme von Vios jüngerem Bruder:
Ich hab zwar kaum noch Bedeutung hier (;)), aber meine Wenigkeit freut sich immer über Zuwachs in unserer Rennfahrerfamilie :D
So... jetz is aber hoffentlich alles richtig. :D
War so von deiner GT-Zeit weggehauen, dass ich alles andere nich mehr wahrgenommen habn. :A
Danke. ^^
Ich hätte offensichtlich auch ohne NOS gewonnen, aber was soll's, so ist der "Aha"-Effekt wenigstens größer. :D
Aber bitte nich schlagen, wenns dann doch Hong Kong wird. http://www.multimediaxis.de/images/smilies/old/3/uhoh.gif
Doch. :p ;)
GTzocker
06.08.2006, 19:43
CHallenge hört sich ja gut an^^
Und noch R246 rückwärts is sogar eine meiner Lieblingsstrecken^^
Habt Spaß^^
Edit: und keine Schläge für Dio :A
ich hoffe ich bekomme diese woche mal mehr runden hin als die paar die ich an zwei händen abzählen kann :p ... aber let's see! Enthusia ist derzeit einfach den Tick interessanter, wie z.B. der RX-3 (so müsste er in amerika geheißen haben :D) der mich bis ans Limit fordert :D.
Also dann werd ich meinen kleinen Bruder auch mitinstruieren ... bin mal gespannt, wie sehr er rockt :D.
Hayabusa
06.08.2006, 22:16
Paar Worte zur Grand Valley Challenge:
Also mit der Strecke selber hatte ich so gut wie keine Probleme, sie gehört ja auch immerhin zu meinen Lieblingskursen in GT und kenne sie auch deshalb ziemlich gut.
Das Auto war ganz ok, hat mir im Arcade für einen MH zu stark untersteuert und die Bremsen waren grottenschlecht aber ansonsten von der Leistung her ganz gut, auch wenn ein V6 viel zu klein ist für solche einen Wagen. Jedenfalls hatte ich keine so große Probleme aber schade dass ich die 1:56 nicht knacken konnte, die Chancen waren da.^^
Im GT Mode ging der Wagen dann natürlich viel viel besser, ich konnte ein gutes Setup finden aber die Zeit von CTs ist echt Hammer.
Zur neuen Challenge:
Yoa, Tokio Rückwärts dürfte interessant werden, genau wie Grand Valley eine etwas längere Strecke (aber dafür technisch etwas leichter) und wieder ein MH-Wagen, der sich nicht gerade leicht fahren lässt, soweit ich mich an die letzte Fahrt mit dem Zonda erinnern kann. Die Race Car Version des Pagani Zonda wäre natürlich etwas besser gewesen aber auch die Straßenversion dürfte ziemlich gut abgehen und Spaß machen, bin jedenfalls gespannt.^^ Gute Wahl!
Betrachtet mich deshalb noch nicht als Aussteiger, wohl aber als 'temporär inaktiv wider Willen'
Schade schade, hoffentlich findest du so viel Zeit wie möglich für die Challenge.
ich hoffe ich bekomme diese woche mal mehr runden hin als die paar die ich an zwei händen abzählen kann
Na, das will ich doch schwer hoffen.^^
Dafür, dass er 14 Jahre alt ist, glaub ich ist er ganz gut dabei, denk ich. Darf er teilnehmen? Irgendwer dafür/dagegen?
Also ich hab da ganz bestimmt nichts dagegen, dürfte interessant sein wie sich dein kleiner Bruder so schlägt. Er könnte durch die Challenge einiges lernen und wir hätten einen Teilnehmer mehr.^^
Btw, würde ich gerne die nächste frei verfügbare Weltstrecke auswählen, natürlich auch dann den Wagen. Kannst mich also schon dafür eintragen, Dio.
Für die kommende Rallye Runde hab ich mir mal kurz Gedanken gemacht und hab da spontan an die kurze Version von Cathedral Rocks mit dem Toyota RSC gedacht, dürfte glaube ich für die erste Rallye Runde angemessen sein.
Diomedes
06.08.2006, 22:19
Für die Challenge habe ich derzeitig leider absolut keine Zeit. Zugegeben, die Motivation fehlt mir im Augenblick auch etwas (die Challenge powert mich irgendwie immer aus und wenn ich ohnehin geschafft bin, geht gar nichts mehr xD), aber jetzt und in den nächsten Wochen (wohl bis zum 10. September - evtl. sogar bis zum 24.) bin ich beruflich ziemlich eingespannt. Ständig stehen irgendwelchen Veranstaltungen an, weshalb nur sehr wenig Freizeit bleibt. Betrachtet mich deshalb noch nicht als Aussteiger, wohl aber als 'temporär inaktiv wider Willen'
Schade. Ohne dich wirds im GT nich mehr spannend. ;) Aber wenns dir irgendwie möglich ist, mal wieder zu fahren, biste zu jeder Runde selbsverständlich herzlich eingeladen. :)
Ich bin ja auch erst 15 (seit öhm knappen 3 Monaten )
Echt? Man, irgendwie werden Leute hier auch immer jünger. Da komm ich mir ja schon fast alt vor. :D
CHallenge hört sich ja gut an^^
Und noch R246 rückwärts is sogar eine meiner Lieblingsstrecken^^
Ich wollte einfach mal meinen Lieblingswagen mit meiner Lieblingsstrecke wählen. Hab jetz deswegen Tokio genommen, weils a) schwerer ist, und b) der Zonda für Hong Kong viel zu schnell ist. Der Bremsweg ist furchtbar lang, und bei soner Karre will man doch auch mal Gas geben können, ohne ne halbe Sekunde später schon wieder zu bremsen. ;)
Meine Alternativen waren übrigens der MG TF160 auf George V Paris, oder der Honda NSX -R Prototype LM Road Car auf Special Stage 5 rückwärts. Hätte ja am liebsten die R11 genommen, wenn es sie noch gäbe. -_-
EDIT:
Die Race Car Version des Pagani Zonda wäre natürlich etwas besser gewesen
Ich will hier niemandem zumuten, diese bescheuerten Windschatten- Missionen zu machen (kann natürlich sein, dass die schon jeder gemacht hat, kann aber auch nich sein) ;)
Btw, würde ich gerne die nächste frei verfügbare Weltstrecke auswählen, natürlich auch dann den Wagen. Kannst mich also schon dafür eintragen, Dio.
Reserviert!
Was die Rally angeht, such ich auch mal nach nem brauchbarem Wagen. Der RSC klingt aber nich schlecht, zumal ich dieses Alien- Auto noch nie gefahren bin. ^^
Was Vios kleinen Bruder angeht (nachdem ich mich ja noch nich konkret geäußert habe):
Jederzeit herzlich willkommen. Wäre zwar noch schöner, wenn er im Forum vorbeischauen würd, aber hauptsache nen neuer Fahrer dabei.
Mensch, denkt doch auch mal an die Leute mit einer kleinen Geldbörse! Schon wieder so ein 600.000-Credit-Ungetüm, für das ich erst die DTM bestreiten muss. Hättest du nicht einfach das Pagani Zonda LM Race Car nehmen können, @Dio? :D
Tokyo ist aber auf jeden Fall sehr viel besser als Hong Kong, vor allem, wenn sich der Zonda wirklich so schlecht fahren sollte, wie ihr beide sagt.
Haben wir eigentlich schon jemanden für die nächste Stadt-Strecke? Wenn nein, würde ich das gerne übernehmen. ^^
Diomedes
06.08.2006, 22:35
Hättest du nicht einfach das Pagani Zonda LM Race Car nehmen können, @Dio?
Wir haben Sonntag Abend. Wenn mir bis Dienstag jeder zusichern kann, dass er das LM Race Car besitzt (also diesen Windschatten- Kram erledigt hat), können wirs gerne ändern. Ich hab kein Problem damit. ^^
Tokyo ist aber auf jeden Fall sehr viel besser als Hong Kong, vor allem, wenn sich der Zonda wirklich so schlecht fahren sollte, wie ihr beide sagt.
Nich unbedingt schlecht, aber ohne TKS wirs du ne Menge zu lachen haben. :D Vor allem die Gerade ist tückischer als sie aussieht. ;)
Haben wir eigentlich schon jemanden für die nächste Stadt-Strecke? Wenn nein, würde ich das gerne übernehmen. ^^
Habe nichts dagegen. Dachte zwar, das Vio vielleicht wieder eine machen will, aber wenn du wills, darfs du das gerne machen.
yo gut, hab meinen kleinen bruder schon angeleiert :D.
Anmelden im Forum weiß ich noch nicht, da er jeweils nur Sonntags (hier) ins Internet kann und sonst keinen Zugang hat ...
von wegen Challenge ausrichten, yo würde schon gerne mal wieder eine stellen :D.
[edit]
mittwoch 19:04 Uhr .... hmm.
Der Zonda bockt mich so garnicht, das untersteuern dieses Ziegels ist ja echt noch schlimmer als der Jag 220, der wenigstens das erfolgloseste Supercar aller zeiten war. Der Zonda ist ... irgendwie nichts.
Hell, mal schauen dass ich jetzt mal ne zeit drehe und abgebe, im Arcade hab ich als arty da war ein paar runden gedreht.
[edit2]
aus ... gewissen Umständen werde ich wohl nichtmehr zum fahren kommen, also wird das meine ferienwoche wo ich mir ne auszeit gönne :D.
GTzocker
10.08.2006, 09:59
Naja also das Auto, es geht auf der Geraden gut aber das Bremsen aus hohen GEschwindigkeiten, ne^^
OK, erste Kurve (ich mein die wo man Bergab auf diese kleinere Haarnadel) bleib ich immer hängen, weil ich zuspät (für das Auto, bei anderen würde es passen) bremse^^
Somit hält sich meine Rundenzeit in Grenzen. Sollte wohl die Bremseinstellung ändern^^
Was denkt ihr, was dieses mal die magischen Grenzen sind?
Gibt es diesmal keine Zwischenzeiten? Habe mich schon gestern gewundert, aber nachdem auch heute nichts zu sehen ist...
Wo die magischen Grenzen liegen, lässt sich von meiner Seite aus nur schwer einschätzen. Ich komme mit dem Zonda überhaupt nicht zurecht, selbst auf der Geraden bricht mir der Wagen (vor allem im GT-Modus) oftmals unkontrolliert und unangekündigt aus. Der Bremsweg ist eine Katastrophe, dazu untersteuert der Zonda auch noch fürchterlich, ist aber beim Anbremsen hyper-nervös. Die R246 wäre vorwärts zudem sehr viel angenehmer zu befahren gewesen.
Ich tippe mal auf die 1'20er-Marke im GT- und die 1'40er-Marke im Arcade-Modus, von denen ich jeweils noch extrem weit entfernt bin.
Diomedes
10.08.2006, 23:01
Gibt es diesmal keine Zwischenzeiten? Habe mich schon gestern gewundert, aber nachdem auch heute nichts zu sehen ist...
Ok, damit sich niemand wundert:
Ich sehe wenig Sinn darin, Zwischenzeiten zu präsentieren, wenn ich keine Zwischenzeiten habe, bis auf die von CT und den meinen. Habe mich extra nochmal vergewissert, ob mein Postfach voll ist.
Weis nich ob hier gerade niemand Lust hat, oder generell die letze Zeit das Forum meidet, oder es schlicht vergessen bzw. keine Zeit gefunden hat (was ich ja natürlich eher hoffe). Jedenfalls kann man nach aktuellem Stand nich sagen, dass die Challenge läuft. Pazzi hat sich nich mehr gemeldet, X2K hat schon gesagt dass er fürs erste wegfällt, und Vio ist in letzer Zeit auch etwas ruhiger geworden. Da wunder ich mich natürlich auch schon ein wenig.
Wenn sich mehr als vier Teilnehmer melden, gibs auch Zwischenzeiten.
selbst auf der Geraden bricht mir der Wagen (vor allem im GT-Modus) oftmals unkontrolliert und unangekündigt aus.
Ich hab dich gewarnt :p
Der Bremsweg ist eine Katastrophe, dazu untersteuert der Zonda auch noch fürchterlich, ist aber beim Anbremsen hyper-nervös. Die R246 wäre vorwärts zudem sehr viel angenehmer zu befahren gewesen.
Zum Bremsweg muss ich erstmal sagen:
Haste recht. :D Ein wenig hilfts, wenn man nicht Vollgas fährt, und mit gemäßigtem Tempo die Kurve ohne große Manöver durchfährt. Was das untersteuern angeht ist es etwas Gewöhnungssache, und verlangt nur etwas Sensibilität und Mut zum driften. Fand den Spirra jedenfalls deutlich schlimmer.
Das die Strecke vorwärts angenehmer iss, weis ich auch, aber ich wollte wenigstens ein bisschen Abwechslung bieten, nachdem ich schon keine neue Strecke geholt habe. Und nen bisschen solls ja auch fordern. ;)
Ich habe heute vor dem Bundesliga-Start ein wenig Zeit gefunden, mich im Arcade-Modus besser mit dem Auto zurechtzufinden und ein paar - so hoffe ich - gute Zeiten hinzulegen. Was die GT-Variante betrifft, habe ich aber praktisch resigniert, denn die Karre ist dort definitiv völlig unfahrbar und gemeingefährlich. In 9 von 10 Runden bricht der Wagen bereits auf der Start-/Ziel-Gerade aus und ich kann die Runde abhaken.
Morgen werde ich wohl leider kaum noch zum Fahren kommen, weshalb ich die Zeiten bereits morgen Mittag an dich senden werde, Dio.
GTzocker
12.08.2006, 23:12
Hab vorhin nochmal ins Pad gegriffen und meine Zeit nochmals nach unten verbessert. Zwar waren die Zeiten nich sehr schnell (wobei doch^^), aber ich kann mich noch verbessern (vorallem im AC, aber auch im GT geht noch was)
Bin gute Runden gefahren und hab promt mehrere Runden unter 1'18.5xx im GT und 1'37.8xx im Ac gefahren. Trotz einiger Startschwierigkeiten läufst bei der Challenge atm bei mir rund. Ok das Setup braucht noch nen Feinschliff ;)
@CT: Wie fährst du denn auf den kleinen Knick auf der Start/Ziel Geraden? Mir ist aufgefallen, dass viel daran liegt wie man dort in den Knick fährt.
Btw neue Sig passen zur Challenge ;)
Bin gute Runden gefahren und hab promt mehrere Runden unter 1'18.5xx im GT und 1'37.8xx im Ac gefahren. Trotz einiger Startschwierigkeiten läufst bei der Challenge atm bei mir rund. Ok das Setup braucht noch nen Feinschliff ;)
;_;
Willst du mich demoralisieren? :D
Im Arcade-Modus bin ich ja halbwegs dran, aber im GT-Modus fehlen mir mit NOS fünf Sekunden auf deine Zeit. o_O
@CT: Wie fährst du denn auf den kleinen Knick auf der Start/Ziel Geraden? Mir ist aufgefallen, dass viel daran liegt wie man dort in den Knick fährt.
Ich versuche, den Knick mit Vollgas zu nehmen. Im Arcade-Modus geht das auch, wenn ich ihn recht eng (aber nicht zu eng) nehme, aber im GT-Modus muss ich abbremsen oder zumindest lupfen, um eine Chance zu haben, nicht sofort abzufliegen. >_>
GTzocker
13.08.2006, 10:47
;_;
Willst du mich demoralisieren? :D
Im Arcade-Modus bin ich ja halbwegs dran, aber im GT-Modus fehlen mir mit NOS fünf Sekunden auf deine Zeit. o_O
Nein :D, im GT hab ich auch ne gute Runde hingelegt ;)
Ich versuche, den Knick mit Vollgas zu nehmen. Im Arcade-Modus geht das auch, wenn ich ihn recht eng (aber nicht zu eng) nehme, aber im GT-Modus muss ich abbremsen oder zumindest lupfen, um eine Chance zu haben, nicht sofort abzufliegen. >_>
Ok ich probiers mal so:
beim Start nach rechts ziehen (http://upload.npcfighter.de/files/28/852IMG0182.JPG)
dann gleich wieder links (nicht an die Bande knallen ;)) (http://upload.npcfighter.de/files/28/899IMG0183.JPG)
ist wichtig das man sich beim 2. Teil des Knicks links hält, da man ja rausgetragen wird (http://upload.npcfighter.de/files/28/699IMG0184.JPG)
und dann nur noch rauslenken und nicht wieder an die Bande knallen (http://upload.npcfighter.de/files/28/884IMG0185.JPG)
Hoffentlich klappts so (sonst hätte ich keine andere Idee mehr)
Danke für die Tipps, für mich kamen sie allerdings ein bisschen zu spät. Trotzdem hat es im GT-Modus (ausgerechnet o_O) dafür gereicht, Dio zu schlagen. ^^
Sehr schade aber, dass nur drei Zeiten eingereicht wurden; ich würde sagen, die Challenge ist damit tot. Oder lag es bloß am Bundesliga-Start und der Tatsache, dass der Zonda direkt aus der Hölle zu kommen scheint? :D
GTzocker
13.08.2006, 19:18
Danke für die Tipps, für mich kamen sie allerdings ein bisschen zu spät. Trotzdem hat es im GT-Modus (ausgerechnet o_O) dafür gereicht, Dio zu schlagen. ^^
Ich hab doch gerne geholfen :D
Sehr schade aber, dass nur drei Zeiten eingereicht wurden; ich würde sagen, die Challenge ist damit tot. Oder lag es bloß am Bundesliga-Start und der Tatsache, dass der Zonda direkt aus der Hölle zu kommen scheint? :D
Find ich auch blöd, dass nur 3 Leute ne Zeit eingereicht haben.
Ich hoffe das die Challenge weitergeht, aber zu dritt (vllt kommt einer noch) ists nicht sehr toll (und auch eigentlich langweilig).
Machen wir weiter oder nicht?
Ich könnte die Challenge noch mitfahren, die nächste bis Dienstag morgen (müsste ich ne super Zeit haben^^) und dann die nächsten 2 (vorrausgesetzt eine Challenge dauert 1 Woche) müsste ich aussetzten und könnte dann wieder mitmachen. Wegen Urlaub is das jetzt so. Aber wer weiss wie es weiter geht...
Hayabusa
13.08.2006, 19:30
Tut mir leid dass ich zu dieser Runde nichts beitragen konnte, war aber kaum Zuhause diese Woche und heute auch nicht, um die Arcade-Zeit schicken zu können. Hab nur wenige Runden gefahren und dem entsprechend sieht die Zeit auch aus bei mir, für den GT-Mode hatte ich gar keine Zeit.
An der Motivation liegt es bei mir jedenfalls nicht, dass kann ich euch versprechen.
Hoffentlich schaff ich es und auch einige andere Teilnehmer, konstant bei der Challenge mitzumachen, denn die Challenge liegt mir doch am Herzen.^^
Jedenfalls Glückwünsch an die Sieger, die Rundenzeiten sehen nicht schlecht aus.
Machen wir weiter oder nicht?
Also ich wäre ja mal stark dafür, lass uns nicht so schnell aufgeben^^
so, ich bin zurück aus Kassel, wo ich auf dem CT war und während Artax kurzen Besuches von Sonntag auf Dienstag keine Zeit hatte und dann am Donnerstag schon wieder sehr früh weg war. Sprich ich hatte einfach keine Zeiten gefahren die ich abgeben hätte können, meine Brüder sind jeweils im Urlaub und da ich nicht da war kamen ihre Zeiten auch nicht durch ... yo, das ists auch schon ^^
GTzocker
14.08.2006, 19:30
Joa, wir könnten ja auch ne kleine Pause einlegen (~1 Monat z.B.) und dann wieder voll durchstarten. Oder hat jemand ne andere Idee?
Und warum kommen blos 3 Zeiten, wenn ich mal schnellster bin :( ?
XTRMNTR2K
14.08.2006, 19:39
Oder lag es bloß am Bundesliga-Start und der Tatsache, dass der Zonda direkt aus der Hölle zu kommen scheint? :D
Haha, fast das Gleiche sag ich auch immer ^^
"Wenn der Teufel ein Auto fahren würde, wäre es ein Pagani Zonda." :D
Wenn ich irgendwann mal wieder Zeit für GT4 finden sollte, muss ich diese Runde nachholen - just for fun ^^
GTzocker
16.08.2006, 15:54
Joa, wir könnten ja auch ne kleine Pause einlegen (~1 Monat z.B.) und dann wieder voll durchstarten. Oder hat jemand ne andere Idee??
Hat sich noch nicht jemand zu geäußert.
Lasst uns mal drüber Reden.
ich glaube das schweigen der beteiligten leute ist das anzeichen dafür, dass sie einverstanden/nicht da sind und die Pause benötigt wird :D.
Ich persönlich brauche keine, aber weil ich nicht allein bzw. nur gegen zwei andere Leute fahren will, bin ich mit der Pause einverstanden.
GTzocker
17.08.2006, 09:17
Ok Pause wirde angenommen, aber wie lange wollen wir den Pausieren?
Und wer macht dann die nächste Challenge-Zusammenstellung?
Diomedes
18.08.2006, 14:07
So, nach einiger Zeit melde ich mich dann auch mal wieder zu Wort.
Also aus was für Gründen auch immer sieht es momentan ja so aus, als ob für viele hier einfach zeitliche Engpässe vorhanden sind. Nun weiß ich nich, ob eine Pause daran was wirklich ändern würde (zumal eine längere Pause dann schnell in Vergessenheit gerät). Aber wenn es für viele besser wäre, wär es mir auch recht. Für mich ists halt insofern blöd, dass diese Woche wohl einer der letzten ist in denen ich noch etwas mehr Zeit hätte.
Was nun eine länge angeht, müssen die Leute Vorschläge machen, denen sie zugute kommt, oder die mehr darauf angewiesen sind. Mir persönlich wäre es ganz lieb wenn sie sich noch relativ in Grenzen halten würde, also etwa drei Wochen, höchstens ein Monat, aber dazu sollen sich nun andere noch äußern.
Wer die nächste Runde auslegen soll wurde ja noch nicht festgelegt. Hatten sich ja doch ein paar Leute da geäußert. Irgendwelche Vorschläge?
Was nun eine länge angeht, müssen die Leute Vorschläge machen, denen sie zugute kommt, oder die mehr darauf angewiesen sind. Mir persönlich wäre es ganz lieb wenn sie sich noch relativ in Grenzen halten würde, also etwa drei Wochen, höchstens ein Monat, aber dazu sollen sich nun andere noch äußern.
Mein Bruder (der größere) ist diese Woche im Urlaub weggeflogen, der kleinere kommt ab ... morgen wieder und wird sich dann demnächst wohl eine eigene PS2 holen.
Ich bin zumindest für die nächste Woche noch frei, da ich am Mittwoch das nächste 24h-Rennen absolvieren werde und danach erstmal ... genug von GT4 haben werde :D. Hinzu kommt noch, dass Enthusia gewaltig am Spaß mit GT4 rüttelt und bei GT4 dadurch ein wenig der Lack ab ist... außer glänzenden Karossen und schönen Strecken bietet mir das GT momentan nicht viel ^^.
Ich bin wieder richtig auf heiß auf ein paar Challenge-Runden. Wie sieht es bei euch aus? Immer noch keine Lust und Zeit, oder wollt ihr auch wieder loslegen? ^^
Diomedes
02.09.2006, 00:28
Ich bin wieder richtig auf heiß auf ein paar Challenge-Runden. Wie sieht es bei euch aus? Immer noch keine Lust und Zeit, oder wollt ihr auch wieder loslegen? ^^
Von meiner Seite aus sehr gerne, aber ich bin nich die Welt. ^^
Sollen sich mal die anderen paar Helden hier melden, besonders Pazzi, von dem ich schon länger nichts mehr gehört hab (weiß da wer was?)
Wenn sich die Leut wieder melden kanns losgehen. (hoffentlich eher früher als später)
Und übrigens, ich finde der Zonda war nich halb so schlimm wie der Spirra, aber das ist Geschmackssache. :p
..., besonders Pazzi, von dem ich schon länger nichts mehr gehört hab (weiß da wer was?) Auf mich solltet ihr da lieber nicht warten. Seit die Schule wieder angefangen hat hab ich meine Konsolen nichtmal schief angeschaut, sprich meine Motivation irgendwas zu spielen ist gleich null :\
*respawn* back at the speed of light ;)
so, meine brüder sind aus dem urlaub zurück und "ready 2 go" ... ab nächstem sonntag/montag. also von mir/uns aus ginge es ab dort locker wieder ^^.
Schade halt nur, dass Pazzi ausfallen wird ...
XTRMNTR2K
04.09.2006, 16:30
Ich würde auch nicht unbedingt auf meine Teilnahme bauen x)
Mit GROSSEM Glück ist für mich nach dem nächsten Sonntag der große Stress vorbei, höchstwahrscheinlich zieht sich das aber bis zum 24. September hin. Und danach bin ich erstmal so ausgepowert, dass ich sowieso zu nichts mehr zu gebrauchen bin... Und am 13. September kommt GTR 2.
Ich würde auch nicht unbedingt auf meine Teilnahme bauen x)
Mit GROSSEM Glück ist für mich nach dem nächsten Sonntag der große Stress vorbei, höchstwahrscheinlich zieht sich das aber bis zum 24. September hin. Und danach bin ich erstmal so ausgepowert, dass ich sowieso zu nichts mehr zu gebrauchen bin... Und am 13. September kommt GTR 2.
Ausreden :p.
ich spiele mehr Enthusia als GT4 (heck, seit dem 24h-Rennen bin ich im Grunde nichtsmehr gefahren) aber trotzdem bleib ich dabei :D. Also zwinge ich einfach alle, weiter mitzumachen ;).
Diomedes
05.09.2006, 23:53
Tja... solls dann diese Woche Sonntag weitergehen oder nich?
GTzocker
07.09.2006, 20:06
kaum zu Hause gleich wieder ne Challenge!
Ich bin dabei :D
kaum zu Hause gleich wieder ne Challenge!
Ich bin dabei :D
I'm allright and ready to go, erwarten wir uns mal nicht zuviel und haben wieder spaß und die sache passt würde ich sagen :D.
GTzocker
08.09.2006, 09:19
I'm allright and ready to go, erwarten wir uns mal nicht zuviel und haben wieder spaß und die sache passt würde ich sagen :D.
Viel erwarten kann ich eh nicht :D hab in 2,5 Wochen einmal Enthusia gespielt und GT nich angerührt^^
Fehlt wieder das Training. Vllt sollte ich zur Vorbereitung erstmal ein paar Runden drehen
also läuft jetzt was ab nächsten Sonntag? Wer stellt die Runde?
(damit das rechtzeitig ausgeduelliert wurde ;))
GTzocker
11.09.2006, 20:28
also läuft jetzt was ab nächsten Sonntag? Wer stellt die Runde?
(damit das rechtzeitig ausgeduelliert wurde ;))
Ich hoffe mal das es geht ;)
mir eigentlich wurscht wer sie stellt^^ solangs nicht schrecklich wird ist alles gut ;)
Ich hoffe mal das es geht ;)
mir eigentlich wurscht wer sie stellt^^ solangs nicht schrecklich wird ist alles gut ;)
.. warum wiederholen wir nicht einfach die letzte Challenge?
.. weil auch die Woche schon etwas angefangen hat?!
.. warum wiederholen wir nicht einfach die letzte Challenge?
.. weil auch die Woche schon etwas angefangen hat?!
ne, wir starten erst ab kommenden Sonntag wieder voll durch, wenn wir jetzt anfangen würden, wären wieder 90% nicht da und hättens nicht mitbekommen :D.
deshalb hab ich schon erst nächste Woche in augenschein genommen ...
Und dann bitte nicht noch mal Tokyo mit dem Zonda, ja? Laut Plan steht unsere erste Rallye-Herausforderung an. ^^
GTzocker
13.09.2006, 12:40
Lieber Rally als Zonda^^
Gut Sonntag. Hab ich noch vorbereitungszeit :D
Brauch ich auch :p
scheinbar können wa also die Challenge knicken, nehm ich an?
Interesse von den Teilnehmern tendiert ja gegen Null, dann können wa uns das gleich sparen...
Ich würde gerne wieder fahren, aber da ich die Rallye-Kurse eigentlich nicht mal ansatzweise kenne, hätte es von meiner Seite aus wohl keinen Sinn, eine Strecken-Auto-Kombination vorzuschlagen. :D
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