2. Offizielle GT4-Foren-Challenge

[CT]

So, habe die Rahmenbedingungen für den vierten Durchgang nun in den Race-Thread gepostet. Ich bin heute Abend extra noch mal 45 Minuten mit verschiedenen Autos auf der Piste gewesen, um die richtige Mischung aus Power, Handling und Preis zu finden. Ich denke, meine Wahl sollte in Ordnung sein; der Wagen ist nicht zu träge, verfügt über ordentlich PS und setzt gleichzeitig noch auf Sport-Reifen, die ich für den Arcade-Modus aus bestimmten Gründen unbedingt haben wollte.

Hätte gerne die Zeit von Haya gesehen, als Vergleichszeit ... damn .
Grats an Dio, CT und Pazzi für das Podium , vor allem CT mit seinem Digitalcontroller (oder doch schon mit Analog?)

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Meine beste GT-Zeit ohne NOS lag irgendwo bei 1'21.3xx, falls dir das hinsichtlich der Vergleichszeit weiterhilft. ^^

Ich war diesmal übrigens wieder mit dem PS2-Analog-Controller unterwegs, zum Glück kam mein neuer nämlich in der vergangenen Woche an. Weswegen ich mit meiner Arcade-Zeit bzw. -Platzierung auch äußerst unzufrieden bin.

[Hayabusa]

Sorry Jungs, aber leider ist vor paar Tagen mein Internet abgekackt und konnte somit heute keine Zeiten schicken, da mein Internet erst seit heute Abend wieder funktioniert. Meine abgegebenen Zeiten wären aber eh nicht gerade die Besten gewesen, weil ich diese Woche kaum Zeit für diese Challenge hatte. Wirklich sehr schade, auch wenn mir die Corvette nicht umbedingt gefallen hat.
Am Mittwoch hatte ich zwar meine Zwischenzeiten von einem Freund aus schicken können, aber die habe ich leider an Vio geschickt und hab es erst heute durch eine PM von Dio erfahren, das es wohl nicht richtig war. Aber für die neue Challenge müsste es besser laufen.
Wie auch immer, Herzlichen Glückwunsch an die Sieger^^

Hmmm, kann ich so nicht bestätigen. Deine persönlichen Challenges, die mir spontan einfallen, sind NSX auf Trial Mountain und die letzte Runde auf El Capitan. Beide hatten gemeinsam, dass sie Hochleistungssportwagen auf eine relativ unebene und technisch eher anspruchsvolle Strecke schickten - IMHO eine DER Vorraussetzungen für eine Challenge, von der man wirklich etwas lernen kann.

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Der gleichen Meinung bin ich auch, ich fand Vios Challenges immer ganz spaßig und interessant.^^

Wenn wir in der Challenge über die JGTC-Fahrzeuge wieder nicht rauskommen seh ich nich viel Sinn darin, einen Haufen Rennen zu machen ...

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Jep, der Meinung bin ich auch. Lasst mal endlich die schnellen Dinger auspacken.

Zur aktuellen Challenge:
Schon lustig, das ist jetzt der dritte Ami-V8 und das hintereinander.
Hoffentlich fährt sich dieser Shelby besser als die Corvette, denn dann könnte es auf Tsukuba Nass ziemlich lustig werden.

[CT]

Am Mittwoch hatte ich zwar meine Zwischenzeiten von einem Freund aus schicken können, aber die habe ich leider an Vio geschickt und hab es erst heute durch eine PM von Dio erfahren, das es wohl nicht richtig war. Aber für die neue Challenge müsste es besser laufen.

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Und Vio hat sie nicht an Dio weitergeleitet? Sonst hätten ja wenigstens deine Zwischenzeiten in die Wertung einfließen können. Schließlich zählt im Kampf um den Titel jeder Punkt. ^^

Zur aktuellen Challenge:
Schon lustig, das ist jetzt der dritte Ami-V8 und das hintereinander.
Hoffentlich fährt sich dieser Shelby besser als die Corvette, denn dann könnte es auf Tsukuba Nass ziemlich lustig werden.

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Wenn ich richtig gezählt habe, erst der zweite in Folge, denn der Spirra kommt meines Wissens aus Südkorea.

Ob sich der Shelby besser fährt? Schwer zu sagen. Im Nassen kann man das etwas schwer beurteilen, und die Corvette habe ich logischerweise nicht noch einmal ausprobiert. Gemessen an seiner PS-Leistung lässt sich der Shelby aber sehr gut um den Kurs geleiten.

[Vio]

Und Vio hat sie nicht an Dio weitergeleitet? Sonst hätten ja wenigstens deine Zwischenzeiten in die Wertung einfließen können. Schließlich zählt im Kampf um den Titel jeder Punkt. ^^

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Gestern abend hab ich mich auch gewundert dass Haya keine Zeiten abgegeben hatte. Als ich nachgeschaut habe (dachte ich hätte die PN noch) muss ich sie zusammen mit einer PN meines Bruders gelöscht haben der bei den Zwischenzeiten nochmal angefragt hatte, an wen er die Zwischenzeiten schicken sollte.
Ich würde vorschlagen, dass seine Zeiten ausnahmsweise reingenommen werden, auch wenn sich Dio jetzt einen Teil der Arbeit umsonst gemacht hat.
Falls nicht, will ich meine Zeiten abgezogen bekommen (), da ich seine nicht weitergeleitet habe, Fehler hin oder her. Was meint die Mitfahrerschaft?

Wenn ich richtig gezählt habe, erst der zweite in Folge, denn der Spirra kommt meines Wissens aus Südkorea.

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Wenn für einem V8-Motor 4,6 Liter Hubraum angegeben werden, ist der Verdacht von Haya eindeutig gerechtfertigt - das schreit geradezu nach >dem< Ford-V8.
Und das erste googlen bringt auch das erwartete Ergebnis - die Power kommt vom Ford Standard-V8, der eigentlich quer durch alle Fahrzeugbereiche verbaut wird.


[edit]
und wenn ich ganz ehrlich bin, ich finde immernoch, dass der Spirra der Nachfolger des NSX werden sollte . Die Form ist einfach perfekt, nur am Motor und Fahrwerk könnte man ein wenig kultivierter zu Werke gehen ... Pictures ahead und nachdem ich den weißen, den blauen und den orangen Spirra schon besitze werde ich mir bald mal die schwarze Variante holen müssen