GT 4 - (Diskussions-) Runde 2

[Vio]

Le Mans mit Schikanen ist eigentlich garnicht so übel ... ich erwarte (wenn wir die offene Hunadieres fahren) beim zweiten LM-Rennen, dass wir auf der langen Geraden ein wenig ausspannen können, was aber zugleich zu lang sein dürfte ... fast 1 Minute lang entspannen wirft einen aus dem Rythmus . Warten wir mal ab, ob wir den Gegenbeweis antreten können ...

Auf der geschlossenen Hunadieres reicht es auf jedenfall, sich kurz zu entspannen bzw. finger zu entkrampfen (), ohne dass man aus dem Rythmus geworfen wird. Ist bisher angenehmer als Nür .

[edit]
Runde 111, 6 1/2 Stunden sind vorbei und es steht bereits fest, dass ich einen 4-Stunden-Nachtturn einlegen werde (), bevor ich mich dann für ein paar Stunden hinlegen kann. Gerade dabei, dem nächsten Gegner eine weitere Runde (die dritte) Rückstand einzuhandeln und die zwo LM-Nissans sind unsere größten Verfolger ^^.

[edit2]
Runde 343, 20 1/4 Stunden vorbei - und was für eine Nacht war das .
8 Runden Vorsprung und es klingt so einfach wie noch nie - denkste .
Der größte Gegner seit der 9 Stunde ist das Fahrverhalten des Pescarolo und wir wundern uns, ob wir ihm den Versteifungskäfig (Modell "Lilly" oder "Viagra" (ja, der war schwach ) hätten kaufen sollen... Fakt ist jedenfalls, dass der C60 Judd all over the place ist und man schon teilweise derb durch die Gegend gefahren wird. Hier ist ambitioniertes fahren inzwischen fehl am Platz ...
anyway, nachdem ich meinen 4-Stunden turn auf knapp 5 gestreckt hab, hab ich jetzt auch meine 5 Stunden gepennt hier und warte auf die letzten 3 1/2 Stunden - und Tsukubas 4 Stunden-Rennen (es gab doch eins davon, oder? ) sieht momentan wie ein lächerlicher Witz aus. Das is charakterbildend, wenn man am 92CP für knapp zwo Stunden nicht vorbeikommt, weil man wegen *husthust* Spritknappheit einmal ein bißchen langsam durch die Gegend rollt ...

nun denn, ich bereite gerade noch die Mahlzeit meines Mitfahrers vor, schieß ein paar Fotos von agewrackten Fahrern () und werde dann den obligatorischen Schlussspurt in Angriff nehmen. 3.5 more to go!


[edit3]
Alle guten Dinge sind drei, und damit ist auch das dritte der sechs Ausdauerrennen gemeint .
In Stunde 21 und 49 Minuten meinte mein Copilot, dass ich dem R92CP nichtmehr die 10. Runde rückstand draufhauen würde .... darf man sich so eine Challenge entgehen lassen?
NEIN }.

Also hab ich nebenbei mal meine persönlich schnellste Runde hingeknallt und mit einem Feuerwerk an schnellen Zeiten knapp 1 1/4 Stunden durchgepowert und ihm die 10. Runde geschenkt .

Dann war noch herumrollen angesagt (okay, wenn 3'24.xxx rumrollen genannt werden darf ), bis die Schlussminute eingeleutet werden sollte. Unseren Teamkollegen im zwoten Judd-Pescarolo haben wir dann ziehen lassen und uns die Corvette und den zweiten gekrallt, die wir auf den Zeitenbildschirm haben wollten. Victory is ours, again .



So, random pics:

• Der Start
  
• Die berühmten Tiefflieger, die zum Start einen burnout hinlegen , den weißen Farbstreifen sieht man hier recht schön.
  Na, sollte da nicht ein Riesenrad in der Nähe? sein - egal, aber Flieger haben wa ...
  und nochmal - ohne Spiegel.
  
• jetzt einen Stromausfall und es gäbe Stress
  
• Ergebnis - und die 10. war besonders unterhaltsam . Arme C5R, mit 53 Runden Rückstand Alleinunterhalter in der GT1-Klasse.