nö, alles ähnlich wie oben beschrieben, turbo 4, nos hat allerdings 70...
frisches öl, ne wäsche und ran an speck;-)
nö, alles ähnlich wie oben beschrieben, turbo 4, nos hat allerdings 70...
frisches öl, ne wäsche und ran an speck;-)
--in händen von frauen, können gewehre zu waffen werden^^
''hat_sich_die_ps2_extra_für_gt4_gekauft"
Habs auch gerade gemerkt --> 533,50.Zitat von BMW M3 GTR
Funfact: Wie von dir angesprochen hat der Toyota eine höhere NOS-Dichte. Bis Einspritzung des Lachgases liegt der C9 allerdings knapp besser im Rennen.
Man möge mich jetzt dafür anmeckern, aber mir ist schon von Anfang an aufgefallen, dass japanische Fahrzeuge in 95% aller Fälle in einer jeweiligen Leistungsklasse eine um eine Stufe höhere maximale Lachgasdichte besitzen als alle anderen. Zufall...? o.ô
EDIT: 534,13 - mehr ist vom Getriebe aus nicht drin und höchstens durch Schwankungen erreichbar.
EDIT²: Der GT One bringts nur auf 512,15 und viel mehr ist dank des Getriebes gar nicht denkbar... Also ist damit IMHO entlarvt, dass die Typen, die meinten, man würde 600 Km/h damit erreichen können, gelogen haben.
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Geändert von XTRMNTR2K (25.05.2005 um 22:04 Uhr)
Nicht ganz
... *tusch* 581,58 km/h
Als technischer Berater hab ich meinem Co-Piloten (der Ausdauerrennen) (okay, er hat auch ein wenig mitgeholfen) die Richtung vorgegeben, und er hat die Vorlage dann verwandelt - auch wenn noch ein Eck drin sein dürfte. Nur fliegen ist schöner/schneller
--… WHEN WE LAST LEFT, AERIS/AERITH/ALICE/WHATEVER WAS FUCKING DEAD.
Beweise!Nicht ganz
... *tusch* 581,58 km/h
Nein, dann erkläre mal, wie das geht...
Bestimmt über Schwung holen, indem man zuerst zurück fährt, oder?
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neinBeweise!
Nein, dann erkläre mal, wie das geht...
Bestimmt über Schwung holen, indem man zuerst zurück fährt, oder?
Du wirst sicher gemerkt haben, dass z.B. der Nissan R92CP z.b. zum "springen" an der Vorderachse anfängt, wenn man so tief&weich wie möglich fährt und die 400 km/h knackt ^^ ... das wollten wir ihm abgewöhnen, aber so recht wollte er damit nicht aufhören, damit verliert man schon locker mal 15 (!!) km/h wenn's schlimm wird.
Also hab ich als letzte Möglichkeit den Heckspoiler steiler und steiler gestellt, bis er vorne immer weiter in die Luft geht - was nicht auf dem Boden aufkommt, bremst nicht
--… WHEN WE LAST LEFT, AERIS/AERITH/ALICE/WHATEVER WAS FUCKING DEAD.
Bah, den Trick kenne ich schon. Aber man fährt ja nicht wirklich auf allen vieren, sondern man "fliegt" zur Hälfte, bzw. macht einen Dauer-Wheelie. Bei meinem Versuch hab ich extra darauf geachtet, dass das nicht passiertAlso hab ich als letzte Möglichkeit den Heckspoiler steiler und steiler gestellt, bis er vorne immer weiter in die Luft geht - was nicht auf dem Boden aufkommt, bremst nicht
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sag dass doch gleichBah, den Trick kenne ich schon. Aber man fährt ja nicht wirklich auf allen vieren, sondern man "fliegt" zur Hälfte, bzw. macht einen Dauer-Wheelie. Bei meinem Versuch hab ich extra darauf geachtet, dass das nicht passiert
wieviel schafft denn der Minolta Toyota mit seinen 1223PS?
--… WHEN WE LAST LEFT, AERIS/AERITH/ALICE/WHATEVER WAS FUCKING DEAD.
Wie gesagt, mehr als 534,13 habe ich bisher nicht erreichen können. Wenn ich aber noch ein paar Prozent beim Anpressdruck runtergehe - gerade so viel, dass der Wagen auf dem Boden bleibt - dann sind da bestimmt noch ein paar Km/h drin. Obwohl ich schon bei 534 mit dem Getriebe Probleme hatte, da dieses trotz Maximierung der einzelnen Gänge nicht höhere Umdrehungszahlen unterstützen wollte ^^'sag dass doch gleich
wieviel schafft denn der Minolta Toyota mit seinen 1223PS?
Wenn mir langweilig ist, werd ich aber vielleicht noch ein paar Versuche starten ^^
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