mir solls recht sein,
jede strecke geht einem nach ner woche auf den hahn ;)
welche autos haben eigentlich noch RR???
falls hier keiner mehr was sagt, dann ist es klar - meine strecke, dein auto...
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mir solls recht sein,
jede strecke geht einem nach ner woche auf den hahn ;)
welche autos haben eigentlich noch RR???
falls hier keiner mehr was sagt, dann ist es klar - meine strecke, dein auto...
ich überlasse X2K nun die Entscheidung, welches Auto und welche Strecke er denn nehmen möchte - er kennt sich mit RR eindeutig besser aus und weiß besser, was er tut als ich, wenn ich über RR entscheiden müsste ;).
Der Boxter ist btw ein MH-Wagen und fällt von daher schonmal von Haus aus flach, da wir gerade erst MH hatten ^^ - also, go for Gold @X2K und quote einfach einen meiner posts und ersetze die entsprechenden Stellen durch deine Daten :)
und danke für all das Lob, aber die Strecke + Auto mag ich einfach, wenngleich genau diese Kombination bei mir bisher eher selten vorkam ^^
[edit]jetzt ist auch mein Setup oben, hab' mir die Zeit genommen und alles ausführlich erklärt, vielleicht kann der eine oder andere sich da was abschauen ^^
Danke ^_^Zitat:
Zitat von Vio
Hehe, habs schon gesehen. Und ich spreche sicher für alle hier, wenn ich sage, dass ich dir für deine zusätzliche Erläuterungen dankbar bin - man lernt nie aus (besonders nicht, wenn man auch die Perspektive anderer ansieht ^^)!Zitat:
[edit]jetzt ist auch mein Setup oben, hab' mir die Zeit genommen und alles ausführlich erklärt, vielleicht kann der eine oder andere sich da was abschauen ^^
BTW kurze Frage:
Soll ich jetzt komplett das Management der Challenge #5 übernehmen, oder empfängst du wieder die PMs, postest die Zeiten, etc.? ^^
EDIT:
Übrigens noch kurz was zur Auswahl des Wagens:
Meine Entscheidung fiel zusätzlich noch auf den BTR, weil er der einzige Ruf ist, den man nachträglich mit Spoiler ausstatten kann. Sieht shice aus, ich werd wohl drauf verzichten, aber für die Perfektionisten unter euch sicher besser, als ein (im GT) aufgemotzter Wagen ganz ohne zusätzlichen Anpressdruck :)
Ich suche in der Hinsicht gerne den Dialog mit anderen Spielern, nur so wird man auf fehler aufmerksam gemacht - z.B. wie ich festgestellt habe, dass ich den Lister Storm so falsch gefahren bin, dass es mir heute noch die Haare aufstellt, wenn ich daran denke :pZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ich stehe jederzeit gerne zu Fragen zu verfügung.
btw, hab noch vergessen anzumerken, dass das Setup NICHT für den Gebrauch mit NOS abgestimmt ist, das ist praktisch mein "ohne NOS"-Setup gewesen, das ich mit Hau-Ruck umgebaut habe auf NOS. Das Getriebe ist ohne NOS auf Stufe 21 zu setzen, damit die Gang/Speed-Verhältnisse funktionieren ^^
Die Organisarion werde ich auch weiterhin übernehmen, außer es bietet sich jemand so freiwillig an, dass er unbedingt möchte etc. ... aber die HTML-Dateien zu warten ist ne Drecksarbeit, das sag ich jetzt schonmal :DZitat:
BTW kurze Frage:
Soll ich jetzt komplett das Management der Challenge #5 übernehmen, oder empfängst du wieder die PMs, postest die Zeiten, etc.? ^^
Das ist gut zu wissen :)Zitat:
Zitat von Vio
Ich hab das Getriebe zwar längst nicht so lang (soweit ich mich erinnern kann), bin aber auch mit 70er NOS gefahren ^^Zitat:
btw, hab noch vergessen anzumerken, dass das Setup NICHT für den Gebrauch mit NOS abgestimmt ist, das ist praktisch mein "ohne NOS"-Setup gewesen, das ich mit Hau-Ruck umgebaut habe auf NOS. Das Getriebe ist ohne NOS auf Stufe 21 zu setzen, damit die Gang/Speed-Verhältnisse funktionieren ^^
Auf der Strecke geht es einfach nicht optimaler, da man die Stärke des Boosts der Ausdauer vorzuziehen hat :D
Okay ^^Zitat:
Die Organisarion werde ich auch weiterhin übernehmen, außer es bietet sich jemand so freiwillig an, dass er unbedingt möchte etc. ... aber die HTML-Dateien zu warten ist ne Drecksarbeit, das sag ich jetzt schonmal :D
Dann vielen Dank dafür, dass du das auch weiterhin übernimmst. :)
Sorry für den DP, aber es ist so still hier ^^
So, ich muss jetzt einfach mal meinem Frust Luft verschaffen.
Ihr seid alle (mit Ausnahme von meinem Bro, Vio und KoY, die sind ja alle entschuldigt :p) faule Hunde!
Pffh, es ist Mittwoch Abend und kaum jemand hat eine Zeit abgegeben. Enttäuschend :p Hängt euch jetzt mal rein! :D
Mhhh, was noch...?
Ach ja, richtig. Wie man sieht, liegen KoY und ich im GT *etwas* nahe beieinander (um es vorsichtig zu sagen XD). Testweise habe ich eben einfach mal wieder einen Spoiler montiert und bin auf Anhieb trotz bescheidener Fahrweise fast eine Sekunde schneller gewesen <_<
Aber weil mir dieses Ding absolut nicht gefällt (pfui, da wäre doch wohl ein GT2-Heck drin gewesen), hab ichs gleich wieder abgenommen. Kann kommen, was will, ich fahre weiter ohne :p
Ja, ich benutze NOS (so what), aber auf dieses hässliche Ding kann ich verzichten ^^
Und wieder einmal ist mir nicht klar, wie KoY auf diese Zeiten im Arcade kommt o.o'
Anyway, ich freue mich auf eine spannende und spaßige zweite Hälfte der Challenge. Mir hat nämlich bis jetzt keine mehr Spaß bereitet ^^
Und @Knight of Yevon: Weiter so, mit dir bleibt der GT spannend :D
Boah, war das jetzt konfus o.o"
also ich versuch mal meinen 'fauler hund' status los zu werden...
sonntag: ewig keine challenge festgelegt...
montag: 7.30 este vorlesung, letzt vorlesung ende: 18.10, dann in die neue wohnung und umzug vorbereitet - zuhause 23.00, duschen, bett
dienstag: 9.00 erste vorlesung, 16.20 letzte vorlesung ende, wohnung-umzug, danach mit freunden was trinken, 3.30 duschen, bett
heute: 7.30 - wohnung flur tapeziert,dann vorlesung und danch arbeiten bis 20.30 so und nu fahr ich mal n paar runden...
:p
Na gut, dann bist du ja auch entschuldigt :D Konnte ich ja nicht wissen ^^
Ich bin dann schonmal gespannt, wie du abschneiden wirst, vielleicht machst du das ganze ja noch spannender, als es schon ist ^^
nun, wenn sich im GT keiner weiter beteiligt, dann mch ich da mal mehr als 2 punkte ;-)
und im arcade, will ich endlich mal den abstand zu den top 3 verringern, am besten wäre ja n sieg *träum* aber wenn es wieder treppchen wird, dann ist das soll erreicht...
Pfft. http://www.multimediaxis.de/images/s.../old/s_010.gifZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ich habe bereits letztes Mal erklärt, dass es diese Woche bei mir zeitlich noch knapper werden würde.
Das liegt zum einen daran, dass ich montags, dienstags und mittwochs recht lange an der Uni bin; zum anderen, dass ich in dieser und der nächsten Woche insgesamt fünf (!) Klausuren schreibe und dementsprechend zumindest ein wenig lernen muss. In einigen meiner Kurse/Seminare/Übungen kommen im Übrigen auch noch zusätzliche Aufgaben (Essays, Bibliographien) hinzu.
Mir auch nicht. Wobei mich weniger die Zeit als die Tatsache, dass er offenbar eine saubere Runde hinbekommen hat, verwundert und zugleich beeindruckt.Zitat:
Und wieder einmal ist mir nicht klar, wie KoY auf diese Zeiten im Arcade kommt o.o'
Bin heute Abend nämlich auch ein wenig gefahren und habe es partout nicht geschafft, meine besten Sektorenzeiten auch nur annähernd in eine Runde zu quetschen. Sollte ich das noch schaffen, wäre ich zeitlich auf dem gleichen Niveau wie KoY.
BTW, im GT-Modus ist die Karre ja wohl mal wieder absolut unfahrbar - ich fliege in (fast) jeder Runde ab, weil beim Anbremsen - auch ohne gleichzeitiges Einlenken (!) - regelmäßig das Heck ausbricht, was in einigen hübschen Pirouetten resultiert. http://www.rpgforever.com/forum/imag...lies/dodgy.gif
Okay, okay, ich hätte dich auch ausklammern sollen. Ist mir direkt hinterher auch klargeworden. Schade eigentlich, dass du so wenig Zeit hast, du würdest uns sonst alle in Grund und Boden fahren ^^Zitat:
Zitat von CT
}:)Zitat:
BTW, im GT-Modus ist die Karre ja wohl mal wieder absolut unfahrbar - ich fliege in (fast) jeder Runde ab, weil beim Anbremsen - auch ohne gleichzeitiges Einlenken (!) - regelmäßig das Heck ausbricht, was in einigen hübschen Pirouetten resultiert. http://www.rpgforever.com/forum/imag...lies/dodgy.gif
Ich wage zu behaupten:
Genau das Gegenteil ist der Fall. Der Wagen fährt sich absolut perfekt und wie ein Traum - alles unter der Vorraussetzung, dass man das richtige Setup und die richtige Fahrweise gefunden hat :D
Wichtig: Früh bremsen, durch die Kurven driften (ja, bei diesem Wagen IST das in den meisten Fällen schneller), und wenns gar nicht anders geht, einen Spoiler anbringen. Denn obwohl der bescheiden aussieht, wirkt er wirklich Wunder. Die Bremswege verkürzen sich drastisch, die Bremsstabilität wird erhöht, die Kontrolle über den Wagen verbessert sich selbst im Drift und die allgemeine Kurvengeschwindigkeit und -herausbeschleunigungsfähigkeit steigt enorm.
Allerdings würde ich den Wagen nicht zu sehr tieferlegen, und zusätzlich darauf achten, dass das Fahrwerk hart genug eingestellt ist. Denn für den Drift sorgen beim Ruf schließlich nicht (nur) durchdrehende Räder und ein weiches Fahrwerk, sondern das schwere Heck - dem Motor sei's gedankt ^^
Ach ja, und wenn du ein voll anpassbares SSD benutzt: Stell mal den Verzögerungswert auf 25 oder höher, und achte darauf, dass deine Bremsen nicht härter als Stufe 5 vorne und hinten eingestellt sind - das hilft beides nämlich enorm, an Stabilität zu gewinnen :)
Ansonsten würde ich gerne mal wissen, wo du noch Probleme hast, vielleicht können ich oder andere dir dabei noch helfen.
In diesem Sinne: Rem bene gere - und zeig uns allen, wo der Hammer hängt! :D
Rofl.
Die Zeiten im GT Mode von XTR und mir sind ja nicht gerade weit auseinander, sowas erlebt man auch nicht alle Tage. Fehlt nur noch dass irgendwann 2 Leute auf die tausendstel gleich schnell sind. :D
Aber ob ich die GT Mode-Zeit verbessern kann, mag ich zu bezweifeln, denn erstens kann ich aus dem Setup nichts mehr rausholen und zweitens werde ich bis Sonntag wenig Zeit haben, von wegen Urlaubsvorbereitungen und so.
Aber im Arcade Mode ist noch was drin, falls ich mal die Gelegenheit habe, werde ich noch bis Sonntag paar Runden fahren und gucken was da noch möglich ist.
Zur Strecke kann ich sagen, dass ich sie sehr mag. Die Strecke ist sehr flüssig und es macht sehr viel Spaß dort zu fahren, da es sehr interssante Stellen gibt.
Das Auto macht auch Spaß, auch wenn es manchmal sehr zickig sein kann.
Im GT Mode war der Wagen mit 700 PS fast unfahrbar aber nachher konnte ich ihn etwas gutmütiger machen.
Hehe, das war bei mir am anfang auch der Fall, aber ich habs geschafft, dass das nicht mehr passiert.Zitat:
Zitat von CT
Dafür stellt man erstmal die Bremskraft vorne und hinten auf Stufe 1, dadurch bricht das Heck beim nicht mehr Bremsen aus und es ist so erstmal etwas stabiler. Der Bremsweg wird nur geringfügig länger, aber auf dieser Strecke macht das überhaupt nichts aus.
Dazu sollte man den Frontflügel auf 26 und den Heckflügel auf 30 stellen, dadurch hat man auf der Hinterachse mehr Anpressdruck als vorne, wodurch der Wagen ein wenig untersteuert (aber wirklich nur sehr wenig) und das Heck praktisch nicht mehr ausbrechen kann.
Beim SSD stellt man bei Verzögerung auf 45 oder 50, somit wird nämlich die Bremskraft stärker kontrolliert und der Wagen wird beim anbremsen noch stabiler.
Mit diesen Einstellungen sollte der Ruf BTR schon sehr viel angenehmer zu fahren und zu bremsen sein. Den Unterschied sollte man eigentlich sehr gut erkennen können.
Ich hoffe dass das dir vielleicht weiter hilft.^^
Ansonsten wünsche ich euch noch viel Erfolg und Speed :D
so, jetzt hab ich endlich mal zeit, auch was zur aktuellen Lage der Nation - äh, dem Renngeschehen ;) zu sagen:
ich hab mir dienstag abends das erste mal den BTR geschnappt und mir gleich mal nen Kübel gewünscht, um der eleganten Spoiler-Führung gerecht zu werden.
Eine kleine Testrunde hat mich überzeugt - der muss drauf :D.
Insgesamt hab ich bisher an die 13 Runden gefahren, gestern kam ich wieder nicht dazu, aber jetzt gleich beiß ich mal ins Lenkrad und will eine erste Arcade-Zeit fahren, da ich da überhaupt noch nicht dazu gekommen bin.
im GT-Modus hab ich nach einer halbwegs ordentlichen Runde (sprich - 100% auf Asphalt geblieben :p, mehr aber nicht ...) das Fahrwerk einer Radikalkur unterzogen und jetzt fährt sich der BTR schon anständiger. Ob's schneller ist, ist ne andere Frage, das finde ich nach den ersten Arcade-Runden heraus, mal schauen ob ich mit dem Setup verwachst habe, aber ich hatte ein gutes Gefühl dabei ... mal schauen :D
btw:
Am Sonntag kann ich die Endabrechnung NICHT vornehmen, da ich auf einer Grill-party (oder Inhouse-Party, je nachdem ...) sein werde und die um 17.00 Uhr beginnt ... ein logistisches Problem, exakt. Wer erklärt sich bereit, rechtzeitig schluss zu machen und alle PN's zu empfangen? ^^
Punkteabrechnung + Tabellen kann ich ja Montag gegen Abend (nach Arbeit) nachreichen, von daher brauch ich nur einen Poster ;)
*Sich meldet*
Ich kümmer mich drum *sowieso immer hier abhängt* :D
Also, brav die PMs an mich schicken! ^^
(muss ich noch 'nen Eid ablegen? xD)
@KoY: Wow, ich hätte nicht gedacht, dass sich die Setups so unterscheiden können :eek: Meine Einstellungen für den BTR gehen nämlich in eine ganz andere Richtung ^^ Die Fahrzeug-/Streckenkombination ist bis jetzt jedenfalls IMO das NPU Nonplusultra :D
P.S.: Bin jetzt aufgrund eines Bugs gezwungenermaßen 'mit' Spoiler unterwegs... Das heißt, eigentlich 'ohne'... Ach, egal xD
EDIT:
OH YEAH! *seine 1337ness feiert*
Grats zur 1337-enerheit :DZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
ich hab mich doch wieder im GT-Modus verloren und hab weitere ~150 km Später festgestellt, dass sich der BTR nun zu untersteuernd fahren lässt http://www.multimediaxis.de/images/s.../old/s_010.gif
Damit war ich jetzt zwar schneller als vorher, aber zu langsam, um wirklich schnell zu sein, ich mag das heck-betonte Fahren durchaus gerne, aber wenn ein Motor im Heck mitschiebt, endet das böse für das Gesamtergebnis, habe ich inzwischen bemerkt :D.
Bisher hab ich noch leichte Probleme mit der Agilität des Autos (ein MH ist einfach unersetzbar, was Agilität angeht :D), da ich einen Betonkipper (die haben das gewicht ja auch auf der Hinterachse (okay, der war böse, ich geb's zu ;)) nicht wirklich zurecht komme :p.
Aber vielleicht krieg ich morgen noch den Tweak hin, dass er sich anständig fahren lässt.
Lustigerweise habe ich inzwischen immer weniger Unterschied zwischen Front-/Heckspoiler, da ich da Schritt für Schritt auf die 30/30-Stufe zurückdrehen konnte und "nurnoch" 3 ° abstand habe, nachdem zuvor 9 auf dem Fahrplan standen ^^*
In Arcade fehlt's weiterhin *hust* und wird's langsam eng ... morgen dann ^^*
danke auch noch, dass X2K die Leitung übernimmt - ich schick dir die Zeiten dann Sonntag's noch rechtzeitig, be sure to catch 'em all ^^
Danke ^^Zitat:
Zitat von Vio
*Die 1337ness mit diesem Post verliert*
Haha, das war gut ^^Zitat:
Bisher hab ich noch leichte Probleme mit der Agilität des Autos (ein MH ist einfach unersetzbar, was Agilität angeht :D), da ich einen Betonkipper (die haben das gewicht ja auch auf der Hinterachse (okay, der war böse, ich geb's zu ;)) nicht wirklich zurecht komme :p.
Ich kanns schon verstehen, dass das HH-Konzept als unbrauchbar verschrien ist. Nach und nach komme ich damit aber immer besser klar (hab auch schon etwas allgemeine Ruf-Erfahrung vor der Challenge, aber leider noch kein gutes Setup gefunden gehabt), und für mich steht einfach fest - Heckmotor ist genau mein Ding :D
Vielleicht solltest du es doch nochmal mit 30/30 probieren, damit geht das Auto butterweich und (je nach Bremssituation) relativ wenig hecklastig in die Kurve ^^Zitat:
Aber vielleicht krieg ich morgen noch den Tweak hin, dass er sich anständig fahren lässt.
Lustigerweise habe ich inzwischen immer weniger Unterschied zwischen Front-/Heckspoiler, da ich da Schritt für Schritt auf die 30/30-Stufe zurückdrehen konnte und "nurnoch" 3 ° abstand habe, nachdem zuvor 9 auf dem Fahrplan standen ^^*
Frag mal ~.~Zitat:
In Arcade fehlt's weiterhin *hust* und wird's langsam eng ... morgen dann ^^*
Im Arcade krieg ich echt nichts auf die Reihe ^^'
Jau, ich weiß dann Bescheid ^^Zitat:
danke auch noch, dass X2K die Leitung übernimmt - ich schick dir die Zeiten dann Sonntag's noch rechtzeitig, be sure to catch 'em all ^^
Bisher habe ich eine PM erhalten - ich werde aber bis Ablauf der Deadline nicht in eure Zeiten einsehen. Wenn jemand Interesse hat, schicke ich gerne noch heute meine Zeit an ihn, um sicherzugehen, dass ich keinen Vorteil aus der Situation ziehe :)
Ansonsten muss mein Bro herhalten *HassLiebe mit einem fiesen Grinsen anguckt*
Ach übrigens hätte ich noch eine Frage zur nächsten Challenge:
Da die Antriebsarten-Einführungsphase jetzt quasi vorbei ist, wäre es jetzt an der Zeit, noch einmal über die Auswahl der nächsten Strecken und Fahrzeuge zu diskutieren. CT (glaube ich) hatte ja bereits den tollen Vorschlag gemacht, dass der Tabellenletzte das letzte Wort bei der Auswahl haben sollte, aber nun stellt sich eine weitere Frage: Wenn im Arcade und GT nicht die selbe Person letzter ist, wie entscheiden wir dann, welcher von den beiden auswählen darf? Eine Zweiteilung der Challenge wäre ja nicht sooo toll :\
Anyway, vielleicht würde ich noch eine kleine Sonderregel einführen:
Wenn eine Challenge ausgewählt wurde, darf die nächste Challenge nicht die gleiche Strecke / das gleiche Antriebskonzept beinhalten.
So ist sichergestellt, dass wir wenigstens zwei verschiedene Antriebskonzepte und nicht immer die gleiche Strecke vorgesetzt bekommen - unabhängig von den Vorlieben des Schlusslichtes ;)
Ansonsten kann ich nur sagen:
May the speed be with you!
...und schickt mir bis morgen, 18:00 eure Zeiten ^^
Ich denke, wir sollten den letzten der Arcade-Challenge auswählen (der dann die selbe Strecke für beide Modi auswählt), weil diese den Fahrer stärker in der Vordergrund stellt, zumindest hinsichtlich des reinen (Renn-)Speeds.Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Eine Woche später ist dann der zuvor Vorletzte dran, danach der zum vorigen Zeitpunkt Drittletzte usw., so dass jeder ein Mal drankommt. Folglich sollten wir uns natürlich den Stand nach diesem Sonntag notieren, damit wir die Reihenfolge nicht durcheinanderbringen und jemanden übergehen.
Hinsichtlich der Strecke stimme ich zu, bezüglich des Antriebs allerdings nicht. Schließlich gibt es genügend 4x4-, FH- oder MH-Fahrzeuge, die sich auch untereinander völlig unterschiedlich fahren. Man sollte halt darauf achten, nicht zwei zu ähnliche Wagen auszuwählen. ;)Zitat:
Anyway, vielleicht würde ich noch eine kleine Sonderregel einführen:
Wenn eine Challenge ausgewählt wurde, darf die nächste Challenge nicht die gleiche Strecke / das gleiche Antriebskonzept beinhalten.
So ist sichergestellt, dass wir wenigstens zwei verschiedene Antriebskonzepte und nicht immer die gleiche Strecke vorgesetzt bekommen - unabhängig von den Vorlieben des Schlusslichtes ;)
Ok Leute, ab heute kann ich, wie ihr ja schon wisst, für 5 Wochen an der Challenge nicht Teilnehmen.
Ich konnte meine Zeiten für diese Runde aus Zeitgründen nicht verbessern, aber ich denke ich sollte trotzdem auf dem Podium liegen :D
Ansonsten werde ich vielleicht mal reinschauen und sehen wie der Stand der Dinge ist, wenn ich die Möglichkeit hab.
Jedenfalls wünsche ich euch sehr spannende Challenges und viel Spaß und hoffe dass alles reibungslos verläuft^^
Wenn ich wieder dabei bin, werde ich aber Vollgas geben! :p
I will be back!
Mein Spruch darf jetzt natürlich nicht fehlen:
Möge der Speed mit euch sein :D
Noooooooooooo! ;_;Zitat:
Zitat von Knight of Yevon
Wir werden dich in der Zeit vermissen :\
...
Dann hab wenigstens viel Spaß, okay? ^^°
Klar, ich drücke dir die Daumen, dass es im Arcade so bleibt ^^Zitat:
Ich konnte meine Zeiten für diese Runde aus Zeitgründen nicht verbessern, aber ich denke ich sollte trotzdem auf dem Podium liegen :D
Und ich danke dir vielmals für deine unvergesslich spannende Jagd auf mich im GT :D
Genau, und melde dich bloß :pZitat:
Ansonsten werde ich vielleicht mal reinschauen und sehen wie der Stand der Dinge ist, wenn ich die Möglichkeit hab.
Freu mich schon drauf ^^Zitat:
Wenn ich wieder dabei bin, werde ich aber Vollgas geben! :p
I will be back!
Möge die Erholung mit dir sein! :DZitat:
Mein Spruch darf jetzt natürlich nicht fehlen:
Möge der Speed mit euch sein :D
Ich hab mein persönliches Fiasko in diesem Auto gefunden ;) - okay, FF ist definitiv SCHLIMMER, aber sonst ... *brrrr* ich bin zu sehr MH, als dass ich mit dem RR zurechtkommen würde :D.Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ein Heck, das zickt, ist kein Problem - beim NSX darf man oft genug vollen Anschlag gegen die Kurvenrichtung reinreißen, damit das Heck nicht schneller durch die Kurve ist als das Auto (:D) aber wenn das heck so schwer ist, verlier ich zuviel Zeit in Drifts - und auch meine Vorliebe zum Aufmachen der Lenkung wird mit dem BTR böse bestraft ... *The Kiesbett-Crawler Vio ;)*
Der Tipp kommt zu spät :D .. ich bin bei 5/5 geblieben und hab mit Fahrwerkseinstellungen experimentiert .... und am Freitag hab ich das Setup weggeschmissen und komplett von vorne angefangen.Zitat:
Vielleicht solltest du es doch nochmal mit 30/30 probieren, damit geht das Auto butterweich und (je nach Bremssituation) relativ wenig hecklastig in die Kurve ^^
Ich hab mich aber so verhaut mit dem vorherigen Setup, der Wagen war nicht mehr auf der Strecke zu halten ^^* .... ein RR, der am Kurveneingang übersteuert und am Kurvenausgang UNTERsteuert. Höllische Kombination :D
Ich bin aber auf die Fehlerquelle gestoßen, zumindest glaube ich das ^^ .... es war eine mörderische Kombination aus zu harten Stabi's, zu weichen Dämpfer-zug-stufen, zu harten Dämpfer-ausfeder-stufen und zu weichen Federn :D.
Jetzt hab ich halt mehr schlecht als recht per Spur-Einstellung den Ruf per Brechstange auf die Strecke geprügelt und wenigstens ne halbwegs akzeptable zeit gefahren ...
Aber euere Zeit (von dir und KoYevon) muss ich bewundern, die hab ich nie in Griffweite gehabt ... schade, ein enger Dreikampf wär sicher noch attraktiver gewesen :D.
Aber man kann ja (>> MH) nicht alles haben ;)
da ging's erstaunlicherweise sehr zivil und gut über die Bühne ... ich verstehe zwar nicht wieso, aber der Ruf mit seiner Standard-Leistung war mir schneller gefügig als das 600++ PS-Monster :DZitat:
Frag mal ~.~
Im Arcade krieg ich echt nichts auf die Reihe ^^'
Was ich erst recht spät gemerkt habe war der Trick, dass man kurz hart bremst und gleichzeitig einlenkt, um das Gewicht auf die Vorderachse zu verlagern und dadurch die Kurve einlenken zu können.
Durch die S-Kurven nach dem Start eine Wohltat, wenn man nicht immer mit dem Heck durchlenkt sondern mal >anständig< durchfährt :D.
Klingt gut, aber wie CT schon gesagt hat, gibt's ja viele FH-Fahrzeuge, die sich sehr unterschiedlich fahren lassen, solange es nicht ein Honda NSX, ein Honda NSX und - yeah, ein anderer NSX (JGTC-Modelle z.B.) sind, die alle identisch fahren, haben wir da genug abwechslung ^^.Zitat:
Wenn eine Challenge ausgewählt wurde, darf die nächste Challenge nicht die gleiche Strecke / das gleiche Antriebskonzept beinhalten.
Mit den Strecken geb ich allerdings recht, zweimal hintereinander die gleiche wäre echt öde mit der Zeit ^^
Dito, die Arcade-Challenge würde ich als Liste der Strecken-wähler ebenfalls vorschlagen , mit der Ausnahme dass ich erst als letzter eine Strecke+Auto wähle ... ich hatte bei der MH-Challenge schon meine Vorlieben, also ist's nur fair wenn ich in "dieser" Runde erstmal aussetze ^^Zitat:
Zitat von CT
Schade, sehr schade ... damit geht der Maßstab aller Dinge in Gt4 ab, das ärgert schon ein bißchen :D ... aber du kommst ja wieder und dann fetzen wir uns gefälligst wieder, verstanden? ^^Zitat:
Zitat von Knight of Yevon
Erhol dich gut und viel Spaß!
So, die letzte Stunde ist angebrochen :D
Meine letzten Zeiten habe ich gestern eingefahren (lies: einzufahren versucht), und bisher habe ich fast alle Zeiten bekommen ^^
Von zwei Fahrern sind aber leider noch keine Zeiten da, also hopp hopp, ihr wollt doch nicht, dass der Zug ohne euch abfährt ;)
EDIT:
So, alles gepostet. Aber wenn Fehler drin sind, schlagt mich nicht http://www.multimediaxis.de/images/s...old/3/uhoh.gif
Was seid ihr im Arcade-Modus auf einmal alle so schnell? :eek:
Besonders die Zeit von BMW M3 GTR ist unglaublich - sicher, dass das kein Schreibfehler ist? :D
Im GT-Modus lief es für mich dieses Mal etwas besser als zuletzt, hoffentlich setze ich diesen Aufwärtstrend das nächste Mal fort (und gewinne den Durchgang :p).
Ohne KoY ist die Challenge allerdings nicht mehr dieselbe, gerade im Arcade-Modus ist ein Sieg dann nur noch die Hälfte wert.
Yupp, ohne ihn ist es wirklich nicht das gleiche - wenn er wegfällt, fehlt einfach die Messlatte, es ist so schade, dass er jetzt in Urlaub geht, grmpf :DZitat:
Zitat von CT
Wenn noch jemand vorhat, in den Urlaub zu fahren, meldet er dass aber bitte rechtzeitig, damit wir in drei Wochen nicht plötzlich zu zweit oder gar alleine fahren :p
Gratulation an die Podiums-fahrer und besonders an M3 GTR, du bist ein RR-Fan, nehme ich an? :D
Die Zeit ist schon hammerhart, kannste mir jetzt nach der Challenge einen Tipp für die Haarnadel nach der "Dunlop"-Geraden/~-Brücke geben?
Ich hab dort bis auf eine Ausnahme (respektive beste Zeit :D) kein Rezept für diese Kurve gefunden, was mich zweimal wirklich ausflippen lies :p
Was ich auch noch durch das X2K-Setup angeregt sagen wollte - sind die Stabilisatoren auf 7 gestellt, stellt sich, wenn man's richtig anstellt, ein unschönes Springen über die Curbs in langezogenen Kurven ein, was mir vorher nie aufgefallen ist:
Wenn man direkt nach dem Start der Aufwärm-(rest)runde in der Kurve vor dem 90-90-Eck links auf die Curbs fährt, beginnt das auto zu springen, ich hab drei "hüpfer" hinbekommen ... das hat richtig Spaß gemacht, durch die Gegend zu springen :D
Aber wie schaut's nun mit der nächsten Challenge aus, macht jetzt nun Taro oder Dio?
(und die Punktetabellen (geupdatet) gibt's morgen ^^
Urlaub? WTF? Was ist das? x)Zitat:
Zitat von Vio
Bah, die Kurve ist wirklich ätzend. Im GT ging es halbwegs, aber im Arcade hab ich mich da auch meistens schwergetan... Und ich hab auch fast alles probiert o.o'Zitat:
Ich hab dort bis auf eine Ausnahme (respektive beste Zeit :D) kein Rezept für diese Kurve gefunden, was mich zweimal wirklich ausflippen lies :p
So schlimm hab ichs echt nicht in Erinnerung Oo"Zitat:
Was ich auch noch durch das X2K-Setup angeregt sagen wollte - sind die Stabilisatoren auf 7 gestellt, stellt sich, wenn man's richtig anstellt, ein unschönes Springen über die Curbs in langezogenen Kurven ein, was mir vorher nie aufgefallen ist:
Wenn man direkt nach dem Start der Aufwärm-(rest)runde in der Kurve vor dem 90-90-Eck links auf die Curbs fährt, beginnt das auto zu springen, ich hab drei "hüpfer" hinbekommen ... das hat richtig Spaß gemacht, durch die Gegend zu springen :D
Anyway, wenn man's richtig anstellt, berührt man die Curbs mit diesem Auto sowieso kaum/gar nicht :D
Ja, wäre vor allem nicht schlecht, wenn der nächste von euch beiden, der das hier liest, was postet :pZitat:
Aber wie schaut's nun mit der nächsten Challenge aus, macht jetzt nun Taro oder Dio?
Hauptsache, Runde #6 kommt langsam ins Rollen... BTW wie wärs, wenn wir dieses Mal die erste Hälfte und damit den ersten Abgabetermin bis Donnerstag verlängern? Dann hätten wir vermutlich auch mehr Zeiten, und wir sind nicht ganz so unter Zeitdruck ;)
ich kenn's bisher (sommer 2005) auch nur aus hörensagen :D ... aber in drei wochen, nur drei wochen noch ... dann wird die Bastion der längeren Ausdauerrennen fallen ;)Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ja, versucht hab ich viel ... von außen anfahren und spät nach innen einlenken (haha ^^ ... nice try :D), früh einlenken und am Kurvenausgang Schaufelbagger spielen, früh bremsen und spät bremsen ... interessanterweise hab ich in zirka einem aus zehn versuchen die Kurve anständig anbremsen können, sonst ist >immer< die Front stumpfsinnig weiter gerutscht und hat so untersteuernd jegliche Zeit zerschossen *grmpf*Zitat:
Bah, die Kurve ist wirklich ätzend. Im GT ging es halbwegs, aber im Arcade hab ich mich da auch meistens schwergetan... Und ich hab auch fast alles probiert o.o'
Aber ich hab nicht rausgefunden, warum man manchmal perfekt an die Kurve ankam und eigentlich sonst nur unter/übersteuernd und gnadenlos Zeit verloren hat...
Ich sage ja - nur in der Einführungsrunde kommt man da drauf :DZitat:
So schlimm hab ichs echt nicht in Erinnerung Oo"
Anyway, wenn man's richtig anstellt, berührt man die Curbs mit diesem Auto sowieso kaum/gar nicht :D
ja, langsam wäre es echt Zeit, dass sich Taro oder Dio melden und einer die nächste Runde ins Rollen bringt ...Zitat:
Hauptsache, Runde #6 kommt langsam ins Rollen... BTW wie wärs, wenn wir dieses Mal die erste Hälfte und damit den ersten Abgabetermin bis Donnerstag verlängern? Dann hätten wir vermutlich auch mehr Zeiten, und wir sind nicht ganz so unter Zeitdruck ;)
anyway, die Liste der nächsten Challenges und wer sie aussuchen darf:
[b]
- Taro Misaki / Diomedes
- Diomedes / Taro Misaki
- Hassliebe
- X2K
- M3 GTR
- CT
- KoY
die Listen sind btw jetzt auch geupdatet, also darf man jetzt wieder drauf schauen :p
(@X2K die Setup-Liste ist ziemlich gut, auch ein begeisteter Hobby-HTML'er? :D)
[edit2]
CT muss in der Arcade-Tabelle vor mir stehen :D
Er hat einen Sieg mehr als ich, von daher muss er trotz Punktegleichstand vor mir stehen :D (@X2K musste in deinem post editieren, kann ich nicht :D)
Ich hab' ab Donnerstag endlich Semesterferien (drei Monate! :D), dann kann ich mich vielleicht auch mal den Ausdauerrennen widmen. ^^Zitat:
Zitat von Vio
Wenn ihr von der Haarnadel sprecht, an die ich gerade denke, weiß ich nicht, was für Probleme ihr dort habt. ;)Zitat:
Ja, versucht hab ich viel ... von außen anfahren und spät nach innen einlenken (haha ^^ ... nice try :D), früh einlenken und am Kurvenausgang Schaufelbagger spielen, früh bremsen und spät bremsen ... interessanterweise hab ich in zirka einem aus zehn versuchen die Kurve anständig anbremsen können, sonst ist >immer< die Front stumpfsinnig weiter gerutscht und hat so untersteuernd jegliche Zeit zerschossen *grmpf*
Aber ich hab nicht rausgefunden, warum man manchmal perfekt an die Kurve ankam und eigentlich sonst nur unter/übersteuernd und gnadenlos Zeit verloren hat...
Die Kurve(n) nach Start/Ziel und die schnelle Kurve vor der Schikane gegen Ende sind viel schwieriger zu fahren.
Ich denke, in der Haarnadel habe ich am wenigsten Zeit verloren - auch wenn man sie anfangs leicht mal etwas unsauber anfährt und zwei bis fünf Zehntel verliert. Aber wenn man den Dreh erst mal raus hat, fährt man sie fast jedes Mal richtig an.
Wenn sich bis morgen früh (~ 10 Uhr) nichts tut, kann ich ja eine neue Challenge vorschlagen. Selbstverständlich ohne dass ich den mir nach der Tabelle zustehenden Durchgang verpulvere. :pZitat:
ja, langsam wäre es echt Zeit, dass sich Taro oder Dio melden und einer die nächste Runde ins Rollen bringt ...
Denn KoY ist nicht da, und ihr beide hattet ja schon jeweils mindestens einen Vorschlag. Und die anderen schauen hier ja eh kaum rein.
Immerhin ^^'Zitat:
Zitat von Vio
Ausbildungs- / arbeitslos zu sein ist leider kein Urlaub (auch wenn das so mancher glaubt). <_< >_>
Nein, das bisschen HTML-Grundwissen, was ich mal hatte, ist mit der Zeit verloren gegangen. Aber Excel bot sich für die Archivierung meiner Setups so schön an :DZitat:
die Listen sind btw jetzt auch geupdatet, also darf man jetzt wieder drauf schauen :p
(@X2K die Setup-Liste ist ziemlich gut, auch ein begeisteter Hobby-HTML'er? :D)
Schon gefixt :DZitat:
[edit2]
CT muss in der Arcade-Tabelle vor mir stehen :D
Er hat einen Sieg mehr als ich, von daher muss er trotz Punktegleichstand vor mir stehen :D (@X2K musste in deinem post editieren, kann ich nicht :D)
Ich war eben von der aktuellen Tendenz ausgegangen, gomen ^^'
@CT:
Semesterferien? Na, dann werden es ja ein paar spannende Runden :)
Da ich in nach der Liste als nächstes dran wäre kann ich mich auch um die nächste Challenge kümmern. Ich bräuchte nur noch "kurz" Zeit um mir einen Wagen rauszupicken, aber dann wird es heute noch was.Zitat:
Zitat von CT
-edit-
Meine Challenge würde jetzt wie folgt aussehen:
Strecke: Citta di Aria
Wagen: Toyota RSC Rally Raid Car
Ich empfehle es sehr, am besten wäre es natürlich, wenn man zwei fähige Mitstreiter hat, mit denen man ein Setup ausarbeitet und dann im besten Le mans-Style fahren würde ... "it's your turn, fred!" :DZitat:
Zitat von CT
Wäre echt ulkig, wenn die Endergebnis-Tabelle in Teams umgewandelt werden würden und dann als Fahrer-paarungen fahren :D
Den Dreh rauskriegen war das Problem :DZitat:
Wenn ihr von der Haarnadel sprecht, an die ich gerade denke, weiß ich nicht, was für Probleme ihr dort habt. ;)
Die Kurve(n) nach Start/Ziel und die schnelle Kurve vor der Schikane gegen Ende sind viel schwieriger zu fahren.
Ich denke, in der Haarnadel habe ich am wenigsten Zeit verloren - auch wenn man sie anfangs leicht mal etwas unsauber anfährt und zwei bis fünf Zehntel verliert. Aber wenn man den Dreh erst mal raus hat, fährt man sie fast jedes Mal richtig an.
Ich hab nahezu immer das Gefühl gehabt "WTF warum untersteuer ich jetzt? Hab doch am selben Punkt gebremst und auch gerade, aber jetzt untersteuert das Ding?!"
Die erste Kurve nach Start-Ziel war tricky, da ich die aber nie wirklich sauber hinbekommen habe, hat das in der Zeit keine Rolle gespielt - eben immer gleich schlecht/gut :D. Am schnellsten ist man dort mit einem Drift gewesen, der in der Mitte der Kurve aufhört und das Auto dann nach "vorne" in die Nächste Kurve fährt, mit leichtem Gasstoß das Heck auslenkt und sauber durch die Kurve fährt ... zumindest auf den drei schnellsten Rundenzeiten bin ich so durchgefahren.
Die S-Kurven nach der ersten Zwischenzeit nimmt man am besten mit kurzem, hartem bremsen und gleichzeitiges reinreißen des Lenkrads, damit das Gewicht auf der Vorderachse landet und der BTR willig einlenkt, ohne das Heck herumzuwerfen ... und ich hab das gefühl, das hab ich schonmal geschrieben XD. *nachschau* tatsache, siehe oben :D
Yokay, wenn HassLiebe noch einen Vorschlag bringt, wie er angekündigt hat, soll's mir recht sein, ebenso wie bei CT, und diese Runde zählt natürlich NICHT von den Wunsch-Runden weg, also keine Angst in der Hinsicht ^^Zitat:
Wenn sich bis morgen früh (~ 10 Uhr) nichts tut, kann ich ja eine neue Challenge vorschlagen. Selbstverständlich ohne dass ich den mir nach der Tabelle zustehenden Durchgang verpulvere. :p
Denn KoY ist nicht da, und ihr beide hattet ja schon jeweils mindestens einen Vorschlag. Und die anderen schauen hier ja eh kaum rein.
aber ich appelliere nocheinmal an die Vernunft, Geld hat nicht jeder in Massen und ein 4.5 Mio-Credits-Auto kann man sich nicht in 2 Stunden leisten, also bitte vernünftig wählen :D
[edit] zu deinem Vorschlag @Hassliebe:
Afaik kann man den RSC RallyRaid ja nicht kaufen? Den gewinnt man doch afaik ... und da haben wir das Problem, dass möglicherweise einzelne Teilnehmer das auto gewinnen müssen und nachteile haben, da sie erstmal eine dieser (- imo - #%&$) Rallies schaffen müssen ... somit wäre eine Teilnahme auf Arcade beschränkt, bis man das Auto freigeschaltet hat. Wer kein Rally-Auto hat, hätte unnötig kosten vor der Challenge überhaupt ... haste noch einen anderen Vorschlag?
p.s.: Ich bin mir nichtmal sicher, ob ich ihn habe ...
Also IMHO kein Problem, an den Wagen zu kommen, da man dafür nur die erste oder zweite (weiß ich nicht mehr genau) leichte Rallye fahren muss. Halb so wild, wenn du mich fragst :D Dafür reicht sogar ein normaler Wagen ^^Zitat:
Zitat von Vio
Zu der Wahl sage ich sonst mal nix *hust*
Dito. Eklige Strecke, ekliger Wagen... Was will man mehr? :rolleyes:Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ich glaube, die Citta di Aria ist der von mir meistgehasste Kurs in GT4 (vielleicht noch abgesehen von Hong Kong *urks*). Könnten wir uns nicht eher auf die Costa di Amalfi einigen? :3
Was den Wagen betrifft: Müsste ich eigentlich haben, da ich in Sachen Rallye-Herausforderungen recht weit bin.
Aber nur mal so am Rande, muss es denn überhaupt eine Rallye-Challenge sein? Wenn ja, darf HassLiebe bei seiner regulären Wahl dann aber nicht noch mal eine nehmen, oder? :o :p
Also bei dem Wagen bin ich jederzeit für andere Vorschläge offen.
Die Citta di Aria werd' ich euch aber spätestens bei meiner regulären Wahl vor die Nase setzen, ich find' die Strecke toll :D
So war das eigentlich gar nicht gemeint xDZitat:
Zitat von CT
Allerdings muss ich zugeben, dass ich für jetzt gerne eine andere Kombination hätte. Später können wir das gerne durchziehen, aber eine etwas konventionellere Aufgabe wäre dieses Mal vielleicht eher angemessen ^^'
Also beispielsweise so etwas wie Deep Forest & Lotus Elise (nur als ein aus der Luft gegriffenes Beispiel, mhkay?).
Da die Zeit jetzt aber wirklich langsam drängt, sage ich zum Vorschlag nicht unbedingt nein. ^^'
:D also entweder bis heut abend steht eine challenge fertig gepostet im thread oder die woche muss ohne challenge auskommen ... mir egal, was gefahren wird, ich halte mich absichtlich zurück (:D), da ich schon genug bestimmt habe und jetzt andere auch mal dürfen.
also, geht noch was oder lassen wir es die woche?
Endlich redet mal wer Tacheles :DZitat:
Zitat von Vio
Also von mir aus können wir diese Woche eine Auszeit nehmen. Irgendwie könnte ich mich eh kaum dazu motivieren, mich vor den Bildschirm und GT4 zu hieven ^^°Zitat:
also, geht noch was oder lassen wir es die woche?
Dafür würde ich aber vorschlagen, dass wir jetzt schonmal ne Challenge für nächste Woche klarmachen, sprich, dafür sorgen, dass die vielleicht schon am Samstag oder am Sonntag Vormittag beginnt. Damit das alles ganz chillig ist und wir genug Zeit haben ^^
Gut so, bin diese Woche mit der Tour de France ohnehin noch genug ausgelastet. :D
gut, also keine Challenge diese Woche, ist mir auch ganz recht ... kann ich ein bissl Geld eintreiben gehen :D. Wünsche mir ja immernochg den GT One #3. Den brauch ich noch :p ... und Dio oder Taro sollen sich jetzt melden und ausmachen wer am Sonntag die Challenge stellt, bis dahin sollte ja genug zeit sein, sich was asuzudenken ^^
so, dann will ich mich auch mal äußern...
erst mal freu ich mich wirklich, dass ich es im arcarde gepackt habe...
anfangs dachte ich - ob ich mit nem porsche ne chance habe, aber dann war es wirklich leichter als gedacht...
ich hab allerdings damit gerechnet, dass sich viele nach der halbzeit noch verbessern, voralle,m natürlich KoY...
und nun zur challenge:
also ich bin auch für ralleys offen und so nen straßen-ralley wie amalfi, aria oder Paris sind wirklich simpel...
und preis-autos zu verwenden finde ich wirklich gut, da kann man nur sparen :)
sorry, dass ich mich ne zeit lang nicht gemeldet habe, aber hatte ein bißchen wenig zeit und habe noch WoW gespielt.^^
also ich kann jetzt eine challenge für die nächste woche posten, oder wie jetzt?
wenn ja, gibt es irgendwelche bedingungen oder kann ich wählen was ich will?
Da sieht man's wieder, ein kurzer Blick in den Wettbewerbsthread würde nicht schaden ;) :DZitat:
Zitat von Taro Misaki
Am Sonntag postest du deine Challenge, die du dir "ausgedacht" hast.Zitat:
also ich kann jetzt eine challenge für die nächste woche posten, oder wie jetzt?
wenn ja, gibt es irgendwelche bedingungen oder kann ich wählen was ich will?
Zu beachten wäre höchstens, dass das Auto, dass du wählst, leicht zu erwerben sein sollte (4.500.000 Mille hat nicht jeder auf der hohen Kante - ebenso kann nicht jeder ein 24h Rennen laufen lassen, nur um Modell xyz zu bekommen :p), aber natürlich kann man dich nicht zwingen ^^.
Dann am Sonntag einfach den Post vom letzten Wettbewerbs-Post der Vorwoche quoten, die Daten an den entsprechenden Stellen (PS, Name, Strecke) ersetzen und das in beiden (Arcade- und GT-Modus) Threads posten. Fertig ^^
so, nicht vergessen @Taro:
Morgen um 18.00 Uhr den Wettbewerb posten bitte ^^
jeweils in den GT- / Arcade-Thread (per quote eine der vorhergegangenen Runden zitieren und entsprechende Daten verändern) :)
in other News ... hab grade wiedermal ~ 660.000 Credits eingefahren (Dreamcar-Championship) und hab jetzt wieder ein akzeptables Polster ;)
*hust*
Taro?
Challenge?
*/hust*
*seufz* nicht schon wieder das gleiche Theater wie letzte Woche :rolleyes:
... naja, ich hab mir die letzte Woche (Dienstags) den Honda-Overkill gegeben und gleichmal für über 1.5 Mille das S2000-Angebot nahezu aufgekauft ... jetzt fehlen nurnoch die Facelift-Varianten und ich hab sie alle :D.
Aber jetzt warte ich auf die neue Challenge, hoffentlich geht's bald los ;)
p.s.: wenn bis 20.00 Uhr nix da ist, werd ich ungemütlich :p
Dann schlag du halt einfach eine vor, wird auch nicht von deinem "Konto" abgezogen. ;)Zitat:
Zitat von Vio
Ich habe die ganze letzte Woche GT4 nicht einmal angerührt. Drei Klausuren und die Tour de France waren einfach zu zeitraubend. ^^
Dito!Zitat:
Zitat von CT
Bislang waren deine Vorschläge noch die besten... ;)
Doppeldito ^^°Zitat:
Ich habe die ganze letzte Woche GT4 nicht einmal angerührt.
Naja, wenns gleich was geben sollte, muss ich mich wohl oder übel wieder reinhängen...
BTW (ein wenig) Off-Topic: Ich war heute auf ner Ausstellung historischer Fahrzeuge (größtenteils aber Traktoren), und da war unter anderem dieses Schmuckstück zu sehen :D
Klick mich!
Sorry für die miese Bildqualität, aber die Kamera (Casio QV-5000) ist uralt und braucht leider SEHR lange zum scharfstellen :rolleyes:
Zum Sound kann ich nur sagen: Schalldämpfer? HÄÄ? WAAAAAS? :D
JAAAAAAAAAA, bin schon dabei^^. (PUH, gerade noch rechtzeitig gekommen :rolleyes: )Zitat:
Original von Hassliebe
*hust*
Taro?
Challenge?
*/hust*
EDIT:Könnte vielleicht jemand anders die runde posten, ich bin gerade sozusagen im urlaub und sitze vor einem uralt pc und alles dauert hier stunden, außerdem habe ich gerade kein GT4 zur hand und kann deshald auch keine genauen daten zum auto und zur strecke posten. :(
Tut mir echt leid, ich hatte mich selber gefreut auf diese runde, aber hier ist es echt unmöglich den post richtig hinzubekommen, weil ich schon 5 minuten brauche um ein einziges bild zu verlinken.
vielleicht klappt es ja in einer der nächsten wochen.
MfG
Taro
Traktor stimmt ja schonmal insofern, als dass das Drehmoment im Drehzahlkeller ebenso klingen dürfte *brabbel, blubber* :DZitat:
BTW (ein wenig) Off-Topic: Ich war heute auf ner Ausstellung historischer Fahrzeuge (größtenteils aber Traktoren), und da war unter anderem dieses Schmuckstück zu sehen :D
Klick mich!
Sorry für die miese Bildqualität, aber die Kamera (Casio QV-5000) ist uralt und braucht leider SEHR lange zum scharfstellen :rolleyes:
Zum Sound kann ich nur sagen: Schalldämpfer? HÄÄ? WAAAAAS? :D
Naja, bisher gab's ja auch noch nicht wirklich andere Vorschläge, deine Challenge steht da ja alleine auf weiter Flur, aber mir hat die RR-Challenge durchaus Spaß gemacht und hat sich imo sehr gut ins bisherige Gesamtbild eingefügt ^^Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
na, ich hab dann mal kurzerhand eine neue Challenge entworfen mit zwei Unbekannten, die ich bisher lieber aus der Ferne betrachtet habe :D - der Fuji Speedway mit der Schikane und der Subaru Legacy 2.0 GT '03.
Eine kurze testfahrt mit dem 3.0R hat mir gezeigt, dass der Turbo im 2.0 (ich hab lange gerätselt wieso der langsamere/schwächere 3.0 mehr kostet als der 2.0 ... wobei der Turbo 2.0 gleich deutlich besser geht als der 3-Liter-Hubraum-Ziegel ...) eindeutig die bessere Wahl ist, nachdem ich eigentlich den 3.0'er nehmen wollte ... diesesmal hab ich also dazu gelernt und vorher ausprobiert :D
Hehe, ganz genau ^^Zitat:
Zitat von Vio
Aber schön laut war die Kiste jedenfalls, auch wenn der Klang anderer Fahrzeuge (Lanz Bulldog! *grunz*) durchaus exotischer anmutete :D
(Mein Vater konnte übrigens eine Menge Erfahrung in die Gespräche mit den Besitzern einfließen lassen, da er zig Jahre lang u.a. für Zirkus Belli selbst diverse Lanz Bulldogs gefahren ist. Ich dagegen habe nicht einmal einen Traktorführerschein ^^')
Freut mich, dass du das so siehst ^^Zitat:
Naja, bisher gab's ja auch noch nicht wirklich andere Vorschläge, deine Challenge steht da ja alleine auf weiter Flur, aber mir hat die RR-Challenge durchaus Spaß gemacht und hat sich imo sehr gut ins bisherige Gesamtbild eingefügt ^^
Das war ja auch der Abschluss der "Einführungsrunden", weshalb der Spaß erst jetzt richtig losgehen dürfte!
Aus der Ferne betrachtet... :DZitat:
na, ich hab dann mal kurzerhand eine neue Challenge entworfen mit zwei Unbekannten, die ich bisher lieber aus der Ferne betrachtet habe :D - der Fuji Speedway mit der Schikane und der Subaru Legacy 2.0 GT '03.
Genauso gings mir auch. Ich nehme jetzt aber kein Blatt vor den Mund, denn ich hasse die neueren Fuji Speedways eigentlich :confused: Die Wagenwahl hatte mir zuerst Sorgen bereitet, aber die ersten 3, 4 Testrunden im GT sehen doch ganz anständig aus. Könnte unerwarteterweise eine Menge Spaß machen, diese Runde ^_^
Außerdem will ich nicht groß meckern, immerhin hast du dir die Mühe gemacht und uns alle wieder mit einer anständigen Aufgabe versorgt - Danke! :)
Prima o.oZitat:
Eine kurze testfahrt mit dem 3.0R hat mir gezeigt, dass der Turbo im 2.0 (ich hab lange gerätselt wieso der langsamere/schwächere 3.0 mehr kostet als der 2.0 ... wobei der Turbo 2.0 gleich deutlich besser geht als der 3-Liter-Hubraum-Ziegel ...) eindeutig die bessere Wahl ist, nachdem ich eigentlich den 3.0'er nehmen wollte ... diesesmal hab ich also dazu gelernt und vorher ausprobiert :D
Dass da so große Unterschiede sind, hätte ich gar nicht gedacht... Aber gut, dass du die "Warum haben wir nicht den 3er genommen??????"-Postings (meinerseits? xD) bereits im Keim erstickt hast :D
Ich werde jetzt noch ein paar Ründchen drehen und wünsche euch allen neben einem guten Start in die neue Woche auch, dass die Rennsportgötter euch nicht nur auf euren Rekordrunden begleiten mögen!
Hehe, ein Langhuber hört sich einfach besser an als ein Kurzhuber :DZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
>> siehe Erklärung: Langhuber
>> siehe Erklärung: Kurzhuber
Langhuber klingen urig und sind gutmütiger zu fahren als die Kurzhuber, der Peugeot 405 z.B. ist ein echter Traktor, der mit minimaler Drehzahl schon fahren kann und ein erstaunliches Drehzahlband hat, das fast konstant anzieht ^^. Errrms, back to topic XD
Also ich hätte bei den RR-Autos nicht wirklich gewusst, was ich gemacht hätte, und der BTR hat sich auf Apricot ordentlich fahren lassen, war nicht zu kurz, nicht zu lang - optimal für die Leistung :)Zitat:
Freut mich, dass du das so siehst ^^
Das war ja auch der Abschluss der "Einführungsrunden", weshalb der Spaß erst jetzt richtig losgehen dürfte!
Ich HASSE den Fuji Speedway 2005 so sehr, dass ich ihn bisher ... >sehr< selten gefahren habe, ich schau z.B. in der DTM immer, dass ich die Meisterschaft schon zugemacht habe und dieses Rennen überspringen kann, ebenso in allen anderen Cup-Rennen :D ...Zitat:
Aus der Ferne betrachtet... :D
Genauso gings mir auch. Ich nehme jetzt aber kein Blatt vor den Mund, denn ich hasse die neueren Fuji Speedways eigentlich :confused: Die Wagenwahl hatte mir zuerst Sorgen bereitet, aber die ersten 3, 4 Testrunden im GT sehen doch ganz anständig aus. Könnte unerwarteterweise eine Menge Spaß machen, diese Runde ^_^
Außerdem will ich nicht groß meckern, immerhin hast du dir die Mühe gemacht und uns alle wieder mit einer anständigen Aufgabe versorgt - Danke! :)
aber die Challenge ist eigentlich der optimale Zeitpunkt, diese Vorurteile meinerseits auch abzubauen, und ich denke dass auch bei manch anderen die Hemmschwelle vor Fuji 2005 abgebaut werden könnte.
Mit der Schikane nach der Gegengeraden wird die Kurvenkombination aber eigentlich recht interessant und mit dem 4WD hab ich in einer ersten Testrunde auch kein böses Unter/Übersteuern feststellen können ... es sieht wirklich nach einer anständigen Challenge aus, im GT-Renntrim hab ich es noch nicht probiert, aber auch schon im Arcade geht sich die Fahrt gutmütig an :)
Es war eher die Neugier, warum ein 3.0 Liter-Auto teuerer ist und weniger PS hat. Dass da was nicht stimmen kann, hat mich so gewurmt, dass ich den 3.0 einfach gekauft habe, um zu sehen, woran es liegt ... und die ~30.000 waren gut angelegt - *gleich wieder verschacher :D*Zitat:
Prima o.o
Dass da so große Unterschiede sind, hätte ich gar nicht gedacht... Aber gut, dass du die "Warum haben wir nicht den 3er genommen??????"-Postings (meinerseits? xD) bereits im Keim erstickt hast :D
Also hoffe ich, dass ich wieder eine glückliche Hand hatte, es sieht garnicht so schlecht aus .... die kurzfristigen Entscheidungen haben sich bisher als gute Wahl herausgestellt, .... ich sollte wohl öfters so wählen (Focus RS *pfeif :p* ) :D
Also, let's go guys ^^
[edit]
sooo, und hiermit gehe ich auf Zeitenjagd:
Legshot und Headshot :p
Damn, ich habe es bis heute nicht geschafft, auch nur eine Sekunde GT4 zu spielen respektive ein paar Runden für die Challenge zu drehen. Thanks to Tour de France und "Harry Potter and the Half-Blood Prince". :rolleyes:
@ CT: dito
Prüfungen sei dank, nicht mal das Auto gekauft, hab erst am Sonntag Zeit für n paar Runden
>.<
Hey, ihr seit in guter Gesellschaft ^^
Ich hab die Kiste zwar sofort gekauft und getunt, bin aber im Arcade und GT zusammen nur 10-15 Runden gefahren, maximal.
Könnte also am Ende ziemlich spannend werden :D
EDIT:
Wow, jetzt bin ich geschockt. Wenn ich trotz so wenig Runden in beiden Modi vorne bin, ist das wohl der beste Indikator dafür, dass bis heute nicht sehr viel gefahren wurde :D
Da müssen wir alle wohl noch bis Sonntag ranklotzen ^^
Um, hab heute vor 1 Stunde zum erstenmal ins Lenkrade gegriffen, wurde dann auch wieder um 10 vor 6 ans telefon abbeordert und hab jetzt endlich Zeit, die Rundenzeiten zu posten ^^Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ja, im Arcade hab ich bisher 3 Runden gedreht, im GT-Modus 15, wo ich erstmal die Strecke kennenlernen musste.
Ich hab auch jetzt noch große Probleme mit dem Einlenkpunk der zweiten Kurve (nach links), da dort jegliche Referenzpunkte fehlen ...
Hätt ich eine zusammenhängend schnelle Runde geschafft, würde ich vielleicht noch eine oder zwei Sekunden wegschaben können, aber bis zu 1'31.xxx komm ich ohne NOS sowieso nicht :D
Du sagst es x_xZitat:
Zitat von Vio
Die Stelle ist ätzend, weil man sich wirklich an gar nichts orientieren noch die Kurve vorher einsehen kann. Und da der Wagen ja eine eher sehr direkte Lenkung hat, muss man umso mehr den richtigen Punkt erwischen zum einlenken. Etwas tricky ^^°
Ach komm, die Zeit schaffst du noch :DZitat:
Hätt ich eine zusammenhängend schnelle Runde geschafft, würde ich vielleicht noch eine oder zwei Sekunden wegschaben können, aber bis zu 1'31.xxx komm ich ohne NOS sowieso nicht :D
BTW finde ich, dass der Wagen im GT grauenhaft untersteuert. Ich habe wirklich alles probiert, aber der Wagen ist immer noch zu träge. Gibt es bei diesem Wagen irgendeinen besonderen Trick? Das Heck durch niedrigeren Anpressdruck ausbruchfreudiger zu machen hat jedenfalls nicht geholfen, und sowohl ein hartes als auch ein weiches Fahrwerk bereiten mir Probleme :(
untersteuern? hö? :D
aaaah, jetzt kommt's mir erst, ist ja ein 4WD .... ja, versuch doch mal per VZD einen beinahe FH hinzuzaubern, ich hab von Untersteuern eigentlich garnichts feststellen können, aber vielleicht bin ich bisher nur zu ••••••••••ig gefahren ^^***
Mit dem NOS wirste natürlich zusätzlich Untersteuern bekommen, da du wohl oftmals zu schnell an die Ecken kommen wist, denk ich mir mal ... früh bremsen, kurven länger einfahren und spitz durchfahren, mehr würde mir jetzt nicht einfallen (da ich wie gesagt das problem eigentlich nicht habe ^^*)
btw:
hab meine Zeit im Arcade jetzt verbessert, die 2.00'xxx-Grenze muss aber noch fallen, und sie muss,muss,MUSS einfach :D
Das habe ich ja schon versucht, als erstes sogar. als das nicht ging, habe ich dann mit anderen Werten experimentiert, und es wurde nicht besser. Sag was du willst, aber für diese !#?$%§!-Kurven braucht man ein deutlich wendigeres Fahrzeug ^^'Zitat:
Zitat von Vio
Nein, NOS ist für mich nie ein Problem, da ich meinen Fahrstil schon total darauf angepasst habe. Zudem haue ich auf dieser Strecke fast nur auf der Hauptgeraden Lachgas rein ^^Zitat:
Mit dem NOS wirste natürlich zusätzlich Untersteuern bekommen, da du wohl oftmals zu schnell an die Ecken kommen wist, denk ich mir mal ... früh bremsen, kurven länger einfahren und spitz durchfahren, mehr würde mir jetzt nicht einfallen (da ich wie gesagt das problem eigentlich nicht habe ^^*)
Ja, genau das habe ich vorhin auch gedacht ^^Zitat:
btw:
hab meine Zeit im Arcade jetzt verbessert, die 2.00'xxx-Grenze muss aber noch fallen, und sie muss,muss,MUSS einfach :D
Mal schauen, ob ich mich morgen wieder hinters Pad schwinge oder erst kurz vor Ende. Die 2 Minuten wollte ich auf jeden Fall auch noch unterbieten :D
mir macht ja irgendwie angst, dass die anderen erst auf's wochenende fahren wollen ... da haben wir ja eigentlich einen Vorteil, wenn man das recht bedenkt.
also ich hau morgen auch rein um meine Zeit zu setzen, mal schauen ob ich es schaffe.
Btw, did you know dass der Fuji 2005 vielleicht bald schon in die F1-Saison integriert wird?
Nachdem ja Suzuka die Honda-Strecke ist und Fuji umgebaut wurde (von Mr. Tilke) und die Anlage jetzt wirklich wie eine typische F1-Strecke wirkt (dieser Schikanenabschnitt am Ende - hallo? :D) und es am Indy-Renntag in der Übertragung des ORF angedeutet wurde, könnte es vielleicht schon 2006 so weit sein? Ich bin ja mal gespannt ^^
ich hasse fuji 2k5...
wie kann man nur so nen müll designen...
diese ecken und kanten und 100.000km auslaufzonen...
zu mal das doch der selbe war, der Sepang entworfen hat...
Habe heute die ersten 10 Runden im Arcade-Modus absolviert - und das nicht nur in dieser Challenge, es waren nämlich meine ersten Runden überhaupt auf dieser Variante des Fuji Speedways. :eek:
Ich denke, ich habe gleich zu Beginn eine ordentliche Duftmarke setzen können. Zumindest war ich unter der bisherigen Bestzeit dieser Challenge. :D
Ich habe heute gemerkt, dass ich die ganze Zeit mit dem falschen, schlechteren Auto gefahren bin. http://www.multimediaxis.de/images/s...old/1/ugly.gif
Statt dem normalen 2.0GT hatte ich zunächst, da nur dieser im Arcade-Modus vorhanden war, die spec-b-Variante ausgewählt. Habe dann heute im GT-Modus den richtigen Wagen gekauft und war im Arcade-Modus damit dann gleich noch mal ein paar Zehntel schneller, dem etwas niedrigeren Gewicht sei Dank. ^^
Im GT-Modus fehlen mir aber leider noch ein paar Zehntel auf die Mittwochs-Bestzeit.
Platz 2 (GT) und 3 (Arcade) sind, wenn man meine Rundenzahl (Arcade: ~25; GT: ~20) berücksichtigt, sicherlich in Ordnung.
Trotzdem hatte ich mir für KoYs Pause mehr versprochen. Aber vielleicht klappt's ja beim nächsten Mal besser, wenn ich nicht mehr von Tour de France und Harry Potter gestört werde. :D
Du bist mit der lahmeren Karre um den Kurs gedüst? :eek: Wahnsinn, was für Masochisten es hier gibt :D. Na, mal Ernst beiseite (:p) ich hätte mir auch beinahe das lahmar .. lahme 3.0 Liter Auto gekauft, obwohl ich den wieder verkauft hatte. Wäre also gleich dreifache Ausgabe gewesen, muah :D
Wo ich immernoch keine Lösung gefunden habe, war die Start-Kurve, dort hab ich vielleicht viermal eine gute Linie durchgefunden, sonst war immer zuviel Untersteuern und ein Besuch im Rasen vorhanden - oder eben zu langsam *sieht den Geist davonziehen*
Ich finds ja geil, dass jeder Besuch im Gras ohne Wenn und Aber Zeit kostet, da haben sie von GT3 weg was gut gemacht, ebenso mit der 5-Sekunden-Strafe, die ich bei allen Stadtrennen mit nahen Mauern begrüßen werde, da man so wenigstens zum anständigen Fahren animiert wird - und wenn man die Mauer schrubbt und keine Strafe kriegt, ist's fair :D.
Erinnert sich da jemand an GT3 die letzte Lizenzprüfung mit dem Toyota GTOne in Monaco? Da war jeder härtere anschlag verboten *Game Over* und deshalb hab ich das Replay meiner 1'27.256 heute noch gespeichert :D
da jetzt noch nix geposted wurde, werde ich meine challenge morgen posten...
ich hab bei mir was interessantes in der GT-mode tabelle entdeckt:
da weiß ja jeder was demnächst folgt^^Zitat:
7. / 7. / 6. / 5. / 4. / 3.
Okay, einen Podiumsplatz kann ich mir dieses Mal wohl abschminken.
Der Cadillac Cien (aka unfahrbarer Betonklotz) ist das absolute Worst-Case-Szenario, dazu kommt mit Monte Carlo noch eine Strecke, die ich absolut nicht ausstehen kann. -_-'
Dito x)Zitat:
Zitat von CT
Naja, ich finde eigentlich, dass sich der Wagen ZU gut fährt xDZitat:
Der Cadillac Cien (aka unfahrbarer Betonklotz) ist das absolute Worst-Case-Szenario, dazu kommt mit Monte Carlo noch eine Strecke, die ich absolut nicht ausstehen kann. -_-'
Aber bei Cthulhu, Monte Carlo mit diesem Monster IST Selbstmord. Immerhin wird es meinen Bro freuen, der steht auf enge Kurse und den CIEN ebenfalls x)
Bwahaha, das wird eine sehr lustige Challenge :D
BTW an wen gehen denn die Zeiten? An BMW?
Jup, ich hab' schon ein paar Runden gedreht und bin begeistert :DZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
An Vio.Zitat:
BTW an wen gehen denn die Zeiten? An BMW?
Bin gerade mal ein paar Runden im Arcade-Modus gefahren: die Hölle. <_<
Ein Tipp an alle, die noch nicht gefahren sind - lasst die Traktionskontrolle unbedingt an, bei diesem Viech drehen sogar im dritten Gang teilweise noch die Reifen durch (und wenn man bedenkt, dass man in Monte Carlo nur selten in einem höheren Gang als dem dritten unterwegs ist...).
BTW, ist eine Zeit unter 1'42 gut? *duck* :rolleyes:
Du attestierst einem Wagen, den man auf weniger als 20 km/h abbremsen muss, um eine Kurve überhaupt durchfahren zu können, eine ZU gute Fahrbarkeit? o_OZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
hehe, also eine sehr kontroverse challenge - freut mich;-)
also den wagen find ich wirklich super, aber die strecke ist auch nicht grad n fav von mir...
Danke, dass bestätigt meine Vorahnung und bekräftigt mich darin, dieses Mal im Arcade gar nicht erst anzutreten :AZitat:
Zitat von CT
Bezog sich das jetzt nur auf den Arcade? Nehme ich doch stark an o.oZitat:
Ein Tipp an alle, die noch nicht gefahren sind - lasst die Traktionskontrolle unbedingt an, bei diesem Viech drehen sogar im dritten Gang teilweise noch die Reifen durch (und wenn man bedenkt, dass man in Monte Carlo nur selten in einem höheren Gang als dem dritten unterwegs ist...).
Keine Ahnung, wann ich ihn das letzte mal "naturbelassen" (;)) gefahren bin, aber im GT muss man schon eine gewaltige Menge falsch machen, um den Wagen so hinzubekommen, wie du sagst. TKS raus (sowieso, das macht sie Sache gleich interessanter :D), ASK gegen Untersteuern leicht rein (zwischen 6 und 8 sind okay) und ein einigermaßen hartes Fahrwerk und schon fährt sich die Kiste prima. Naja, zugegeben, für das Getriebe und die irre langen Schaltzeiten gehört irgendjemand hingerichtet <.< >.> *fahr - schalt - wart - wart - wart - fahr - * :rolleyes:Zitat:
Du attestierst einem Wagen, den man auf weniger als 20 km/h abbremsen muss, um eine Kurve überhaupt durchfahren zu können, eine ZU gute Fahrbarkeit? o_O
Was die Tendenz zum Rutschen (vor allem beim starken Bremsen und Beschleunigen) betrifft, kann ich die jedenfalls nahezu vollständig der Strecke zuordnen.
BTW, warum ich ursprünglich meinte, dass der Wagen zu gut ist: Hier haben sich ja schon einige Leute darüber ausgelassen, wie schlecht und träge der CIEN doch sei, aber als ich den "Betonklotz" (mwahaha, da fallen mir spontan GANZ andere Autos ein :D) das erste Mal zu Testfahrten ausgeführt habe, war ich von der Gesamtleistung eher beeindruckt, da ich sie diesem hässlichen Ding nie zugetraut hätte :p
Fakt ist: Die Kombination aus Strecke und Fahrzeug könnte durchaus optimaler sein :p (Aber auf einem andersartigen Kurs wäre das Getriebeproblem im CIEN auch nicht ganz so wild xD)
EDIT: Noch ein Tipp am Rande - stell das Getriebe m GT ruhig länger ein und erhöhe den "letzten Gang" ein wenig... Du bewegst dich dann zwar im Grunde eh nur zwischen dem 2. und 4 Gang, aber das Durchdrehen der Räder wird noch etwas minimiert. ;)
also ich liebe den Cien seit 2002, hab ihn aber in GT4 nach einem ersten Abtasten, ziemlich am Anfang des Spiels, in die Ecke gestellt. Aber jetzt wird's Zeit, ihn wieder auszupacken *YO* :DZitat:
Zitat von BMW M3 GTR
Die Strecke+Auto-Kombi ist so halsbrecherisch mutig, dass sie mir gefällt, von daher - verdammt gute Wahl, das wird ne Action :D
Buuuuuuuuuuh, los mitmachen, das wird ein Mordsspaß :DZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Hehehe ... da hat jemand noch NIE den Peugeot 905 auf einem engen Stadtkurs ausprobiert? :pZitat:
Naja, zugegeben, für das Getriebe und die irre langen Schaltzeiten gehört irgendjemand hingerichtet <.< >.> *fahr - schalt - wart - wart - wart - fahr - * :rolleyes:
Was die Tendenz zum Rutschen (vor allem beim starken Bremsen und Beschleunigen) betrifft, kann ich die jedenfalls nahezu vollständig der Strecke zuordnen.
Ich muss direkt mal ausprobieren, wer schlimmer zu schalten ist, oh man die Challenge macht mich irgendwie total aufgeregt, die ist total geil :D
Callaway C12 :DZitat:
BTW, warum ich ursprünglich meinte, dass der Wagen zu gut ist: Hier haben sich ja schon einige Leute darüber ausgelassen, wie schlecht und träge der CIEN doch sei, aber als ich den "Betonklotz" (mwahaha, da fallen mir spontan GANZ andere Autos ein :D) das erste Mal zu Testfahrten ausgeführt habe, war ich von der Gesamtleistung eher beeindruckt, da ich sie diesem hässlichen Ding nie zugetraut hätte :p
zumindest die Strecke sollte dir doch im Blut liegen, als F1-Simu-Fahrer ist das eigentlich dein Terrain - und der Cien ist im gegensatz zum angeführten Callaway C12 ... für DIE Power eine "Kurvensau" :DZitat:
Zitat von CT
*so. zeit für ne erste Testrunde*
Natürlich.Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ich gehe davon aus, dass sich der Wagen im GT-Modus etwas besser fahren lassen wird; doch im Arcade-Modus ist die Karre eine absolute Zumutung. -_-
Das Problem ist, dass sich ein Formel-1-Bolide deutlich angenehmer fahren lässt und ich sehr, sehr, sehr, sehr - diese Aufreihung ließe sich bis ins beinahe Unendliche fortführen - viel später später bremsen kann.Zitat:
Zitat von Vio
Natürlich kenne ich die Strecke in- und auswendig und war zumindest in meiner zuletzt gespielten F1-Sim (Formel Eins 04) dort auch ziemlich stark. Aber mit einem Straßenwagen, und dazu auch noch mit so einem ... Ding, macht Monte Carlo einfach keinen Spaß.
ja, das stimmt wirklich, sogar mit dem weitaus schnelleren Toyota GTOne konnte man trotz besserer beschleunigung aus der letzten Kurve heraus und daraus resultierendem weitaus höherem Speed beim Anbremsen der ersten Kurve viel später bremsen (okay, GT3, aber der Faktor höherer Speed wiegt schon derb böse ^^)Zitat:
Zitat von CT
Ich hab festgestellt, das der Kurs im Vergleich zu GT3 irgendwie breiter wirkt ... oder meine Sinne lassen mich im Stich, aber im GT3 hab ich viel mehr Probleme gehabt, den GTOne von den Leitplanken wegzuhalten, was in *DANG* Disqualifikationen geendet hat ^^.Zitat:
Natürlich kenne ich die Strecke in- und auswendig und war zumindest in meiner zuletzt gespielten F1-Sim (Formel Eins 04) dort auch ziemlich stark. Aber mit einem Straßenwagen, und dazu auch noch mit so einem ... Ding, macht Monte Carlo einfach keinen Spaß.
Lustigerweise macht das GT4 in dieser Hinsicht ja garnichts, da kann man rückwärts mit 80 in die erste Kurve krachen und es gibt keine Zeitstrafe: WTF?! §hae
Das ist mir echt ein Rätsel, warum ausgerechnet auf der Strecke KEIN 5-Sekunden-Modus funktioniert, obwohl die Option definitiv aktiviert ist. Sehr, sehr seltsam das ganze ...
Nichtdestotrotz hab ich innerhalb 15 Runden im Arcade-Modus eine verdammt heiße Zeit herausgefahren und muss irgendwo zugeben, dass es mir verdammt spaß macht, den Cien um den Kurs rutschen zu lassen :D
Und ein Schaltloch konnte ich nicht wirklich entdecken - der lässt die Gänge nur so flutschen, das ist eigentlich kein Problem.
Was ich mir vorstellen kann, ist die Traktionskontrolle, die dieses Problem indirekt verursacht - ich hab festgestellt, das bei einer virtuell hohen Drehzahl (Räder am durchdrehen ;)) ein Schaltvorgang so lange wie beim Pug 905 ausfällt, aber bei halber Gasstellung (anders fährt man aus den Kurven ja nicht raus :p) flutscht der dritte Gang problemlos rein.
Ebenso die Fahrhilfen (haha ^^) - ich hab sie für eine Testrunde rein und war um 4 Sekunden langsamer. Ich empfehle jedem, die rauszunehmen, da man ohne deutlich schneller fahren kann, da das Auto mehr "arbeiten" kann, z.B. die letzte Kurve lenke ich sehr früh ein, das Auto rutscht ein bißchen quer und richtet sich genau so aus, dass ich mit Beschleunigen durch die Kurve komme :D
Na wenn das mal keine Runde iss.... :D
Ich bin mit dem CIEN nich soo gut befreundet, aber ich bezeichne ihn trotzudem nich als schlechtesten Mittelmotor.
Monte Carlo dagegen kann ich überhaupt nich leiden. Die Strecke iss einfach Schrott und ,wie ich finde, für diesen Wagen mehr als ungeeignet. Naja, ich bin noch nich viel gefahren, aber dennoch hällt sich meine Begeisterung in Grenzen. Jaja, ich weis, selber was besseres vorschlagen... :rolleyes:
:eek:Zitat:
Callaway C12
Du beschimpfst meinen geliebten Callaway? Für mich eines der besten unmodifizierten Autos überhaupt. Na gut, an den Zonda kommt er nich ran, aber für mich iss der Callaway ein Traum. Es gibt weitaus schlimmere. >:(
@ VIO - was ist mit meinen zeiten, sind bissel spät abgesendet, aber noch vor der veröffentlichung...
Kurzer Einwurf @Vio:
Schau dir bitte nochmal die Sekunden an... Ich bin nur auf Platz 3, HassLiebe und CT haben dieses Mal abgeräumt ^^
Gratz!
war - aber das wirklich ^^Zitat:
Zitat von Diomedes
naja, von den Zeiten her wird's spannend, da es immer enger wird in der Arcade-Challenge, das ist noch keine gegessene Sache, da fightet sich noch das halbe Feld drum :D
wer macht die nächste Challenge, HassLiebe bitte?
erst mal die aktuelle richten;-)
@vio - danke
Ist in Arbeit ^^Zitat:
Zitat von Vio
Und zur Entschärfung, meine Drohung mit Citta di Aria mache ich nicht wahr.
STFU ... man, schonmal davon gehört, dass man die PN's NICHT bekommt, wenn man gerade einen Post schreibt?Zitat:
Zitat von BMW M3 GTR
Ich hab deine PN erst bekommen, als ich die BEIDEN Posts fertig hatte, von daher könnte ich sie auch einfach nichtmehr gelten lassen, also bitteschön fahr wem ander's an den Karren, ja?
Mach das nächste mal die Asuwertung selber, wenn's dir nicht schnell genug geht.
1) Nein - wusste ich nicht!
2) Ich hab meine Zeiten abgesendet, BEVOR die Auswertung erschienen ist - ca 10 min!
3) Ich hab Geduld - wenn Du es erst morgen geändert hättest - wär mir auch Wurst! - es ging mir nur darum keine neue Challenge zu beginnen bevor die alte nicht geregelt ist!
4) Dann Akzeptier es halt nicht! - Ich will niemanndem an's Bein pissen!
5) Geh mich nicht so an!