Hauptzentrale G-2

Mark springt beinah aus seinem Sitz auf als die automatische Warnung der Positronik die Lektüre der Einsatzdaten unterbricht. „Warnung. Abweichung vom berechneten Kurs um 0h 00min 16sec. Automatische Kurskorrektur fehlgeschlagen.“ Auf seinem Bildschirm erscheinen mehrere rot blinkende Warnmeldungen begleitet von einem schrillen Warnton. Darunter visualisiert die Positronik schematisch die abweichende Flugroute von der berechneten Flugbahn. Adrenalin schießt durchs Mark Körper begleitet von einem einzigen Gedanken Notabschaltung. Seine Hände fliegen über den Bildschirm als er die Notabschaltung der Lineartriebwerke aktiviert. Angespannt beobachtet er auf dem Bildschirm wie die Triebwerke auf den Befehl reagieren, während er über die interne Kommunikation ruft „Statusmeldung Triebwerkstechnik und Navigation.“