Druckbare Version
so, nicht vergessen @Taro:
Morgen um 18.00 Uhr den Wettbewerb posten bitte ^^
jeweils in den GT- / Arcade-Thread (per quote eine der vorhergegangenen Runden zitieren und entsprechende Daten verändern) :)
in other News ... hab grade wiedermal ~ 660.000 Credits eingefahren (Dreamcar-Championship) und hab jetzt wieder ein akzeptables Polster ;)
*hust*
Taro?
Challenge?
*/hust*
*seufz* nicht schon wieder das gleiche Theater wie letzte Woche :rolleyes:
... naja, ich hab mir die letzte Woche (Dienstags) den Honda-Overkill gegeben und gleichmal für über 1.5 Mille das S2000-Angebot nahezu aufgekauft ... jetzt fehlen nurnoch die Facelift-Varianten und ich hab sie alle :D.
Aber jetzt warte ich auf die neue Challenge, hoffentlich geht's bald los ;)
p.s.: wenn bis 20.00 Uhr nix da ist, werd ich ungemütlich :p
Dann schlag du halt einfach eine vor, wird auch nicht von deinem "Konto" abgezogen. ;)Zitat:
Zitat von Vio
Ich habe die ganze letzte Woche GT4 nicht einmal angerührt. Drei Klausuren und die Tour de France waren einfach zu zeitraubend. ^^
Dito!Zitat:
Zitat von CT
Bislang waren deine Vorschläge noch die besten... ;)
Doppeldito ^^°Zitat:
Ich habe die ganze letzte Woche GT4 nicht einmal angerührt.
Naja, wenns gleich was geben sollte, muss ich mich wohl oder übel wieder reinhängen...
BTW (ein wenig) Off-Topic: Ich war heute auf ner Ausstellung historischer Fahrzeuge (größtenteils aber Traktoren), und da war unter anderem dieses Schmuckstück zu sehen :D
Klick mich!
Sorry für die miese Bildqualität, aber die Kamera (Casio QV-5000) ist uralt und braucht leider SEHR lange zum scharfstellen :rolleyes:
Zum Sound kann ich nur sagen: Schalldämpfer? HÄÄ? WAAAAAS? :D
JAAAAAAAAAA, bin schon dabei^^. (PUH, gerade noch rechtzeitig gekommen :rolleyes: )Zitat:
Original von Hassliebe
*hust*
Taro?
Challenge?
*/hust*
EDIT:Könnte vielleicht jemand anders die runde posten, ich bin gerade sozusagen im urlaub und sitze vor einem uralt pc und alles dauert hier stunden, außerdem habe ich gerade kein GT4 zur hand und kann deshald auch keine genauen daten zum auto und zur strecke posten. :(
Tut mir echt leid, ich hatte mich selber gefreut auf diese runde, aber hier ist es echt unmöglich den post richtig hinzubekommen, weil ich schon 5 minuten brauche um ein einziges bild zu verlinken.
vielleicht klappt es ja in einer der nächsten wochen.
MfG
Taro
Traktor stimmt ja schonmal insofern, als dass das Drehmoment im Drehzahlkeller ebenso klingen dürfte *brabbel, blubber* :DZitat:
BTW (ein wenig) Off-Topic: Ich war heute auf ner Ausstellung historischer Fahrzeuge (größtenteils aber Traktoren), und da war unter anderem dieses Schmuckstück zu sehen :D
Klick mich!
Sorry für die miese Bildqualität, aber die Kamera (Casio QV-5000) ist uralt und braucht leider SEHR lange zum scharfstellen :rolleyes:
Zum Sound kann ich nur sagen: Schalldämpfer? HÄÄ? WAAAAAS? :D
Naja, bisher gab's ja auch noch nicht wirklich andere Vorschläge, deine Challenge steht da ja alleine auf weiter Flur, aber mir hat die RR-Challenge durchaus Spaß gemacht und hat sich imo sehr gut ins bisherige Gesamtbild eingefügt ^^Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
na, ich hab dann mal kurzerhand eine neue Challenge entworfen mit zwei Unbekannten, die ich bisher lieber aus der Ferne betrachtet habe :D - der Fuji Speedway mit der Schikane und der Subaru Legacy 2.0 GT '03.
Eine kurze testfahrt mit dem 3.0R hat mir gezeigt, dass der Turbo im 2.0 (ich hab lange gerätselt wieso der langsamere/schwächere 3.0 mehr kostet als der 2.0 ... wobei der Turbo 2.0 gleich deutlich besser geht als der 3-Liter-Hubraum-Ziegel ...) eindeutig die bessere Wahl ist, nachdem ich eigentlich den 3.0'er nehmen wollte ... diesesmal hab ich also dazu gelernt und vorher ausprobiert :D
Hehe, ganz genau ^^Zitat:
Zitat von Vio
Aber schön laut war die Kiste jedenfalls, auch wenn der Klang anderer Fahrzeuge (Lanz Bulldog! *grunz*) durchaus exotischer anmutete :D
(Mein Vater konnte übrigens eine Menge Erfahrung in die Gespräche mit den Besitzern einfließen lassen, da er zig Jahre lang u.a. für Zirkus Belli selbst diverse Lanz Bulldogs gefahren ist. Ich dagegen habe nicht einmal einen Traktorführerschein ^^')
Freut mich, dass du das so siehst ^^Zitat:
Naja, bisher gab's ja auch noch nicht wirklich andere Vorschläge, deine Challenge steht da ja alleine auf weiter Flur, aber mir hat die RR-Challenge durchaus Spaß gemacht und hat sich imo sehr gut ins bisherige Gesamtbild eingefügt ^^
Das war ja auch der Abschluss der "Einführungsrunden", weshalb der Spaß erst jetzt richtig losgehen dürfte!
Aus der Ferne betrachtet... :DZitat:
na, ich hab dann mal kurzerhand eine neue Challenge entworfen mit zwei Unbekannten, die ich bisher lieber aus der Ferne betrachtet habe :D - der Fuji Speedway mit der Schikane und der Subaru Legacy 2.0 GT '03.
Genauso gings mir auch. Ich nehme jetzt aber kein Blatt vor den Mund, denn ich hasse die neueren Fuji Speedways eigentlich :confused: Die Wagenwahl hatte mir zuerst Sorgen bereitet, aber die ersten 3, 4 Testrunden im GT sehen doch ganz anständig aus. Könnte unerwarteterweise eine Menge Spaß machen, diese Runde ^_^
Außerdem will ich nicht groß meckern, immerhin hast du dir die Mühe gemacht und uns alle wieder mit einer anständigen Aufgabe versorgt - Danke! :)
Prima o.oZitat:
Eine kurze testfahrt mit dem 3.0R hat mir gezeigt, dass der Turbo im 2.0 (ich hab lange gerätselt wieso der langsamere/schwächere 3.0 mehr kostet als der 2.0 ... wobei der Turbo 2.0 gleich deutlich besser geht als der 3-Liter-Hubraum-Ziegel ...) eindeutig die bessere Wahl ist, nachdem ich eigentlich den 3.0'er nehmen wollte ... diesesmal hab ich also dazu gelernt und vorher ausprobiert :D
Dass da so große Unterschiede sind, hätte ich gar nicht gedacht... Aber gut, dass du die "Warum haben wir nicht den 3er genommen??????"-Postings (meinerseits? xD) bereits im Keim erstickt hast :D
Ich werde jetzt noch ein paar Ründchen drehen und wünsche euch allen neben einem guten Start in die neue Woche auch, dass die Rennsportgötter euch nicht nur auf euren Rekordrunden begleiten mögen!
Hehe, ein Langhuber hört sich einfach besser an als ein Kurzhuber :DZitat:
Zitat von XTRMNTR2K
>> siehe Erklärung: Langhuber
>> siehe Erklärung: Kurzhuber
Langhuber klingen urig und sind gutmütiger zu fahren als die Kurzhuber, der Peugeot 405 z.B. ist ein echter Traktor, der mit minimaler Drehzahl schon fahren kann und ein erstaunliches Drehzahlband hat, das fast konstant anzieht ^^. Errrms, back to topic XD
Also ich hätte bei den RR-Autos nicht wirklich gewusst, was ich gemacht hätte, und der BTR hat sich auf Apricot ordentlich fahren lassen, war nicht zu kurz, nicht zu lang - optimal für die Leistung :)Zitat:
Freut mich, dass du das so siehst ^^
Das war ja auch der Abschluss der "Einführungsrunden", weshalb der Spaß erst jetzt richtig losgehen dürfte!
Ich HASSE den Fuji Speedway 2005 so sehr, dass ich ihn bisher ... >sehr< selten gefahren habe, ich schau z.B. in der DTM immer, dass ich die Meisterschaft schon zugemacht habe und dieses Rennen überspringen kann, ebenso in allen anderen Cup-Rennen :D ...Zitat:
Aus der Ferne betrachtet... :D
Genauso gings mir auch. Ich nehme jetzt aber kein Blatt vor den Mund, denn ich hasse die neueren Fuji Speedways eigentlich :confused: Die Wagenwahl hatte mir zuerst Sorgen bereitet, aber die ersten 3, 4 Testrunden im GT sehen doch ganz anständig aus. Könnte unerwarteterweise eine Menge Spaß machen, diese Runde ^_^
Außerdem will ich nicht groß meckern, immerhin hast du dir die Mühe gemacht und uns alle wieder mit einer anständigen Aufgabe versorgt - Danke! :)
aber die Challenge ist eigentlich der optimale Zeitpunkt, diese Vorurteile meinerseits auch abzubauen, und ich denke dass auch bei manch anderen die Hemmschwelle vor Fuji 2005 abgebaut werden könnte.
Mit der Schikane nach der Gegengeraden wird die Kurvenkombination aber eigentlich recht interessant und mit dem 4WD hab ich in einer ersten Testrunde auch kein böses Unter/Übersteuern feststellen können ... es sieht wirklich nach einer anständigen Challenge aus, im GT-Renntrim hab ich es noch nicht probiert, aber auch schon im Arcade geht sich die Fahrt gutmütig an :)
Es war eher die Neugier, warum ein 3.0 Liter-Auto teuerer ist und weniger PS hat. Dass da was nicht stimmen kann, hat mich so gewurmt, dass ich den 3.0 einfach gekauft habe, um zu sehen, woran es liegt ... und die ~30.000 waren gut angelegt - *gleich wieder verschacher :D*Zitat:
Prima o.o
Dass da so große Unterschiede sind, hätte ich gar nicht gedacht... Aber gut, dass du die "Warum haben wir nicht den 3er genommen??????"-Postings (meinerseits? xD) bereits im Keim erstickt hast :D
Also hoffe ich, dass ich wieder eine glückliche Hand hatte, es sieht garnicht so schlecht aus .... die kurzfristigen Entscheidungen haben sich bisher als gute Wahl herausgestellt, .... ich sollte wohl öfters so wählen (Focus RS *pfeif :p* ) :D
Also, let's go guys ^^
[edit]
sooo, und hiermit gehe ich auf Zeitenjagd:
Legshot und Headshot :p
Damn, ich habe es bis heute nicht geschafft, auch nur eine Sekunde GT4 zu spielen respektive ein paar Runden für die Challenge zu drehen. Thanks to Tour de France und "Harry Potter and the Half-Blood Prince". :rolleyes:
@ CT: dito
Prüfungen sei dank, nicht mal das Auto gekauft, hab erst am Sonntag Zeit für n paar Runden
>.<
Hey, ihr seit in guter Gesellschaft ^^
Ich hab die Kiste zwar sofort gekauft und getunt, bin aber im Arcade und GT zusammen nur 10-15 Runden gefahren, maximal.
Könnte also am Ende ziemlich spannend werden :D
EDIT:
Wow, jetzt bin ich geschockt. Wenn ich trotz so wenig Runden in beiden Modi vorne bin, ist das wohl der beste Indikator dafür, dass bis heute nicht sehr viel gefahren wurde :D
Da müssen wir alle wohl noch bis Sonntag ranklotzen ^^
Um, hab heute vor 1 Stunde zum erstenmal ins Lenkrade gegriffen, wurde dann auch wieder um 10 vor 6 ans telefon abbeordert und hab jetzt endlich Zeit, die Rundenzeiten zu posten ^^Zitat:
Zitat von XTRMNTR2K
Ja, im Arcade hab ich bisher 3 Runden gedreht, im GT-Modus 15, wo ich erstmal die Strecke kennenlernen musste.
Ich hab auch jetzt noch große Probleme mit dem Einlenkpunk der zweiten Kurve (nach links), da dort jegliche Referenzpunkte fehlen ...
Hätt ich eine zusammenhängend schnelle Runde geschafft, würde ich vielleicht noch eine oder zwei Sekunden wegschaben können, aber bis zu 1'31.xxx komm ich ohne NOS sowieso nicht :D
Du sagst es x_xZitat:
Zitat von Vio
Die Stelle ist ätzend, weil man sich wirklich an gar nichts orientieren noch die Kurve vorher einsehen kann. Und da der Wagen ja eine eher sehr direkte Lenkung hat, muss man umso mehr den richtigen Punkt erwischen zum einlenken. Etwas tricky ^^°
Ach komm, die Zeit schaffst du noch :DZitat:
Hätt ich eine zusammenhängend schnelle Runde geschafft, würde ich vielleicht noch eine oder zwei Sekunden wegschaben können, aber bis zu 1'31.xxx komm ich ohne NOS sowieso nicht :D
BTW finde ich, dass der Wagen im GT grauenhaft untersteuert. Ich habe wirklich alles probiert, aber der Wagen ist immer noch zu träge. Gibt es bei diesem Wagen irgendeinen besonderen Trick? Das Heck durch niedrigeren Anpressdruck ausbruchfreudiger zu machen hat jedenfalls nicht geholfen, und sowohl ein hartes als auch ein weiches Fahrwerk bereiten mir Probleme :(
untersteuern? hö? :D
aaaah, jetzt kommt's mir erst, ist ja ein 4WD .... ja, versuch doch mal per VZD einen beinahe FH hinzuzaubern, ich hab von Untersteuern eigentlich garnichts feststellen können, aber vielleicht bin ich bisher nur zu ••••••••••ig gefahren ^^***
Mit dem NOS wirste natürlich zusätzlich Untersteuern bekommen, da du wohl oftmals zu schnell an die Ecken kommen wist, denk ich mir mal ... früh bremsen, kurven länger einfahren und spitz durchfahren, mehr würde mir jetzt nicht einfallen (da ich wie gesagt das problem eigentlich nicht habe ^^*)
btw:
hab meine Zeit im Arcade jetzt verbessert, die 2.00'xxx-Grenze muss aber noch fallen, und sie muss,muss,MUSS einfach :D
Das habe ich ja schon versucht, als erstes sogar. als das nicht ging, habe ich dann mit anderen Werten experimentiert, und es wurde nicht besser. Sag was du willst, aber für diese !#?$%§!-Kurven braucht man ein deutlich wendigeres Fahrzeug ^^'Zitat:
Zitat von Vio
Nein, NOS ist für mich nie ein Problem, da ich meinen Fahrstil schon total darauf angepasst habe. Zudem haue ich auf dieser Strecke fast nur auf der Hauptgeraden Lachgas rein ^^Zitat:
Mit dem NOS wirste natürlich zusätzlich Untersteuern bekommen, da du wohl oftmals zu schnell an die Ecken kommen wist, denk ich mir mal ... früh bremsen, kurven länger einfahren und spitz durchfahren, mehr würde mir jetzt nicht einfallen (da ich wie gesagt das problem eigentlich nicht habe ^^*)
Ja, genau das habe ich vorhin auch gedacht ^^Zitat:
btw:
hab meine Zeit im Arcade jetzt verbessert, die 2.00'xxx-Grenze muss aber noch fallen, und sie muss,muss,MUSS einfach :D
Mal schauen, ob ich mich morgen wieder hinters Pad schwinge oder erst kurz vor Ende. Die 2 Minuten wollte ich auf jeden Fall auch noch unterbieten :D
mir macht ja irgendwie angst, dass die anderen erst auf's wochenende fahren wollen ... da haben wir ja eigentlich einen Vorteil, wenn man das recht bedenkt.
also ich hau morgen auch rein um meine Zeit zu setzen, mal schauen ob ich es schaffe.
Btw, did you know dass der Fuji 2005 vielleicht bald schon in die F1-Saison integriert wird?
Nachdem ja Suzuka die Honda-Strecke ist und Fuji umgebaut wurde (von Mr. Tilke) und die Anlage jetzt wirklich wie eine typische F1-Strecke wirkt (dieser Schikanenabschnitt am Ende - hallo? :D) und es am Indy-Renntag in der Übertragung des ORF angedeutet wurde, könnte es vielleicht schon 2006 so weit sein? Ich bin ja mal gespannt ^^
ich hasse fuji 2k5...
wie kann man nur so nen müll designen...
diese ecken und kanten und 100.000km auslaufzonen...
zu mal das doch der selbe war, der Sepang entworfen hat...
Habe heute die ersten 10 Runden im Arcade-Modus absolviert - und das nicht nur in dieser Challenge, es waren nämlich meine ersten Runden überhaupt auf dieser Variante des Fuji Speedways. :eek:
Ich denke, ich habe gleich zu Beginn eine ordentliche Duftmarke setzen können. Zumindest war ich unter der bisherigen Bestzeit dieser Challenge. :D
Ich habe heute gemerkt, dass ich die ganze Zeit mit dem falschen, schlechteren Auto gefahren bin. http://www.multimediaxis.de/images/s...old/1/ugly.gif
Statt dem normalen 2.0GT hatte ich zunächst, da nur dieser im Arcade-Modus vorhanden war, die spec-b-Variante ausgewählt. Habe dann heute im GT-Modus den richtigen Wagen gekauft und war im Arcade-Modus damit dann gleich noch mal ein paar Zehntel schneller, dem etwas niedrigeren Gewicht sei Dank. ^^
Im GT-Modus fehlen mir aber leider noch ein paar Zehntel auf die Mittwochs-Bestzeit.