GT4 - das Gran Turismo 4 - Topic

[Vio]

Ich hab' seit heute 14,5%, also bin ich am weitesten. :P

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örks.... das is mir zuviel, aber ich hab ferien, vielleicht hol ich da ein bißchen auf

Wie kann man die Rennen denn beschleunigen? Habe mir bislang alle B-Spec-Rennen in voller Länge angetan und bin dabei am "Können" meines Fahrers schier verzweifelt. @_@
(Immerhin hat er inzwischen sein erstes Rennen gewonnen.)

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Laut Spiele-beschreibung (ich HABE sie gelesen ) kann man in der RENNMONITOR-Anzeige (nur dort) per L1-Taste + links/rechts die Geschwindigkeit hochsetzen bis zu dreifacher beschleunigung, sprich 8 statt 24h im Maximal-Fall.

5000! o_O

Ich bin immer noch bei 3000+ Punkten, muss aber eingestehen, dass ich in den letzten Tagen keine Fahrmissionen mehr (erfolgreich) absolviert habe. *hust*

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Ich habe ja nur Fahrmissionen gemacht bisher, ich habe sonst bisher nur die zwei ersten Anfänger-Cups abgeschlossen...
Dafür hab ich mir gestern meinen ersten NSX gekauft ...


Die dümmste Rennmission ist immernoch das 3-Runden-Rennen (Windschatten) der Skylines R34.
Die fahren sich gegenseitig in die Karre und bremsen sich, deshalb komm ich nicht näher an den führenden als mit 1,5 Sec. auf der Ziellinie. Das frustriert, immer wieder das kleine Auto zu sehen, aber fu***ing nicht näher zu kommen. Ich hätte schon paarmal das Pad werfen können

Noch nicht ausprobiert, dafür wundere ich mich aber über Mission 26 ("Magische Runde" in Suzuka).

Abgesehen davon, dass diese Mission mein bislang einziges Rennen dieser Art war, frage ich mich doch, wie man diese Fahrmission schaffen soll.
Man startet mit dem leistungsstärksten Auto satte 90 Sekunden hinter dem Führenden (im schlechtesten Wagen), und soll diesen Rückstand innerhalb einer Runde aufholen.
Bis auf fünf Sekunden komme ich an ihn heran, kann mir aber beim besten Willen nicht vorstellen, wo ich noch weitere fünf Sekunden gut machen soll, da ich in Suzuka in der Regel absolut fehlerfrei unterwegs bin.

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Das "lustige" an den Ein-Runden-Magie-Missionen ist, das du fahren musst wie ein Henker. Jegliche Fairness ist hier fehl am Platze und führt dazu, dass du IMMER das nachsehen hast. Fahr wie ein vogelwilder Fluchtwagenfahrer und du schaffst es mit Ach-und-Krach, vorausgesetzt dir steht kein Gegner im Weg herum...
Die Honda-Mission hat mich einige Nerven gekostet, aber da ich NSX-Fan bin, musste ich die haben. 1-1 1/2 Stunden waren dafür dahin...
Vor allem nur EIN Fehler und man hockt wieder 1 1/2 Minuten da, bis man endlich losfahren kann. Das hat mich so genervt...

Die Mazda-787B-Mission ist der nächste Knaller, den popeligen Cosmo-Sport (der schleicht über den Kurs) zu kriegen ist auch heftig, zumeist schaff ich es auf den letzten Metern grade noch um 0.0xx bis 0.5xx zu gewinnen.

Die Fahrmissionen sind mir ab 11 eh schon fast zu krank... da muss man das Auto lernen wie blöd... ich weiß nicht, das ist nicht so mein Forte. Obwohl ich mit meinen satten 62% Siegquote und kümmerlichen 3800 A-Spec-Punkten mir eh schon vorkomme wie so ein verweichlichter Sonntagsfahrer

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Wieso, mit dem Audi ist es bestimmt x-fach so schwer was zu gewinnen als mit dem Standard Skyline-Supra-NSX-Impreza (aber ein 270 PS FF-307 braucht auch etwas abstimmung, bevor der mal gescheit fährt, muah )

heute hab ich mich an ein paar fahr missionen versucht und nach endlosen
versuchen bei den missionen 23 , 26, 27 hab ichs aufgegeben...( nach insgesamt 5-6 std..)abgschlossen habe ich sonst nur mission 1-10 21 , 22 , 23 , 25 , 28...

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Gell, man braucht da ewigkeiten, oder? Jeder der die bisher versucht hat, hat auch große Probleme damit gehabt, ich nehme mal an, dass das nicht an uns, sondern dem Game liegt, sprich: das Game ist defacto schwerer *erleichtert ist*


Die Cadillac Cien-Mission ist die Höhe, wenn man nicht absolut ruhig fährt. Die schwammigen 60'er Kisten der Gegner machen ja schon die halbe Strecke zu, aus Kurven raus schwimmen die über die Fahrbahn dass man sich nur wünscht, VOR der Kurve irgendwie vorbei zu kommen. Und wieder gilt - wer einmal zurücksteckt, ist gearscht. Find ich sehr schade, das so wieder das "bolzen" der Autos gefördert wird, nach der 11. Mission mit dem Toyota 2000GT dachte ich, das mehr wert auf Fahrtechnik als auf Glück und auswendiglernerei gelegt wird.
(Mir z.B. geht Suzuka mit dem NSX in der "Ein Runden-Magie auf den Sack, weil die Autos bergauf zur R130 mittig fahren und mich ständig abdrängen, zudem man ja nur Bruchteile Zeit hat, an den Autos vorbeizuschießen, die langsam über die Strecke segeln. Der S2000 hat mich mindestens fünfmal in den Dreck gedruckt *SPIN vorprogrammiert* und zweimal in der Kurve vor dem Anstieg zur R130 abgeschossen *im Kiesbett versenkt wird* ...)
Die Fahrmissionen sind schon ein starkes Stück, nahe am Unfairen denk ich zwar zu 99% während ich scheitere, aber wenn es geschafft ist grins ich wie ein Honigkuchenpferd. Bin da noch arg am überlegen, ob sie gut oder besch***en sind.

[CT]

örks.... das is mir zuviel, aber ich hab ferien, vielleicht hol ich da ein bißchen auf

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Wirst du bestimmt, denn heute habe ich nur weitere 0,6% Prozent geschafft, stehe also nun bei 15,1%. Immer noch 10% bis zu den Langstreckenrennen.

Die dümmste Rennmission ist immernoch das 3-Runden-Rennen (Windschatten) der Skylines R34.
Die fahren sich gegenseitig in die Karre und bremsen sich, deshalb komm ich nicht näher an den führenden als mit 1,5 Sec. auf der Ziellinie. Das frustriert, immer wieder das kleine Auto zu sehen, aber fu***ing nicht näher zu kommen. Ich hätte schon paarmal das Pad werfen können

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Ist das die insgesamt dritte Windschatten-Mission? Wenn ja - die habe ich auch noch nicht geschafft, da sich die Kontrahenten entweder gegenseitig abschießen oder versuchen, mich von der Strecke zu rammen (dabei wollte ich doch ganz uneigennützig nur ein wenig Windschatten spenden ).
Die anderen drei Windschatten-Rennen sind IMHO aber recht einfach.

Das "lustige" an den Ein-Runden-Magie-Missionen ist, das du fahren musst wie ein Henker. Jegliche Fairness ist hier fehl am Platze und führt dazu, dass du IMMER das nachsehen hast. Fahr wie ein vogelwilder Fluchtwagenfahrer und du schaffst es mit Ach-und-Krach, vorausgesetzt dir steht kein Gegner im Weg herum...
Die Honda-Mission hat mich einige Nerven gekostet, aber da ich NSX-Fan bin, musste ich die haben. 1-1 1/2 Stunden waren dafür dahin...
Vor allem nur EIN Fehler und man hockt wieder 1 1/2 Minuten da, bis man endlich losfahren kann. Das hat mich so genervt...

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Stimmt, diese halbe Ewigkeit, bis man überhaupt am Renngeschehen teilnehmen kann, zehrt schon ziemlich an den Nerven.
Bin heute übrigens mit fairer Fahrweise und in jeder Kurve am absoluten Limit (stand sogar in der Haarnadel leicht quer *g*) bis auf 2,5 Sekunden heran gekommen. Ich glaube, das nächste Mal kürze ich die Schikane vor Start/Ziel ab, dann reicht es vielleicht.

Die von dir angesprochene Le-Mans-Mission mit dem Nissan Concept Car bin ich heute übrigens auch mal angegangen. Allerdings habe ich keinerlei Fehler der KI beobachten können.

Werde morgen wohl leider kaum zum Spielen kommen, trotzdem noch eine Frage: Hat schon jemand das Regenrennen auf der Tsukuba-Rennstrecke im schweren Modus gewonnen?
Ich sehe dort nämlich selbst mit meiner Fairlady Z und fehlerfreier Fahrweise kaum Land.

ah und wem sind die 10km gebraucht autos aufgefallen ^^?
ich hab ein paar davon gesehen als ich nen 80er wagen für nen rennen gebraucht habe und mich dann auf ner seite informiert es sind manchmal recht seltene autos an bestimmten tagen zu bekommen und da ich auch ma gern alle in meiner garage sehen würde muss ich wohl nun täglich nach diesen autos ausschau halten

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Verdammt, hatte ich völlig vergessen.
Aber eigentlich ist mir eine kleine, feinbestückte Garage sowieso lieber als ein gigantischer Fuhrpark, von dem ich drei Viertel aus Leistungs- oder gar Sammlergründen ohnehin niemals benutze.

[Vio]

[QUOTE=CT]Wirst du bestimmt, denn heute habe ich nur weitere 0,6% Prozent geschafft, stehe also nun bei 15,1%. Immer noch 10% bis zu den Langstreckenrennen.

Ist das die insgesamt dritte Windschatten-Mission? Wenn ja - die habe ich auch noch nicht geschafft, da sich die Kontrahenten entweder gegenseitig abschießen oder versuchen, mich von der Strecke zu rammen (dabei wollte ich doch ganz uneigennützig nur ein wenig Windschatten spenden ).
Die anderen drei Windschatten-Rennen sind IMHO aber recht einfach.

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Gerade diese Mission hat's in sich - oder sagen wir eher: HATTE!!
Habe grade erfolgreich abgeschlossen und hätte vor Freude meinen Controller durch die Gegend schmeißen können . Das Geheimnis ist der "Aero-Push", den ich auf anderer Kontrahenten ausübe, und zwar geht das so:

• Dem weißen R34 im Windschatten folgen, bis der schwarze nach oben ausschert und der weiße ihm folgt, kurz vom Gas gehen und dem Roten hinten an die Stoßstange ranfahren, in den 6. Gang schalten - und dann SCHIEBEN.
• Yup, einfach die Karre die ganze Kurve durch und die Gerade lang schieben. Der weiße oder silberne R34 wird versuchen, aus dem Spieler-Windschatten auszuscheren und den Roten+Spieler Skyline zu überholen, notfalls kurz aus dem Windschatten, den weiß/silbernen blocken, zurück in den Windschatten des roten R34.
• Auf der Start/Ziel-geraden wird ein anderer R34 die Führung übernehmen, bei mir war's der weiße: Die Ideallinie grade freigeben dass der weiße aus dem eigenen Windschatten vorbeidonnert, dann reinziehen in die Linie, den folgenden Skyline auffahren lassen und in Kurve 1 dem führenden R34 wieder (leicht) auffahren, durchschieben wie oben beschrieben
• die oberen Zwei Punkte bis zur Gegengeraden in Runde 3 wiederholen.
• auf der Gegengeraden in Kurve 1 aus dem Windschatten des führenden R34 ausscheren (bei der Zwischenzeit im Tunnel sollte man 3.xx Sek. rückstand haben) , wenn der hintere Skyline zum überholen ansetzt, sich anschieben lassen *PANG* und dann eine fehlerfreie Fahrt abliefern:
  
  
• ganz ganz unten an der Streckenbegrenzung zum Gras (Pflastersteine, whatever) orientieren und das Auto die kürzeste Streckenlinie entlang bewegen. Man holt gegenüber dem führenden gelben R34 auf, bis man ihn schon gut sehen kann. Hochtreiben lassen, Windschatten ausnützen!

mit Glück reichts bis zur Zielgraden ... bei dem ersten Versuch dieser Art hat's geklappt. ich hab alles versucht, windschatten spenden, ein auto alleine schieben, alleine die unterste Linie fahren, bei allem hat's nicht gereicht. der erfolg liegt in der kürzesten Wegstrecke, und dem richtigen Timing, wann man hochzieht in den Windschatten des vorausfahrenden gelben R34.

Achja, an Wartezeit ist das übelste EVER die letzte Fahrmission mit 117 Sekunden

Stimmt, diese halbe Ewigkeit, bis man überhaupt am Renngeschehen teilnehmen kann, zehrt schon ziemlich an den Nerven.
Bin heute übrigens mit fairer Fahrweise und in jeder Kurve am absoluten Limit (stand sogar in der Haarnadel leicht quer *g*) bis auf 2,5 Sekunden heran gekommen. Ich glaube, das nächste Mal kürze ich die Schikane vor Start/Ziel ab, dann reicht es vielleicht.

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Wie fährst du die S-Kurvenkombination nach den Boxen bergauf?
Dort kann man mit dem NSX viel gutmachen, da er sich stabilisieren bzw. für die nächste Kurve ausrichten lässt, wenn man die Kurbs am Kurveneingang berührt. Wichtig ist - wie in der Lizenz angesprochen - der flüssige Fahrstil, wenn man das in einem Rutsch angeht (nicht wie ich früher Kurve für Kurve ) merkt man einen großen Zeitanstieg. Und sonst kann ich nur zur R130 raten, dort verlier ich am meisten Zeit, da ich mich nicht recht traue, dort auszufahren was geht.

Die von dir angesprochene Le-Mans-Mission mit dem Nissan Concept Car bin ich heute übrigens auch mal angegangen. Allerdings habe ich keinerlei Fehler der KI beobachten können.

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Ich hab zwei gespeicherte Replays, ich werde sie morgen mal DocOwer zeigen, damit er's bestätigen kann

Werde morgen wohl leider kaum zum Spielen kommen, trotzdem noch eine Frage: Hat schon jemand das Regenrennen auf der Tsukuba-Rennstrecke im schweren Modus gewonnen?
Ich sehe dort nämlich selbst mit meiner Fairlady Z und fehlerfreier Fahrweise kaum Land.

...

Welcher Cup wäre das, der Japan-Cup? (oder schwierigkeitsgrad, profi oder Expert?)
Vom GT3 her hab ich noch das Fahrmission 11-Spielegefühl in Erinnerung, lass das Auto surfen mit möglichst wenig lenkbewegungen, sprich in der Kurven Kombination nach der ersten Kurve das auto früh ausrichten, durch"rutschen" lassen zur nächsten Kombination.

So konnte man die Viper/den Vertigo/den Lister Storm sogar den Toyota GTOne schlucken lassen ... aber GT4 is ja ein anderes blatt ^^***

[edit] beinahe vergessen: nurnoch Fahrmission 34 fehlt zum kompletten Fahrmissions-Speicherstand ... die letzten 1-Runden-Missionen sind vergleichsweise einfach gegenüber den anfänglichen, ich frage mich ob es langsam Abhärtung wird oder ich heute zuviel Glück habe, das es viermal auf 0.1xx ausgegangen ist XD.
Aber die letzte ist wohl wirklich das letzte an Schwierigkeit, soweit ich das bisher gesehen habe...

[CT]

Gerade diese Mission hat's in sich - oder sagen wir eher: HATTE!!
Habe grade erfolgreich abgeschlossen und hätte vor Freude meinen Controller durch die Gegend schmeißen können . Das Geheimnis ist der "Aero-Push", den ich auf anderer Kontrahenten ausübe, und zwar geht das so:

• Dem weißen R34 im Windschatten folgen, bis der schwarze nach oben ausschert und der weiße ihm folgt, kurz vom Gas gehen und dem Roten hinten an die Stoßstange ranfahren, in den 6. Gang schalten - und dann SCHIEBEN.
• Yup, einfach die Karre die ganze Kurve durch und die Gerade lang schieben. Der weiße oder silberne R34 wird versuchen, aus dem Spieler-Windschatten auszuscheren und den Roten+Spieler Skyline zu überholen, notfalls kurz aus dem Windschatten, den weiß/silbernen blocken, zurück in den Windschatten des roten R34.
• Auf der Start/Ziel-geraden wird ein anderer R34 die Führung übernehmen, bei mir war's der weiße: Die Ideallinie grade freigeben dass der weiße aus dem eigenen Windschatten vorbeidonnert, dann reinziehen in die Linie, den folgenden Skyline auffahren lassen und in Kurve 1 dem führenden R34 wieder (leicht) auffahren, durchschieben wie oben beschrieben
• die oberen Zwei Punkte bis zur Gegengeraden in Runde 3 wiederholen.
• auf der Gegengeraden in Kurve 1 aus dem Windschatten des führenden R34 ausscheren (bei der Zwischenzeit im Tunnel sollte man 3.xx Sek. rückstand haben) , wenn der hintere Skyline zum überholen ansetzt, sich anschieben lassen *PANG* und dann eine fehlerfreie Fahrt abliefern:
  
  
• ganz ganz unten an der Streckenbegrenzung zum Gras (Pflastersteine, whatever) orientieren und das Auto die kürzeste Streckenlinie entlang bewegen. Man holt gegenüber dem führenden gelben R34 auf, bis man ihn schon gut sehen kann. Hochtreiben lassen, Windschatten ausnützen!

mit Glück reichts bis zur Zielgraden ... bei dem ersten Versuch dieser Art hat's geklappt. ich hab alles versucht, windschatten spenden, ein auto alleine schieben, alleine die unterste Linie fahren, bei allem hat's nicht gereicht. der erfolg liegt in der kürzesten Wegstrecke, und dem richtigen Timing, wann man hochzieht in den Windschatten des vorausfahrenden gelben R34.

...

Hab's gerade noch mal probiert - mit dem Resultat, dass mich gleich zwei Kontrahenten gleichzeitig abgeschossen haben.

Wie fährst du die S-Kurvenkombination nach den Boxen bergauf?
Dort kann man mit dem NSX viel gutmachen, da er sich stabilisieren bzw. für die nächste Kurve ausrichten lässt, wenn man die Kurbs am Kurveneingang berührt. Wichtig ist - wie in der Lizenz angesprochen - der flüssige Fahrstil, wenn man das in einem Rutsch angeht (nicht wie ich früher Kurve für Kurve ) merkt man einen großen Zeitanstieg. Und sonst kann ich nur zur R130 raten, dort verlier ich am meisten Zeit, da ich mich nicht recht traue, dort auszufahren was geht.

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Diese S-Kurvenkombination ist eine meiner Lieblingspassagen aller Strecken überhaupt; ich glaube dort mache ich die meiste Zeit gut, fahre sehr flüssig durch, teilweise sogar ohne zu bremsen, indem ich einfach ein wenig lupfe und den Wagen vor der Kurve ideal ausrichte.
Am meisten verliere ich wahrscheinlich in der Haarnadel und in Spoon, bei letzterer einfach, weil ich dort meist auf mindestens einen Konkurrenten auflaufe.

Bin vorhin übrigens bis auf 1,1 Sekunden an den Führenden herangekommen. :-/

Ich hab zwei gespeicherte Replays, ich werde sie morgen mal DocOwer zeigen, damit er's bestätigen kann

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Ich glaube dir ja, speziell nach dem, was ich heute erlebt habe. o_O

Habe die Mission zwar im zweiten Anlauf geschafft, beim ersten Mal hätte ich aber vor Angst und Zorn fast den Controller weggeschleudert.
Während der zweiten Runde lief ich nämlich auf die bis dato Zweit- und Drittplatzierten auf, die sich gerade gegenseitig beharkten. Dummerweise versuchte der eine gerade, den anderen zu überholen, weshalb auf der recht schmalen Geraden kein Platz mehr für mich war, an beiden vorbeizufahren.
Da der eine jedoch offenbar nicht am anderen vorbeikam, setzte ich mich neben ihn, woraufhin er mich von der Strecke drängte, was in zwei spektakulären 360°-Drehern bei über 300 km/h und einer Zeitstrafe für mich resultierte.

Welcher Cup wäre das, der Japan-Cup? (oder schwierigkeitsgrad, profi oder Expert?)
Vom GT3 her hab ich noch das Fahrmission 11-Spielegefühl in Erinnerung, lass das Auto surfen mit möglichst wenig lenkbewegungen, sprich in der Kurven Kombination nach der ersten Kurve das auto früh ausrichten, durch"rutschen" lassen zur nächsten Kombination.

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Ist eines der Spezialrennen, die Rallye-Herausforderungen befinden sich ebenfalls dort.


Habe vorhin übrigens auch Mission 16 im ersten Versuch geschafft. Dabei habe ich mich richtig in den VW Beetle verliebt, der sich in Suzuka zumindest in dieser Mission absolut fantastisch fuhr.
Den Führenden habe ich übrigens in der letzten Runde in der Schikane vor Start/Ziel ausgebremst, wie es sich für einen Suzuka-Sieger gehört.