Bitte sag mir, dass deine 6'xx-Zeit im Arcade-Modus eine 6'59er-Runde ist.
Dann wäre ich für Nordschleifen-Verhältnisse nämlich sehr nah dran. ^^
Ich habe mich heute im GT-Modus endlich noch mal verbessern können, trotzdem sind wohl noch zehn Sekunden mehr drin. Die Karre ist voll getuned auf der Nordschleife halt einfach unfahrbar.
Naja, es liegt im Arcade im 6'4x.xxx bereich, und im GT Mode bei 6'1x.xxx. Obwohl bei letzterm mehr gehen würde. Beim Arcade ist mehr einfach nicht mehr drinne, auch wenn ich im letzten Teil der Strecke eher konservativ war, um die schnelle Runde sicher übers Ziel zu bringen.Zitat von CT
Bitte sag mir, dass deine 6'xx-Zeit im Arcade-Modus eine 6'59er-Runde ist.
Dann wäre ich für Nordschleifen-Verhältnisse nämlich sehr nah dran. ^^
Die Zeiten werden wir ja hoffentlich später sehen. ^^
Falls jemand Zweifel an meinen Zeiten oder an der Auswahl der Reifen im Arcade haben sollte, dem kann ich gerne einen Beweis liefern.
.. besonders dann, wenn es darum geht, nach der langen Geraden
von 350 km/h auf 0 herunterzubremsenansonsten kann ich da
schon relativ fehlerfrei fahren.
Ich schätze zwar, dass ich mit einer fehlerfreien Runde eine 6'55 fahren könnte, aber 6'4x... Unglaublich.
Kann nur hoffen, dass du der einzige bist, der die 7'00er-Marke geknackt hat. Ich hatte heute Nachmittag leider keine Zeit, meine Zeiten noch zu verbessern. Vielleicht setze ich mich gleich noch mal dran und versuche, schneller zu fahren, aber meine Zeiten habe ich schon mittags an Dio geschickt.
Och, gerade dort geht es eigentlich ganz gut. An dieser Stelle ist der Kurs relativ breit und eben und man hat lange Zeit, herunterzubremsen (oder ich bremse viel zu früh ^^), um die enge Rechts-Links zu bekommen... besonders dann, wenn es darum geht, nach der langen Geraden von 350 km/h auf 0 herunterzubremsen
schon relativ fehlerfrei fahren.
Im Arkade hab ich die 7:00 Marke zumindest nicht unterboten X__X
Ich auf alle Fälle bremse zu spät, darum setz mich lieber nicht in einen real-live-Boliden am Nürburgring weil ich wahrscheinlich die erste Runde nicht
überleben werde *g*
Du hast recht, man kann dort gut bremsen, aber bei meiner schnellsten Runde
hab ich es vermasselt. Ich erinnere mich nurnoch daran, dass mein Auto plötzlich quer standbevor mir die Pixel um die Ohren flogen ..
Wie gesagt: ich hab viele Runden gebraucht, diese fehlerfreie aber schnelle Runde hinzukriegen, das ist ja für mich auch das Reizende an dieser Strecke. Manchmal ging es auf der Strecke so ab, dass ich sogar ein mulmiges Gefühl bekam.
Die schnellste Runde von mir war von all den anderen Runden die Einzige, die völlig fehlerlos war, ohne Drehungen oder Verbremsungen etc.
Es war auch die einzige Runde, bei der ich im fast jedem Sektor geschafft habe voll am Limit zu sein, ich hab bei 80% der Kurven wirklich jeden Millimeter der Stecke samt der Randsteine ausgenutzt.
Hat mich aber echt nerven gekostet, einmal paar Meter zu spät gebremst oder mit einem Rad im Gras und schon konnte man die Runde vergessen.
Andereseits hat die Challenge viel Spaß gemacht, weshalb ich nicht schnell aufgegeben hab und hartnäckig blieb. ^^
Das ist das Gemeine an dem Fahrzeug - sie verleitet dazu spät zu Bremsen, dabei sollte man bei diesem Wagen einen etwas längeren Bremsweg einberechnen. Kann aber auch an den superharten Reifen liegen.
Ich hab mir für jede Kurve bestimmte Schilder, Streckengraffitis etc. ausgesucht und diese als Bremspunkte benutzt, das macht das ganze viel einfacher.
was Nür einem lehren sollte - die "perfekte" Runde gibt's nicht
Man kann Stunden davorhocken und es gelingt garnix, und dann zieht man eine fast perfekte Runde und kanns in der Folgerunde zwar probieren, aber besser wird's wohl nichtmehr.
So geschehen bei dieser Challenge im GT und bei meinem Versuch, den Toyota GTOne auf Standard-Reifen (glaub Mittel-Rennen) unter 5'30 zu bringen.
5'39.1nochwas war das Ergebnis, das bis heute auf meiner Memcard unangetastet steht ... wenngleich ich jetzt wohl evtl. schneller bin, da die Corvette ungleich ... mieser zu fahren war
--… WHEN WE LAST LEFT, AERIS/AERITH/ALICE/WHATEVER WAS FUCKING DEAD.
Wo bleibt eigentlich Dio?
Ich wäre schon auf die Zeiten gespannt. ^^
Fahren wir eigentlich noch eine weitere Challenge oder war's das? Das Interesse scheint ja leider eher gering zu sein. Ich würde zum Abschluss gerne zumindest noch in LeMans oder Suzuka fahren.
Ich habe ehrlich gesagt nur darauf gewartet, bis mal jemand anderes die Initiative ergreift und sich meldet. ^^
Tjo, an sich würde ich schon gerne noch ein oder zwei Runden fahren, wo auch ruhig Le Mans dabei sein darf.
Bei der letzen Runde hab ich leider meine Zeiten verschlampt, deswegen hab ich keine abgegeben. Gefahren bin ich schon, aber so wirklich klasse waren die Zeiten auch nicht. Wäre letzer oder vorletzer geworden. Le Mans liegt mir einfach nicht und dieser antike Flitzer war halt nich mein Traumauto.
Der Rest soll sich mal melden wie er zu einer weiteren Runde steht. Dann kann man ja darüber verhandeln, wer diese ausrichtet.
Lust auf noch ein paar Runden hab ich auch noch nur die Zeit vllt nicht. Aber das lässt sich einrichten.
Wenn genug mitmachen könnten wir bestimmt noch aufjedenfall eine End-Challenge machen.
Können dann auch LeMans fahren, aber mit dem guten Auto^^
also wenn, dann vor weihnachten die letzte challenge bitteschön ... ab 15.12 ist mein Zeitkontingent praktisch non-existent und von genügend besseren Titeln überladen, als dass GT4 da noch eine Sekunde finden würde.
weiß nicht wie's anderen geht, aber viel Möglichkeiten gibts da nichtmehr, weil einige bestimmt auch wegfahren etc.
--… WHEN WE LAST LEFT, AERIS/AERITH/ALICE/WHATEVER WAS FUCKING DEAD.
Bis Weihnachten hab ich Zeit!
In den Ferien sieht es schwierig aus.
Vielleicht eine zweiwöchige oder zwei einwöchige Runden?
Ich bin dabei!
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