Mein heißgeliebter Hubi in seinem laubfroschgrün ist ein nissan micra, baujahr 98, keine klima, ein frauenauto, nur 48 ps, aber irgendwie benzinsparend, auffällig, wenn man sein auto sucht und für nen studenten reicht´s locker.
ist mein eigener, muss keine versicherung und keine steuern zahlen, abhängig, aber okay.
Studienstand: Abgeschlossen! Yeah!
momentane Lieblingsmusik: Burberry acoustic
Manchmal muss man Menschen, die man liebt, loslassen, auch wenn es schmerzt.
Now Reading: Simon Beckett - Leichenblässe
Now Playing: FF5 (AP sammeln), FF12 (eigentlich nur noch gegenstände für waffen sammeln...irgendwie ein ödes spiel...), und FF3 (nahezu fertig, noch knapp ne stunde...), FF12 Revenant Wings
Fahre (noch) nicht selbst, aber in ein paar Wochen/Monaten den steel-blue metallic Ford Tourneo meiner Mutter oder mit etwas Glück auch mal den schwarzen Mondeo meines Vaters.
Es ist schwer zu sagen, was sich die Fahrer wünschen. Wenn man neue Autos produziert, muss man versuchen, den Trend vorherzusagen, und das ist numal nicht ganz einfach. Bei Schnickschnack in der (Innen)Ausstattung ist man aber in der Regel auf der sicheren Seite, da sich selten jemand an sowas weiter stört, auch wenn mans nicht braucht. Es hängt auch meistens vom Hersteller ab, da sich manche ja auf eine spezielle Kundenschicht spezialisieren.Zitat von Benny
Was jetzt wahrscheinlich wieder im Kommen sein wird, sind wohl die Mittelklassen- Fahrzeuge und Familienwagen. Dieser Van/ Großwagen- Trend ist inzwischen ja (hoffentlich) endgültig abgelaufen. Diese Schiene hatte mir überhaupt nicht gefallen. Mit dem Eos von VW will man vielleicht wieder etwas in die Sportwagen- Abteilung gehen, was mir ja sehr gefallen würde. Dummerweise sind hohe Benzinpreise und diese Familien- Orientierung mit extra viel Platz und Sicherheit nicht gerade förderlich für eine solche Wende, und bis sich der Hybrid- Antrieb voll und ganz durchgesetzt hat, wirds noch etwas dauern.
Mir wäre es am liebsten, es gäbe wieder mehr eine Neigung für klassische Sportwagen wie früher, und das ganze im neuen Look. Aber ist wohl eher unwahrscheinlich.
Naja, aber nehmen wir mal Break-by-wire, darüber habe ich letztens etwas gelesen. Es kommt wohl manchmal vor, dass die Leute Vollbremsungen machen wollen und das Bremspedal ruckartig treten, allerdings nicht tief genug, so dass sie nicht stark genug bremsen.
Also hat man sich überlegt, ein Bremsassistenzsystem zu programmieren, das ruckartiges Treten der Bremse registriert und dann automatisch volle Bremskraft einschaltet.
Ich kann allerdings schon von mir selber sagen, dass ich die Bremse manchmal ruckartig trete. Die Bremse an dem Auto, mit dem ich meistens fahre, greift erst, wenn man das Pedal schon halb durchgetreten hat. Also kann ich es bis zu diesem Punkt ruhig schnell durchtreten.
Mit dem tollen Break-by-wire-System würde ich so wahrscheinlich an jeder zweiten Kurve eine unfreiwillige Vollbremsung machen ... Ganz ehrlich, ich habe keine Lust, mir auch noch darüber Gedanken zu machen, wie ich bremse.
Aber du hast natürlich auch recht, so Angelegenheiten wie ABS, ESP, ASR und wie sie alle heißen sind nicht verkehrt. Und da ich schonmal im Winter bei eisglatter Straße mit dem 5er-BMW meines Vaters gefahren bin, der all sowas eingebaut hat, weiß ich diese Systeme auch zu schätzen.
Ich fahr einen schwarzen Polo 3 95er Baujahr.
Ist noch mein erstes Auto, hat auch nur 45 PS, ist immer unaufgeräumt aber nicht totzukriegen^^
Mein nächstes soll ein Mini Cooper sein.
Mein erstes war eine kleine japanische Reisschüssel namens "Suzuki Swift" - in weiß.
Tja, nach zwei Jahren und geschätzen 1000 Euro Reparatur- und Korrekturkosten ist dieser nicht mal durch den TÜV gekommen - gut, er wäre, aber nur mit einer Reparatur von ca. 500 Euro - und da musste ein neuer her.
Jetzt fahr ich seit gut einem Jahr meinen "Lila-Laune-Blitz": Lila farbener Ford Escort Baujahr 95.
Don't mess with the puppet master!
Momentan habe ich 3 Autos zu auswahl.
Meinen eigenen VW Bora Kombi, 100 PS Diesel, Special Edition mit Alus, Klima etc. pp. allerdings keine anständige Anlage wie in meinen allerersten Auto (der Bora ist mein drittes, mein zweites hatte auch keine anständige Anlage). Achja Baujahr ist 2000 und erhat knap 130000 km runter.
Zweitwagen ist das Auto meiner Verlobten, Ford Ka, 75 PS, Benziner, Lufthansa Edition, 9 Jahre alt und die Klimaanlage ist kaputt, aber ist mir bei dem Auto eh egal, da es nur für kurze Strecken verwendet wird.
Momentan fahre ich aber am häufigsten meinen Firmenwagen ein VW Polo mit 75 PS (schätzungsweise) Baujahr und so kann ich nicht sagen ist aber minimal Ausstattung, reicht um von A nach B zu kommen aber naja privat würde ich mir so ein Ding nicht kaufen.
Mein erstes Auto war übrigens ein 10 Jahre alter Mazda 323, und danach ein 1 Jahr alter Skodia Fabia.
Ich trage gerne schwarz, genauso ist auch die Farbe meiner Seele bzw. PUFF,PUFF!!
Film Liste: Komplette Film Liste
Nichts geht über einen Golf 3, das absolute Automobil für angehende Studenten und Arbeitslose
Einen dunkel blauen Golf kann ich mein eigen nennen, naja zumindest wenn mein Bruder nicht gerad es benutzt, aber sonst ohh ja , ist er mein.
>OSU<
Ich fahr nen schönen Renault Clio. Die sind echt süß und pflegeleicht und so, verbrauchen auch wenig Benzin. Baujahr keine Ahnung, aber er ist dunkelblau.
Manchmal fahr ich auch nen silbernen Mercedes Coupe, aber eher selten. 83~. So sieht er aus.
Ich fahr meinen mir lieb gewonnen Hyundai Accent.
Baujahr 2000, 75 PS, angenehmer Benzin verbrauch, grün-metallic, sehr spritziges Teil.
Jetzt ca. 91.500 km drauf. Klimaanlage, elektrische Fensterheber, geräumiger Kofferraum...
..aber das beste ist: Es ist meiner! \o/
Und das is er (ausn Fotothread/RPG-Atelier)
Wobei ich schon mit allen möglichen Arten und Klassen von Fahrzeugen gefahren bin
Thunderstruck!
heute.. nicht, zumindest wenn man gute 4h unterwegs ist, inkl. stau und so. da verabschiedet sich jeder vorhandene wille nach stylepoints. bei mir zumindest.
das aussentemperaturdings hat bis zu 38° angezeigt. k, lag bestimmt 2-3° daneben, aber selbst dann ist n offenes fenster auch nicht mehr _die_ befriedigung ^^
joah, fahr seit anfang 2004 nen 9 jahre alten opel vectra b MIT klima (die seit 1.5jahren nicht mehr funzt, leicht verspannt deswegen weil siehe oben).
faehrt auch ganz nett eigentlich, bis auf die tatsache, dass im winter bei feuchtigkeit nur 3 von 4 zylindern liefen und die in der werkstatt das prob nicht gefunden haben (-> ich freu mich auf den winter mit feuchtigkeit..). ausserdem im arsch die stossdaempfer, das ding tut schlaege, das ist nicht mehr spassig.
joah, heute auf ner laengeren fahrt hatte ich das gefuehl, dass der motor nicht mehr richtig zieht. beschleunigt ziemlich schlecht, trotz 136 ps. k, er kommt schon, langsam aber sicher, und faehrt auch bei ueber 200 noch sehr schoen, aber bei leichten steigungen auf der autobahn zieht jede ente links an mir vorbei... hat auch leichte aussetzer beim beschleunigen, trotz weit ausreichender drehzahl.
nunja, jahresinspektion ist auch ueberfaellig, sollte meinen freund wohl mal in die werkstatt stellen.
jedenfalls hat der b-vectra meinen alten silbergoldenen vectra a ersetzt, der irgendwie mein traumauto war, obwohl er aelter war und keine extras hatte. bei DEM war immer alles in ordnung :D und er sah toll aus .__.
naja, hat leider auf schneeglatter strasse das zeitliche gesegnet, zusammen mit dem telefonmast, der im weg stand. schade, war wirklich ein tolles auto und war stolz drauf... wenns auch wirklich nix besonderes war.
Geändert von Ravana (20.07.2006 um 20:43 Uhr)
Ich fahre mit einem Golf TX 200 ^^ 8)
Aus Spaß wurde Ernst, Ernst ist jetzt 3 Jahre alt ...
blauen VW Golf TDI mit ich glaube 90 PS oder so kA
Ohne Klimaanlage dafür mit Schiebedach und DIESELMOTOR *RÖTÖTÖTÖTÖT*
Lol, dein Problem im Winter dürfte die Zündspule sein...war bisher bei jedem Opel so.^^joah, fahr seit anfang 2004 nen 9 jahre alten opel vectra b MIT klima (die seit 1.5jahren nicht mehr funzt, leicht verspannt deswegen weil siehe oben).
faehrt auch ganz nett eigentlich, bis auf die tatsache, dass im winter bei feuchtigkeit nur 3 von 4 zylindern liefen und die in der werkstatt das prob nicht gefunden haben (-> ich freu mich auf den winter mit feuchtigkeit..). ausserdem im arsch die stossdaempfer, das ding tut schlaege, das ist nicht mehr spassig.
joah, heute auf ner laengeren fahrt hatte ich das gefuehl, dass der motor nicht mehr richtig zieht. beschleunigt ziemlich schlecht, trotz 136 ps. k, er kommt schon, langsam aber sicher, und faehrt auch bei ueber 200 noch sehr schoen, aber bei leichten steigungen auf der autobahn zieht jede ente links an mir vorbei... hat auch leichte aussetzer beim beschleunigen, trotz weit ausreichender drehzahl.
nunja, jahresinspektion ist auch ueberfaellig, sollte meinen freund wohl mal in die werkstatt stellen.
jedenfalls hat der b-vectra meinen alten silbergoldenen vectra a ersetzt, der irgendwie mein traumauto war, obwohl er aelter war und keine extras hatte. bei DEM war immer alles in ordnung
naja, hat leider auf schneeglatter strasse das zeitliche gesegnet, zusammen mit dem telefonmast, der im weg stand. schade, war wirklich ein tolles auto und war stolz drauf... wenns auch wirklich nix besonderes war.
Einfach mal mit Isolierspray einsprühen und auprobieren, mehr als helfen kann es ja nicht.
So, ich selber fahre einen Porsche Carrera GT.
Ja, ok, der ist bloß 30cm groß. Na und?
Mein Corsa
Hat auch schon 11 Jahre auf dem Buckel, aber er macht keine Probleme. Ist sehr zuverlässig, überhaupt wenn man bedenkt daß ich ihn schonmal zerstört habe >.<
Berechtigungen
Kontrollzentrum
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