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  1. #1
    Zitat Zitat von Pursy Beitrag anzeigen
    Mitarbeiter werden bezahlt und können ganz leicht zur Rechenschaft gezogen werden.
    Praktikantinen sind kostenfrei, unschuldig (naja) und in dem Fall hat der Präsident ein Fehler gemacht... naja, bestimmt mehr!
    Haha. Sieh mal ins Politikforum. Die Amerikaner haben ihre eigenen Leute gefoltert, um den Waffenhandel im Irak zu vertuschen, genützt hat es nichts. Wenn die Armee nicht durchsetzen kann, dass die Leute das Maul halten, wer dann?

    Zitat Zitat
    Und ich habe nicht behauptet, dass die Deutschen allen anderen so extrem weit vorraus waren. Die Deutschen haben trotzdem den ersten Jet gebaut, die Briten waren erst 1947 mit dem ersten Prototypen fertig.
    Frankreich war eine Zeit lang DAS Land, wenn es um Aviation ging, aber die Militärdoktrine beinhaltete leider nur wenige Flugzeuge. Dementsprechend ging kein Geld in die Forschung. Und:

    Zitat Zitat
    The firm of Power Jets Ltd., with which Whittle was associated, received a contract for a Whittle engine, known as the W1, on July 7, 1939. This engine was intended to power a small experimental aircraft. In February 1940, the Gloster Aircraft Company was chosen to develop the aircraft to be powered by the W1 engine - the Pioneer. The historic first flight of the Pioneer took place on May 15, 1941, with Flight Lieutenant P. E. G. Sayer as pilot.
    http://inventors.about.com/library/i...ljetengine.htm

    Zitat Zitat
    Great Britain emerged from World War II with a decided head start in jet technology, the only Allied power to have had a jet fighter operational in squadron strength before the German surrender on May 8, 1945. This was the Gloster Meteor, which first flew on March 5, 1943. On July 21, 1944, the first two production Meteors arrived at Culmhead and formed the nucleus of No. 616 Squadron, Royal Air Force (RAF). Appropriately, the Meteor's first duty was to defend Britain from attacks by German V-1 pulse jet-powered guided bombs, of which they destroyed 13 by the end of the war. Meteor IIIs of No. 616 Squadron were committed to Continental Europe in the last months of the conflict, but they never got the opportunity to meet the Me-262A in battle.
    http://www.historynet.com/magazines/...y/3038021.html

  2. #2
    Ich finds seltsam, dass die Seite diese Foo-Fighter-Dinger und die Schildkröte drunter mischt, darüber hat sie anscheinend keine Infos (zumal die Foo-Fighter mich an das Philadelphia-Experiment erinnern, ihre Technik ist einfach zu abgehoben, ich mein, damals war die Technik ein Bruchteil der heutigen Technik, ein Handy hat mehr Rechenleistung und benutzt auch mehr als die Apollo 11 (afaik), von daher ist eine solche Hypertechnologie wie eben "ätherische Flugzeuge" mit absolut lächerlicher Verschwörungstheorie gleichzusetzen)

    Die ganzen anderen Dinger da, nunja, die einen waren wohl Gedankenkonstrukte, fixe Ideen die sich als praktisch unbrauchbar erwiesen weil zu teuer oder einer einfachereren Idee unterlegen, die anderen waren noch nicht ausgereift und dann hats da noch die Dinger, die einfach zu spät da waren, die sind dann aber jetzt nicht so die Hypertech-Dinger sondern einfach den bisherigen Flugzeugen überlegene Konstrukte wie sie die Alliierten auch in den Labors gehabt haben werden

    Sacht ma wo wir beim Thema Seltsamer-Nazi-Krams sind, hat jemand nen paar gute (nicht zwingend seriöse ) Links zum Thema Nazi-Magier? Himmler hat doch sowat Pseudoneuheidnisches stark gefördert hab ich ma gehört (wie halt die CIA und irgendwelche Russen und irgendwelche anderen Blablas auch, wenns ne blöde Idee hat kann man sicher sein, dass Nazis, Russen oder Amis dat ausprobiert ham ^^)

    class Dog { //(...)
    boolean getBuddha() { throw NullPointerException; } }
    Spielt Hero-Chan!

  3. #3
    Zitat Zitat von Dhan Beitrag anzeigen
    Sacht ma wo wir beim Thema Seltsamer-Nazi-Krams sind, hat jemand nen paar gute (nicht zwingend seriöse ) Links zum Thema Nazi-Magier?


    Russische Propaganda. Vielleicht nicht ganz das, was du meintest, aber meiner Meinung nach trotzdem erwähnenswert.

    Und ja, ich weiß, dass das Thema alt ist.

  4. #4
    Das ist geil, Uebersetzung bitte.

  5. #5
    Zitat Zitat von La Cipolla Beitrag anzeigen
    Das ist geil, Uebersetzung bitte.
    Llllazy bastards. Google, erste Seite:

    http://www.comics.aha.ru/rus/stalin/1.html

    XAXAXAXA!

  6. #6
    Zitat Zitat von Ianus Beitrag anzeigen
    Llllazy bastards. Google, erste Seite:

    http://www.comics.aha.ru/rus/stalin/1.html

    XAXAXAXA!
    Hat mir richtig gefallen. Vor allem die Zusatzinformationen waren doch sehr interessant.
    Gibt es irgendwie noch mehr davon?

  7. #7
    Ja, schon recht erschreckend, welch unterhaltsames Mass auch Propaganda annehmen kann.

  8. #8
    Zitat Zitat von Dhan Beitrag anzeigen
    Sacht ma wo wir beim Thema Seltsamer-Nazi-Krams sind, hat jemand nen paar gute (nicht zwingend seriöse ) Links zum Thema Nazi-Magier? Himmler hat doch sowat Pseudoneuheidnisches stark gefördert hab ich ma gehört (wie halt die CIA und irgendwelche Russen und irgendwelche anderen Blablas auch, wenns ne blöde Idee hat kann man sicher sein, dass Nazis, Russen oder Amis dat ausprobiert ham ^^)
    Willst du wirklich, dass die ganzen Neukelten ihre Unschuld in deinen Augen verlieren? Nicolas Goodrick-Clarke ist dann deine Anlaufstellen. Allerdings sind Bücher über esoterische Vereinigung meiner Erfahrung nach eine trockene Angelegenheit.

    Zitat Zitat
    Ja, schon recht erschreckend, welch unterhaltsames Mass auch Propaganda annehmen kann.
    Propaganda tendiert gewöhnlich nicht zu hintersinnigen Scherzen und absolutem Nonsense, hat man mir gesagt.

  9. #9
    Zitat Zitat von Ianus Beitrag anzeigen
    Frankreich war eine Zeit lang DAS Land, wenn es um Aviation ging, aber die Militärdoktrine beinhaltete leider nur wenige Flugzeuge.
    Ist mir auch schon aufgefallen, dass die deutschen neigen scheinbar ein wenig gern dazu, das Licht der Franzosen unter einen großen Scheffel zu stellen . Um das von Ianus gesagte zu unterstreichen - Dassault sollte den Leuten, die sich für Flieger interessieren, eigentlich ein Begriff sein...
    nicht zuletzt auch, weil sie den Peugeot 905, der einen Le Mans-Dreifacherfolg heimgefahren hat, konstruiert haben, was anno 1993 schon eher Sci-Fi als üblich war .

    Anyway, siehe auch TGV etc. ... die Franzosen waren keine Deppen .



    Anyway, nicht nur die Amis haben von den schlauen Köpfen des Flugzeugbaus profitiert, siehe negative Pfeilung und das derzeit wohl beste Beispiel der Anwendung, die Su-47 der Russen. Ein ziemlich eindrucksvolles Fliegerchen .
    … WHEN WE LAST LEFT, AERIS/AERITH/ALICE/WHATEVER WAS FUCKING DEAD.

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