Drag Reduction System. - Das erlaubt dem Piloten den Heckflügel in einer vordefinierten Zone umzuklappen um so Aerodynamische Vorteile zu haben und eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen (ca. 15-20km/h mehr als normal). Darf nur eingesetzt werden, wenn der Pilot an einem bestimmten Messpunkt weniger als 1 Sekunde hinter seinem Vordermann fährt. Dient somit als Überholhilfe um die Formel 1 spannender zu gestalten. Ich mags

In Verbindung mit KERS ein Segen!