@Reifenwechsel + Scheibenbremse:
Beim Wechseln eines Rades mit Schnellspanner und Scheibenbremse rührt man die Scheibenbremse gar nicht weiter an, hier ist es in der Tat wirklich nur Rad raus - Rad rein, ohne einen Finger an die Bremse zu legen
Dementsprechend ist ein Rad mit Scheibenbremse schneller zu wechseln. Das mit dem Blockieren hat Sumbriva schon erklärt
Demnach fällt mir in der Tat wirklich nur der Aspekt des Gewichts und des Luftwiderstands ein als Grund, dass jene Bremse nicht beim Rennrädern Verwendung findet. Ich schätze auch mal, dass ein Satz Bremsbeläge einer Scheibenbremse ein ganzes Rennen durchhält, und zwischen den Etappen ist wohl genug Zeit zum wechseln, also fällt der Grund, dass das Wechseln der Beläge länger dauert (was es auch tut) auch raus....
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