aaalso dass Grundlegende zu Le Mans
Die LMP900-Klasse stellt in der Regel die Siegerautos bzw. die Audis , nur sollte dieses Jahr von den LMGTP-Wagen (vereinfacht gesagt auch LMP900-Autos mit Dach drüber) - bzw. von den Bentley's - doch erhebliche Konkurrenz zu erwarten sein.

Die LMP675-Klasse ist eigentlich auch ein möglicher Sieganwärter, wenn sich mal jemand der Sache annehmen würde und das Reglement bis zum letzten ausreizen würde, hätte damit durchaus ein Sieg passieren können. Warum hätte?? Na weil die LMP675 nächstes Jahr mehr Gewicht zugepackt bekommt damit sie nichtmehr um den Sieg fahren können ... schade, Dyson wäre dieses Jahr wohl ein ernstzunehmender Konkurrent gewesen, wenn ihr auto gehalten hätte und sie es angemeldet hätten

Die GTS-Klasse mit den Vipern & Corvettes ist vor allem ein LMP-Killer in der Hinsicht dass die wenig haltbaren LMP's hinter die extrem zuverlässigen und haltbaren GTS-Wagen zurückfallen. Ein GTS in den Top10 ist durchaus im Bereich des möglichen und schonmal da gewesen

Die GT-Klasse wird eine kleinere Ausgabe des Porsche-Cups, mit der Ausnahme dass eventuell der TVR es schaffen könnte unter die Top5 der Porsches einzudringen, darauf werd ich auch ein Auge haben - wird Zeit den Säcken in die Suppe zu spucken
Ebenfalls unter den Top10 zu erwarten in den letzten Jahren, aber mit so vielen Meldungen von LMP's eher unwahrscheinlich - aber unter den Top15 sollte das Siegerauto sicher landen ^^


Weitere infos ^^:
Le Mans ist ein Rennen in dem weniger Speed als Haltbarkeit zählen, die Motoren z.b. drehen viel niedertouriger als bei der F1, robuster gebaut und halten dafür auch vielmehr aus (oder sollten es zumindestens ^^)
Boxenstops wird's massig geben, da kann Stuck leider nicht falsch liegen (bei einem 24h-rennen auch nicht verwunderlich XD) und vom Reglement her ähnelts den standard-regeln im Motorsport, gelbe Flaggen, rote Flaggen & so weiter ^^


im nächsten Special geht's dann zur Sache hinsichtlich Motorenhersteller, Reifen, Privat-teams und Geschichten rund um Le Mans