Äh... sagen wirs mal so, meine Erfolge im GT halten sich stark in Grenzen. ^^ In der Regel bin ich auf dem AC Gebiet besser.Zitat von Vio
Es hängt meistens auch vom Auto oder der Strecke ab. In der Stadt fahre ich meistens etwas besser, und modernere Autos liegen mir mehr als X2Ks heißgeliebte Muscle Cars.
Jedoch ist keiner der drei im GT wirklich schwach. Mir ist es von daher ziemlich egal.
Guter Vorschlag. Ganz festgelegt scheint das ja alles noch nicht, und es eilt ja auch nicht zu sehr.
Wenn Pazzi sich unbedingt auf X2K stürzen will, solls mir recht sein. ^^ Ist denk ich ne gute Ergänzung. Müsst ihr euch noch jemanden suchen, der ein wenig zum GT neigt, dann solltet ihr bestens auf beiden Ebenen vertreten sein.
Müssen Vio und ich uns noch darüber einig werden, wer wohin geht.
Also... ?
Klingt gut. Wenn jeder bei sich selbst eine persönliche Stärke erkennen kann, bringt dies das Ganze schonmal nen Schritt weiter. Kann man die Teams um das ergänzen, was noch fehlt.
Mir ist es eigentlich egal ... Toney, der scheinbar wenig erfahrung hat, sollte -imo- mit Hayabusa zusammengehen, der mit Setups einiges auf dem Kasten hat. Uns restlichen vier kann man dann verteilen wie es einem beliebt würd ich sagen... aber was ich bisher total vergessen habe und die Team-Sache ein wenig negativ beeinflussen wird () ... ich werde diese Saison wiederum komplett auf NOS verzichten.
Ich weiß zwar noch garnicht, wer dieses "Jahr" mit NOS fahren wird, aber ich werd mich nicht dazu bewegen lassen, mit dem (immernoch als unfair erachteten) Vorteil um die Strecke zu holzen.
Also muss entweder ein freiwilliges "No NOS-Team!" gebildet werden oder jemand ist so gut dass er sich zutraut, meinen Verlust rauszureißen
--… WHEN WE LAST LEFT, AERIS/AERITH/ALICE/WHATEVER WAS FUCKING DEAD.
Du machst dich schlechter als du bist. Auch ohne NOS hast du immer recht annehmbare Zeiten eingefahren, und nach der Ordnung gibt es in jedem Team jemanden, der etwas rausreißen könnte.
Nun, CT ist auch nicht gerade schlecht mit seinen Setups, aber wenn du meinst...
Tja, dann haben die Herren Teamführer jetz die Möglichkeit, sich noch die verbliebenen Fahrer selbst zu wählen. Möget ihr eine gute Wahl treffen ^^
No, ich warne nur vor ... und auf manchen Strecken wie z.B. Le Mans wird sich das fehlende NOS ganz gewaltig in den Zeiten bemerkbar machen, da kann man auch mit Einsatz nichtmehr viel machen
Deshalb soll sich mein Team bewusst sein, dass es mit mir im GT-Modus nicht um Siege mitreden wird
Gott bewahre dass ich CT hier herunterstufen würde - wenn das so geklungen hat, möchte ich das nochmal klarstellen, dass das nicht der Fall ist.
Haya hat die letzte Saison ebenfalls kein NOS verwendet und ist immer besser als ich weggekommen, was seine Setups wirklich auszeichnet ... und da er (scheinbar?) mehr Zeit hat als CT dachte ich, dass man Toney in das Team vorschlägt. Ob er dass will, muss er natürlich selbst entscheiden
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Ich will mich nicht einfach zum Teamführer machen (Demokratur!
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Na dann bin ich der schnellere MüllerIch will mich nicht einfach zum Teamführer machen (Demokratur!
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Soll mir recht sein. Wenn jemand so unbedingt bei uns mitmachen will, dass er sich dafür extra im Forum anmeldet... Egla, je mehr desto besser. ^^
Wenn dem so ist, kann ich Omega fragen, ob er vielleicht nicht doch noch mitmachen könnte, da es sowieso nen kleinen Aufschub gibt. Vio, wenn du noch ein paar kennst, haben wir bald vier Teams statt nur drei. ^^
Argentinien verloren... ich kanns nicht fassen und bin am Boden zerstört
Wenn Klinsmann jetz nich Weltmeister wird, soll der sich blos nie wieder blicken lassen. Die beste Manschaft der Welt haben sie jetz jedenfalls besiegt....
Nun zu Challenge:
Würde mich freuen, wenn du diesen Gedanken wieder verwirfst. ^^ Mir wäre es ganz lieb, wenn man wenigstens zu Beginn nochmal ein etwas mittelklassiges Auto holt, das in der Preislage noch unter 100.000 liegt (Tuning ausgeschlossen). Zwar will ich damit nicht sagen, dass wir nur Autos wie den Yaris oder Focus oder Megane fahren müssen, aber in der ersten oder den ersten zwei Runden kann man es nochmal langsam angehen, und ein paar der kürzeren Strecken fahren. Manch einer hatte vielleicht noch nicht die Zeit, sich ein wenig was zur Seite zu legen (ich bin ja eh immer bestens versorgt
Also am Anfang bitte noch ein wenig auf die Bremse treten, was den Kostenfaktor angeht, aber dann ists mir recht, wenn ein paar Autos jenseits der 500.000 Grenze oder vielleicht gar jenseits der Mio. zum Einsatz kommen. Muss nicht sein, dass man für jede Strecke mindestens zwei Minuten die Runde braucht. ^^ Und es macht auch weit mehr Spaß, mit dem C12 Callaway oder so zu fahren, als mit dem BMW 120i, und um Spaß gehts hier schließlich.
Sofern jemand finanziell ein wenig rückständig ist, soll er dann die ersten zwei Wochen noch nutzen, sich etwas für später vorzubereiten. Dann solls richtig abgehen, und die Garage darf um ein paar PS- Protzer ergänzt werden. Wobei so manches Auto vielleicht schon vorhanden ist. Alles was ich noch nicht hab, ist nen JGTC von Toyota oder Honda oder Nissan (also eigentlich keines, jedenfalls kein gekauftes) auch wenn ich vorhatte, den Dome Takata NSX zu holen. Aber damit noch ein wenig warten, bis dann die Strecken wie Tokyo oder Montegi etc. kommen, auf dennen man auch mal Gas geben will.
EDIT:
Vio, was deinen Bruder angeht... an sich jederzeit willkommen, aber versuch ihn davon zu überzeugen, dass das hierr das beste Forum der Welt ist, und es jammerschade wäre, würd er sich nich selbst anmelden. Ich verlass mich mal darauf, dass jeder von euch für sich fährt.
Alten, was habt ihr auf einmal mit der Autowahl? oO
@Vio:
Unter 350 PS geht nichts? Moment, ich zähle kurz auf, was wir in der letzten Challenge so alles hatten:
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR GSR '04 - 280 PS (Auf dem Papier, tatsächlich eher ~300)
Ford Focus RS '02 - 210 PS
BMW 330i '05 - 258 PS
Honda NSX '01 - 280 PS (gleiches Spiel wie beim Lancer, in Japan sind auf dem Papier höchstens 280 PS drin, in der Realität ist es etwas mehr)
Ruf BTR '86 - 374 PS
Subaru Legacy B4 2.0GT '03 - 280 PS (bla)
Cadillac CIEN '02 - 760 PS
Nissan GT-R Concept LM Race Car '02 - 657 PS
AMG Mercedes 190 E 2.5 - 16 Evolution II Touring Car '92 - 378 PS
Plymouth Cuda 440 Six Pack '71 - 390 PS
Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür '02 - 280 PS (blubb)
Mazda RX 7 LM Race Car '01 - 508 PS
Audi RS6 Avant - 450 PS
Nissan XANAVI NISMO GT-R (JGTC) '03 - 485 PS
Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car '02 - 'ne Menge Pferdchen unter der Haube xD
Von daher würde ich nicht sagen, dass es unbedingt lahm war... Besonders im GT nicht, da man ja teilweise die PS-Zahl verdoppeln oder verdreifachen konnte...
Dennoch hast du nicht ganz unrecht - so ein Monster wie ein Ford GT, ein Pagani Zonda, oder auch ein Hochleistungsrennwagen wie die Gruppe C - Maschinen sollten diesmal vielleicht zum Zuge kommen. Mir wärs jedenfalls recht ^^
@Dio:
Ach, ich dachte, du willst immer schnelle und moderne Autos haben... Jetzt auf einmal nicht mehr? x)
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Tja... also ich hab bis jetz leider keine Antwort von Omega erhalten. Weder darüber, ob er nun noch teilnehmen will, noch darüber, wann er eventuell einsteigen könnte. Ich frag ihn nachher nochmal. Würde er nun ausfallen, so müssten wir ein Team aus vier Personen aufstellen. Bin ich etwas skeptisch, ob das so klappt.
Bis jetz sehen die Teams aller vorrasusicht nach so aus:
Team 1: CT - Diomedes - GTZocker
Team 2: Hayabusa - Vio - Toney
Team 3: XTRMNTR2K - Pazzi - DennisHH
Die Frage wäre, wo ein eventueller zehnter Teilnehmer hingeht so lange kein elfter erscheint. Also ich frag noch mal Omega, ansonsten soll jemand "hier" rufen, wenn er ne gute Idee hat. ^^
Ob 260.000 viel sind, ist ne subjektive Ansicht, aber wenn niemand weiter was dagegen hat, solls mir recht sein. Ich selbst dachte ja an den Mistubishi Eclipse, den ich eigentlich schon zur Quali-Runde nehmen wollte, doch der ist numal kein Speed- Monster, was so manch einen möglicherweise stören könnte.
Also wenn Vio schon so nen konkreten Plan hat, soll er die nächste Runde machen.
Wenn ich mich recht erinnere sagte doch Haya, auch eine bald machen zu wollen, oder? Dann soll er die Woche darauf die Vorgabe liefern. Bitte an die Streckenvorgabe halten. Der Plan kommt jetz in den Eröffnungspost des Race- Threads, damits jeder sehen kann. Mit den Teams warte ich bis morgen, in der Hoffnung, dass dann alles entschieden ist.
Entschuldigt bitte meine längere Abwesenheit, aber ich hatte die letzten Tage viel zu tun und jetzt hat mich auch noch eine heftige Erkältung erwischt.
Auch deshalb würde ich mir wünschen, dass die ersten paar Durchgänge nicht zu teuer werden, weil ich nicht allzu viele Credits auf dem Konto habe und momentan weder die Zeit noch die Lust habe, zigmal die DTM zu fahren.
Mit den Teams bin ich auf jeden Fall ganz zufrieden. Jede Mannschaft hat (mindestens) zwei starke Fahrer, auch wenn Team 3 im GT-Modus (gibt es eine Team-Wertung eigentlich für beide Modi?) sicherlich Vorteile haben dürfte.
Wenn ihr nichts dagegen habt, würde ich später übrigens gerne eine Welt- oder eine Stadt-Strecke vorschlagen, also zum Beispiel Runde 3, 4, 6, 8 oder 9. ^^
So genug Geld hab ich (zum Glück ^^)
Und die Teams find ich auch ok.
Zu den Strecken:
Ich würde gerne Runde 2, 11 oder 12 (oder mehrer von den dreien) stellen wollen.
Hab auch schon ein Auto gefunden dass mit einem Einkaufspreis (ohne Tuning) unter 200.000 Credits liegt.
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Wenns jetzt schon darum geht, wer was stellen dürfte, würde ich darum bitten, eine Welt- oder Originalstrecke aussuchen zu dürfen ^^'
Wegen des Geldes muss ich mal schauen, ob ich noch genug habe... Oder eventuell den Wagen bereits in der Garage. Ist ja bei meinen mehreren hundert (500-600 / ~700, iirc) Fahrzeugen nicht sooo unwahrscheinlich x)
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Ich hätte jetzt eine Stadtstrecke mit eben diesem 260.000 Credits-Auto im Sinn, aber da es zu teuer ist, würde ich jemand anders bitten die erste Challenge zu stellen ...
am besten jemand der neuen Leute, da die ein gutes Händchen für eine Challenge besitzen sollten, da sie nicht gleich in die Kiste "assoziales Fahrverhalten + teuflische Strecke" greifen und eine ordentliche (sprich: richtig fiese
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Ok, eine schlechte Nachricht:
Omega wird bedauerlicherweise nis auf weiters nicht imstande sein, mitfahren zu können. Heißt im Klartext, wenn ein zehnter dazukommt, fällt mir keine gute Lösung ein, damit die Teamstärke ausgeglichen bleibt, es sei denn, der hinzukommende Fahrer wäre extrem schlecht, was ich mir nicht vorstellen kann (ich kenne zwar extrem schlechte Fahrer, aber die würden auch nicht freiwillig mitmachen ^^).
Hm... wenigstens sagst du es vor morgen Abend. ^^
Also wer immer Lust hat, soll sich bis morgen was einfallen lassen. Meinetwegen darf sich auch jeder was einfallen lassen, wird schließlich nicht die letzte Gelegenheit sein, also umsonst macht mans sicher nich.
Etwas anderes zum Kalender:
Ich habe die Dauer noch nicht für alle Runden festgelegt, da es schon beim letzten mal vorkam, dass es zwei Wochen Fahrzeit gab wegen spezieller Umstände. Nur zur Aufklärung.^^
Wer immer sich für eine Runde eintragen will, darfs gerne tun. Ich denke die Vorlieben werden sich nicht so gewaltig überlagern, dass man Kompromisse eingehen müsste.
Äh... gute Frage. Zur Freude der Statistiken- Liebhaber unter uns kann man ja ne seperate und ne Gesamtwertung machen. Also eine für GT, eine für AC, und eine zählende Gesamt. Wäre mein Vorschlag.
Was is jetzt mit der Challenge, hat sich keiner gefunden der sich eine stellen traut?
Kann's doch nicht geben .... alle wollen Challenge 2 aber nicht 1 stellen?Also los, haut mal einer her bitteschön ... sonst bin ich so frei und stell meine 260.000 Credits-Challenge ohne Gnade }
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Gebt mir ne Stunde etwa zeit, dann steht die nächste Runde... und wehe es beschwert sich jemand ^^
EDIT:
Ok, die erste Runde ist eröffnet.
Die Strecke mag vielleicht am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig sein, aber von dem Auto bin ich nur noch begeistert. Ich hoffe ihr werdet ebendso viel Vergnügen mit dem Garaiya haben, wie ich in der knapp letzten halben Stunde. Besonders im GT hat mir bisher kaum ein Auto so viel Freude bereitet, wie dieses kleine Wunderding. Aber überzeugt euch nur selbst.^^
Geändert von Diomedes (03.07.2006 um 14:33 Uhr)
Zum Wagen kann ich (noch) nichts sagen, aber der Kurs... Pussy-Strecke.
Das komplette Suzuka wäre sicherlich zu lang gewesen, aber für den Anfang hätte man ja auch wieder Tsukuba nehmen können, hätte mir zumindest besser gefallen. Aber wenn das Auto wirklich so toll ist, will ich nichts gesagt haben. ^^
Tsakuba ginge zwar auch, aber die wird diesem Wagen gar nicht gerecht. ^^ Die erste Kurve ist zwar richtig mies, und an vielen Stellen erkennt man leider immer wieder Möglichkeiten, noch ein oder zwei Zehntel rauszuholen (ich sag deswegen leider, weils mir nicht gelingen will, auch mal diese zwei Zehntel rauszuholen UND die Strecke sauber durchzufahren, ich aber schon im Voraus ahne, dass es wohl Koy gelingen wird
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