GT4-Foren-Challenge: #03 - Wettbewerbs-diskussions-thread

[Vio]

@aktueller Durchgang:

Dürfen wir statt des normalen NSX '01 auch den NSX '01 Prototypen verwenden? Sind ja auf dem Papier beide leistungsgleich und ich müsste nicht extra ~ 90.000 Credits (+ Tuningkosten im GT-Modus) ausgeben

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Der NSX-Prototyp ist ja der "Type R"-Protoyp .. mit der schwarzen Motorhaube.
Und der ist, auch wenn's die Leistungsdaten angelich vororakeln - wahrscheinlich nicht der gleiche, zwecks Chancengleicheit würde ich trotzdem sagen, dass wir alle das identische Auto nehmen.
Nicht, weil's jetzt pure Böswilligkeit wäre oder so, es geht mir nur darum, dass ja in Japan gerne 280PS angegeben werden, wenn das Auto doch "mehr" kann ... und die Type-S und Type-R-Plaketten werden sie wohl nicht umsonst verteilen, ich glaube schon, das irgendwo ein Unterschied ist.
Afaik sind die Type-S und die Type-R jeweils leichter als das Vorgänger-Modell, soweit ich weiß 50-100 Kilo? Müsste ich nachschauen, aber es gibt einen Unterschied, da bin ich mir doch relativ sicher ^^.

Auch wenn ich bereits den Type-R Prototyp, einen Type-S und zwei gebrauchte NSX von 93 und 95 besitze, ich hab mir die 90.000 Credits doch angetan, da ich
a) einerseits auch die Ausgaben tätigen wollte, wie es jeder machen muss und
b) der normale NSX der günstigste war (@ die frage, warum kein Type-S oder Type-R gekommen ist ... die 10.000 Credits kann man in Tuning leicht investieren und übertrifft den Type-R doch um längen an Leistung mit eben diesem Differenzbetrag ^^)

@Dio's Zeit: entweder jeder sagt ja, oder wir lassen es bleiben ... so halbscharige antworten wie "mir egal" gelten nicht, definitive entscheidungen sind notwendig, damit das von X2K angesprochene nicht eintritt.
Aber eben diesen Punkt von eine Ausnahme zieht ne andere nach sich, hat auch seine Berechtigung ... was soll ich nun tun?

Ja, die Renn-Modifikationen waren schon ein sehr nettes Feature in GT2, schade dass dies in GT4 nicht möglich ist aber ich denke dass bei GT5 die Chancen auf dieses Feature sehr gut stehen.
Die Biertheken in GT4 reichen meistens aber auch schon aus, hauptsache die Serienwagen sehen damit nachher etwas mehr nach Rennwagen aus.

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Dito, teilweise schauen die Heckspoiler schon belämmert aus, ein Grund, warum ich dem Evo VIII keinen Spoiler verpasst habe .. der passt einfach nicht zum Gesamtbild.
Und ich werde auch weiterhin bei autos, bei denen ein Spoller unmöglich ausschaut, drauf verzichten, Drag hin oder her
In GT5 bitte gehörig Rennmodifikationen, denn die Biertheken (geiles Wort ) sind wirklich nicht das gelbe vom Ei ... da trösten auch nicht die handvoll seperaten Rennwagen (Mitsu FTO, Subaru Impreza Racecar, RX-7-Racecar, RX8-Racecar Mazda 6-Racecar usw.) drüber weg .... ebensowenig über das fehlen der "normalen" autos, ich hätt mir mehr 80'er Europa-Autos gewünscht als 40 Versionen von - ich wiederhole mich, ihr wisst, was ich meine .

@KoY: muss jetzt mal die Geschwindigkeiten nachsehen, hab seit Sonntag schon wieder nicht gespielt, mach ich aber jetzt gleich mal

[Vio]

ich wollte mal anfragen, wer denn bereit wäre, als zweiter Mit-Organisator mit einzusteigen in die Austragung des Wettbewerbs?
Dem würde ich dann meine Zeiten schicken (damit auch alles seine Richtigkeit hat ), damit sie auch bis 12 Uhr morgens fest verankert sind und ich mir nicht vorteile zuschustern kann ^^

Zudem ist nächste Woche am Samstag/Sonntag Le Mans und ich weiß noch nicht, ob auf 12 Uhr was übertragen wird, von daher muss ich noch abwarten, ob ich dann direkt nach dem "Zieleinlauf" der 2. Runde der Challenge gleich auswerten kann

- so, ich dürfte meine finalen Zeiten zusammengefahren haben ... und bin im GT-Modus immernoch 2 Sekunden hinter dem vorletzten der Challenge .
da ich aber keine Lust habe, noch NOS und die letzten Tweaks im Tuning-Bereich reinzupacken (der Evo VIII fährt sich schon so super, da will ich nixmehr kaputt machen ) wird's wohl dabei bleiben ^^

also, bitte melde sich jemand dem ich meine Zeiten übermitteln darf

[CT]

Dem würde ich dann meine Zeiten schicken (damit auch alles seine Richtigkeit hat ), damit sie auch bis 12 Uhr morgens fest verankert sind und ich mir nicht vorteile zuschustern kann ^^

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Heißt das, wir haben nur bis zwölf Uhr Zeit, unsere Zeiten abzugeben? Dann müsste ich mich noch ordentlich ranhalten.

- so, ich dürfte meine finalen Zeiten zusammengefahren haben ... und bin im GT-Modus immernoch 2 Sekunden hinter dem vorletzten der Challenge .
da ich aber keine Lust habe, noch NOS und die letzten Tweaks im Tuning-Bereich reinzupacken (der Evo VIII fährt sich schon so super, da will ich nixmehr kaputt machen ) wird's wohl dabei bleiben ^^

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Dito.

Zeitlich sieht's bei mir recht ähnlich aus, weder NOS noch volle Turbo-Leistung, geschweige denn Differenzial oder Getriebe, sind bei mir bislang installiert und ich bezweifle, dass sich daran noch etwas ändern wird.
Immerhin ist meine Arcade-Zeit inzwischen ganz passabel, wenngleich es wohl nicht für den Sieg reichen wird, weil ich da noch eine Schippe drauflegen müsste. ^^

[Vio]

Heißt das, wir haben nur bis zwölf Uhr Zeit, unsere Zeiten abzugeben? Dann müsste ich mich noch ordentlich ranhalten.

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hätt ich schon gesagt, oder wäre das zeitlich zu gach? dann weiten wir das einfach aus auf 18.00 Uhr wenn's allen recht ist?
zeitdruck haben wir ja keinen, von daher ist's mir relativ egal, wann es ist

Zeitlich sieht's bei mir recht ähnlich aus, weder NOS noch volle Turbo-Leistung, geschweige denn Differenzial oder Getriebe, sind bei mir bislang installiert und ich bezweifle, dass sich daran noch etwas ändern wird.
Immerhin ist meine Arcade-Zeit inzwischen ganz passabel, wenngleich es wohl nicht für den Sieg reichen wird, weil ich da noch eine Schippe drauflegen müsste. ^^

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ich hab ehrlich gesagt auch mehr Runden im Arcade-Modus gefahren als im GT-Modus, weil ich den GT-Modus nurnoch als kleines Extra zum Arcade-Modus gesehen habe
Dementsprechend fehlt's dann da auch ... aber im Arcade-Modus bin ich endlich unter die 1:02:xxx gekommen, yatta
Hab dafür nochmal knapp 30 Runden etwa hinlegen dürfen bis alles gepasst hat für die schnellste Runde, aber jetzt bin ich zufrieden



meine zeit poste ich entweder oder schicke ich jemanden, damit für mich nicht die möglichkeit bestände, die zeiten anderer leute einzusehen und im nachhinein noch nachzulegen oder Runden zu fahren, wenn andere schon abgeben müssen - sprich die Deadline gilt auch für mich und ich will nichtmal die Chance haben, einen Vorteil ziehen zu können. Das mag dumm klingen, aber ich will gleiches Recht auch für mich einrichten ... damit alle die gleichen Vorraussetzungen haben



[edit]
jetzt sind die Zeiten endlich draußen, wer will, kann seine Gedanken oder erfahrungen zur Challenge hier hereinschreiben, oder soll ich die Kommentare zusammenfassen und gebündelt posten? Denn einige haben mir schon ein paar Zeilen zu ihren Zeiten geschickt und die würde ich gerne allen zur Verfügung stellen

mir hat's auf jedenfall schonmal verdammt viel Spaß gemacht, ich freu mich schon auf Runde 2 . Doch ich muss erstmal ne Strecke und ein Auto aussuchen, in spätestens ca. einer Stunde sollte dann aber das Update mit der zweiten Runde der Challenge da sein, keine Angst

[XTRMNTR2K]

[edit]
jetzt sind die Zeiten endlich draußen, wer will, kann seine Gedanken oder erfahrungen zur Challenge hier hereinschreiben, oder soll ich die Kommentare zusammenfassen und gebündelt posten? Denn einige haben mir schon ein paar Zeilen zu ihren Zeiten geschickt und die würde ich gerne allen zur Verfügung stellen

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Wie es dir beliebt ^^

Also ich möchte vor allem ein großes Lob aussprechen. Zum einen an unseren fleißigen Organisator () und an alle, die mitgemacht haben.
Und es freut mich, dass gerade im Arcade die Zeiten so dicht beieinander sind - denn da kommt es zu 95% aufs fahrerische Können an (die restlichen 5% bilden die verbliebenen Einstellungen und wie sehr einem Fahrer Strecke und Fahrzeug liegen). Auch, wenn ich vor allem im GT so meine Runden gedreht habe, bin ich auch einige Zeit im Arcade unterwegs gewesen, und da ich ganz schön mit dem Wagen und der Strecke kämpfen musste, um auch nur annäherend an die ersten drei ranzukommen, kann ich nur sagen: Respekt!
Es tut richtig gut, zu sehen, dass man sehr fähige Mitstreiter hat

Ebenfalls lobenswert ist die Fairness, denn (wie zu erwarten ^^) ist kein Scherzkeks auf die Idee gekommen, eine uber-Zeit zu posten (naja... auch wenn meine im GT so aussieht ^^°).

Hoffentlich wirds das nächste Mal im GT ein wenig spannender, denn so wie ich das mitbekommen habe, kamen die größeren Zeitabstände dort vor allem durch mangelnde Zeit bzw. mangelndes Geld für Tuning zustande.

So, das wars eigentlich... Ungeduldig warte ich schon auf die zweite Challenge ^^
Hoffentlich gibts wieder so ein tolles Auto *sich erstaunlicherweise richtig in den Lancer verliebt hat* ^^

[Hayabusa]

Auch ich gebe einen großen Lob auf die Organisation von Vio und an die anderen Teilnehmer, ihr seid ganz schön schnell^^

Die erste Challenge war schon toll, das war echt spannend und die Zeiten liegen ziemlich beieinander, das ist gut^^
Ich war hauptsächlich nur im Arcade Mode unterwegs, weil ich hier für eine gute Zeit länger gebraucht habe als im GT-Mode. Nun hab ich aber einen gut abgestimmten Lancer, der sich super fahren lässt.
Ich denke, dass die Challenge aufjeden Fall gut velaufen ist und ich freu mich schon auf die neue Runde.

[Taro Misaki]

Wegen Diomedes nachgereichter Zeit:

ach mich würd´s nicht stören^^

Zur Aktuellen challange, ich finde, es ist etwas schwierig mit dem NSX nach der langen waldpassage den richtigen bremspunkt für die langgezogene Linkskurve zu erwischen und mit dem wagen muss man schon brachial durch die kurven preschen, um was zu ereichen, aber ich sag mal ich hab jetzt ne 1´17.063, aber es ist noch locker ne sekunde drin.