2. Offizielle GT4-Foren-Challenge

Nach mehr als einem halben Jahr Pause ist es nun wieder soweit.
Die Garage wird aufgeschlossen, Maschienen werden hochgetunt, und es wird laut auf den Straßen:
Alle Gran Turismo Fans des Forums sind hiermit herzlich zu der 2. offiziellen GT4- Foren-Challenge eingelanden.

Dies hier ist ein Diskussionsthread, bei dem Fragen geklärt und Vorschläge geäßert werden sollen.
Außerdem sollen sich alle Teilnehmer hier melden, sodass alles in geordneten Bahnen laufen kann.

In den nächsten zwei Wochen werden hier die Teilnehmer registriert Fragen geklärt und offenstehende Entscheidungen gefällt. Dazu später mehr.

Zunächst einmal ein kleines FAQ für alle, die neu dazu kommen wollen:

1. Was für Bedingungen müssen erfüllt sein, um teilzunehmen?
- Alles, was benötigt wird, sind eine PS2 Konsole, das Spiel Gran Turismo 4 und etwas Zeit.

2. Müssen irgendwelche Spielbedingungen erfüllt sein, um teilzunehmen?
- Man sollte möglichst alle Lizenzen abgeschlossen haben, und alle Strecken freigespielt haben (durch A-Spec Punkte). Außerdem ist es sinnvoll, ein wenig Geld zur Verfügung zu haben.

3. Wie läuft das ganze ab?
- Zu Beginn einer Woche wird ein Teilnehmer ein Auto und eine Strecke vorschlagen. Wer das macht, ist im Grunde egal, nur sollte es vorher abgesprochen werden. Jeder, der will, kann eine Runde festlegen. Hierbei muss man nur beachten, möglichst verschiedene Autos und Strecken auszuwählen. Bei den Autos sollte man keine wählen, die nur durch schwere Rennen, Fahrmissionen, Lizenzen oder sehr viel Geld zu bekommen sind. Bei Ausnahmen (wie etwa ein 1,5 mio. teures Auto oder eines, dass nur durch ein längeres Rennen gewonnen wird) vorher ankündigen. Eventuell werden dann zwei Wochen Rennzeit eingeräumt, oder eine andere Runde wird vorgeschlagen. Man soll möglichst auch Autos wählen, die zur Strecke passen (also nicht etwa den Subaru 360 auf den Nürburgring schicken). Natürlich ist es aber erlaubt, kurvenschwache Autos auf kurvenreiche Strecken zu schicken, es darf ruhig auch mal etwas schwerer sein.

Zum eigentlichen Rennen:
Es werden zwei verschiedene Modi im Zeitrennen gefahren: GT und Arcade. Der Unterschied besteht darin, dass bei dem GT Mode der Spieler alle Freiheiten hat, sein Auto schneller zu machen, und an den Einstellungen herumzuwerkeln. Beim Arcade werden die Autos in ihrer ursprünglichen Form gefahren, so dass jeder Fahrer unter den selben Bedingungen fährt.
Die Zeiten, die man fährt, werden per PN an den Spielleiter (wird noch bestimmt) gesendet. Hierbei zählt man auf die Ehrlichkeit des Spielers, da irgendwelches Beweismaterial (wie Photos oder Videos) zu aufwendig ist, und nicht für jederman zu beschaffen ist. Sollte jedoch eine Zeit sehr fragwürdig sein (wie etwa 20-30 Sekunden Vorsprung zu den anderen), so besitzt der Spielleiter das Recht, den Mogler aus dem Wettbewerb auszuschließen.
Am Ende der Woche werden die Zeiten aller Spieler ausgewertet und präsentiert. Dabei werden Punkte für die Platzierungen nach typischem System vergeben (1. Platz 10 Punkte, 2. Platz 8 Punkte, 3. Platz 6 Punkte, 4. Platz 4 Punkte, 5. Platz 2 Punkte, 6. Platz 1 Punkt)
Sofern die Zahl der Teilnehmer weit über dem liegt, was man sich vorstellt, wird das ganze auf ein Punktesystem für acht Ränge geändert.

4. Wieviele Fahrer können maximal Teilnehmen?
- Jeder der mitmachen will, darf mitmachen. Ein minimum von 6-8 Teilnehmern sollte eingehalten werden, aber nach oben gibt es keine Grenze.

Nun gibt es noch einige Entscheidungen, die für diese Runde noch getroffen werden sollen. Hierbei handelt es sich um Vorschläge, die schon im Vorfeld als Ergänzungen eingebracht wurden.


1. Team Bildung:
Es ist so gedacht, dass alle Fahrer mit einem anderen ein Team bilden. Innerhalb des Teams kann man sich genauere Fragen über Strecken, Autos und Einstellungen stellen, und es wird natürlich auch nach jedem Rennen eine Teamwertung geben.
Die Teams sollen durch ein Qualifikationsrennen entschieden werden. Abhängig von den Platzierungen sollen die Teams so zusammengestellt werden, dass es fair bleibt (also der erste mit dem letzten, der zweite mit dem vorletzten usw.)

2. Rallye-Strecken:
In der ersten O.GT4.F.-C. wurde darauf verzichtet, Rallye-Kurse zu fahren. Nun wurde der Vorschlag geäußert, das zu ändern.

3. Gewichtzulegung:
Es wurde der Vorschlag geäußert, dass denen in der Gesamtwertung vorne liegenden ein Zusatzgewicht auferlegt werden soll, sodass die technisch schwächeren Fahrer mehr Chancen haben, an diese heranzukommen.

4. Kalender
Ein Kalender, in dem eingetragen wird, wer wann die Runde vorgibt, und was für ein Streckentyp an dem Tag gefahren werden soll (Also Straße, Welt, Original (oder evtl. Rallye))

Jeder Teilnehmer soll bitte sagen, was er von den einzelnen Ideen hällt.
Wem etwas einfällt kann auch weitere Verbesserungsvorschläge oder Ideen einbringen. Jeder Vorschlag ist willkommen.

Und hier noch die beiden Threats, mit den Runden, Zeiten und Gewinnern der letzten Challenge:
GT
Arcade

Hui ein Challenge Thread.
Erst mal ein dickes Lob an Diomedes für das alles zusammen zuschreiben :A

Also bei GT-Mode bin ich aufjedenfall dabei, aber bei Arcade muss ichs mir noch überlegen.
Auch wenn ich in letzter Zeit kaum GT gespielt hab, dafür umso mehr Enthusia (aber andere auch, ne Vio). Wird interesant, wer noch so alles mitmacht :D

Zu den ganzen Regeln:
zu 1. Team Bildung: Idee find ich gut, auch die Idee, wie die Teams gebildet werden sollen.
zu 2. Rallye-Strecken: Idee is gut, aber mit den 5sec Zeitstrafen (gibts die eigentlich beim Zeitfahren?) wird des Ergebnis imo ein bisschen verfälscht.
zu 3. Gewichtzulegung: die Idee ist richtig gut, es soll ja ziemlich ausgeglichen sein. Daher gute Idee :A
zu 4. Kalender: find ich gut, so hat man einen kleinen Überblick, wann die nächste Runde ist. Kann man sich dann besser einteilen und drauf vorbereiten

Bin dann auch wieder dabei. :)

Ich hätte ohnehin in den nächsten Tagen mal nachgefragt, wann es denn wieder losgehen soll, war ja ja lange Zeit nichts mehr von der GT4-Challenge zu hören.

Zitat:

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1. Team Bildung:
Es ist so gedacht, dass alle Fahrer mit einem anderen ein Team bilden. Innerhalb des Teams kann man sich genauere Fragen über Strecken, Autos und Einstellungen stellen, und es wird natürlich auch nach jedem Rennen eine Teamwertung geben.
Die Teams sollen durch ein Qualifikationsrennen entschieden werden. Abhängig von den Platzierungen sollen die Teams so zusammengestellt werden, dass es fair bleibt (also der erste mit dem letzten, der zweite mit dem vorletzten usw.)

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Von mir aus, allerdings sollten wir die Einzelwertung darüber hinaus nicht vernachlässigen. Dort spielt schließlich die eigentliche Musik. ;)

Zitat:

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2. Rallye-Strecken:
In der ersten O.GT4.F.-C. wurde darauf verzichtet, Rallye-Kurse zu fahren. Nun wurde der Vorschlag geäußert, das zu ändern.

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Kein Interesse, aber von mir aus können wir auch ein-, zweimal auf einer Rallye-Strecke fahren. Dann aber eher auf einer mit Asphalt (Paris) als auf Schotter, auf Beton rutscht man nämlich weniger leicht in die Bande und kassiert zusätzlich noch Strafsekunden.

Zitat:

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3. Gewichtzulegung:
Es wurde der Vorschlag geäußert, dass denen in der Gesamtwertung vorne liegenden ein Zusatzgewicht auferlegt werden soll, sodass die technisch schwächeren Fahrer mehr Chancen haben, an diese heranzukommen.

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Bullshit. An dieser Stelle nochmals ein ganz klares Nein von meiner Seite aus.

Zitat:

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4. Kalender
Ein Kalender, in dem eingetragen wird, wer wann die Runde vorgibt, und was für ein Streckentyp an dem Tag gefahren werden soll (Also Straße, Welt, Original (oder evtl. Rallye))

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Hört sich gut an, allerdings müssten wir dann eben bereits ganz am Anfang festlegen, wie die ungefähre Verteilung der Strecken und der "Autoren" aussehen soll.
Mir wäre es sogar lieber, schon vor der Saison eine feste Streckenanzahl festzulegen (lieber zu wenig als zu viel), alle Teilnehmer abwechselnd als (Sub-)Leiter einzutragen und vielleicht die Kurse schon fest zu benennen. Das Auto wird dann spontan bekanntgegeben.

Ich meld' mich dann auch mal wieder an. Hoffentlich kann ich dann dieses Mal auch zuende fahren ohne meinen Speicherstand wieder zu schrotten :D

1. Team Bildung:
Können wir machen. Ich würde mir zwar eigentlich lieber aussuchen mit wem ich ein Team bilde allerdings muss ich doch eingestehen, dass es so fairer ist.
2. Rallye-Strecken:
Solange es sich in Grenzen hält könnte ich mich auch damit anfreunden die ein oder andere Rallye Strecke zu fahren.
3. Gewichtzulegung:
Doofe Idee :/
4. Kalender
Ich würde darauf jetzt nicht bestehen, aber wenn andere es wollen. Mir egal.

Ja.

Soll soviel heißen wie: Ich bin dabei, fahre auf jeden Fall im GT, könnte mich auch mit der Gewichtsstrafe anfreunden, evtl. sogar mit Rallye, bin aber wie mein Bro der Meinung, dass eine freie Teamwahl weniger fair, aber spaßiger wäre. Ansonsten finde ich die Vorschläge und eventuellen Änderungen gut. Bin da eigentlich für fast alles offen ^^

Ich wäre auch gerne dabei, aber ich bin ein ziemlicher GT4 Rookie, hab nicht die S Lizenz und momentan auch nur 900.000 Credits. Die Leute die mit mir im Team fahren müssen tun mir schon leid ^^

Zitat:

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Zitat von Omega

Ich wäre auch gerne dabei, aber ich bin ein ziemlicher GT4 Rookie, hab nicht die S Lizenz und momentan auch nur 900.000 Credits. Die Leute die mit mir im Team fahren müssen tun mir schon leid ^^

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S-Lizenz ist auch nicht zwingend erforderlich. Es geht nur darum, dass man in der Lage ist, die meisten Rennen zu fahren, um den ein oder anderen A-Spec Punkt zu bekommen, und um bei dem ein oder anderen Rennen einen Wagen zu gewinnen, der vielleicht genommen wird. Aber die S brauchs du dafür sicherlich nicht. ;)
Mach dir aber mal keine Sorgen, du wirs sicher auch hier und da mal glänzen können. ^^

Zitat:

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Zitat von Pazzi

Ich würde mir zwar eigentlich lieber aussuchen mit wem ich ein Team bilde allerdings muss ich doch eingestehen, dass es so fairer ist.

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Schön, dass ich dabei auf so viel Verständnis treffe.
Zwar hat sich auch Vio dafür ausgesprochen, eine freie Teamwahl zu nehmen, aber so ist es sicherlich besser.
Fairness muss natürlich bewahrt bleiben. Es ist wohl kaum fair, wenn X2K und CT in einem Team fahren. Abgesehen davon soll es keine Möglichkeit für einen eventuellen Konflikt à la "nein, ich will lieber mit dem fahren" geben. Vielleicht schätze ich die Leute zu niedrig ein, aber ich geh immer vom Schlimmsten aus, und ehe wieder unnötige Streitereien auftauchen, handhabt man es wohl besser mit einer festen Vorgabe. Ich hoffe, dass jeder das akzeptieren kann, und sich niemand weiter daran stört.
Sofern die Teilnehmerzahl übrigens ungerade ist, werd ich mir noch was überlegen. ;)

Mit Vio und Haya wären es also 8 Teilnehmer. Ich habe vorläufig auch eine PN an DennisHH und Toney geschickt, der sichs zumindest mal überlegen will.


Wenn hier noch jemand potenzille Teilnehmer kennt, darf sie ruhig hier einladen. Je mehr desto besser wirds.

Hm...Hört sich interessant an.
Ich mach ma auch mit:)
Die neuen Regeln bzw. Änderunge hören sich toll an.
Bin definitiv dabei.
Ich muss mal wieder GT4 aus dem Regal holen, sonst gewöhne ich mir andere Rennspiele an :D

MfG

Also dass ich dabei bin, wisst ihr ja schon ;)
Wobei ich erwähnen muss, dass ich nicht weiß ob ich in den Sommerferien Zuhause bleibe oder in den Urlaub fahre.
Aber bei der ein oder anderen Runde müsste ich eigentlich mitmachen können, ich freu mich schon auch drauf.^^

Zitat:

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Zitat von Dio

1. Team Bildung:
Es ist so gedacht, dass alle Fahrer mit einem anderen ein Team bilden. Innerhalb des Teams kann man sich genauere Fragen über Strecken, Autos und Einstellungen stellen, und es wird natürlich auch nach jedem Rennen eine Teamwertung geben.
Die Teams sollen durch ein Qualifikationsrennen entschieden werden. Abhängig von den Platzierungen sollen die Teams so zusammengestellt werden, dass es fair bleibt (also der erste mit dem letzten, der zweite mit dem vorletzten usw.)

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Das mit dem Team ist eine super Sache. Wie wir die Teams bilden können ist mir persönlich relativ egal, die Teams sollten jedoch soweit wie möglich fair sein und ich denke mal man sollte schon drauf achten, dass jeder mit seinem Team zufrieden ist.

Zitat:

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2. Rallye-Strecken:
In der ersten O.GT4.F.-C. wurde darauf verzichtet, Rallye-Kurse zu fahren. Nun wurde der Vorschlag geäußert, das zu ändern.

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Ich selber wäre dagegen, mir machen die Rallys in GT4 überhaupt keinen Spaß, es wäre mehr oder weniger eine Qual für mich :D (außer Straßenrallys, die sind eigentlich recht interessant).
Aber wenn die Mehrheit der Teilnehmer dafür ist, dass wir auch Rallys bestreiten, dann werde ich dagegen natürlich nichts einwenden und auch dann fleißig mitmachen^^

Zitat:

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3. Gewichtzulegung:
Es wurde der Vorschlag geäußert, dass denen in der Gesamtwertung vorne liegenden ein Zusatzgewicht auferlegt werden soll, sodass die technisch schwächeren Fahrer mehr Chancen haben, an diese heranzukommen

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Wie ich schon im Diskussionsthread erwähnte, das mit den Gewichten wäre eigentlich eine recht interessante Sache, es würde evtl. dafür sorgen dass nicht immer die gleichen in den vorderen Rängen sind, so dass auch mal "schwächere" vorne stehen und dadurch nicht die Motivation an der Challenge verlieren. Von daher hätte ich also nichts dagegen.

Zitat:

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4. Kalender
Ein Kalender, in dem eingetragen wird, wer wann die Runde vorgibt, und was für ein Streckentyp an dem Tag gefahren werden soll (Also Straße, Welt, Original (oder evtl. Rallye))

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Wäre eine gute Idee. Man könnte es auch so machen, dass jeder Teilnehmer vor der Saison ein oder zwei Runden bei der Leitung einreicht und diese dann einfach nach einer beliebigen oder bestimmten Reihe eingetragen werden, so dass wir dann direkt zu beginn wissen, wann welche Strecke+Auto dran kommen, wenn ihr versteht was ich meine^^

tyo, natürlich bin ich auch dabei ;).

Hinsichtlich der Teams - mir z.B. ist es egal, mit wem ich zusammen bin :D. Sollten sich ungerade Fahrerzahlen ergeben, kann man ja auch Ein-Wagen-Teams aufstellen :D. Bzw. ein 1-Wagen-Team :p. Mehrere (z.B. 2) wären seltsam :D

Die Idee mit den jetzt schon eingereichten Rennen find ich gut, allerdings können dann die Leute schon vorher üben und am Auto feilschen (Setup) und hätten gegenüber den schlechteren Fahrern einen deutlichen Vorteil .... aber die Rennstreckenreihenfolge können wir schonmal festlegen - dann kommen keine doppelten Nennungen oder 5 Stadtrennstrecken am Stück, was der abwechslung helfen würde :D

Nun,
das Interesse ist ja da, und die Teilnehmer auch, jetzt gehts um die umsetzung.
Ich hoffe es geht bald los, bin schon ein bisschen aufgeregt;D

Nachdem mich Diomedes eingeladen hat, mach ich auch mal mit.
Legt euch schon maln paar Handtücher bereit - ihr werdet nassgemacht xD
Ne im ernst... also wer um den letzten Platz fahren will soll mich in sein Team nehmen.
Bei den Regeln kann ich net mitreden... ihr werdet das doch hoffentlich auf sensationelle Weise selbst regeln. \o

Zitat:

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Zitat von Toney

Bei den Regeln kann ich net mitreden... ihr werdet das doch hoffentlich auf sensationelle Weise selbst regeln. \o

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Problem ist ja nicht, dass man sich selb nich entscheiden kann, sondern dass jeder die Chance haben soll, an den Regeln mitzuwirken und niemanden was aufgezwungen wird. Natürlich wird auch niemandem aufgezwungen, sich zu den Regeln zu äußern, dann muss man eben doch nach eigenem Ermessen ein Urteil fällen. ;)

Trotzdem freue ich mich, dass du mitmachst. :)

Die Teilnehmerliste ist dann anscheinend wohl bis auf weiteres geklärt:

-XTRMNTR2K
-CT
-Vio
-Hayabusa
-Diomedes
-DennisHH
-Omega
-Pazzi
-GTZocker
-Toney

Damit ist die Teilnehmerzahl (10) auch gerade, weswegen eine Problemquelle schönerweise schonmal wegfällt. ^^

Was die Regelneuerungen angeht:

Die Teams scheinen ja schonmal im allgemeinen gut anzukommen, und sind eigentlich schon in den Köpfen der meisten als Tatsache verankert, deswegen wird das bleiben. Was die freie Teamwahl angeht... naja, wäre zwar dem ein oder andern lieber, aber ich denke, damit es möglichst fair/ausgeglichen bleibt, belässt man es wohl besser bei dem einfachen System, dass ich schon vorschlug.

Rallyes efreuen sich insgesamt eher mäßiger Begeisterung, doch die meisten scheinen damit weniger ein Problem zu haben, wenn sichs in Grenzen hällt. Daher wird das wohl unter Berücksichtugung dieses Einwandes ebenfalls genommen.

An den Gewichten scheiden sich auch etwas die Geister.
Ein Problem hierbei ist auch, dass noch keine konkrete Idee zu der Regelung vorliegt. Mein erster Gedanke wäre gewesen, dass dem ersten die Punktedifferenz zwischen ihm und dem letzten in Form von kg auferlegt wird. Das wären nach der ersten Runde dann bereits 10 kg, und es würde wohl bei weiteren Siegen zunehmend schwerer, voranzukommen. Aber ganz sicher bin ich mir nicht, ob diese Idee nun genommen werden soll.

Der Kalender wurde zwecks der Ordung auch im allgemeinen begrüst. Da kann jemand, der will, schonmal ein Modell ausarbeiten. Man sollte hierbei darauf Rücksicht nehmen, wieviele Strecken es von welcher Kategorie gibt, und eben dass im gesamten nicht sehr viele Rallyes auftauchen.

Weiter bin ich mir jetzt unsicher, ob man nun ein 6er oder 8er oder gar 10er- Punktesystem nehmen soll. Einerseits ist es für jene schwer, noch im Verlauf halbwegs reale Chancen zu haben, wenn sie am Anfang nur schwer Anschluss finden, und des öfteren unter der 0-Punkte Gruppe landen, andererseits steigert es die Motivation, wenn man sich mehr anstrengen muss.

Ansonsten ist schönerweise ja alles geklärt. Die Qualifikationsrunde zwecks der Teamfestlegung würde ich nächste Woche Freitag ansetzen die sich dann wie üblich über eine Woche erstreckt.

Wäre schön, wenn sich der ein oder andere noch zu dem Punktesystem äußern könnte, damit dann auch alle Fragen geklärt sind.

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Rallyes efreuen sich insgesamt eher mäßiger Begeisterung, doch die meisten scheinen damit weniger ein Problem zu haben, wenn sichs in Grenzen hällt. Daher wird das wohl unter Berücksichtugung dieses Einwandes ebenfalls genommen.

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Ich finde, man sollte sie trotzdem nehmen ... ich komm überhaupt nicht damit zurecht, aber es ist einfach mal ein extremes Kontrastprogramm, dass mal ganz andere Fähigkeiten erfordert ... und vielleicht, vielleicht (ja, ich träume :D) kommt ja der eine oder andere auf den Geschmack und fährt freiwillig mehr. Mag ein Traum sein, "but I have a dream, ..." :D

Zitat:

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An den Gewichten scheiden sich auch etwas die Geister.
Ein Problem hierbei ist auch, dass noch keine konkrete Idee zu der Regelung vorliegt. Mein erster Gedanke wäre gewesen, dass dem ersten die Punktedifferenz zwischen ihm und dem letzten in Form von kg auferlegt wird. Das wären nach der ersten Runde dann bereits 10 kg, und es würde wohl bei weiteren Siegen zunehmend schwerer, voranzukommen. Aber ganz sicher bin ich mir nicht, ob diese Idee nun genommen werden soll.

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In der SuperGT-Serie/JGTC wurden die Gewichte ja auch verbaut bzw. daher kommt die Idee ja eigentlich/ursprünglich :D. Wer auf die beiden Motul-350Z/den entsprechenden Skyline-Vorgänger (von 2003 afaik) schaut, wird dort ebenfalls die Gewichtssymbole bemerken ... ich könnte ja z.B. mal schauen, wieviel Gewicht maximal auferlegt wird, da gibt es bestimmte vorgaben, die dann maximal nicht überschritten werden - nicht, dass einer eine Tonne mitschleppt :p

Zitat:

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Der Kalender wurde zwecks der Ordung auch im allgemeinen begrüst. Da kann jemand, der will, schonmal ein Modell ausarbeiten. Man sollte hierbei darauf Rücksicht nehmen, wieviele Strecken es von welcher Kategorie gibt, und eben dass im gesamten nicht sehr viele Rallyes auftauchen.

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Ich finde wir sollten ein Schema einhalten, in dem bestimmte Rythmen eingehalten werden ... und dann alle 4-5 Runden eine Rally-Runde zwischenschieben.

Sieht dann ugf. so aus:

• kürzere Rennstrecke (Seoul, Autumn Ring, Deep Forrest, ...)
• Stadtparcours
• längere Rennstrecke (Suzuka, Motegi, Grand Valley, ...)
• längere Rennstrecke oder kürzere (Suzuka, Motegi, Grand Valley, ...)
• Rally-event / falls die dann ausgehen bzw. genug gefahren wurden - Le Mans oder Nür

Discuss :D.

Zitat:

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Weiter bin ich mir jetzt unsicher, ob man nun ein 6er oder 8er oder gar 10er- Punktesystem nehmen soll. Einerseits ist es für jene schwer, noch im Verlauf halbwegs reale Chancen zu haben, wenn sie am Anfang nur schwer Anschluss finden, und des öfteren unter der 0-Punkte Gruppe landen, andererseits steigert es die Motivation, wenn man sich mehr anstrengen muss.

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Ich hab mal die F1-tabelle ausgerechnet, wie sie mit dem "alten" 6er-Punktesystem ausgesehen hätte im Vergleich mit dem neuen 8er-System ....

Der "reale" Punktestand zu der Zeit (berechnet nach dem 8er-System):
look here (18.08.2003)

und dazu meine Berechnungen:

Zitat:

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Zitat von Post von mir am "18.09.2003" ^^

Berechnungsgrundlage: 10,6,4,3,2,1-Punkte-system

• 01. // 69 // Michael Schumacher
• 02. // 61 // Juan Pablo Montoya
• 03. // 55 // Kimi Raikkonen
• 04. // 41 // Ralf Schumacher
• 05. // 38 // Rubens Barrichello
• 06. // 36 // Fernando Alonso
• 07 . // 22 // David Coulthard
• 08. // 10 // Giancarlo Fisichella
• 09. // 10 // Jarno Trulli
• 10. // 3 // Jenson Button
• 11. // 3 // Heinz Harald Frentzen
• 12. // 3 // Mark Webber
• 13. // 2 // Christiano Da Matta
• 14. // 2 // Olivier Panis
• 15. // 2 // Marc Gene
• 16. // 2 // Jacques Villeneuve

Teamwertung nach 10,6,4,3,2,1-Punktesystem

• 1. // 107 // Ferrari
• 2. // 104 // BMW
• 3. // 77 // McLaren
• 4. // 46 // Renault
• 5. // 10 // Jordan
• 6. // 5 // BAR
• 7. // 4 // Toyota
• 8. // 3 // Sauber
• 9. // 3 // Jaguar

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Wie man sieht (oder wie man erstmal rauslesen muss :D) verschiebt sich durch das 8er-System schon einiges, der erste kommt nicht "so leicht" davon, der Abstand zwischen 1-3 wird auch verkleinert und es bilden sich in der Teamwertung andere Verhältnisse. Ich glaube ich habe mich damals nicht verrechnet (das will ich knapp 3 Jahre später auch garnicht behaupten :D) aber es ist doch tendentiell deutlich, dass das 8er-System "mehr Spannung" verspricht - auf Kosten des Führenden :D.

Wenn man jetzt sagt "keine Extra-gewichte" kann man vielleicht die Leute so an der Stange halten,indem man sie so motiviert, weiter alles zu geben ;)

Code:

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Gewichte

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Ich finde darauf kann man verzichten.

Code:

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Rallyes

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Ja, auf jeden Fall, aber bitte nicht mit einem Beetle durch Chamonix.;D

Code:

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Kalender

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Sehr gute Idee!

Code:

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Punkte Verteilung

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Ich stimme Vios Vorschlag zu.

Code:

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Teams

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Scheint so am Besten zu sein.
ABer vielleciht kann man ja einen kleinen Transfermarkt einrichten
"20 € für CT" ^^

Deep Forest? *kreisch*

Ich glaube, da dürfte ich wohl etwas unter Wert geschlagen werden. Die Strecke liegt mir nicht wirklich, weshalb ich vermutlich weiter hinten landen werde. Aber den Gesamtsieg habe ich als Titelverteidiger im Arcade-Modus natürlich trotzdem zum Ziel, auch wenn es gegen KoY schwer werden dürfte, sofern er diesmal überhaupt mitmacht. ^^

Muss die Schaltung eigentlich automatisch sein, oder bezieht sich die entsprechende Angabe bloß auf die Einstellung der Gänge?

Wollen wir eigentlich noch festlegen, wer wann eine Strecke plus Auto vorschlagen darf bzw. in welchem "Rhythmus" wir fahren?

Ach ja, könnte bitte ein Moderator den Thread in "2. Offizielle GT4-Foren-Challenge - Diskussion" umbenennen? Ließe sich dann besser vom Race-Thread unterscheiden. ;)

Ok, erste Runde läuft. Hoffe jeder ist halbwegs mit Auto und Strecke zufrieden. Wenn nicht, es ist beabsichtigt, dass es etwas schwerer sein soll. Ich hatte ja nen anderen Wagen nehmen wollen, aber Vio riet mir, den TVR zu nehmen (also nich meine Schuld :p ).

Ist auch nur dieses mal, dass nur Arcade gefahren wird. Ab nächster Woche bleibts dann wie gehabt. Nen Kalender kommt noch.

EDIT: Huch da is ja schon CT ^^

Zitat:

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Zitat von CT

Aber den Gesamtsieg habe ich als Titelverteidiger im Arcade-Modus natürlich trotzdem zum Ziel, auch wenn es gegen KoY schwer werden dürfte, sofern er diesmal überhaupt mitmacht. ^^

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Er macht mit, und diesmal will ich auch etwas weiter oben landen. Vor allem im Arcade. Beim letzen mal hab ich nur nen schlechten Start erwischt. Warts ab. :D

Zitat:

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Muss die Schaltung eigentlich automatisch sein, oder bezieht sich die entsprechende Angabe bloß auf die Einstellung der Gänge?

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Die Schaltung kann man doch nich ändern in GT4 oder?
Jedenfalls bezieht sich das auf die Getriebeeinstellung, also vorgegebene verwenden.

Zitat:

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Wollen wir eigentlich noch festlegen, wer wann eine Strecke plus Auto vorschlagen darf bzw. in welchem "Rhythmus" wir fahren?

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Jupp, einen Kalender schlag ich noch vor, in den man sich dann eintragen kann. Muss mir noch den "Rhytmus" überlegen.

Zitat:

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Ich glaube, da dürfte ich wohl etwas unter Wert geschlagen werden

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Du packs das. Da bin ich mir sicher ^^

@Diomedes: ich antworte auf die PM morgen :D.

zu dem TVR350c muss ich sagen, dass dieses Auto (hoffentlich) wie alle TVRs unfahrbar ist und deshalb es hauptsächlich auf die Fähigkeiten des Fahrers ankommt, durch die Schlängelkurven das Auto so rund wie möglich zu fahren - so erhoffe ich doch, dass das Können der Fahrer hervorscheint und den schlechteren Fahrern die besten zugeteilt werden.

Aber ich bin nun schon ein wenig neugierig wie sich die Challenge so fährt :D.

Zitat:

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Zitat von Vio

zu dem TVR350c muss ich sagen, dass dieses Auto (hoffentlich) wie alle TVRs unfahrbar ist

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Versagt! Ich hab auf ganzer Linie versagt. :(
Das Ding kann man durch die Kurven ziehen wie der hinterletzte Schludri und es bleibt trotzdem wie ne 1 auf der Straße. Selbst ohne ASK und TKS kann man in den ersten Gängen volle Power geben, ohne das die Reifen durchdrehen.

ABER: Die Strecke bietet genug Spielraum. Heißt im Klartext, man kann ne Menge Fehler bauen, und sehr... variierende Zeiten einfahren. Ich habe heute mal gut 30 Runden gefahren, und meine Zeiten haben immer wieder trotz minimaler Unterschiede in der Fahrweise zeitliche Unterschiede von bis zu 2 Sekunden gebracht. Also ich denke, es wird schon ein etwas... realistisches Ergebnis rauskommen.

Doch eine Sache bereitet mir Sorge:
Ich habe inzwischen eine Zeit gefahren, die, so denke ich es mir, schwer zu schlagen sein wird, denn es ist mehr oder weniger zufällig dazu gekommen. Ich bin vor der letzten Kurve ein paar Meter auf dem Rasen gefahren. An sich sollte mich das langsam machen bzw. die Zeit ruinieren. Dadurch kam ich aber überraschend schnell aus der letzten Kurve heraus, und ich konnte die Zeit, die ich dadurch fuhr, nicht mal mehr kratzen.

Heißt im Klartext, mit ein wenig Pech werde ich die Runde gewinnen und würde, wie man anhand der letzten Challenge sehen kann, ungerechtfertigter Weise in die Favoritenrolle gezwängt. Ich hoffe mal, das CT und Haya an einer anderen Stelle irgendwelche Kunststückchen und Zufälle gelingen, so dass alles wieder seine Ordnung hat. Ich warte mal ab, was am Mittwoch schon so feststeht. ;)

Ich bin gestern Nacht auch schon ein paar (ca. zehn) Runden gefahren und habe, so denke ich, eine brauchbare Zeit aufgestellt, die jedoch noch Spielraum für zwei, drei, vielleicht sogar vier Sekunden nach oben (bzw. unten ^^) lässt.
Der Wagen ist mir, ehrlich gesagt, ein wenig zu langsam für diese lange Strecke, und besonders schwer zu fahren ist er - glücklicherweise - auch nicht. Wobei ich so den Verdacht habe, dass es ohne TKS, aber mit ASK am schnellsten ginge; doch diese Option gibt es ja leider nicht. ^^'

Zitat:

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Zitat von Diomedes

..., denn es ist mehr oder weniger zufällig dazu gekommen.
[...]
Heißt im Klartext, mit ein wenig Pech werde ich die Runde gewinnen und würde ungerechtfertigter Weise in die Favoritenrolle gezwängt.

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Wenn du dich dabei so unwohl fühlst gib doch einfach eine Zeit ab wo dir kein "Zufall" beim Zeitgewinn geholfen hat ô_o

Zitat:

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Zitat von Pazzi

Wenn du dich dabei so unwohl fühlst gib doch einfach eine Zeit ab wo dir kein "Zufall" beim Zeitgewinn geholfen hat ô_o

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Ich warte einfach mal ab, was am Mittwoch so feststeht, und entscheide mich dann. Es ist zwar kein Riesenunterschied, aber immerhin drei Zehntel, die es ja dann doch entscheiden können.

Also, CT, wenn du noch Spielraum nach oben hast, dann nutz ihn gefälligst. Vermutlich wirst du eh deutlich besser sein. ;)

so, zur aktuellen challenge noch eine bemerkung, nachdem ich mich gerade selbst am Rennen versucht habe:

Es gibt in DF seit GT4 ja zwei Linien - eine
schnelle und eine weniger schnelle Linie.

Die erste ist in etwa 3-4 zehntel schneller, da die Kurve vorher schneller gefahren werden kann, da man nicht einen tick geschwindigkeit herausnehmen muss, um die Folgekurve noch gut zu erwischen, in meiner "weniger schnellen"-bild-version bin ich aber selbst noch ein übler abkürzer :p.
Wie handhaben wir so etwas? Ich bin garnicht auf die idee gekommen, dass das ein problem sein könnte, aber ein englisches Board hat mich da eines besseren belehrt .... weil man nicht erwarten darf, dass jeder von der betonierten Fläche unten bleibt.

Ich hab mich jetzt in meinen ersten 5 Runden auf der Strecke gehalten und diesen Abschnitt umfahren d.h. nicht genutzt und hab zur Sicherheit nichtmal die Curbs berührt ... im Zweifelsfall kann man ja die schnellste Runde speichern und per Replay die Stelle ansehen, ob man fair durchgefahren ist.

Die zweite betonierte Stelle unter den Tunnel hinein ist da weniger wild, da dort kein Zeitgewinn stattfinden sollte, weil man die Kurve vorher nicht schneller durchfahren kann ... also wie handhaben wir so einen Fall?
Gibt's ein Gentleman-Agreement, dass wir uns von der Fläche fernhalten?
Ich würde es mir ja erhoffen, aber ich will keine Regelung durchdrücken, die willkürlich erscheint ... denn wie jemand argumentiert hat, die Fläche wurde betoniert, also warum sollte man sie nicht nutzen? (ich fand die argumentation ja dumm, denn wozu sind curbs da? - aber das hab ich lieber für mich behalten :D)


und sorry dass ich bisher nur 5 Runden hab, aber das letzte was ich in GT4 gemacht habe waren die zweiten 24h von Nür und das hier :D.

Meine Antwort: Brutales Rüberbrettern. Zu mehr bin ich atm eh nicht in der Lage :\
*immer noch hofft, irgendwo hier sein Mojo wiederzufinden* Ich komme mir vor wie Austin Powers:(

das wär aber - genauso wie in Le Mans die Fordschikanen oder der Eingang zur Hunadieres - Betrug ... an eben genannten Stellen stehen Plastikpoller und einige Fahrzeuge haben letztes Wochenende Strafen kassiert wenn man zweimal beim überfahren solcher Flächen erwischt wurde.

Deshalb - finde ich - sollte man auch hier ein bißchen penibel sein, schließlich verstehe ich ehrlich gesagt diese betonierte Fläche nicht... was wollte PD mit der ersten Fläche?
Die hat keinen wirklichen Grund, es ist nicht so als wäre man in GT3 andauernd dort im Gras gelandet ... ist ein reines Zugeständnis an den Rennbetrieb rückwärts, wo man aber auch wiederum nur die Kurve vorher gescheit durchfahren muss, denn mit zuviel Speed müsste man dort auch in der Mauer landen, weil sie eine linkskurve darstellt ...

Es ist schon Mittwoch? *schwitz*
So wie es aussieht, hat aber sonst wohl auch niemand eine Zeit abgegeben. ^^

Was die betonierte Fläche betrifft: Mir egal, wie wir sie handhaben. Meine schnellste Runde mit "Abkürzung" war lediglich zwei Zehntel schneller als meine beste ohne... von daher. ;)

Puh, endlich kann ich mich auch mal melden hier.^^

Ich bin natürlich nach der Bekanntgabe der Challenge auf Zeitenjagd gewesen, der TVR und Deep Forest bilden eine sehr interessante Kombination, muss ich sagen. Nur leider konnte ich heute die gefahrene Zeit nicht abgeben, da ich den ganzen Tag nicht Zuhause war und erst Abends wieder kam.

Die Strecke selber kenne ich eigentlich sehr gut, da Deep Forest ja in jedem Teil dabei war. Von daher kenne ich so jede Tücke und Besonderheiten dieser Strecke. :D
Sie gehört nicht gerade zu meinen Lieblingsstrecken, da sie mir irgendwie zu wellig und zu rutschig ist aber irgendwie macht es auch sehr viel Spaß dort zu fahren, weil sie relativ flüssig verläuft und das mag ich.

Zum TVR kann man nicht viel sagen..... es fährt sich halt wie ein typischer TVR :D :
Wenn man den Wagen ohne ASR fährt, dann muss man an der ein oder anderen Stelle mit ein wenig Untersteuern rechnen, mir kommt es bei den TVR's immer irgendwie so vor als ob die Vorderachse mehr Gewicht trägt als die hintere. Die Strecke unterstüzt das Untersteuern zusätzlich. Man muss also einen ziemlich ruhigen und sanften Fahrstil pflegen und auch auch etwas mit dem Gaspedal spielen können. Die Bremsen sind aber auch nicht das Wahre - wie bei fast allen TVR's :D
Ansonsten ist der Wagen aber ganz ordentlich zu fahren und das typische extravagante TVR-Design gefällt mir auch.^^

Jedenfalls konnte ich schon am Sonntag eine recht ordentliche Zeit fahren ( 1'21.741 ), ich weiß nicht ob ich die noch bis zum nächsten Sonntag toppen kann, wenn dann nur ganz wenig. Ich werd es auf jeden Fall versuchen.

Zitat:

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Zitat von Vio

Gibt's ein Gentleman-Agreement, dass wir uns von der Fläche fernhalten?

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Also ich hab bei meiner Zeit diese Fläche vollkommen überfahren.
Anfangs hab ich mir auch überlegt, ob ich fern von der Fläche bleiben soll oder diese halt benutzen soll.
Aber auf der Fläche kann man ja so etwas wie eine Ideallinie oder Bremsspur erkennen, von daher dachte ich mir dass diese Fläche regulär zur Fahrbahn gehören müsste. Ich glaube schon, dass diese Fläche schon seinen Sinn für das Fahren hat. Ich denk mal diese Fläche soll einfach dafür sorgen, dass man die anstehende Kurve besser anfahren kann, das tut es auch.
Von daher sollte man ruhig darüber brettern können, meiner Meinung nach.^^

Hm... jetz hab ichs auch nich geschafft abzugeben. Kommt davon, wenn man acht Stunden Schule hat, und danach erstmal einschläft. :rolleyes:

Was die betonierte Fläche angeht, ist es mir egal. Mit ist es zwar leichter, die Kurve zu bekommen, aber ohne iss es auch nicht weiter tragisch. Wenn das Spiel einen förmlich darum bittet, sie zu nutzen, was spräche dann dagegen? Ich meine, niemand ist benachteiligt, wenn sie jeder nutzt, oder?

Zitat:

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Zitat von Haya

Jedenfalls konnte ich schon am Sonntag eine recht ordentliche Zeit fahren ( 1'21.741 )

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Oh... vergesst einfach, was ich sagte. :D
Ich muss mal zusehen, ob ich die Strecke mit etwas weniger Bremsengebrauch fahren kann (oder ich hab aus Versehen mittlere Reifen genommen) aber das ist in der Tat recht ordentlich, aber bis Sonntag ist ja noch viel Zeit. ;)

Jedenfalls freut es mich, dass ich wegen der Wahl nich ganz in der Luft zerrissen werde. ^^

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Oh... vergesst einfach, was ich sagte. :D
Ich muss mal zusehen, ob ich die Strecke mit etwas weniger Bremsengebrauch fahren kann (oder ich hab aus Versehen mittlere Reifen genommen) aber das ist in der Tat recht ordentlich, aber bis Sonntag ist ja noch viel Zeit. ;)

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Oh, gut, dass du mich daran erinnerst, ich bin bislang auch nur mit mittleren Reifen gefahren. ^^'

Dachte irgendwie, das wäre Standard, denn eine freie Reifenwahl ist IMHO unsinnig, nimmt ja dann doch nur jeder die weichen. In der alten Challenge hatten wir im Arcade-Modus meines Wissens allerdings immer die mittleren Gummis. ;)

Zitat:

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Zitat von CT

Dachte irgendwie, das wäre Standard, denn eine freie Reifenwahl ist IMHO unsinnig, nimmt ja dann doch nur jeder die weichen. In der alten Challenge hatten wir im Arcade-Modus meines Wissens allerdings immer die mittleren Gummis. ;)

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Hatten wir bisher auch ... gut, in den einem Fall ist es jetzt egal, zieht halt jeder die weichen drauf, aber in den weiteren Challenges dann wünsch ich mir doch wieder die mittleren :D.


Bezüglich der Betonflächen - wenn man die große auslässt, muss man eine komplett andere Linie fahren und in dem leichten linksbogen sogar kurz die bremse antippen, um nicht untersteuernd in die Kurveninnenseite der nachfolgenden 90°-Rechtskurve zu rutschen ... und das ergibt einen wesentlich schöneren Fluss durch diesen Streckenteil, weil man den TVR in einen Rythmus fahren muss, der deutlich mehr Spaß macht als dieses straight-ahed-gebolze über die Flächen.

Man könnte in Fuji 2004 dann ja auch durch die Gegend rasen wo man will, ist ja auch alles asphaltiert - Ich fahr sie auf jedenfall nicht aus, kommt garnicht in die Tüte :p.
Und meine Zeit ist mit 1'22.xxx auch noch nicht berauschend, verdammt :D

Zitat:

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Zitat von Vio

Ich fahr sie auf jedenfall nicht aus, kommt garnicht in die Tüte :p.

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Truth has been spoken.
Ich hab meine Zeiten auch eingefahren ohne über den Asphalt zu fahren und bleib dabei ^^

So... bin jetz mal mit weichen Reifen gefahren, hab alles gegeben, bleibe aber trotzdem noch recht deutlich hinter den führenden Zeiten, was mich jetz aber nur nen bisschen stört. Hätte zwar noch gut drei bis fünf Zehntel schneller sein können, aber ein kleiner Wicht namens Nervosität vereitelt immer die Möglichkeit, auch mal nicht noch in der letzten oder vorletzten Kurve ohne nen entscheidenden Fehler auszukommen.

Bin ja gespannt, ob ich noch unter den ersten fünf lande (was mein Ziel für die Vorrunde war). Werde es morgen nochmal versuchen, aber soweit bin ich wenigstens zufrieden mit mir, alles gegeben zu haben. 8)

Zitat:

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Zitat von Diomedes

So... bin jetz mal mit weichen Reifen gefahren, hab alles gegeben, bleibe aber trotzdem noch recht deutlich hinter den führenden Zeiten, was mich jetz aber nur nen bisschen stört. Hätte zwar noch gut drei bis fünf Zehntel schneller sein können, aber ein kleiner Wicht namens Nervosität vereitelt immer die Möglichkeit, auch mal nicht noch in der letzten oder vorletzten Kurve ohne nen entscheidenden Fehler auszukommen.

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Dito. Habe nun auch mal die weichen Reifen aufgezogen und dazu noch eine Stelle auf der Strecke entdeckt, auf der ich bis dahin immer knapp zwei Sekunden liegen gelassen habe; trotzdem komme ich an Hayabusas Zeit nicht annähernd heran. Aber die Strecke liegt mir ja auch nicht so besonders. ^^

So bin nun endlich auch mal gefahren.
Anfangs hatte ich überhaupt kein gutes Handling mit dem Auto, aber nach ein paar Runden hab den TVR dann doch in den Griff bekommen. Und konnte somit ein paar gute Runden fahren.

Sry für die Frage, aber an wen sollen die Zeiten geschickt werden? (hab ich irgentwie verpeilt an wen)

Zitat:

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Zitat von GTzocker

Sry für die Frage, aber an wen sollen die Zeiten geschickt werden? (hab ich irgentwie verpeilt an wen)

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Zitat:

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Zitat von Diomedes

Die Zeiten bis zum Zwischenstand nächste Woche Mittwoch 18:00 Uhr per PN an Vio senden, oder nächste Woche Sonntag 18:00 Uhr zum Abschlusstermin.

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BTW bitte, bitte, bitte einigen wir uns darauf, in zukünftigen Runden immer mit weichen Sportreifen fahren zu dürfen ._. Dann bin ich vielleicht auch im Arcade mit dabei... Ansonsten würde ich dem wie letztes Jahr den Rücken kehren und nur im GT antreten x)

So denn, bin auf die Ergebnisse heute Abend gespannt :D

Zitat:

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Zitat von XTRMNTR2K

BTW bitte, bitte, bitte einigen wir uns darauf, in zukünftigen Runden immer mit weichen Sportreifen fahren zu dürfen ._. Dann bin ich vielleicht auch im Arcade mit dabei... Ansonsten würde ich dem wie letztes Jahr den Rücken kehren und nur im GT antreten x)

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Hätte kein Problem damit, auch wenn ich keinen so besonders großen Unterschied zwischen mittleren und weichen Reifen entdecken kann. ;)

Wie genau bilden wir nach heute Abend eigentlich die Teams? Eine Teilnehmerzahl von acht Leuten vorausgesetzt, 1. und 8., 2. und 7., 3. und 6., 4. und 5.? ^^

Zitat:

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Zitat von X2K

BTW bitte, bitte, bitte einigen wir uns darauf, in zukünftigen Runden immer mit weichen Sportreifen fahren zu dürfen ._. Dann bin ich vielleicht auch im Arcade mit dabei... Ansonsten würde ich dem wie letztes Jahr den Rücken kehren und nur im GT antreten x)

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Spricht an sich nichts dagegen. Es stört, denk ich, keinen, wenn man sich immer auf die weichest möglichen Reifen einigt (in der Regel Sport- Weich). Hat ja keinen Sinn, sich unnötig mit mittleren zu quälen. ;)

Zitat:

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Zitat von CT

Wie genau bilden wir nach heute Abend eigentlich die Teams? Eine Teilnehmerzahl von acht Leuten vorausgesetzt, 1. und 8., 2. und 7., 3. und 6., 4. und 5.? ^^

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Ursprünglich waren es 10 Fahrer, wonach der 1. zum 10., der 2. zum 9. usw. hätte zugeordnet werden sollen, jedoch hatte ich von Omega erfahren, dass sein Kontroller in den Eimer ging, und er somit nicht an der Quali-Runde teilnehmen konnte, und es vorraussichtlich noch ein wenig dauern würde, ehe er teilnehmen könnte. Da bleiben nun noch 9. Und da würde ich nun sagen, machen wir es so, dass gilt:
1 -> 8
2 -> 7
...
und 9 darf sich aussuchen, zu wem er zugeordnet werden will. Wenn jemand nen besseren Vorschlag hat, dann nur raus damit. ;)

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Da bleiben nun noch 9.
und 9 darf sich aussuchen, zu wem er zugeordnet werden will. Wenn jemand nen besseren Vorschlag hat, dann nur raus damit. ;)

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Heißt das dann, dass es ein 3er-Team geben wird oder wie soll das funktionieren? Den nach diesem Muster würde ja eigentlich niemand mehr übrig bleiben den sich der 9te dann aussuchen kann.

Zitat:

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Zitat von Pazzi

Heißt das dann, dass es ein 3er-Team geben wird oder wie soll das funktionieren? Den nach diesem Muster würde ja eigentlich niemand mehr übrig bleiben den sich der 9te dann aussuchen kann.

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Nun, darauf würde es hinauslaufen. Entweder gibs nen 3er- Team oder jemand muss sich alleine durchschlagen, wäre mir aber nich so lieb.

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Nun, darauf würde es hinauslaufen. Entweder gibs nen 3er- Team oder jemand muss sich alleine durchschlagen, wäre mir aber nich so lieb.

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Könnten wir dann nicht direkt alles auf 3er Teams auslegen? Ich weiß ja nicht wie die Teamwertung aufgestellt wird, aber irgendwie kam in mir dieses Gefühl auf, dass man zu dritt mehr abräumen kann x)

Zitat:

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Zitat von Pazzi

Könnten wir dann nicht direkt alles auf 3er Teams auslegen? Ich weiß ja nicht wie die Teamwertung aufgestellt wird, aber irgendwie kam in mir dieses Gefühl auf, dass man zu dritt mehr abräumen kann x)

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Dito

Ist bestimmt witzig.
Außerdem gibts keine bessere Lösung.

Bin gerade noch mal ein bisschen gefahren, habe allerdings keine wirklich tolle Runde mehr zusammenbekommen. Würde man meine schnellsten Sektorzeiten addieren, wäre man sicherlich irgendwo bei 1'21.5xx, aber da immer irgendwo wieder ein kleiner Fehler drin war, kam ich an die Zeit von Hayabusa (und wahrscheinlich auch die einiger anderer Teilnehmer) einfach nicht mehr heran. Ist ja zum Glück nur der Quali-Durchgang. ^^

Zitat:

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Zitat von Pazzi

Könnten wir dann nicht direkt alles auf 3er Teams auslegen? Ich weiß ja nicht wie die Teamwertung aufgestellt wird, aber irgendwie kam in mir dieses Gefühl auf, dass man zu dritt mehr abräumen kann x)

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Äh... klar. Warum kompliziert wenns auch einfach geht. ^^
Drei konkurrierende Teams klingt spannend. Dann machen wirs halt so, wat solls. :D
Da würde ich übrigens vorschlagen, dass es so zugeordnet wird:

T1: 1; 5; 9
T2: 2; 6: 8
T3: 3; 4; 7

So sollte es relativ ausgeglicheb bleiben, was die Teamstärke angeht.

Zitat:

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Zitat von CT

Ist ja zum Glück nur der Quali-Durchgang. ^^

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Auch wenn man von dir wahrscheinlich nen besseren Start erwartet hätte. ;)

Zitat:

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Zitat von DennisHH

Dito

Ist bestimmt witzig.
Außerdem gibts keine bessere Lösung.

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Doch =)
Wir zeigen alle mit dem Finger auf den letzten und lachen ihn aus =)

...

Bestimmt bin ich der letzte xD

Hat sonst noch jemand einen Vorschlag, wie wir das mit den 3er-Teams machen könnten? Also, nach welchem Kriterium entschieden wird, wer in welches Team kommt?

Eine Möglichkeit wäre ja zum Beispiel die Einteilung in drei Dreiergruppen mit einem 1., 2. und 3.

Code:

---

Top 3
1. (1.) / 2. (2.) / 3. (3.)

Plätze 4-6
1. (4.) / 2. (5.) / 3. (6.)

Plätze 7-9
1. (7.) / 2. (8.) / 3. (9.)

Die Gruppen bekommen dann je einen Erst-, Zweit- und Drittplatzierten Fahrer.
Hier im Beispiel für Gruppe 1 den ersten, fünften und neunten aus der Gesamtplatzierung.

Ergo:

Team 1 - Team 2 - Team 3

---

Versteht einer, was ich überhaupt will? x)

EDIT:
Damnit, Dio, you beat me to it x)

Zitat:

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Zitat von XTRMNTR2K

Eine Möglichkeit wäre ja zum Beispiel die Einteilung in drei Dreiergruppen mit einem 1., 2. und 3.
[...]
Versteht einer, was ich überhaupt will? x)

---

Ganz genau diese Einteilung hatte ich auch im Hinterkopf, als ich den Vorschlag mit 3 Teams gemacht habe :D

So, Zeit verschickt, in Team 1 gesetzt, da Letzter :P

Jo, ich finde dieses System gut.
Die Teams sind dann ziemlich ausgeglichen.
God bless the teams.

Zitat:

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Zitat von Vio

Hayabusa: 1'21.741
Pazzi: 1'22.040
X2K: 1'22.483
CT: 1'22.534
Vio: 1'22.892
Diomedes: 1'23.278
Toney: 1'28.114
GTZocker: 1'28.657
DennisHH: 1'32.010

---

So schlecht war ich ja garnicht.
Naja verbessern kann ich mich ja noch im laufe der Challenge ^^'
Gibt ja noch keine Punkte.
So würde mich mal interesieren wie die Teams aussehen.
Könnt ich zwar selber machen, bin aber zu faul.

Zitat:

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Zitat von Diomedes

So sollte es relativ ausgeglicheb bleiben, was die Teamstärke angeht.

---

Naja, da es die Sache mit der Betonfläche gibt, ist das Ergebnis jetzt leider nicht vollständig aussagekräftig ... Pazzi dürfte in der Hinsicht der größte Verlierer sein, da er eigentlich an Hayabusa rangekommen wäre.
Bei mir ist keine gescheite Runde mehr zusammengekommen, die fehlerfrei gewesen wäre, weshalb ich in Sektor 1+2 5 zehntel verloren habe - abzüglich der üblichen Fehler pro Runde also optimal knapp 2-3 zehntel schneller gewesen, was im Ergebnis nichts ausmacht.

Anyway, here they are!

Team 1: Hayabusa - Vio - DennisHH
Team 2: Pazzi - Diomedes - GTZocker
Team 3: X2K - CT - Toney

Im Durchschnitt hat Team 3 die beste Rundenzeit erzielt, Team 2 knapp dahinter und Team 1 ist derzeit am schlechtesten :D.
Aber bevor wir zur F1 werden, sind alle Fahrer mit den Teams einverstanden? Ihr müsst euch jetzt selbst einschätzen wie gut ihr mit Setups zurechtkommt und wie stark ihr seid.

Soviel zu den fairen Teams. *hust hust hust CT und ich in einem Team hust hust*
GT-Meister und Vize in einem Team? Klar doch x)
Also irgendwie weiß ich nicht, ob es nicht wirklich besser gewesen wäre, wenn wir eine gerade Anzahl Fahrer und 2er-Teams gehabt hätten ^^° We'll see about that.

@GTzocker:
Bist du mit mittleren Sportreifen gefahren?

(Nur so, wir drei - CT, du und ich - sind in einem Team :D)

EDIT:
Tjoa, ich verweise in mehrfacher Hinsicht auf meine Ergebnisse im letzten Jahr. Will heißen: >Wenn< ich ausreichend Zeit habe, kann ich im GT was zustandebringen. In dieser Meisterschaft rechne ich mir aber keine realistischen Chancen auf den Titel aus, da ich zum einen sowohl im GT als auch im Arcade antreten möchte und zum anderen, weil ich ohnehin sehr viel weniger Zeit habe als früher. So richtig powern könnte ich nur am Wochenende, wenn überhaupt. Erwartet also nicht zu viel von mir ^^"

Zitat:

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Zitat von Vio

Team 1: Hayabusa - Vio - DennisHH
Team 2: Pazzi - Diomedes - GTZocker
Team 3: X2K - CT - Toney

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Zitat:

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Zitat von XTRMNTR2K

(Nur so, wir drei - CT, du und ich - sind in einem Team :D)

---

Irgentwas passt da nicht o.O

Zitat:

---

@GTzocker:
Bist du mit mittleren Sportreifen gefahren?

---

Ja ich bin mit Sport/Mittel gefahren (und ich hatte sehr wenig Grip :( )

Zitat:

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Zitat von GTzocker

Irgentwas passt da nicht o.O

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Wie gesagt:

Zitat:

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Zitat von mir

Code:

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Top 3
1. (1.) / 2. (2.) / 3. (3.)

Plätze 4-6
1. (4.) / 2. (5.) / 3. (6.)

Plätze 7-9
1. (7.) / 2. (8.) / 3. (9.)

Ergo:

Team 1 - Team 2 - Team 3

---

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Welche Einteilung nehmen wir denn jetzt?

Zitat:

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Zitat von GTzocker

Ja ich bin mit Sport/Mittel gefahren (und ich hatte sehr wenig Grip :( )

---

Ah, das erklärt die Zeit ^^
Mit weichen Reifen wärst du sicher um einiges schneller gewesen (DennisHH und Toney auch, vermute ich...?).

@X2K

Zitat:

---

Zitat von DIO

T1: 1; 5; 9
T2: 2; 6: 8
T3: 3; 4; 7

---

bei deiner kommt als Summe aller Plätze immer 15 raus, bei Dio nicht.

Zitat:

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Ah, das erklärt die Zeit ^^
Mit weichen Reifen wärst du sicher um einiges schneller gewesen

---

Glaub ich auch, habs aber irgentwie vergessen mit den Reifen ^^'

Zitat:

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Zitat von XTRMNTR2K

Welche Einteilung nehmen wir denn jetzt?

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Eigentlich können wir es ja jetzt auch bei Dios System belassen. Ich denke an der Teamstärke ändert sich eh nicht viel, weil die Knackpunkte (Platz 7 und 8) wahrscheinlich sowieso durch die falsche Reifenwahl nicht sehr repräsentativ sind.
Jetzt haben wir da schon so eine feine Teameinteilung stehen, da können wir sie auch nutzen :D

Verdammt, das ist Peinlich...
Mein dummer Freund, der hat mich aus der Verfassung gebracht mit seinen Telefonaten...argh...
Naja, Team 1 wird am Ende auch Nr.1 bleiben ;)

Hui... hatte mir ein wenig was besseres erhofft fürs erste, aber das passt schon so. Ist ja noch die Quali-Runde.

Die Teams passen an sich schon, auch wenn X2K und CT zusammen ein doch ein wenig überlegenes Team bilden. Jedoch war die Einteilung festgelegt, und daran sollten wir uns jetz auch halten. Erhöt die Motivation der anderen, dieses Team zu schlagen. Wenigstens iss nicht Haya drin ^^. Es sei denn, wirklich JEDER hat was dagegen, dass die zwei zusammen fahren. Aber ich denke, alle sind halbwegs zufrieden, oder?

Mir selbst ist es eigentlich egal. ^^

Wenn es so bleiben kann, werde ich nachher die Teams im Race Thread fixieren, und wir alle mögen das beste daraus machen (also Pazzi und GT, ich verlass mich auf euch ^^)
Einen Kalender wollte ich eigentlich jetzt an dieser Stelle präentieren, doch mir ist da etwas aufgefallen, was mir die Planung deutlich erschwerte:
Es steht noch aus, wieviele Runden es geben wird. (oder?) Ganz spontan würde ich 15 vorschlagen, da 20 vielleicht doch ein wenig zu viel und 10 etwas zu wenig sind.

Dann würde ich als Plan folgendes Vorschlagen:

Runde 1: Weltstrecke
Runde 2: Original
Runde 3: Stadt
Runde 4: Weltstrecke
Runde 5: Original
Runde 6: Stadt
Runde 7: Offroad (Rallye)
Runde 8: Stadt
Runde 9: Welt
Runde 10: Original
Runde 11: Welt
Runde 12: Stadt
Runde 13: Offroad
Runde 14: Stadt
Runde 15: beliebig

Auch hier kann noch jemand Einwände aussprechen, sofern welche vorhanden sind, aber ich denke, es ist recht ausgewogen. Die Tatsache, dass es nicht ganz schematisch ist, ist eher zufällig. ^^
Für die letzte Runde würde ich vorschlagen, dass man sich entscheidet zwischen Nürburgring und Le Mans, und da ich Nürburgring hasse wie die Pest, würde ich Le Mans vorschlagen. :D

Was die Runde morgen angeht, soll sich entweder jetzt und hier einer bereiterklären, der vielleicht schon länger ne Idee im Hinterkopf hatte, oder es wird alles meiner Laune überlassen. ^^
Heute ists etwas eng, aber ist ja kein Beinbruch, wenn man dann erst morgen anfängt, sich daran zu versuchen.

Also wenn jemand bis morgen Abend einen Vorschlag hat, soll er ihn ruhig im Racing Thread präsentieren.

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Für die letzte Runde würde ich vorschlagen, dass man sich entscheidet zwischen Nürburgring und Le Mans, und da ich Nürburgring hasse wie die Pest, würde ich Le Mans vorschlagen. :D

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Grüne Hölle! Grüne Hölle! Grüne Hölle!
LeMans ist doch langweilig, da fäht man so lange geradeaus :p Allerdings sollte man die Zeit für diese letzte Runde vielleicht auf zwei Wochen erhöhen, da man insgesamt doch weniger Runden absolvieren kann als es z.B. bei Deep Forest der Fall war. Schließlich sind Nürburgring und LeMans ja nicht gerade die kürzesten Strecken.

Mit 15 Rennen bin ich zufrieden und mit nur 2 Rallye-Strecken bin ich auch zufrieden ^^

Die Strecken, die mir für eine Runde im Kopf schwirren, sind wahrscheinlich etwas zu heftig für den Anfang (zumal ich nichtmals weiß in welcher Streckenkategorie sie liegen *das mal nachgucken muss*) von daher ergebe ich mich da mal ganz der Willkür der anderen.

die Teameinteilung ist derzeit etwas unausgewogen, da stimm ich schon zu ... aber da in der Runde ja wie wir jetzt sehen kein wirklicher Vergleich stattgefunden hat, ist es momentan wirklich ein wenig willkürlich, wie stark die Teams sind :D.

Vielleicht kann man ja X2K oder CT aus Team 3 in 2 stecken und dafür Dio in Team 2 oder ich geh in Team 2 und Dio in Team 1 ... oder wir mischen die Karten gleich neu und setzen Haya, X2K und CT gleich in drei verschiedene Teams und teilen den Rest fair drauf auf, in etwa so ... Haya, X2K und CT in drei Teams, der Rest wird in Zweierpaaren gebildet:

Team 1: X2K - xx - yy
Team 2: Hayabusa - xx - yy
Team 3: CT - xx - yy
für xx kommen in Frage: Pazzi, Vio, Diomedes
für yy kommen in Frage: Toney, GTZocker, DennisHH


X2K ist im Setup bekanntermaßen stark, wer in Setup-belangen eher Hilfe braucht, sollte dort zugeteilt werden ... ich z.B. kenn mich im Setuptechnischen besser aus und brauche da keine große Nachhilfe - wie es für euch aussieht, weiß ich allerdings noch nicht :D.

Pazzi ist sehr stark (hat ja die Betonflächen nicht mitgenommen), wie stark er im Abstimmen ist, weiß ich allerdings nicht genau, da ich seinen Nick vor einem change (du hattest doch einen?) nicht kenne ^^*.
[edit]HA! wusste ich doch da war eine Funktion irgendwo zum nachsehen welche Nicks man vorher hatte :p. Jetzt kenne ich wieder den Namen :D.

Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?

Zitat:

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Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?

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Also ich bin grad abstimmungstechnisch auf die Idee gekommen auch mal mit den weichen Reifen zu fahren - 1,24.801 (wusste gar nicht das das geht- hab noch nie arcade gespielt @_@) - falls das etwas an der Teamberechung ändern sollte. Aber sonst kenn ich mich da net besonders aus, naja eigentlich gar net.

Zitat:

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Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?

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Ich komm eigentlich recht gut mit dem Abstimmten klar, aber auf manchen Strecken finde ich kein richtiges Setup. Bei mir kommts mit dem Abstimmen meistens auf die Strecke an. Bei manchen kann ichs gut, bei anderen nicht.

Zitat:

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Zitat von Vio

[edit]HA! wusste ich doch da war eine Funktion irgendwo zum nachsehen welche Nicks man vorher hatte :p. Jetzt kenne ich wieder den Namen :D.

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Ich bin enttarnt, nein ;_;

Ich begrüße diese Art der Teamverteilung und melde mich sofort für die xx-Stelle in Team 1 :D

Zitat:

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Zitat von Vio

Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?

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Äh... sagen wirs mal so, meine Erfolge im GT halten sich stark in Grenzen. ^^ In der Regel bin ich auf dem AC Gebiet besser.
Es hängt meistens auch vom Auto oder der Strecke ab. In der Stadt fahre ich meistens etwas besser, und modernere Autos liegen mir mehr als X2Ks heißgeliebte Muscle Cars. ;)

Jedoch ist keiner der drei im GT wirklich schwach. Mir ist es von daher ziemlich egal.

Zitat:

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Frage an Toney, GTZocker, DennisHH und Dio - wie gut seid ihr im Abstimmen?

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Naja, ich bin einsamer Mechaniker der in seiner Werkstatt an seinem Fahrzeug rumschraubt, naja, ich muß sagen dass ich denke, dass ich mit meinen Abstimmungen ein paar Erfolge erziehen konnte, auf virtueller Ebene @_@

Zitat:

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Zitat von Pazzi

Ich begrüße diese Art der Teamverteilung und melde mich sofort für die xx-Stelle in Team 1 :D

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I love you, Bro. :D

Macht aber nur nicht den Fehler und überschätzt mich :\ Ich hab echt wirklich wenig Zeit. Und über kurz oder lang wird es wahrscheinlich darauf hinauslaufen, dass ich an einem der beiden Modi nur halbherzig teilnehmen kann, so gerne ich im GT und Arcade volle Leistung geben würde :(
Außerdem bin ich im GT nur immer so schnell gewesen, weil ich vor allem an der optimalen NOS-Einsatzweise gefeilt habe x)

Aber wie schon gesagt, wenn es ans setuptechnische geht, gebe ich gerne etwas von meinem Wissen weiter. Wer also damit größere Probleme hat, ist bei mir (und Pazzi ^^?) im Team sicher gut aufgehoben ^^

@Challenge: Ich würde dann mal vorschlagen, dass wir diese Woche noch ein paar Feinheiten bezüglich Teams usw. klären und die Kommunikation innerhalb der Teams aufbauen (die IMHO gerade im GT nicht schaden kann) und am WE mit der ersten Runde beginnen. ^^

Zitat:

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Zitat von X2K

@Challenge: Ich würde dann mal vorschlagen, dass wir diese Woche noch ein paar Feinheiten bezüglich Teams usw. klären und die Kommunikation innerhalb der Teams aufbauen (die IMHO gerade im GT nicht schaden kann) und am WE mit der ersten Runde beginnen. ^^

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Guter Vorschlag. Ganz festgelegt scheint das ja alles noch nicht, und es eilt ja auch nicht zu sehr.

Wenn Pazzi sich unbedingt auf X2K stürzen will, solls mir recht sein. ^^ Ist denk ich ne gute Ergänzung. Müsst ihr euch noch jemanden suchen, der ein wenig zum GT neigt, dann solltet ihr bestens auf beiden Ebenen vertreten sein.
Müssen Vio und ich uns noch darüber einig werden, wer wohin geht.
Also... ?

Zitat:

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Zitat von Dennis

Naja, ich bin einsamer Mechaniker der in seiner Werkstatt an seinem Fahrzeug rumschraubt, naja, ich muß sagen dass ich denke, dass ich mit meinen Abstimmungen ein paar Erfolge erziehen konnte, auf virtueller Ebene @_@

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Klingt gut. Wenn jeder bei sich selbst eine persönliche Stärke erkennen kann, bringt dies das Ganze schonmal nen Schritt weiter. Kann man die Teams um das ergänzen, was noch fehlt.

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Müssen Vio und ich uns noch darüber einig werden, wer wohin geht.
Also... ?

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Mir ist es eigentlich egal ... Toney, der scheinbar wenig erfahrung hat, sollte -imo- mit Hayabusa zusammengehen, der mit Setups einiges auf dem Kasten hat. Uns restlichen vier kann man dann verteilen wie es einem beliebt würd ich sagen... aber was ich bisher total vergessen habe und die Team-Sache ein wenig negativ beeinflussen wird (:D) ... ich werde diese Saison wiederum komplett auf NOS verzichten.
Ich weiß zwar noch garnicht, wer dieses "Jahr" mit NOS fahren wird, aber ich werd mich nicht dazu bewegen lassen, mit dem (immernoch als unfair erachteten) Vorteil um die Strecke zu holzen.

Also muss entweder ein freiwilliges "No NOS-Team!" gebildet werden oder jemand ist so gut dass er sich zutraut, meinen Verlust rauszureißen :D.

Zitat:

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Zitat von Vio

Also muss entweder ein freiwilliges "No NOS-Team!" gebildet werden oder jemand ist so gut dass er sich zutraut, meinen Verlust rauszureißen

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Du machst dich schlechter als du bist. Auch ohne NOS hast du immer recht annehmbare Zeiten eingefahren, und nach der Ordnung gibt es in jedem Team jemanden, der etwas rausreißen könnte.

Zitat:

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Toney, der scheinbar wenig erfahrung hat, sollte -imo- mit Hayabusa zusammengehen, der mit Setups einiges auf dem Kasten hat. Uns restlichen vier kann man dann verteilen wie es einem beliebt würd ich sagen...

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Nun, CT ist auch nicht gerade schlecht mit seinen Setups, aber wenn du meinst...

Tja, dann haben die Herren Teamführer jetz die Möglichkeit, sich noch die verbliebenen Fahrer selbst zu wählen. Möget ihr eine gute Wahl treffen ^^

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Du machst dich schlechter als du bist. Auch ohne NOS hast du immer recht annehmbare Zeiten eingefahren, und nach der Ordnung gibt es in jedem Team jemanden, der etwas rausreißen könnte.

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No, ich warne nur vor ... und auf manchen Strecken wie z.B. Le Mans wird sich das fehlende NOS ganz gewaltig in den Zeiten bemerkbar machen, da kann man auch mit Einsatz nichtmehr viel machen :D.
Deshalb soll sich mein Team bewusst sein, dass es mit mir im GT-Modus nicht um Siege mitreden wird :D.

Zitat:

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Nun, CT ist auch nicht gerade schlecht mit seinen Setups, aber wenn du meinst...

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Gott bewahre dass ich CT hier herunterstufen würde - wenn das so geklungen hat, möchte ich das nochmal klarstellen, dass das nicht der Fall ist.
Haya hat die letzte Saison ebenfalls kein NOS verwendet und ist immer besser als ich weggekommen, was seine Setups wirklich auszeichnet ... und da er (scheinbar?) mehr Zeit hat als CT dachte ich, dass man Toney in das Team vorschlägt. Ob er dass will, muss er natürlich selbst entscheiden :D.

Zitat:

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Zitat von Diomedes

Tja, dann haben die Herren Teamführer jetz die Möglichkeit, sich noch die verbliebenen Fahrer selbst zu wählen. Möget ihr eine gute Wahl treffen ^^

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Ich will mich nicht einfach zum Teamführer machen (Demokratur! :D), möchte aber nur kurz anmerken, dass es mir relativ egal ist, wer sich Pazzi und mir noch anschließen möchte. Da Toney ja schon für Team 2 oder 3 gehandelt wird, bleiben noch GTzocker und DennisHH. Meldet euch, denn wer zuerst kommt, mahlt zuerst. x)

Zitat:

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Zitat von XTRMNTR2K

Ich will mich nicht einfach zum Teamführer machen (Demokratur! :D), möchte aber nur kurz anmerken, dass es mir relativ egal ist, wer sich Pazzi und mir noch anschließen möchte. Da Toney ja schon für Team 2 oder 3 gehandelt wird, bleiben noch GTzocker und DennisHH. Meldet euch, denn wer zuerst kommt, mahlt zuerst. x)

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Na dann bin ich der schnellere Müller;)

News, News, News!
Ich hab vielleicht eventuell theoretisch noch einen Fahrer aufgetan :D.
Ergibt sich jetzt recht spät und kurzfristig, aber mein Nür 24h-Mitfahrer testet die nächsten Tage die Deep Forest Challenge mal an und schaut, wie gut er ist.

Da er zeitlich noch nicht weiß, ob es sich herausgeht, verbleibe ich erstmal offen, bei welchem Team ich andocke .... wenn er einsteigen sollte, mach ich meine Drohung eines "No Nos"-Teams wahr, wird halt dann ein Zwei-Mann-Team oder so :D.
Aber das ist alles noch Zukunftsmusik, ich update sobald ich etwas neues weiß.

Zitat:

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Ich hab vielleicht eventuell theoretisch noch einen Fahrer aufgetan .
Ergibt sich jetzt recht spät und kurzfristig, aber mein Nür 24h-Mitfahrer testet die nächsten Tage die Deep Forest Challenge mal an und schaut, wie gut er ist.

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Soll mir recht sein. Wenn jemand so unbedingt bei uns mitmachen will, dass er sich dafür extra im Forum anmeldet... Egla, je mehr desto besser. ^^

Wenn dem so ist, kann ich Omega fragen, ob er vielleicht nicht doch noch mitmachen könnte, da es sowieso nen kleinen Aufschub gibt. Vio, wenn du noch ein paar kennst, haben wir bald vier Teams statt nur drei. ^^

Das mit den Dreier-Teams ist eine gute Sache, das wird sicherlich eine interessante Geschichte. Mir ist es jedenfalls egal, mit wem ich in einem Team bin, würde mit jedem gerne ein Team bilden.^^

Zitat:

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Zitat von Vio

aber was ich bisher total vergessen habe und die Team-Sache ein wenig negativ beeinflussen wird () ... ich werde diese Saison wiederum komplett auf NOS verzichten.

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Jep, das werde ich auch wieder machen, werde also wieder mal im GT-Mode kein NOS benutzen.
Von daher hätte ich auch eigentlich keine Probleme mit dir ein "No-Nos-Team" zu bilden.^^

Zitat:

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und da er (scheinbar?) mehr Zeit hat als CT dachte ich, dass man Toney in das Team vorschlägt. Ob er dass will, muss er natürlich selbst entscheiden

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Naja, in der letztens Saison hatte ich noch viel Zeit, aber diese Saison wird es etwas knapper, da ich momentan sehr viel unterwegs bin und wenig zum Spielen komme. Deshalb konnte ich ja auch keine weitere Runden in der Quali fahren.
Was Toney angeht - ich bin sehr gerne bereit mit ihm in einem Team zu sein.^^

Zitat:

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Zitat von Dio

Tja, dann haben die Herren Teamführer jetz die Möglichkeit, sich noch die verbliebenen Fahrer selbst zu wählen. Möget ihr eine gute Wahl treffen ^^

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Als Teamführer sehe ich mich jetzt nicht, jeder sollte das gleiche Standing im Team haben. ;)
Jedenfalls würde ich auf Anhieb vorschlagen, dass Toney, Vio und Ich ein Team bilden könnten.
Falls jedoch Vio mit seinem 24H-Teamkollegen (:D ) ein Zweier-Team bilden will, wäre doch mal der Diomedes persönlich oder GTzocker auch eine Möglichkeit mit Toney und mir in Team 2 zu fahren. :D
ich würde also Vorschlagen:
Team 2 = Hayabusa, Toney, Vio?/Diomedes?/GTzocker?
Wie siehts aus?

Werde btw. übrigens mal schauen, ob ich eine gute Kombination für die erste Challenge finde. Wenn ich einen für den Anfang geeignete Kombination hab, könnte ich ja dann die erste Runde stellen.^^
Ich halt euch auf dem laufenden.

ein zweiter "No NOS"-Fahrer? Good to hear :D.
Also wenn mein zwoter Fahrer nicht zustande kommt, wäre es schon geil wenn wir uns ohne NOS durchschlagen ... rein um zu sehen, wie sich über den Verlauf der Saison der kleine Nachteil niederschlägt :D.

überraschenderweise hat sich mein großer Bruder bereiterklärt, mitzumachen ... er überlegt sich noch, ob er sich deswegen registriert oder ich als Mittler auftrete ... auf jedenfall einer mehr.

Von meinem 24h-Mitfahrer hab ich noch nix gehört, ich bin langsam selbst gespannt, ob da was geht :D.



Und als letzte Frage - wieviel hat jeder auf der Seite für die Challenge?
Für die erste Runde hätte ich einen Vorschlag, der mit Tuning etc. etc. wohl an die 400.000-500.000 Credits reichen wird, müsste ich nochmal genau nachprüfen wieviel es genau sind wenn jemand knapp bei Kasse ist.
[edit] 493.360 Credits müsste es kosten, das Fahrzeug zu kaufen, mit Spoiler auszurüsten und das nötige Tuning reinzuhauen :D ... vorausgesetzt die Preise sind in allen Shops gleich, weil ich mir die Karre noch nicht kaufen wollte :p.


Auf jedenfalls würde ich die Challenge mal vorschlagen, dass wir gleich in die vollen gehen und die lahmen Autos in der Garage stehen lassen, in der letzten Challenge sind wir leistungstechnisch kaum vorangekommen ... das soll sich diesesmal ändern, zumindest erhoffe ich mir das :p.
In etwa bedeutet dass .... unter 350PS wird garnicht angefangen }:). Ungefähr so sieht dass dann aus ^^.

Argentinien verloren... ich kanns nicht fassen und bin am Boden zerstört :\
Wenn Klinsmann jetz nich Weltmeister wird, soll der sich blos nie wieder blicken lassen. Die beste Manschaft der Welt haben sie jetz jedenfalls besiegt....:(

Nun zu Challenge:

Zitat:

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Zitat von Vio

493.360 Credits müsste es kosten, das Fahrzeug zu kaufen, mit Spoiler auszurüsten und das nötige Tuning reinzuhauen ... vorausgesetzt die Preise sind in allen Shops gleich, weil ich mir die Karre noch nicht kaufen wollte .


Auf jedenfalls würde ich die Challenge mal vorschlagen, dass wir gleich in die vollen gehen und die lahmen Autos in der Garage stehen lassen, in der letzten Challenge sind wir leistungstechnisch kaum vorangekommen ... das soll sich diesesmal ändern, zumindest erhoffe ich mir das

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Würde mich freuen, wenn du diesen Gedanken wieder verwirfst. ^^ Mir wäre es ganz lieb, wenn man wenigstens zu Beginn nochmal ein etwas mittelklassiges Auto holt, das in der Preislage noch unter 100.000 liegt (Tuning ausgeschlossen). Zwar will ich damit nicht sagen, dass wir nur Autos wie den Yaris oder Focus oder Megane fahren müssen, aber in der ersten oder den ersten zwei Runden kann man es nochmal langsam angehen, und ein paar der kürzeren Strecken fahren. Manch einer hatte vielleicht noch nicht die Zeit, sich ein wenig was zur Seite zu legen (ich bin ja eh immer bestens versorgt :D) und es muss ja auch nich übermäßig verschwenderisch werden.
Also am Anfang bitte noch ein wenig auf die Bremse treten, was den Kostenfaktor angeht, aber dann ists mir recht, wenn ein paar Autos jenseits der 500.000 Grenze oder vielleicht gar jenseits der Mio. zum Einsatz kommen. Muss nicht sein, dass man für jede Strecke mindestens zwei Minuten die Runde braucht. ^^ Und es macht auch weit mehr Spaß, mit dem C12 Callaway oder so zu fahren, als mit dem BMW 120i, und um Spaß gehts hier schließlich.

Sofern jemand finanziell ein wenig rückständig ist, soll er dann die ersten zwei Wochen noch nutzen, sich etwas für später vorzubereiten. Dann solls richtig abgehen, und die Garage darf um ein paar PS- Protzer ergänzt werden. Wobei so manches Auto vielleicht schon vorhanden ist. Alles was ich noch nicht hab, ist nen JGTC von Toyota oder Honda oder Nissan (also eigentlich keines, jedenfalls kein gekauftes) auch wenn ich vorhatte, den Dome Takata NSX zu holen. Aber damit noch ein wenig warten, bis dann die Strecken wie Tokyo oder Montegi etc. kommen, auf dennen man auch mal Gas geben will.

EDIT:
Vio, was deinen Bruder angeht... an sich jederzeit willkommen, aber versuch ihn davon zu überzeugen, dass das hierr das beste Forum der Welt ist, und es jammerschade wäre, würd er sich nich selbst anmelden. Ich verlass mich mal darauf, dass jeder von euch für sich fährt. ;)

Alten, was habt ihr auf einmal mit der Autowahl? oO

@Vio:
Unter 350 PS geht nichts? Moment, ich zähle kurz auf, was wir in der letzten Challenge so alles hatten:

Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR '04 - 280 PS (Auf dem Papier, tatsächlich eher ~300)
Ford Focus RS '02 - 210 PS
BMW 330i '05 - 258 PS
Honda NSX '01 - 280 PS (gleiches Spiel wie beim Lancer, in Japan sind auf dem Papier höchstens 280 PS drin, in der Realität ist es etwas mehr)
Ruf BTR '86 - 374 PS
Subaru Legacy B4 2.0GT '03 - 280 PS (bla)
Cadillac CIEN '02 - 760 PS
Nissan GT-R Concept LM Race Car '02 - 657 PS
AMG Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II Touring Car '92 - 378 PS
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 - 390 PS
Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür '02 - 280 PS (blubb)
Mazda RX 7 LM Race Car '01 - 508 PS
Audi RS6 Avant - 450 PS
Nissan XANAVI NISMO GT-R (JGTC) '03 - 485 PS
Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car '02 - 'ne Menge Pferdchen unter der Haube xD

Von daher würde ich nicht sagen, dass es unbedingt lahm war... Besonders im GT nicht, da man ja teilweise die PS-Zahl verdoppeln oder verdreifachen konnte...
Dennoch hast du nicht ganz unrecht - so ein Monster wie ein Ford GT, ein Pagani Zonda, oder auch ein Hochleistungsrennwagen wie die Gruppe C - Maschinen sollten diesmal vielleicht zum Zuge kommen. Mir wärs jedenfalls recht ^^

@Dio:
Ach, ich dachte, du willst immer schnelle und moderne Autos haben... Jetzt auf einmal nicht mehr? x)

so, back again und mit wichtigen - da entscheidenden - News :D:

Mein Le Mans-Gefährte hat's mal probiert aber wird nicht an der Saison teilnehmen, er hat u.a. noch einiges für sein Studium zu tun und damit hätte er zu wenig Zeit für die Challenge ... naja, kann man nix machen :D.


Mein Bruder ist erstmal nicht online, weil er gerade keinen I-Web zugang hat, erst ab nächster Woche wieder, außer er kommt zu mir nach Hause, was auch eine Option ist :D ... und ich stelle mir folgende Frage:

Lohnt es sich wenn ich ihn noch rekrutiere, wann kommt Omega wieder?
Wenn ich jetzt zu Haya ins Team gehen würde und Omega relativ lang ausfällt, würden wir auf die drei Teams hinkommen und wenn Omega "zurückkommt", wäre er ein wenig benachteiligt, da ihm 2 Teamkollegen fehlen oder er dockt einfach bei der schwächsten Gruppe an, um die zu unterstützen :D.

Mir machts unterm Strich auf jedenfall nicht viel aus, wenn mein Team mit "nur" zwei Fahrern läuft :D, da muss ich mir halt mehr den A...llerwertesten aufreißen um Punkte zu sammeln ^^.



so, zu der Challenge ... das Fahrzeug an sich ist garnicht teuer. Ungefähr 260.000 Credits, ein Schnäppchen sozusagend ... das Tuning, das geht so ins Geld. 230.000 geht pro Fahrzeug drauf, von daher find ich müssen wir an den Autos auch nicht zum Sparen anfangen :D. Aber wie X2K schon sagt, die großen Killer wie GT, Zonda und die Prototypen kamen letzte Saison deutlich zu kurz ^^. Ich hab mit 5 Mille auf jedenfall ein Polster für die ersten paar Wochen ... aber wenn jemand eine bessere/günstigere Challenge hat, bitte schlagt vor :D.

Zitat:

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Zitat von Vio

Lohnt es sich wenn ich ihn noch rekrutiere, wann kommt Omega wieder?

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Tja... also ich hab bis jetz leider keine Antwort von Omega erhalten. Weder darüber, ob er nun noch teilnehmen will, noch darüber, wann er eventuell einsteigen könnte. Ich frag ihn nachher nochmal. Würde er nun ausfallen, so müssten wir ein Team aus vier Personen aufstellen. Bin ich etwas skeptisch, ob das so klappt.

Bis jetz sehen die Teams aller vorrasusicht nach so aus:

Team 1: CT - Diomedes - GTZocker
Team 2: Hayabusa - Vio - Toney
Team 3: XTRMNTR2K - Pazzi - DennisHH

Die Frage wäre, wo ein eventueller zehnter Teilnehmer hingeht so lange kein elfter erscheint. Also ich frag noch mal Omega, ansonsten soll jemand "hier" rufen, wenn er ne gute Idee hat. ^^

Zitat:

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so, zu der Challenge ... das Fahrzeug an sich ist garnicht teuer. Ungefähr 260.000 Credits, ein Schnäppchen sozusagend ... das Tuning, das geht so ins Geld. 230.000 geht pro Fahrzeug drauf, von daher find ich müssen wir an den Autos auch nicht zum Sparen anfangen . Aber wie X2K schon sagt, die großen Killer wie GT, Zonda und die Prototypen kamen letzte Saison deutlich zu kurz ^^. Ich hab mit 5 Mille auf jedenfall ein Polster für die ersten paar Wochen ... aber wenn jemand eine bessere/günstigere Challenge hat, bitte schlagt vor

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Ob 260.000 viel sind, ist ne subjektive Ansicht, aber wenn niemand weiter was dagegen hat, solls mir recht sein. Ich selbst dachte ja an den Mistubishi Eclipse, den ich eigentlich schon zur Quali-Runde nehmen wollte, doch der ist numal kein Speed- Monster, was so manch einen möglicherweise stören könnte.
Also wenn Vio schon so nen konkreten Plan hat, soll er die nächste Runde machen.
Wenn ich mich recht erinnere sagte doch Haya, auch eine bald machen zu wollen, oder? Dann soll er die Woche darauf die Vorgabe liefern. Bitte an die Streckenvorgabe halten. Der Plan kommt jetz in den Eröffnungspost des Race- Threads, damits jeder sehen kann. Mit den Teams warte ich bis morgen, in der Hoffnung, dass dann alles entschieden ist.

Entschuldigt bitte meine längere Abwesenheit, aber ich hatte die letzten Tage viel zu tun und jetzt hat mich auch noch eine heftige Erkältung erwischt.

Auch deshalb würde ich mir wünschen, dass die ersten paar Durchgänge nicht zu teuer werden, weil ich nicht allzu viele Credits auf dem Konto habe und momentan weder die Zeit noch die Lust habe, zigmal die DTM zu fahren. :D

Mit den Teams bin ich auf jeden Fall ganz zufrieden. Jede Mannschaft hat (mindestens) zwei starke Fahrer, auch wenn Team 3 im GT-Modus (gibt es eine Team-Wertung eigentlich für beide Modi?) sicherlich Vorteile haben dürfte. ;)

Wenn ihr nichts dagegen habt, würde ich später übrigens gerne eine Welt- oder eine Stadt-Strecke vorschlagen, also zum Beispiel Runde 3, 4, 6, 8 oder 9. ^^

So genug Geld hab ich (zum Glück ^^)
Und die Teams find ich auch ok.

Zu den Strecken:
Ich würde gerne Runde 2, 11 oder 12 (oder mehrer von den dreien) stellen wollen.
Hab auch schon ein Auto gefunden dass mit einem Einkaufspreis (ohne Tuning) unter 200.000 Credits liegt.