Die F1-Wägen brauchen die Kupplung doch nur, wenn sie stehen bleiben, also in der Box oder nach einem/bei einem Dreher.
Also falsch schalten is in der F1 kaum möglich denk ich mal, da muss man im Grunde nur die Paddl am Lenkrad betätigen.

Die Drehzahlbegrenzer bei 19.000 sind jetzt für JEDES Team für JEDEN Motor IMMER vorgeschrieben. Man hat das Motorenreglemant für einige Jahre "eingefrohren".


Und Kimi holt sich schonmal die erste Pole.
Los, hol sie dir Tiger!
Das Qualifying war wohl recht spannend, bin aber dummerweise wärenddessen eingeschlafen