Hebt das Flugzeug ab?

[Daen vom Clan]

Um Auftrieb zu erlangen, muss eine Tragfläche mit Luft angeströmt werden, die eine bestimmte Geschwindigkeit überschreitet. (Point of no return)
Ist diese Geschwindigkeit der anströmenden Luft hoch genug, hebt das Flugzeug ab.

Dabei ist die Sache natürlich vollkommen unabhängig von der Drehzahl der Räder.
Lediglich die Rotationsbelastung des Fahrwerks, genauer gesagt der Fahrwerkslager und der Reifen wäre ja doppelt so hoch wie bei einem Start ohne Laufband.
Die Räder würden sich dann quasi doppelt so schnell drehen wie gewöhnlich.

Das Flugzeug beschleunigt so lange, bis es schneller fliegt, als das Band laufen kann.
Also:
Wäre der Antrieb des Flugzeugs wie bei einem Auto über die Achsen, dann würde es nicht abheben.
Dadurch, dass der Antrieb aber über den Schub der Triebwerke erfolgt, interessiert sich das Flugzeug nicht für das Laufband.
Es beschleunigt so lange, bis es abhebt, egal ob das Laufband unten läuft oder nicht.
Das Problem ist hald nur, dass es in der Praxis wahrscheinlich die Reifen nicht wirklich mitmachen würden.

Da das ja nur eine theoretische Frage ist, ist die Lösung richtig, dass das Ding abhebt.

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Mein Bruder, Fluggerätemechnaiker bei EADS

[Taro Misaki]

Mein Bruder, Fluggerätemechnaiker bei EADS

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Hast du deinem Bruder das mit der Geschwindigkeitssteuerung genau erklärt?

Das Flugzeug bewegt sich ja nur relativ zur Oberfläche des Laufbandes, in Relation zum Boden und zur Umgebungsluft steht es ja still und da ein Flugzeug bekanntermaßen durch den Auftrieb, der durch die Luft entsteht, die unter den Tragflächen entlang strömt, abhebt, gibt es auch keinen Auftrieb.

Das Flugzeug kann also durchstarten wie es will, wenn es in Relation zur Umgebungsluft, die für den Auftrieb sorgt, stillsteht, kann es gar nicht abheben, wenn nicht gerade Hurricane-artige Winde von vorne nachhelfen.

[NeM]

Nochmal: Dem Flugzeug ist es scheißegal, was der Boden macht. Es bewegt sich vorwärts, bis es abhebt.

Die Frage wurde im Internetz schon ca. 100x durchdiskutiert und beantwortet. Fazit: Es hebt ab.

Tipp: Ein Flugzeug kann auch beschleunigen, ohne den Boden zu berühren. Oha.....

[Daen vom Clan]

Hast du deinem Bruder das mit der Geschwindigkeitssteuerung genau erklärt?

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Ja, ich weiß worauf du hinauswillst, aber so ist es eben nicht, wie gesagt findet der Schub nach vorne statt, das Flugzeug wird sich AUF dem Laufband bewegen, an Schub gewinnen, der dynamische Auftrieb findet statt und es hebt ab.
Die Sache mit dem Laufband ist ein Trick für Leute, die Autos gewohnt sind. Ein Flugzeug bewegt sich aber nicht über die Reifen dort wie ein Auto, sondern über den Schub der Turbinen.

[Pyc_Andy]

aber die Düsen Ziehen ja die Luft an.

Ich würde den Link empfehlen, der hier gepostet wurde.

[FF]

aber die Düsen Ziehen ja die Luft an.

Ich würde den Link empfehlen, der hier gepostet wurde.

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ja, aber die luft unter den flügeln ist da wo sie vorher war, das flugzeugt wird von der luft der turbinen angetrieben, die räder und das laufbaund sind irrelevant.

[Trishna]

Mein Bruder, Fluggerätemechnaiker bei EADS

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Hm da haben mir heute unsere Fluggerätemechaniker aber etwas anderes gesagt, die meinen es würde nicht abheben, und ja wir gehören auch zu EADS ^_-

Ich kann es nicht sagen ich bin nur Zerspanerin ich mache nur die Teile für Flugzeuge damit sie nicht auseinanderfallen oder abstürzen

[Daen vom Clan]

Hm da haben mir heute unsere Fluggerätemechaniker aber etwas anderes gesagt, die meinen es würde nicht abheben, und ja wir gehören auch zu EADS ^_-

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Dann würde ich mir aber ernsthaft Sorgen machen beim EADS-Werk in Bremen
Frag die Jungs bitte mal wie sie sich einen Düsenantrieb vorstellen.
Wie gesagt, das beste hier gepostete Beispiel war des Kastens, den man an einer Schnur entlang über die Rollen zieht um den Turbinenschub zu simulieren.

Denkt bitte nicht wie bei einem Auto, welches sich nur durch die Drehung der Räder bewegt, die wiederrum von einem Motor angetrieben werden.
Oder anders gesagt: Wenn ihr ein Auto auf das Laufband stellt und dann links und rechts (weil in der Mitte würdet ihr ja hinfallen) an den offenen Türen schiebt, dann würde sich das auto ja auch fortbewegen über das Laufband.
Kurzum: Das Flugzeug bewegt sich, es bekommt Schub, der Auftrieb entsteht, es hebt ab.

[Trishna]

Dann würde ich mir aber ernsthaft Sorgen machen beim EADS-Werk in Bremen

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Nur zur Info wir sind nicht EADS Bremen ^_-

Und ja ich habe heute nochmals nachgefragt, extra bei jemand von höheren Leutchen bei uns ^^

Die Aufgabenstellung haben sie sich auch nochmal durchgelesen. Die FRage ist, wie auch hier schon erläutert, bisschen schwamig gestellt.
Fakt ist, das Flugzeug braucht genug Schub, wenn die Turbinen nicht die Leistung bringen, braucht das Flugzeug genug Schub um durch die Luftströmung abzuheben...
Ergo das Flugzeug hebt nicht ab.

ABER wenn die Turbinen einen großen Schub verursachen ( was die neueren Flugzeuge haben ) stößt das Flugzeug sich von der Luft ab und daher ist es egal wo das Flugzeug drauf steht...
Ergo es hebt ab ^_-