Für Schwarzwaldliga A: Irgendeiner der angegebenen zugelassenen Sportwagen darf es sein - Tuning inklusive. Ist nicht sonderlich schwer.Zitat von Toney
Wenn du die 1000 Meilen durch Europa meinst - ich HASSE HASSE HASSE >_< sie - dann würde ich dir sowas wie den Mercedes 300SL empfehlen. Getunt bringt er es auf über 300 PS, und solange nicht die AC 427 dabei ist, hast du gute Chancen auf den Sieg (fährt die AC da überhaupt mit?). Die AC 427 würde ich dafür nicht empfehlen, weil sie zu teuer ist, und der B-Spec auf Circuit de la Sarthe evtl. das Rennen nicht beendet, weil er sich ausweglos verkeilt.
Für das Klassikerrennen... Es gibt einen Trick, ein Freund von mir hat da den Mercury Cougar für benutzen dürfen - frag mich nicht, warum, aber es geht!
Irgendwie reden wir aneinander vorbei; DU meinst den Callaway C12, wie mir scheint, ich dagegen meinte den Sauber Mercedes C9. Und falls du deinem Fahrer den AMG CLK-GTR geben willst - vergiss es in solchen Rennen, wo es auf Ausdauer und hohe Leistung ankommt (also mit vergleichbarer Konkurrenz). Wegen des hohen Treibstoffdurstes und Reifenverbrauch macht der CLK-GTR in längeren Rennen keine gute Figur. Der Sauber Mercedes C9 sehr wohl (sofern du den hast).
Wenn du den CLK-GTR in Erwägung ziehst, um vom Toyota 88C-V umzusteigen (meinst du überhaupt den Minolta? ^^°), würde ich dir stark davon abraten, da der Minolta in allen Belangen überlegen ist. In dem Fall lieber das Tuning optimieren (oder selbst fahren).
