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--- 1. Teil wegen missverständnis gelöscht ---
Fahr grad FormulaGT...
das Problem mit den Reifen, das ihr angesprochen habt, hab ich nicht...
im 1. Rennen - Tokio waren die Gegener 9 Runden draussen und ich 10
im 2. Rennen - Motegi Speedway waren die Gegener 11 und ich sogar 15...
mal sehen was noch kommt, dauert zwar alles ne weile, aber dafür gibts schöne Punkte und moneten
hab grad mal sarthe 1 gefahren...
die gegner sind ja wohl total bekloppt - scrammen die ganze gerade an der leitplanke lang...
zwar nur 5 runden, aber die haben gereicht um meinen vorsprung ins unermessliche steigen zu lassen...
hi ho dann steig ich mal auch in den GT4 topic ein, bisjetzt habe ich 12,7% und mein lieblings wagen ist eindeutig mercedes 300 sl coupe *sabber*(hab damit das 1000 meilen tunier gewonnen) .. hab mal ein paar fragen an die experten ;) .
welches auto mit ff antrieb ist sehr schnell (voll getunt), das man auch kaufen kann?
und welches auto soll ich für die amerika rennen nehmen, also das große wo alle teilnehmen können, ich hab mir überlegt dodge viper wäre am vernünftigsten.
Willkommen in der Runde, Omega :)
Bei deinem aktuellen Stand denke ich mal, biss du noch nich in der Lage, an unserer kleinen Challenge teilzunehmen. Schade, aber was nich iss, kann ja noch werden ;).
Also... FF-Wagen, die schnell, gut auszubauen und käuflich sind, fallen mir grad keine ein. Kommt auch drauf an, was du damit fahren wills. Die besten Wagen kanns du logischerweise nur gewinnen, das gilt aber auch teilweise für Fahrzeuge, die nich für Ausdauerrennen oder ähnliches benötigt werden, das heißt, fahr ein paar Rennen, die schnell und leicht sind, und schau nach, ob nich das geeignete Auto in deiner Garage gelandet ist. Wenn du nur die FF-Meisterschaft machen wills, spielts kaum eine Rolle, welchen Wagen du nimms, weil die Konkurenz ziemlicher Schrott ist.
Weis jetz auch nich, was ich dir noch mit auf den Weg geben könnte, oder was du unbedingt bald tun solltes. Wenn du Geld sammels, machs du schonmal keinen Fehler, und wenn dus noch nich hast, solltes du auch unbedingt alle Lizenzen wenigsens mit Bronze abschließen.
Was die amerikanische Meisterschaft angeht, fürchte ich, dass der einfache Dodge Viper es da nich tun wird. Das Rennen iss schon etwas anspruchsvoller. Ich hab mir extra dafür den ziemlich überteuerten Panoz Esperante gehohlt. Wirklich etwas teuer, und auf keinen Fall notwendig gewesen. Aber ein einfacher Viper iss glaub ich zu schwach. Der Team Oreca wäre geeigneter, doch der iss glaub ich unverkäuflich. Ford GT iss auch zu schwach. Ich bin mir nich 100%ig sicher, aber mit nem aufgetunten Callaway C12 oder nem Sallen S7 (?) sollte es klappen. Kanns dir ja auch einfach die Konkurenz ansehen, und der beste unter denen wird dann deine Wahl. So oder so, du wirs deutlich mehr als 50.000 investieren müssen, um da ne Chance zu haben.
@amerika challenge:
für die mit normal-fahrzeugen ist der ford gt ideal...
und ich hab für die andere challenge weder nen saalen nochh nen callway genoomen - sondern den ford gt lm spec 2, den gibts aber erst für die letzt der profi-meisterschafften...
für die ami-meisterschaft kannste gut ne leicht getunte corvette Z06 oder das camaro lm-racecar nehmen, weches allerdings beim stars&stripes-cup zu gewinnen ist ;)
für den FF cup brauchste wirklich keine starke karre. weiß aber auch grad garnicht mehr, was ich dafür genommen hab. n type-r oder was in der leistungsklasse sollte mit nem neuen fahrwerk und weichen sportreifen aber wohl ausreichen...
@diomedes: die viper gts-r team oreca kannste wenn ich mich grad recht erinnere für 1mio beim händler deines vertrauens kaufen.
Ähm... ich muss nen kleinen Nachtrag machen. Also mit dem Saleen und dem Callaway gehts doch nich. Mitm Callaway gar nich, und mim Saleen sehr stressig. Der Ford iss zwar gut, aber nur schwer zu bekommen, und iss in diesem Rennen auch nich absoluter Favorit. Es gäbe da aber noch ein Auto, das sich sehr gut eignet, leider ein wenig mehr kostet. Der Chapparal 2J. Ursprünglicher Kaufpreis ist 1,2 Mio. Mit einem Tuning (eigentlich schon erforderlich) bestehend aus einem Turbo-Satz 4 für 90.000, harten Rennreifen für 11.000 und einer Karosserieverfestung für 30.000, inklusive eines Ölwechsels für 10 hat die fliegende Untertasse 1120 PS, und bringt locker eine Höchsgeschwindigkeit von 400km/h. Das Teil hat zwar nur drei Gänge, aber im Endeffekt eher preiswert. Hinzu kommt, dass die Reifenabnutzung im Vergleich zu anderen Fahrzeugen eher gering ist. Was die Fahrbarkeit angeht, ist er ziemlich Wendig, die Lenkung ist präzise und relativ stabil. Leider neigt der Wagen manchmal zum untersteuern, kommt bei Rasenkontakt schnell aus der Fassung, und bei hohen Geschwindigkeiten kann auch das ein oder andere passieren. Ebenfalls ein großer Nachteil ist das schrecklich niedrige Gewicht des Wagens, ich glaub kaum 500kg. Das bedeutet, wenn keine Zusatzgewichte installiert sind, kann es sehr schnell passieren, dass der Wagen abhebt und unkontrollierbar wird, was bei den Strecken Seattle, El Capitano und Infinity Raceway ja durchaus möglich ist. Der Wagen beschleunigt relativ schnell und lässt die Konkurenz alt aussehen. Man muss früh bremsen und sicher lenken, was aber bei der, wenn auch veralteten, Karre kein Problem sein dürfte.
Ein guter Wagen, der für dieses Rennen noch so ziemlich der billigste ist, wenn man denn Ambitionen hat, die Meisterschaft zu gewinnen. Der Viper Team Oreca iss doch erwerbbar, allerdings für 2mio. Der Panoz Esperante ist sowieso sündhaft teuer und das Geld kaum wert. Andere Modelle wie etwa die Sonderedition des Camaro bieten eher wenig Aussichten auf den Sieg, und sind kaum billiger.
Soll heißen: Der Chapparal 2J iss das beste Auto, um diese Meisterschaft zu gewinnen.
WTF? xDZitat:
Zitat von Diomedes
Also wenn du mich fragst, ist die Meisterschaft mit einem getunten Camaro LM Edition auf jeden Fall in der Tasche, ungetunt wirds etwas knapper. Ja nu, fahren muss der Fahrer den Wagen schon, aber wenn man sich nicht zu blöd anstellt, geht das prima und ist viel einfacher und stressfreier als die Anschaffung millionenteurer Rennwagen (btw, die Team Oreca Viper liegt bei einer Million, oder 1,2 Millionen, aber definitiv unter 2 Millionen). Wenns gar nicht anders geht, auf jeden Fall zur Viper oder Corvette Z06 greifen, die sind noch einen Tick besser.
Und wie schon gesagt, dürfte der FF-Cup mit einem durchschnittlichen Wagen nicht sehr schwer werden.
Ansonsten kann ich mich nur anschließen und Omega ebenfalls herzlich hier in der Runde willkommen heißen :D
in der US-Challenge empfehle ich schwerstens, den Camaro zu nehmen - Reifentechnisch ist er sehr sparsam, Power hat er schon anständig - notfalls leicht was nachschieben und der Panoz sieht auch alt aus :p - und kinderleicht zu fahren ist er auch noch ...
aber liegen muss einem das Fahrverhalten auch.
Die C5-R Corvette ist arg untersteuernd, aber mit einem niedrigeren Heckspoiler ist auch die ein Feuerwerk, das Spaß machen kann. Aber mangels Geld ... empfehle ich die Camaro-Variante, da der Racing-Cam billig hergeht und ordentlich Nutzen bringt ^^
welcome auch an Omega und ich frage mich grade, wie der von M3 GTR gepostete Link zusammengebastelt wurde ... weil die 2CV müsste sich ja eigentlich schon in der Stoßstange des avantime/megane/whatever-renault spiegeln ...
blub zwischenbericht ^^
hab nun 18%, bestimmt schon 6 millionen ausgegeben und es macht immer mehr spaß xD. das mit den amerikanischen rennen stell ich mal zurück, ich mach erstmal das ff rennen und die profi rennen.
noch ein paar fragen, welches bis 3400mm lange auto ist das schnellste bzw. wo finde ich überhaupt so n kurzes auto xD , ich dachte n mini machts aber ne länger als 3400 >_>
das ist doch in der anfänger-meisterschaft - nimm den autobianchi abarth... der funzt...Zitat:
welches bis 3400mm lange auto ist das schnellste
und dann die jap-rennen - da gewinnst du ordentlich autos für die zukunft...
und die billige schwarzwald-challenge - da gibts den guuuuden BMW M3 GTR RC - der ist perfekt für Langstrecken rennen und einige meisterschaften...
und wenn du geld brauchst die DTM fahren...
ich hoffe wir sehen die bald bei der challenge...
PhotoshopZitat:
ich frage mich grade, wie der von M3 GTR gepostete Link zusammengebastelt wurde
So, etwas abseits vom eigentlich Thema Gran Turismo 4, aber den Wagen gibts ja auch im Spiel...
Klix0r mich
Das Bild ist eine Eeeeeewigkeit alt. Oh, und falls es euch interessiert: Ja, das auf dem Bild ist klein-Oli, so sah ich aus x)
Das ganze war Teil einer großen Veranstaltung bei einem Mercedes-Autohaus in einem nahegelegenen Ort. Die hatten alles Mögliche an Autos da, sowie DTM-Fahrsimulatoren, eine Kartbahn und natürlich den C9 als Prunkstück :D
nice >_> , ich saß nur in einem gerät das viel ps hatte...einem flugzeug xD
mhh es läuft alles soweit zu gut, danke für die tipps, hab gleich 25 % , dann schmeiss ich mich an die ausdauer rennen :D . mal ne frage zur garage, wieviele autos kann man max lagern?
und wo gewinne ich den suzuki escudo pikes peak ?
btw: nike car sucks :-/
heh nix gegen das geile nike
http://db.gamefaqs.com/console/ps2/f...4_na_prize.txt - heir stehen alle preise
Mehr, als du wahrscheinlich je haben wirst x)Zitat:
Zitat von Omega
Im Augenblick habe ich über 450 Fahrzeuge, und AFAIK kann mehr Fahrzeuge lagern, als es im Spiel gibt, also brauchst du dir keine Sorgen zu machen ^^
Cathedral Rocks Trail I (schwer). Viel Erfolg ^^'Zitat:
und wo gewinne ich den suzuki escudo pikes peak ?
ja ja schön wenn man mit fragen nerven kann :P, laut der preisliste sollte ich beim Grand Valley 300km den MERCEDES-BENZ C9 Race Car (Sauber) '89 bekommen, aber ich hab den AUTO UNION V16 Type C Streamline bekommen (baujahr 1937 lol). will wissen ob es an mir liegt oder es normal ist für die pal version den wagen zu bekommen?
Ja, ist normal. Den C9 bekommst du für eine gewonnene Formula GT Meisterschaft, für die du den Polyphony Digital Formula GT benötigst, welchen du wiederum beim 24h Rennen vom Nürburgring gewinnen kannst. Du brauchst also vieeeeeel Ausdauer und allermindestens 2 Tage (selbst mit B-Spec), wenn du den Sauber Mercedes ergattern möchtest ^^'
@omega: Grand Valley 300km : AUDI Auto Union V16 Type C Streamline '37
so stehts in der Preisliste
1. wird referer error angezeigt wenn ich raufklickeZitat:
Zitat von BMW M3 GTR
2. hab ich einfach selbst bei gamefaqs geguckt und natürlich eine andere preisliste erwischt ;)
puuh 8 ausdauer rennen gemacht http://www.multimediaxis.de/images/s...d/3/coffee.gif
Seit 14:15 kann ich nun auch mitmischen.
naja, ich steh ja noch als n00b da, mit meinem Mazda MX-5 mit 138 PS.
Ich hab eine Frage: BEi VW und disen Legenden steht der VW Käfer, kann man ihn später vielleicht kaufen?
Herzlich Willkommen in unserer Runde! ^^
Zu deiner Frage: Nein, den VW Käfer kannst du leider nicht kaufen, aber grundsätzlich gilt für alle Fahrzeuge, welche du nicht kaufen kannst, dass du sie meistens in den normalen Rennen oder, seltener, bei den Fahrmission oder den Lizenzen gewinnen kannst. Den VW Käfer gibt es, wenn du es schaffst, den Volkswagen Beetle Cup zu gewinnen. Im Augenblick musst du das wohl eher aufschieben ^^'
Wenn du sonst noch Fragen hast, nur her damit! Im Zweifelsfall kannst du auch hier nachschlagen (nur muss man manchmal zwischen EU, US und J Version unterscheiden):
http://www.gamefaqs.com/console/ps2/game/561066.html
Jo, danke für die Begrüßung^^
Ich hab da noch eine Frage zum Tuning, was sollte ich am Anfang tunen? Ich hab die Leistung vom MX-5 zwar um 30 PS ANGEHOBEN; aber was sollte ich als nächstes tunen? Fahrwerk oder doch bremsen? :\
herzlich willkommen im GT4-lager :D
den VW-käfer kaufen? wenn kein Preis eingeblendet wird (respektive ----- Cr.) dann wirst du dieses Auto gewinnen, am ehesten wohl in einem der Firmen-Cups (Beetle-Challenge oder sowas) ... sollte also leichte Sache sein, den zu ergattern :)
wenn's fragen gibt, einfach stellen ^^
[edit]X2K schneller, wie im "echten leben" :p
[edit2]
tune am besten das gewicht weg und verpasse dem MX-5 eine rennschwungscheibe und eine drei-scheiben-kupplung, da dadurch das Anzugverhalten aus den Kurven heraus verbessert wird, indem die schaltpausen (von paar wochen bei manchen autos ...) verringert werden ^^
xDZitat:
Zitat von Vio
Nein, höchstens im GT, wo ich tüfteln kann ;)
Schaltpausen von ein paar Wochen... Nachtigall, ick hör dir trapsen, oder: Peugot 905, ick hör dir röhren! :DZitat:
[edit2]
tune am besten das gewicht weg und verpasse dem MX-5 eine rennschwungscheibe und eine drei-scheiben-kupplung, da dadurch das Anzugverhalten aus den Kurven heraus verbessert wird, indem die schaltpausen (von paar wochen bei manchen autos ...) verringert werden ^^
Den Tipps kann ich jedenfalls nicht viel hinzufügen, die von Vio angesprochenen Teile sind relativ billig und bringen auch ohne direkte Leistungssteigerung eine viel bessere Leistung, die du beim Beschleunigen spüren wirst. Und falls du es noch nicht getan hast, solltest du auch eine Chipsteuerung und Rennauspuff installieren, da die beiden ein gutes Preis-Leistungsverhältnis haben ^^
und nach dem du deinen mazda auf das max getunt hast mach einen ölwechsel das steigert doch mal die max ps zahl + 10% , aber wichtig ist erst zu machen wenn du deinen mazda soweit wie möglich getunt hast.
ich geh nun wieder mit meinem nissan r92cp race car ausdauerrennen meistern xD
sach mal omega - hast du nix zu tun?
du hast doch letztens erst angefangen, und schon zig ausdauer rennen...
für die einfachen ist der M3RaceCar perfekt...
@Dennis -welcome
Ferien = GT Ausdauerrennen ;)Zitat:
Zitat von BMW M3 GTR
naja ich lass meine ps2 einfach und lass b spec den rest für mich erledigen xD, nebenbei geh ich raus, bin am pc,schlafe etc.
na toll b-spec... ich hab nur die 24h und n paar mal DTM im b-spec gefahren
macht do sonst keinen spass
lol wer sagt denn das ich nur b spec benutze 6 von 8 ausdauerrennen bin ich selbst gefahren :o , bei meisterschaften die ich wiederhole um geld oder das auto wiederzubekommen mach ich auch b spec , ich finde es auf diese art und weise ziemlich gut >_<
*spam*
Ich mach grade die A-Lizenz National.
Ich glaube ich muß0 einen Ölwechsel machen, da das Lämpchen(3. von links) rot leuchtet^^
Naja bisher hab ich nur den VW Lupo 1.4 gewonnen.
@Vio
Wo finde ich diese Tuning,öglichkiete`? Also in welcher Abteilung(ANtrieb/Bremsen/Motor)??
MfG DennisHH
AntriebZitat:
Zitat von DennisHH
Ok. Thx.Zitat:
Zitat von Omega
Gewinnt man AUtos nach jedem Turnier oder wie ist das geordnet?
Auch wenn man eine Lizens amcht bekommt man IMMER ein Fahrzeug? :confused:
ja nach jedem tunier wo du alle hintereinander machst und dann noch die bestimmten cups, z.B. FF oder TURBO da musst du bei allen Rennen gold schaffen und bekommst immer ein auto, bei den tunieren wo du alle rennen hintereinander machst kannst du die autos immer wieder gewinnen.Zitat:
Zitat von DennisHH
B SPEC .... ja, der Fahrer, der bei mir arbeitslos bleibt :D. Weshalb meine Prozent-anzeige seit zwei Monaten im Bereich von 60-69% hängt und nicht und nicht weiterkommt.
Aber jetzt sind ja Ferien und ich hab schon mehrere Attentate geplant ... z.B. das 24h Le Mans-Rennen, ich werde es wohl doch alleine fahren müssen (XD), weil mein Co-Pilot für ne Woche verhindert ist ....
und irgendwie bockt es mich jetzt, ein Ausdauerrennen zu fahren. Bis später XD
Yeehaa, ich habe nun knapp 3 Millionen Credits auf dem Konto und stehe kurz vor Tag 691. ^^
Was soll ich mir kaufen? :D
Bin übrigens immer noch bei lausigen 38%, falls das jemanden interessiert. Eigentlich wollte ich ja so langsam die Ausdauerrennen in Angriff nehmen, aber jetzt muss ich erst mal diese blöde "Dream Car"-Meisterschaft gewinnen, um den Wagen für die Challenge freizuspielen. -_-
WTF , hast du meinen Spielstand geklaut ? genau das gleiche bei mir O_o . achja ich werde wohl eine GT4 pause einlegen müssen da mein Makai Kingdom heute angekommen ist, wir sehen uns wieder in ..2-3 Wochen :PZitat:
Zitat von CT
mh, schwierige Frage ...Zitat:
Zitat von CT
- für den Toyota GTOne spricht - es ist ein GTOne :D. Das (imo :p) schönste Auto seiner Zeit und auch heute noch eines der ausgefeiltesten und kompromisslosesten Autos, dem ein Erfolg verwehrt geblieben ist.
Dagegen spricht die Tendenz, auf hohen Geschwindigkeiten vorne herum ziemlich instabil zu werden und dass man z.B. auf der offenen Hunadieres durch Unebenheiten aus der Balance gebracht die ganze Streckenbreite (Leitplanke <-> Leitplanke) braucht um das Auto wieder einzufangen.- für den Nissan R92CP spricht, dass er massig Power hat. Und sich nebenbei gut fahren lässt und eigentlich so ein Shot auf "stärkster Prototyp" ist.
Dagegen spricht nur, dass es a) ein Nissan ist (:p) und b) dass er nicht so genial wie der GTOne aussieht.- Mazda 787B: Kennen wir alle schon aus GT3 ... und ich hab ihn in GT4 ehrlich gesagt noch nicht gefahren ^^*
- Nissan R390 GT1 ... hab ich auch noch nicht gefahren, da er ein Nissan ist :D. Aber er sieht in schwarz verdammt besser aus als die alten Gruppe C-Modelle.
(natürlich war die liste rein subjektiv und garantiert nicht wirklich fair :D)
im endeffekt rate ich zu GTOne oder dem Nissan R390 GT1
Frage zum reifenverschleiß:
Also, links unten weren die reifen blau eingebeldent, ich nehme an dass heißt die Reifen sind ok, und we gehts weiter?
Noch zu gespeicherten Wiederholungen: Kann man sie auf den USB Stick speichern?
Edit:
Und warum heiße ich Sanchez?
Blau -> Grün -> Gelb -> RotZitat:
Frage zum reifenverschleiß:
Also, links unten weren die reifen blau eingebeldent, ich nehme an dass heißt die Reifen sind ok, und we gehts weiter?
mit abstufungen dazwischen (gelb-grün, blau-grün, orange etc.)
Wenn sie orange sind, ist es HÖCHSTE Zeit, an die Box zu fahren, aber das bekommste selber SCHNELL heraus, wenn du "noch ne Runde!" damit fahren willst :D
afaik nein, nur bilderZitat:
Noch zu gespeicherten Wiederholungen: Kann man sie auf den USB Stick speichern?
ganz ganz am Anfang des Spiels wenn du das erste mal einlegst, wirst du nach deinen Namen gefragt, der wird dann im restlichen Spiel angezeigt. also wenn du einen savestate übernommen hast (der bereits auf deiner mem-card war) tritt eben dieser Fall ein ^^Zitat:
Edit:
Und warum heiße ich Sanchez?
Och, das geht durchaus, so lange es nur ein Reifenpaar (vorne oder hinten bzw. links oder rechts) betrifft. ^^Zitat:
Zitat von Vio
Erst heute habe ich mit meiner weitwunden Fairlady Concept ein ~200-A-spec-Punkte-Rennen auf dem Tsukuba Circuit mit dunkelroten Hinterreifen auf dem dritten Platz abgeschlossen. Das Rennen ging über 15 Runden, ich startete mit harten Reifen, und hatte deshalb in den ersten drei, vier Runden arg mit dem niedrigen Grip-Niveau zu kämpfen. Als dann alle in die Box fuhren, konnte ich mich vom sechsten auf den zweiten Platz vorarbeiten, wurde dann aber wegen der kaputten Reifen noch vom bis dahin Drittplatzierten eingeholt.
Trotzdem ein Erfolg für mich, weil mein Wagen den anderen in Sachen Leistung eigentlich recht deutlich unterlegen war.
In El Capitan bin ich mit tiefroten Vorder- und Hinterreifen allerdings mal gnadenlos baden gegangen. Vor der letzten Runde eigentlich uneinholbar in Führung (Vorsprung dürfte so an die 30 Sekunden gewesen sein), waren meine Reifen gegen Ende der letzten Runde so schlecht, dass ich mich bei jedem Herausbeschleunigen beinahe zwangsläufig auf gerader Strecke drehte (obwohl ich eigentlich kaum noch beschleunigen konnte) und nahezu keinen Grip mehr in den Kurven hatte.
Schlussendlich wurde ich dann Vierter. o_O
BTW, eines der "Black Cars" kaufe ich mir erst morgen, war heute Nachmittag zu beschäftigt mit KotOR II. :D
Aso, naja,
ich hab bislang keine richtig langen Rennen gefahren also mußte ich noch nicht zur Box.
Noch eine Frage:(ich weiß, ich stelle viele :rolleyes: ): kann ich für meinen MX-5 irgendwie ABS nachrüsten?
also reifen abnutzung ist nich t in allen rennen aktiv...
abs - gibts nicht, aber wer will das schon in nem rennspiel^^
naja, das wär manchmal nützlich spät bremsen und dann lenken^^Zitat:
Zitat von BMW M3 GTR
jo, bin mittlerwile 1,6 % und hab den MX-Crosssport gewonnen^^
Man kann sein Auto so einstellen, dass das möglich ist. Dafür müsste man die Bremsen höher Stellen und beim SSV was erhöhen, weis aber nichmehr was. Falls du frags, wie das geht, dafür muss du zeursmal im Tuning-Bereich die nötigen Teile kaufen, also Bremssteuerung und SSV va (voll anpassbar) und die nötigen Sachen im Einstellungsmenü des Wagens verändern. Bei deinem Spielforstschritt denk ich aber, iss die Info überflüssig, da das natürlich alles etwas mehr Geld kostet ;)Zitat:
Zitat von Dennis
@dennishh: wenn du willst, dass der wagen am kurveneingang besser einlenkt, solltest du die bremskraft hinten erhöhen (aber nicht zu sehr, sonst bricht er aus) und beim differenzial den wert für's bremsen niedriger stellen.
naja,so schlimm is es ja nich, bn mittlerweile , 4,5% und hab den cadillac cien gewonnen und freu mich riesig!^^
ABS hast du standard-mäßig, das fndest du unter den Brems- ups, Fahrhilfen :D
Im Setup gibts ja "vier" spalten, in denen Einstellungen vorgenommen werden können, in der dritten ganz unten findest du das ABS und das TCS.
Beim Bremsen stabiler an die Kurve heranzukommen kannst du so erreichen, dass du die hinteren Bremsen schwächer einstellst.
Das Auto sinkt beim Bremsen vorne ein und "nickt" sozusagend, wenn jetzt die hinteren Bremsen schärfer greifen rutscht du schneller mit blockierenden Reifen über den Asphalt und das Auto wird unkontrollierbar.
Deswegen greifen in Straßenautos die hinteren Bremsen viel weniger als die vorderen, weil man eben diesem Effekt entgegenwirken will ^^
Ein härteres Fahrwerk hilft btw diesem Effekt entgegenzuwirken, weil das Auto viel weniger einsinken kann (egal welche Richtung), aber dafür muss man halt beachten dass die Stoßdämpfer auch angezogen werden und ein "Springen" des Autos über Unebenheiten verstärkt wird.
... aber dass ist schon wieder zu weit gegriffen, sorry ^^
das ist so nicht ganz richtig. je mehr man die bremsbalance nach vorne stellt, desto stärker untersteuert der wagen am kurveneingang. im gegenzug ist er in der anbremsphase stabiler.Zitat:
Das Auto sinkt beim Bremsen vorne ein und "nickt" sozusagend, wenn jetzt die hinteren Bremsen schärfer greifen rutscht du schneller mit blockierenden Reifen über den Asphalt und das Auto wird unkontrollierbar. Deswegen greifen in Straßenautos die hinteren Bremsen viel weniger als die vorderen, weil man eben diesem Effekt entgegenwirken will ^^
es kommt in diesem falle ganz darauf an, wie du in eine Kurve hineinbremst:Zitat:
Zitat von khaN
- entweder du bremst >vor< der Kurve stark, dein Auto sinkt vorne ein und die bremsen würden hinten zu stark greifen, blockierende Reifen - also bremst du erst, gehst von der Bremse und lenkst >dann< erst ein. Von Untersteuern kann dann nicht wirklich die Rede sein, weil du ja erst den bremsvorgang abschließen musst.
Prost war afaik einer der F1-Fahrer, der so gebremst hat.
- oder du bremst relativ "schwach" in die Kurve hinein und löst erst Richtung scheitelpunkt die Bremse, dann darfst du aber überhaupt nicht draufsteigen, weil das zu einem unkontrollierbaren Übersteuern führt.
also ich fahre seit GT1 mit der gleichen technik: vor der kurve hart in die eisen und wenn's nicht reicht, in der kurve nochmal leicht die bremse antippen.
wobei es natürlich auch immer auf die fahrtechnik ankommt. beim grip-driving bremse ich wie oben beschrieben, beim driften sieht das schon wieder anders aus. aber ich will hier jetzt auch keine grundsatzdiskussion vom zaun brechen.
tatsache ist, dass eine zu hohe bremskraft vorn tendenziell untersteuern auslöst, eine zu hohe bremskraft hinten tendenziell das heck ausbrechen lässt. natürlich lässt sich da auch über das setup und die reifen eine menge dran machen, aber hier ging es ja jetzt explizit um die bremsen.
sind wir uns einig? :p
ich würde sagen wenn man's so vereinfacht kann man's unbeachtet - ach was, einfach - ja :DZitat:
Zitat von khaN
ich muss jetzt die Tage aber wirklich mal die lang geplanten Spezials (Foto-Shootings :D) durchführen, aber da noch paar Spiele durchgespielt werden wollen/mussten (:D) hat sich bisher noch nichts ergeben, .... mal schauen, wenn's soweit ist, gibt's ne Bilderflut, beware :D
moin, isch hab a little bit frage:
Kann man sich das Intro von GT4 irgendwo saugen?
Und wie heißt das Lied im Intro(nachdem dieser Ford gestartet ist)?
scho mal dank im voraus http://www.multimediaxis.de/images/s.../old/sm_12.gif
Wos das Video gibt, weis ich mal nich. Das Lied heist aber Reason is Treason. Die Gruppe weis ich nichmehr, kann man aber in der Songliste nachlesen.
Oh, vielen Dank, aber das Intro fetzt^^
Alleine schon wegen der musik und der feierlichen einstimmung, vor dem spiel zieh ich mir das immer rein!
Sry für DOppelpost aber isch glaub isch hab eine unvollständige fahrzeugliste!
Ich suche den Audi Quattro(diesen alten Sack) und kann ihn nirgends finden! :confused:
wo finde ich ihn? und wo gibts den subaru 360? :confused:
Wenn du den Ur-Quattro, den 82er meinst:Zitat:
Zitat von DennisHH
Deutschland --> Audi --> Legendäre Fahrzeuge
AFAIK gibts den nur gebraucht oder zu gewinnen. Schau mal unter den Gebrauchtfahrzeugen 1980 und älter nach ^^Zitat:
wo finde ich ihn? und wo gibts den subaru 360? :confused:
Wenn du den hast und im Subaro 360 Cup gewinnst, bekommst du einen weiteren, in einer besonderen Lackierung, glaube ich.
Man kann legändere Fahrzeuge kaufen?Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Älter als 1980?Zitat:
AFAIK gibts den nur gebraucht oder zu gewinnen. Schau mal unter den Gebrauchtfahrzeugen 1980 und älter nach ^^
Wenn du den hast und im Subaro 360 Cup gewinnst, bekommst du einen weiteren, in einer besonderen Lackierung, glaube ich.
Edit:
Und den Fiat 500?? :confused:
Ja, das kann man - aber nicht alle. Um herauszufinden, welche du kaufen kannst und welche nicht, musst du allerdings nachsehen. Was glaubst du, ich hab nicht schlecht gestaunt, als ich gesehen hab, dass man die alten Corvettes kaufen kann xDZitat:
Zitat von DennisHH
Schau einfach mal nach, es lohnt sich ^^
Zumal du diese Wagen dann auch nur dort bekommst und sonst eigentlich so gut wie nie gebraucht oder als Gewinn.
Fiat 500 gibt es auch gebraucht. Wenn du vielleicht öfter schon bei den 80er Jahren Gebrauchtwagen hereingeschaut hast, wird dir aufgefallen sein, dass es dort auch manchmal ältere Fahrzeuge gibt, also aus den 60ern und 70ern, sowie einigen aus den Endfünfzigern.Zitat:
Älter als 1980?
Edit:
Und den Fiat 500?? :confused:
Ansonsten kann ich mich nur wiederholen und dir sowie allen anderen hier in der GameFAQs Übersicht von GT4 Ebony Ivory's "Price Car List" wärmstens empfehlen, da du dort bezüglich der Gewinnfahrzeuge fündig wirst und weißt, welche Wagen es normalerweise nirgends zu kaufen gibt (gibt aber auch Ausnahmen). Wenn es das Auto weder auf der Liste noch unter den Legenden zu kaufen gibt, solltest du regelmäßig in die Gebrauchtwagenliste reinschauen, bis der Wagen auftaucht ^^
Ich weiß ich frage viel:
Wo finde ich den Patent Motor wagen?
Als Gewinn gibt es ihn nicht, und in der Gebrauchtwagenliste taucht er ja wohl kaum auf?
Als Legendäres Fahrzeug kann ich ihn ja nicht kaufen! Hilft mir bitte! http://www.multimediaxis.de/images/s.../old/sm_12.gif
EUROPEAN HALL: European Classic Car Championship:
Prize: MERCEDES-BENZ Benz Patent Motor Wagen '1886
Der ^^?
Jop, um den gehts,aber ich hab ihn gar nicht in der Car Price List geshen, naja was solls, rhx
wahnsinn, nachdem ich mal wieder durch meine Fotos gestöbert bin, hab ich ein tolles Foto von den "24h von Le Mans" aus 2003 gefunden.
Ich habs mal hochgeladen, weil ich das irgendwie schon geil finde:
Pescarolo in Le Mans 2003
Wie man sieht, fährt gerade einer der beiden Pescarolo C60 Indianapolis an, aber was mich an diesem Bild am meisten fasziniert ist die Tatsache, dass GT4 mindestens genauso gute Bilder hinbekommt - wenn die Bildqualität der Hobby-Fotographen nicht so schlecht wäre (okay, wer kann sich schon so ne Ausrüstung wie die Leute von Motorsport.com leisten :p), würde GT4 doch nicht so arg herankommen - but lange rede, kurzer sinn, here we go :D :
Auf dem Weg nach Indianapolis
kurz vor Indy
... aber im Gegensatz zum echten Pescarolo schaff ich dir Kurve nicht ganz so glücklich :D - Indy strikes back, part I
Diese Fotos kommen von der Qualität an echte Fotos locker heran, wenngleich vom Licht her die GT4-fotos doch ein wenig "unrealistischer" sind. Aber mit einem Bildbearbeitungsprogramm kriegt man das schon so hin, dass es wie echt aussehen kann, bei dem ersten Foto von mir hab ich z.B. das Motiv so gewählt dass man keine Poly-kanten oder 2D-Bäume sehen kann, imo gut gelungen ^^
naja, misc fotos ^^:
10.000 km A-SPEC ... und weil's so schön war, gleich nochmal :D 10.000 km ASPEC, part II ;)
Ist jetzt inzwischen schon über ein Monat her (ugf :p) aber egal :D.
zur aktuellen Challenge die Fotos, die ich versprochen habe (aus dem GT-Modus):
Benz Evo II (DTM) - im Motegi Infield ... ich mag die Atmo, es ist absichtlich ein wenig dunkler gehalten ^^
zu forsch (und vor allem - zu lang) auf dem Gas gestanden ^^
entering Turn 1
und in meiner letzten (bis dahin) schnellen Runde - 50m später die Erkenntnis, dass beim Anbremsen ein Abstecher auf's Gras fatal wirkt :D
finally, was zum raten hab ich auch noch - was ist das? :p
Im ersten Augenblick dachte ich, es handelte sich um ein Bild aus GT4. :eek: :DZitat:
Zitat von Vio
o_OZitat:
Am Montag (oder war's am Dienstag?) konnte ich mein erstes Ausdauerrennen erfolgreich absolvieren (300 km Tokyo R246), natürlich allein und alle 60 Runden am Stück. :p
Heute stand das Regenrennen in Tsukuba auf der schwersten Stufe auf dem Programm. Nach zwei peinlichen Fehlversuchen konnte ich das ~160-Punkte-Rennen dann doch noch für mich entscheiden, nachdem ich zuvor den Sieg zwei Mal in der letzten Kurve der letzten Runde weggeworfen hatte. :D
Meine heutigen Runden für die Challenge waren übrigens auch äußerst produktiv. :)
ich bin mitm amg mercedes 190 e 2.5 evo II touring car von 92 bin ich midfield in 1'09.463 min. ich wollt nun fragen ob des gur is oder nich?
Es kommt darauf an, ob, und wenn ja, wie stark dein Wagen getunt ist.
Mit Qualifikations-Reifen ist es sicherlich keine sonderlich beeindruckende Zeit, mit superharten Reifen hingegen schon. Immer vorausgesetzt, dein Wagen ist nicht mit der vierten Turbo-Stufe ausgerüstet - dann wäre die Zeit nämlich alles andere als gut, sofern ich in meinem Zeiten-Gedächtnis nichts durcheinander bringe. ^^
Hat 401 PS un Rennen/Mittel
Edit:
Was sind eure Lieblingsautos von Prototypen, Race Cars und Straßenautos? :D
-Prototyp: Nissan GT-R Concept LM Race Car, Nissan Fairlady Z Concept LM Race Car
-Race Cars: Nissan R92CP, Nissan R89C, Sauber-Mercedes C9, Audi R8,Bentley Speed 8, AMG Mercedes 190 E2.5 - 16 EvolutionII Touring Car
-Straßenautos: Lancia Stratos, BMW M3, Ford GT,Nissan 350Z
Waren nur meine liebsten Lieblingsautos. Hab natürlich noch mehr, aber fahr die nich so gern.
Nicht ganz :DZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
... *tusch* 581,58 km/h
Als technischer Berater hab ich meinem Co-Piloten (der Ausdauerrennen) (okay, er hat auch ein wenig mitgeholfen :D) die Richtung vorgegeben, und er hat die Vorlage dann verwandelt - auch wenn noch ein Eck drin sein dürfte. Nur fliegen ist schöner/schneller :p
Beweise! ;)Zitat:
Zitat von Vio
Nein, dann erkläre mal, wie das geht...
Bestimmt über Schwung holen, indem man zuerst zurück fährt, oder? :p
nein :D - das Schwung holen bringts garnicht wirklich, erstaunlicherweise weil man aus Turn 3 gut herauskommen muss, da helfen die vorherigen Kilometer garnichts.Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Du wirst sicher gemerkt haben, dass z.B. der Nissan R92CP z.b. zum "springen" an der Vorderachse anfängt, wenn man so tief&weich wie möglich fährt und die 400 km/h knackt ^^ ... das wollten wir ihm abgewöhnen, aber so recht wollte er damit nicht aufhören, damit verliert man schon locker mal 15 (!!) km/h wenn's schlimm wird.
Also hab ich als letzte Möglichkeit den Heckspoiler steiler und steiler gestellt, bis er vorne immer weiter in die Luft geht - was nicht auf dem Boden aufkommt, bremst nicht :D ... und siehe da, "i believe i can fly!" ist kein geflügeltes Wort mehr :p
Bah, den Trick kenne ich schon. Aber man fährt ja nicht wirklich auf allen vieren, sondern man "fliegt" zur Hälfte, bzw. macht einen Dauer-Wheelie. Bei meinem Versuch hab ich extra darauf geachtet, dass das nicht passiert :pZitat:
Zitat von Vio
sag dass doch gleich :D.Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
wieviel schafft denn der Minolta Toyota mit seinen 1223PS?
Wie gesagt, mehr als 534,13 habe ich bisher nicht erreichen können. Wenn ich aber noch ein paar Prozent beim Anpressdruck runtergehe - gerade so viel, dass der Wagen auf dem Boden bleibt - dann sind da bestimmt noch ein paar Km/h drin. Obwohl ich schon bei 534 mit dem Getriebe Probleme hatte, da dieses trotz Maximierung der einzelnen Gänge nicht höhere Umdrehungszahlen unterstützen wollte ^^'Zitat:
Zitat von Vio
Wenn mir langweilig ist, werd ich aber vielleicht noch ein paar Versuche starten ^^
Mein gott, ihr seid über 500 KM/H gefahren. :eek:
XTRMTR2K wundert mich das nicht^^
Er ist ja hier der virtuelle Mechaniker^^
Aber geht das echt?+
EDIT!
Fliegen? Meint ihr vielleicht wenn man mit hoher Geschwinigkeit auf diese Bodenwellen fährt, hebt der Wagen ab und macht einen auf pegasus und ikarus? :confused:
Nein ^^'Zitat:
Zitat von DennisHH
Sorry, war schlecht formuliert. Damit war gemeint, dass der Unterschied zwischen Front- und Heckanpressdruck so groß ist, dass das Auto ab einer gewissen Geschwindigkeit die Haftung der Vorderräder verliert und schließlich sogar "Männchen" macht. Nachteil: Ist klar, dass dadurch keine Lenkung mehr möglich ist xD
BTW Yabba-Dabba-Doo!
Gestern hab ich mich aus einer Laune heraus nochmal an die Fahrmissionen gesetzt und über die Hälfte der 34 Fahrmissionen in einem Rutsch (ja, mit teilweise 2, 3 und mehr Versuchen, aber ohne große Probleme) geschafft. Ergo bleibt nur noch das große Finale, #34 auf dem Nürburgring, wofür ich auch schon geübt habe - bin aber bisher immer nur maximal auf ~8 Sekunden an den 300SL herangekommen ^^'
Najo, jedenfalls bin ich jetzt bei 99,6? Prozent, sprich, es fehlen nur noch das eine 24h Ausdauerrennen auf Le Mans und die letzte Fahrmission zu den 100%. Okay, okay, die Lizenzen hab ich aber nicht alle auf Gold (zählen ja auch nicht zum Prozentsatz :p ).
BTW... Waren die Fahrmission ehrlich schon immer so einfach? o.ô
(Oder bin ich plötzlich besser geworden? xD)
EDIT:
Wow, ich bin jetzt bin auf unter 4 1/2 sekunden ran... Aber da muss noch mehr gehen x)
EDIT²:
1,7 Sekunden noch x)
EDIT³, 14:23 :
YAAAAAAY! Geschafft! *Grunz*
Passenderweise hat mein Spielstand jetzt das Datum 24. Dezember - DAS IST WIRKLICH WIE WEIHNACHTEN! ^.^
0,2 percent more to go :D
Grats dir, aber ich hab es vor kurzem auch bemerkt - wenn man die Fahrmissionen erst nach einiger Zeit angeht, hat man doch schon viel mehr Erfahrung, was bei selbigen viel hilft ^^Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Nachdem ich mich vorerst noch einmal aufgewärmt habe und ein paar Testrunden in Angriff genommen habe, bevor dieser Wagen abgestellt würde, hab ich besten Gewissens endlich, endlich den offiziellen Toyota GT One 1999 in "Kriegsbemalung" auf einen ersten "Shakedown"-Test geschickt.Zitat:
Zitat von Diomedes
Die ersten Runden hielt ich mich noch eher von den Curbs fern, da der neue GT One doch ein wenig mehr Leistung als der Prototyp hatte.
Während der Fahrt blieb dann gar keine Zeit, die Umgebung zu genießen, so z.B. das Infield (und nochmal das Infield aus einer anderen Perspektive).
Allerdings hat mir der gute auch gleich gezeigt, dass er immer noch biestig sein kann - und ich freu mich schon auf die nächste Ausfahrt mit ihm :D
Seit Juni begehrt, jetzt endlich gekauft. Wahnsinn ^^
btw, der Shakedown-Test hatte noch einen weiteren positiven Aspekt -
FALSCH!! :pZitat:
Zitat von Vio (29.04.2005
Ich hab meine Liebe zu Grand Valley wiedergefunden *megafreu* ^^
Nachdem ich Anfangs GT4 garnicht begeistert von der neuen Streckenführung war, hab ich endlich wieder das "Home"-Feeling auf diesen Kurs, wie zu besten GT3 "GT One" und "Storm V12"-Zeiten :D.
Vor allem Kameratechnisch ist diese Strecke nurnoch genial, die schönste Kamerafahrt in GT4 ist (rückwärts) aus der umgebauten Schikanen-Sektion vor dem Tunnel heraus auf die Haarnadel bergab zu in EINER Kamerafahrt mit Schwenk, Zoom und leichtes Querstellen der Kamera - und bei den anderen Kameras auch allem, was das Herz begehrt.
Falls/Wenn ich meine nächste Challenge stelle, wird Grand Valley meine Strecke sein :D
Hat der Pagani eigentlich immernoch den AMG 12-Zylinder-Motor? Oder haben die jetzt inzwischen einen stärkeren Motor verbaut, das würde mich schon interessieren ...Zitat:
BTW.: Habe gestern nen Bericht über den Pagani Zonda gesehen. Ich hab ihn schon im Spiel geliebt, aber ich hätte nie gedacht, das er im realen noch besser aussieht :eek: .
Hach ja, vielleicht krieg ich ja doch noch die Kurve, mache ne geniale Karriere, und besuch euch mal alle mit soner Kiste in zehn oder zwanzig Jahren. *träum*
finally, weil ich grade drüber gelesen habe:
und das werde ich die nächsten Tage noch einmal machen.Zitat:
Zitat von Vio (29.04.2005
Ich überlege auch, ob man den erfunden Strecken nicht Kurvennamen geben sollte, damit man sie leichter identifizieren kann, sprich Kurve 1-xx auf einer Skizze der Strecke drauf damit man immer sicher ist, welche Ecke man meint :D
Weiß jemand, ob dieses Teil hier für GT4-Bilder geeignet ist?
Wollte nämlich auch endlich mal ein paar Fotos knipsen und diese dann online stellen, aber viele USB-Sticks sind entweder zu teuer oder funktionieren womöglich nicht mit der PS2.
Also ich weiß nicht, ob dieser Memcard-USB-Stick-Hybrid auf der PS2 funktioniert, es ist aber auch das erste mal, dass ich über so etwas lese.Zitat:
Zitat von CT
Der niedrige Preis stört mich noch am ehesten an diesem Gerät.
Das klingt nach einer eierlegenden Wollmilchsau, und sowas geht ja bekanntlich nicht wirklich :D.
Also persönlich würde ich von solchen Dingen die Finger lassen, aber einen guten Grund außer meinem Misstrauen gegenüber diesem Gerät kann ich bisher nicht äußern ^^.
Naja, hilft jetzt nicht wirklich, ne ....
Aber da ich gelesen habe, dass in einem Parallel-Forum (Thread von kahN über die GT-website-streitigkeiten von Sony) einige unserer Poster unterwegs sind, sollten die vielleicht mehr wissen über Geräte, die mit der PS2 funktionieren :)
Zitat:
Zitat von CT
mit dem teil kannst du keine photoshop-bilder auf den pc bringen. kauf' dir einfach bei saturn oder so 'nen billigen 64mb-stick für 10 euro oder so. die tun's meistens.
ansonsten gibt es hier eine liste von photomode-kompatiblen geräten.
mit dem max-drive kannst du nur spielstände bzw GT-replays von der memcard auf den rechner kopieren. direkt auf dem mitgelieferten USB-stick speichern funktioniert auch nicht.
so - nach 5 Stunden und 59 Minuten (aufgerundet, die 12 Sekunden da schenk ich mir :p) beginnt GT4 für mich komplett neu :D.
Bilder kann ich leider erst morgen posten, aber jetzt ist GT4 so ungefähr für mich perfekt :D
photo-update 2 come - keep on racing!! :D