GT4 - das Gran Turismo 4 - Topic

[Vio]

Die Fairlady kannsze glaub ich vergessen . Dieser Pokal verdient seinen Namen wirklich, und ich empfehl dir, ein sehr starkes Auto zu hohlen. Was du machen kanns wäre:
Sparen für Toyota GT-One, sparen für Pescarolo PS (den zweiten), mit dem ichs zumindes geschafft hab.

...

die sind schon ein bißchen derb teuer mit ihren 4.5 Mio ... ein JGTC-geschoss könnte eventuell mehr bringen, oder z.B. der Jaguar XJ220 in der LM-Version (zu gewinnen im Pan.Euro-Cup) ... mit Tuning sollten die schon ordentlich gehen und noch konkurrenzfähig sein.
Aber da ich erst die 25% Marke erreicht habe, kann ich leider noch keine Erfahrungswerte vorweisen ^^*

Dafür hab ich jetzt
- den Lotus Europe '71 (in meiner Lieblingsfarbe ),
- den Peugeot 206 RC (in dem genialen blau-metallic)
- den Peugeot 205 Turbo 16 in der richtigen (dunkelgrauen ) Farbe
- den (damit gewonnenen) Peugeot 205 in der Rally (Evo 1)-Version
- den Honda HSC (frisch gewonnen mit dem NSX-R Concept)
- den Cadillac Cien (prädikat unfahrbar aber ich mag das Auto doch schon seit 2002 )

... und spare auf den Peugeot 905 . Jetzt ist endgültig der Spar-Schalter umgeklickt und es wird auf große und teuere Investitionen verzichtet, bis das Auto in der Garage steht. Auch wenn das 206 WRC-Car sehr, sehr reizvoll wäre... naja, abwarten

@CT: tröste dich, ich hab bisher auch nur kleine Cups gefahren und kann noch nichtmal den GT-World-Cup fahren, da mir dazu zwei Anfänger-Cups fehlen:
Cabrios und Trucks (igitt...)
aber ich bin "on the run" und heiß auf das Game

[CT]

Die Fairlady kannse glaub ich vergessen . Dieser Pokal verdient seinen Namen wirklich, und ich empfehl dir, ein sehr starkes Auto zu hohlen. Was du machen kanns wäre:
Sparen für Toyota GT-One, sparen für Pescarollo PS (den zweiten), mit dem ichs zumindes geschafft hab.
Was du auch machen kanns, iss die dt. Torenwagenmeisterschaft machen, dort gewinns du den Mercedes AMG, mit dem du ein Ausdauerrennen machen kanns (ich bin mir nichmehr sicher welches) wo du den Minolta gewinns mit dem du auch gewinnen kanns.
Aber ein Auto der Superklasse iss schon notwendig, und der Fairlady iss eher naja, nichs gegen dich .

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Och, so chancenlos war ich mit der Fairlady dann auch wieder nicht.
Mein Rückstand auf den Führenden betrug am Ende 21 Sekunden, etwa 15 davon kamen durch meinen Boxenstopp (der spätere Sieger war der einzige, der nicht zum Reifenwechsel hereinkam), die anderen sechs durch Fahrfehler zu Stande.
Bei fehlerfreier Fahrt am absoluten Limit konnte ich etwa eine Sekunde pro Runde auf den schnellsten KI-Piloten gutmachen.

... oder z.B. der Jaguar XJ220 in der LM-Version (zu gewinnen im Pan.Euro-Cup) ...

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Soeben habe ich besagten Cup und damit auch den LM-Jaguar gewonnen. ^^

Ohne Tuning hat die Karre allerdings rund 400 PS weniger als die Fairlady.

Dafür hab ich jetzt
- den Honda HSC (frisch gewonnen mit dem NSX-R Concept)
- den Cadillac Cien (prädikat unfahrbar aber ich mag das Auto doch schon seit 2002 )

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Habe ich beide ebenfalls, mit dem Cadillac werde ich allerdings ganz bestimmt keine einzige Runde drehen. Hat zwar ordentlich Leistung im Heck (oder in der Mitte? ), ein Handling ist allerdings nicht mal ansatzweise existent.

Überhaupt hole ich mir nur ganz, ganz selten Autos vom Händler; die meisten Wagen gewinne ich, anschließend stehen sie unbenutzt in der Garage, da ich zum Fahren auf nur sieben oder acht Modelle regelmäßig zurückgreife. Für bestimmte Wettbewerbe muss ich dann aber doch auf ein paar anderen Fahrzeuge zurückkommen.

[Vio]

Och, so chancenlos war ich mit der Fairlady dann auch wieder nicht.
Mein Rückstand auf den Führenden betrug am Ende 21 Sekunden, etwa 15 davon kamen durch meinen Boxenstopp (der spätere Sieger war der einzige, der nicht zum Reifenwechsel hereinkam), die anderen sechs durch Fahrfehler zu Stande.
Bei fehlerfreier Fahrt am absoluten Limit konnte ich etwa eine Sekunde pro Runde auf den schnellsten KI-Piloten gutmachen.

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Hast du reinen Reifenwechsel gemacht oder auch mitgetankt? Ich konnte ja bisher nicht viel Strategie einfließen lassen bei meinen 5 Runden rennen ...

Soeben habe ich besagten Cup und damit auch den LM-Jaguar gewonnen. ^^
Ohne Tuning hat die Karre allerdings rund 400 PS weniger als die Fairlady.

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Was? ich hab ihn ehrlich gesagt nur einmal angeschaut aber noch nicht eingefahren, aber afaik muss der doch mindestens an die 400PS haben ... der große Leistungsunterschied überrascht mich schon ziemlich

Habe ich beide ebenfalls, mit dem Cadillac werde ich allerdings ganz bestimmt keine einzige Runde drehen. Hat zwar ordentlich Leistung im Heck (oder in der Mitte? ), ein Handling ist allerdings nicht mal ansatzweise existent.

Überhaupt hole ich mir nur ganz, ganz selten Autos vom Händler; die meisten Wagen gewinne ich, anschließend stehen sie unbenutzt in der Garage, da ich zum Fahren auf nur sieben oder acht Modelle regelmäßig zurückgreife. Für bestimmte Wettbewerbe muss ich dann aber doch auf ein paar anderen Fahrzeuge zurückkommen.

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Der Cien ist das mieseste MH-Auto des ganzen Spiels ... dagegen ist der Koreanische Spirra, der sich schon unausgereift fahren lässt, eine Wohltat. Und das muss was heißen

Ich kann mich zumeist nicht beherrschen und kaufe mir ne Menge autos, die ich dann einfach mal ausfahre und nur für Foto- und Zeitenfahrten nutze. Das ist zwar ziemlich doof hinsichtlich meiner Sparpläne (905 ...) aber ich kann einfach nicht anders wenn ich wieder eines sehe, was ich haben will und muss

Soviel fahrten alleine habe ich in GT3 nie gemacht, das Fahrverhalten macht irgendwie mehr Spaß auf eine Fahrt alleine, hab ich zumindest für mich festgestellt, wie geht's euch da so?? ^^

[Hayabusa]

Die Fairlady kannse glaub ich vergessen . Dieser Pokal verdient seinen Namen wirklich, und ich empfehl dir, ein sehr starkes Auto zu hohlen.

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Was hast du gegen die Fairlady, der Bolide lässt sich doch eigentlich gut fahren. Hab ich zumindenst gemerkt. Aber trotzdem ist der Wagen für den GT World Cup nicht sehr gut geeignet. Ich hab diesen Cup mit dem Nissan R89C oder wie der auch immer heißt erfolgreich bestritten. Das Ding hat eine Menge Grip und einen hohen Topspeed.

Soeben habe ich besagten Cup und damit auch den LM-Jaguar gewonnen. ^^

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Den hab ich auch bekommen, aber ich habe den sofort wieder verkauft weil ich schon vorher den Pagani Zonda Race Car gewonnen hatte und somit das Geld des Jaguars mehr benötigte als das Auto selber
Überhaupt ist der Pagani Zonda in GT4 mein Lieblings Mittelmotor-Wagen^^

Soviel fahrten alleine habe ich in GT3 nie gemacht, das Fahrverhalten macht irgendwie mehr Spaß auf eine Fahrt alleine, hab ich zumindest für mich festgestellt, wie geht's euch da so?? ^^

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Find ich auch so, ich fahre immer sehr oft im Arcade-Modus auf dem Nürbrugring oder auf dem Motegi Ring, weil es mit der neuen Fahrphysik super spaß macht dort zu fahren. Liegt aber auch daran dass es endlich mal interessante Autos in GT4 gibt. Als ich mir damals GT3 geholt habe, war das Spiel schon 2 Jahre alt und der Fuhrpark hat mich nie so richtig von der Socke gehauen.