GT4-Foren-Challenge: #03 - Wettbewerbs-diskussions-thread

[Hayabusa]

Ähm ja, ok, ich hab ehrlich gesagt nicht erwartet in beiden Modis vorne zu liegen, zumal ich im GT-Mode kein Nos benutzt hab und die dritte Stufe der Gewichtsreduzierung ausgelassen habe.
Oder liegt es vielleicht daran dass ich der einzige bin, der die TSK benutzt?
Keine Ahnung aber ich bin mir sicher dass ihr noch aufholen werdet

Mein Focus lässt sich im GT Mode sehr gut fahren und komischerweise hab ich es irgendwie hinbekommen ein neutrales Handling zu bekommen. An manchen Stellen übersteuert der Wagen sogar kurz.
Wenn jemand an meinem Setup interessiert ist, so könnt ihr euch ruhig bei mir per PM melden^^

Könnt ihr mir irgendwelche streckenspezifischen Tipps für beide Modi geben?

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Nunja, versuch ruhig etwas härter und schneller über die Curbs zu fahren, achte aber darauf dass du mit geraden Rädern wieder aufkommst, da der Wagen sich sonst etwas versetzt und man somit Zeit verliert.
Aber mach es nicht zu schnell, es reicht wenn du mit Halbgas über die Curbs fährst.
Versuche ansonsten etwas mit dem Gas zu spielen, womit man sehr gut das Kurvenverhalten des Wagens kontrollieren kann.
Stell ruhig im GT-Mode dein Fahrwerk so weich wie möglich ein (am besten wie es Vio beschrieben hat), um gut über die Curbs zu kommen und ein Heckflügel kann Wunder bewirken.
Als ich etwas später einen Flügel eingebaut habe und auf volles Abtrieb gestellt hab, war ich um die 2 Sekunden schneller! Es lohnt sich also^^

btw, bring die Fotos vorbe

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Die sind schon da, schau mal im anderen GT4 Topic nach


Yoa, ansonsten wünsche ich euch noch viel Erfolg!

Möge der Speed mit euch sein ^^

[Vio]

Ähm ja, ok, ich hab ehrlich gesagt nicht erwartet in beiden Modis vorne zu liegen, zumal ich im GT-Mode kein Nos benutzt hab und die dritte Stufe der Gewichtsreduzierung ausgelassen habe.
Oder liegt es vielleicht daran dass ich der einzige bin, der die TSK benutzt?
Keine Ahnung aber ich bin mir sicher dass ihr noch aufholen werdet

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NOS und Fahrhilfen sind die zwei dinge, die ich mir nicht ins Auto bauen werde, komme was wolle . Das gehört für mich dazu, dass man mit dem Auto kämpfen muss, ein 1992'er Peugeot hatte schlichtweg keine Traktionskontrolle - also weg mit dem Krempel! ..... *durchdrehende Räder in jeder Kurve* ... das hab ich von meiner Sturheit

Als ich etwas später einen Flügel eingebaut habe und auf volles Abtrieb gestellt hab, war ich um die 2 Sekunden schneller! Es lohnt sich also^^

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Wuah ... 2 Sekunden sind schon heftig!
Ich baue ja eigentlich auch nur Heckspoiler drauf, wenn sie drauf passen, aber ich glaube es gibt einen Spoiler der auf den RS passt und noch nicht zu sehr nach .... Einkaufswagen *Ironie, Ironie * aussieht

Apropos TKS - warum lässt sich diese eigentlich nur gemeinsam mit der Stabilisationshilfe (oder was auch immer das sein soll ^^) ausschalten? Einzeln wäre es mir lieber.

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TCS ist ja afaik das "Traction Control System" und ABS nur die Bremshilfe, wobei das TCS eigentlich das Auto mehr vergewaltigt als stabilisiert.
Oder mein Fahrstil passt nicht zum vernünftig agierenden TCS?!

Absurderweise fährt sich mein Focus zumindest im Arcade-Modus ja eigentlich ganz angenehm, weshalb ich nicht verstehen kann, wo ich die ganze Zeit verliere.
Eventuell fahre ich zu defensiv, bremse oder lupfe zu oft. Vielleicht sollte ich versuchen, die Traktionskontrolle dauerhaft auszuschalten; meine ersten Proberunden mit dieser Einstellung haben allerdings auch keine sonderlich große Veränderung bewirkt.

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Wenn sich ein Auto angenehm fährt, gerät man oft in die Gefahr, es zu lasch anzugehen ... hab ich im GT-Modus gemerkt, wo mein über die Curbs flutschender RS mich eingelullt hat und ich gleich mal satte 4-5 Sekunden verloren habe ^^.
Also muss ich den RS leider noch ein bißchen brutaler treten